El documento describe el proyecto del Cinturón Verde Metropolitano de Medellín como una estrategia de urbanismo cívico-pedagógico para lograr equidad en el desarrollo de la ciudad. El cinturón consistirá en una franja verde que rodeará la ciudad y contendrá parques, senderos, y proyectos de vivienda, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y promover un desarrollo sostenible e inclusivo. Los indicadores socioeconómicos muestran déficit de viv
Presentación realizada por Margarita Ángel, gerente de la EDU en el encuentro "trasnformaciones urbanísticas de Bilbao y Medellín". 19 de febrero de 2015
Presentación realizada por Margarita Ángel, gerente de la EDU en el encuentro "trasnformaciones urbanísticas de Bilbao y Medellín". 19 de febrero de 2015
Conferencia pronunciada en el contexto del Curso "Rehabilitar, regenerar o renovar la ciudad. Hacia un modelo inmobiliario. Desafíos y contradicciones en un nuevo marco de actuación". organizado por el Instituto Universitario de Urbanística de la Universidad de Valladolid los días 28 a 30 de abril de 2014.
Informe de Gestión 2012-2015, antes expuesto por la Empresa de Desarrollo Urbano - EDU y hoy eliminado de su perfil por razones que se desconocen.
Ver Cache de la publicación original : http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:QXW-nx8Ly6oJ:www.dayshare.org/EDUMedellin/gestion-edu-2012-2015+&cd=8&hl=es&ct=clnk&gl=co
Reconocemos derechos de autor para la suscrita entidad y por ser de economía mixta con capital público, declaramos libertad de exposición con el fin de analizar y coadyuvar en la construcción del conocimiento referente a la aplicación de las políticas de Renovación de nuestra ciudad Medellín, Colombia y Suramerica.
Conferencia pronunciada en el contexto del Curso "Rehabilitar, regenerar o renovar la ciudad. Hacia un modelo inmobiliario. Desafíos y contradicciones en un nuevo marco de actuación". organizado por el Instituto Universitario de Urbanística de la Universidad de Valladolid los días 28 a 30 de abril de 2014.
proyecto sostenible para la restauracion y renovacion de la ciudad de cali, por medio de la reutilizacion de edificaciones existentes acompañadas de corredores con distintar carectiristcas ecologicas, dinamicas y civiles
Libro Medellín, Modelo de transformación urbana - Proyecto Urbano Integral - PUI en la zona nororiental. Consolidación habitacional en la quebrada Juan Bobo. La sistematización de los programas y proyectos del Urbanismo
Social que la Empresa de Desarrollo Urbano –EDU–
y la Alcaldía de Medellín implementó en algunos de los barrios
más pobres de la ciudad, entre los años 2004 - 2007,
es una tarea fundamental para hacer un registro ordenado
que permita continuar avanzando en la búsqueda de una
mejor ciudad para todos.
La clasificación de las ciudades según su sustentabilidad que periódicamente realiza naciones unidas, entre otros indicadores consideran la superficie de áreas verdes. Las ciudades más sustentables del planeta han superado el enfoque urbanista para la definición de dicho indicador.
Relanzamiento Economico de la Ciudad desde un punto de vista de los escenario...Cluster Sto Dgo
Por considerarla de interes compartimos con usted la interesante presentacion de Moraima Diaz, experta del ADN en su disertacion en el Observatorio de Desarrollo Participativo en Buenos Aires
Conferencia pronunciada en el contexto del Curso "Rehabilitar, regenerar o renovar la ciudad. Hacia un modelo inmobiliario. Desafíos y contradicciones en un nuevo marco de actuación". organizado por el Instituto Universitario de Urbanística de la Universidad de Valladolid los días 28 a 30 de abril de 2014.
Mx 20121101 México_ la Transformación de Medellín desde la PlanificaciónCarlos H Jaramillo A
Invitado a México por la firma consultora: Carlos Márquez Vega.
Conferencia en Guanajuato México: “La Transformación de Medellín desde la Planificación”. El trabajo que acá se presenta, se realizo durante las administraciones de los Alcaldes Sergio Fajardo V. y Alonso Salazar J. entre los años 2004 y 2011.
Esta transformación fue posible gracias al extraordinario liderazgo de estos dos Alcaldes, así como por el compromiso y trabajo incansable de un gran equipo de expertos.
