PRÁCTICA 3: ENSAYO DE TRACCIÓN

Alumno: Miguel Barragán Martínez
ENSAYO DE TRACCION
El ensayo de tracción es uno de los ensayos destructivos más utilizados, y consiste en someter
una probeta normalizada a esfuerzos progresivos y crecientes de tracción en dirección axial
hasta que llegue a la deformación y seguidamente a la rotura.
El ensayo de tracción, puede realizarse con una máquina Universal Amsler o similar, cuyo
émbolo produce tracciones, compresiones y flexiones a voluntad, aplicando las cargas
deseadas a la probeta colocada y sujeta en la máquina por medio de mordazas adecuadas.
Tenemos unas probetas de acero C45  0,45% de carbono

Una de ellas es una probeta tipo chapa con las siguientes características:

L=100 mm
L0=80 mm
b=18 mm
e=1,5 mm
N=10 (partes en las que se divide L)

Y otra cilíndrica:
L=99 mm
√
=10 mm  r = 5mm
Tras el ensayo, así quedaron las probetas:

A continuación las gráficas de los ensayos:

Y la de la máquina moderna:
Cálculos probeta cilíndrica
Alargamiento
n=5 marcas entre x e y.
N-n= 10-5=5  ROTURA IMPAR
z´= marca a

divisiones de y

z´´= marca a

divisiones de y

dxy=45 mm, dyz´=15 mm, dyz´´=23 mm
L0´= dxy+ dyz´+ dyz´´=45+15+23=83 mm

( )

Límite elástico
Tensión máxima en la que se acaba la zona elástica, empezando la plástica.
En la gráfica obtenida en el laboratorio observamos que a 40 mm le corresponden 3300 Kp.

Resistencia a la tracción

Módulo elástico
La relación entre la tensión unitaria y el alargamiento respecto a la longitud primitiva
permanece constante para un mismo material.
⁄
⁄

⁄
⁄
Cálculos chapa
Alargamiento

( )

Resistencia a la tracción

Límite elástico
En la gráfica obtenida en el laboratorio observamos que a 20 mm le corresponden 800 Kp.

Módulo elástico
⁄
⁄

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Ensayo de traccion

  • 1.
    PRÁCTICA 3: ENSAYODE TRACCIÓN Alumno: Miguel Barragán Martínez
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    ENSAYO DE TRACCION Elensayo de tracción es uno de los ensayos destructivos más utilizados, y consiste en someter una probeta normalizada a esfuerzos progresivos y crecientes de tracción en dirección axial hasta que llegue a la deformación y seguidamente a la rotura. El ensayo de tracción, puede realizarse con una máquina Universal Amsler o similar, cuyo émbolo produce tracciones, compresiones y flexiones a voluntad, aplicando las cargas deseadas a la probeta colocada y sujeta en la máquina por medio de mordazas adecuadas. Tenemos unas probetas de acero C45  0,45% de carbono Una de ellas es una probeta tipo chapa con las siguientes características: L=100 mm L0=80 mm b=18 mm e=1,5 mm N=10 (partes en las que se divide L) Y otra cilíndrica: L=99 mm √ =10 mm  r = 5mm
  • 3.
    Tras el ensayo,así quedaron las probetas: A continuación las gráficas de los ensayos: Y la de la máquina moderna:
  • 4.
    Cálculos probeta cilíndrica Alargamiento n=5marcas entre x e y. N-n= 10-5=5  ROTURA IMPAR z´= marca a divisiones de y z´´= marca a divisiones de y dxy=45 mm, dyz´=15 mm, dyz´´=23 mm L0´= dxy+ dyz´+ dyz´´=45+15+23=83 mm ( ) Límite elástico Tensión máxima en la que se acaba la zona elástica, empezando la plástica. En la gráfica obtenida en el laboratorio observamos que a 40 mm le corresponden 3300 Kp. Resistencia a la tracción Módulo elástico La relación entre la tensión unitaria y el alargamiento respecto a la longitud primitiva permanece constante para un mismo material. ⁄ ⁄ ⁄ ⁄
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    Cálculos chapa Alargamiento ( ) Resistenciaa la tracción Límite elástico En la gráfica obtenida en el laboratorio observamos que a 20 mm le corresponden 800 Kp. Módulo elástico ⁄ ⁄ ⁄ ⁄