Conferencia pronunciada en el contexto del Curso "Rehabilitar, regenerar o renovar la ciudad. Hacia un modelo inmobiliario. Desafíos y contradicciones en un nuevo marco de actuación". organizado por el Instituto Universitario de Urbanística de la Universidad de Valladolid los días 28 a 30 de abril de 2014.
Informe de Gestión 2012-2015, antes expuesto por la Empresa de Desarrollo Urbano - EDU y hoy eliminado de su perfil por razones que se desconocen.
Ver Cache de la publicación original : http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:QXW-nx8Ly6oJ:www.dayshare.org/EDUMedellin/gestion-edu-2012-2015+&cd=8&hl=es&ct=clnk&gl=co
Reconocemos derechos de autor para la suscrita entidad y por ser de economía mixta con capital público, declaramos libertad de exposición con el fin de analizar y coadyuvar en la construcción del conocimiento referente a la aplicación de las políticas de Renovación de nuestra ciudad Medellín, Colombia y Suramerica.
Conferencia pronunciada en el contexto del Curso "Rehabilitar, regenerar o renovar la ciudad. Hacia un modelo inmobiliario. Desafíos y contradicciones en un nuevo marco de actuación". organizado por el Instituto Universitario de Urbanística de la Universidad de Valladolid los días 28 a 30 de abril de 2014.
proyecto sostenible para la restauracion y renovacion de la ciudad de cali, por medio de la reutilizacion de edificaciones existentes acompañadas de corredores con distintar carectiristcas ecologicas, dinamicas y civiles
Libro Medellín, Modelo de transformación urbana - Proyecto Urbano Integral - PUI en la zona nororiental. Consolidación habitacional en la quebrada Juan Bobo. La sistematización de los programas y proyectos del Urbanismo
Social que la Empresa de Desarrollo Urbano –EDU–
y la Alcaldía de Medellín implementó en algunos de los barrios
más pobres de la ciudad, entre los años 2004 - 2007,
es una tarea fundamental para hacer un registro ordenado
que permita continuar avanzando en la búsqueda de una
mejor ciudad para todos.
La clasificación de las ciudades según su sustentabilidad que periódicamente realiza naciones unidas, entre otros indicadores consideran la superficie de áreas verdes. Las ciudades más sustentables del planeta han superado el enfoque urbanista para la definición de dicho indicador.
Relanzamiento Economico de la Ciudad desde un punto de vista de los escenario...Cluster Sto Dgo
Por considerarla de interes compartimos con usted la interesante presentacion de Moraima Diaz, experta del ADN en su disertacion en el Observatorio de Desarrollo Participativo en Buenos Aires
Conferencia pronunciada en el contexto del Curso "Rehabilitar, regenerar o renovar la ciudad. Hacia un modelo inmobiliario. Desafíos y contradicciones en un nuevo marco de actuación". organizado por el Instituto Universitario de Urbanística de la Universidad de Valladolid los días 28 a 30 de abril de 2014.
Mx 20121101 México_ la Transformación de Medellín desde la PlanificaciónCarlos H Jaramillo A
Invitado a México por la firma consultora: Carlos Márquez Vega.
Conferencia en Guanajuato México: “La Transformación de Medellín desde la Planificación”. El trabajo que acá se presenta, se realizo durante las administraciones de los Alcaldes Sergio Fajardo V. y Alonso Salazar J. entre los años 2004 y 2011.
Esta transformación fue posible gracias al extraordinario liderazgo de estos dos Alcaldes, así como por el compromiso y trabajo incansable de un gran equipo de expertos.
1 presentaciòn empresa p&g urbano carlos h jaramillo planificación y urbanism...Carlos H Jaramillo A
Presentación de la Empresa P&G Urbano. Empresa de Planificacion y Gestión Urbano Rural, Medellín Colombia.
1-Planificación
2-Urbanismo y Arquitectura
3-Gestión de Suelo
Rodrigo Guerrero, Alcalde de Cali
Congreso Andesco de Servicios Públicos y TIC 14º Nacional y 5º Internacional, Cartagena Colombia, Junio 27, 28 y 29 de 2012
Presentación de la Gerente de la EDU, Margarita Ángel, en la conferencia internacional sobre el rol de los municipios en la Planificación del suelo para uso turístico
Para lograr que la tecnología esté al servicio del desarrollo económico y social, Medellín Digital fundamenta su estrategia en cuatro pilares que garantizan la inclusión digital, y la proyección regional y global de la ciudad. Conectividad, Apropiación, Contenidos y Comunicación Pública son esos componentes que acercan a los ciudadanos a las herramientas de la información y la comunicación.
Contamos todo el proceso de Quito Digital 2013, el año en que la capital de Ecuador proyectó su imagen en Iberoamérica y demostró que el trabajo colaborativo genera los mejores resultados.
Intervención de La Ciudad Viva durante el curso de verano "Arquitectura y desarrollo sostenible. Verdades y mentiras de un concepto" de la Universidad de Jaen celebrados en La Carolina
La dipuotación de Albacete está al frente de la edición de esta guía para fomentar la movilidad sostenible y responsable en las escuelas. (Ed Primaria y Secundaria)
El Cinturón Verde Metropolitano - Jardín Circunvalar de Medellín es una estrategia de planificación y de intervención integral de largo plazo, para consolidar un territorio equilibrado y equitativo en la zona de encuentro entre lo urbano y lo rural y su área de influencia, mediante la sumatoria de programas y proyectos de la Alcaldía de Medellín y de los Municipios que conforman el Área Metropolitana del Valle de Aburra.
Fortalecerá la corresponsabilidad entre la ciudadanía y el Estado con la aplicación del Urbanismo Pedagógico, estrategia de interacción y cohesión social para promover la participación y la cultura en el territorio por medio de intervenciones urbanísticas.
Este es un reporte de un paseo ecológico realizado por las Comunidades EAS al Cerro Nutibara de Medellín, denominado "MEDELLÍN, LA CIUDAD DE LA INNOVACIÓN, DE LA SOSTENIBILIDAD Y DE LOS PROYECTOS"
Agosto de 2015
Ciudades inteligentes: un paso al futuroSmartmatic
Definición de una smart city, retos de las ciudades actuales, cómo transformar la ciudad con transporte y seguridad, alternativas a los retos de las ciudades. Visión integral de Smartmatic para las ciudades inteligentes
Instrucciones del procedimiento para la oferta y la gestión conjunta del proceso de admisión a los centros públicos de primer ciclo de educación infantil de Pamplona para el curso 2024-2025.
2. EL URBANISMO CÍVICO - PEDAGÓGICO:
El presente y futuro de Medellín
Aníbal Gaviria Correa
Alcalde de Medellín 2012 – 2015
Colombia
3. Pilares del Gobierno de Medellín
Vida - Equidad - Desarrollo - Sostenibilidad - Institucionalidad
CINTURÓN CINTURÓN
VERDE RECONQUISTA DEL VALLE VERDE
4. Principio
“Escuela es todo lo que hay bajo el sol”
Talleres de planeación 2000 - Guillermo Gaviria Correa
5. Premisa
El Cinturón Verde Metropolitano será la máxima expresión del
Urbanismo Cívico - Pedagógico
EDUCA , ENSEÑA Y FORMA
6. Hacia un Urbanismo Cívico - Pedagógico
Es Urbanismo
Porque logra un
ordenamiento del
espacio físico
Porque logra un
Es Cívico comportamiento
social que
permite vivir en
comunidad Porque se desarrolla a
través de un proceso de
formación de
ciudadanos que Es Pedagógico
conocen, construyen y
transforman la ciudad
7. Motivar
Educar
Conectar
Comunicar
Yo
me formo
Pilares
Yo Yo
participo
disfruto
Estrategias
Urbanismo Cívico - Pedagógico
Yo Yo
sostengo cuido
8. No sólo aprendemos en el aula y en la casa,
la ciudad nos enseña
En el espacio público es donde Hacemos construcciones
nos igualamos con equidad con mensaje educativo
El gobierno debe ser el
URBANISMO Educamos con el ejemplo y
la apropiación de las obras
primer pedagogo CÍVICO PEDAGÓGICO es ejemplo de educación
No es ingenuo, es inteligente El ciudadano participa en la
(cohesión social e institucional) planeación y en la construcción de
Todos los ciudadanos somos maestros lo público
y todos somos alumnos al vivir la ciudad
14. Realizamos una intervención de Urbanismo Cívico-
Pedagógico en el Estadio
Les entregamos
la responsabilidad y
la confianza
Creamos un referente:
“Sí se puede”
15. En este mismo sentido
¿Cuál es el reto de nuestra ciudad?
26. *Análisis de crecimiento basado en Autómatas Celulares – Proyección 2030
2020 2’592.967 habitantes
Que evite el crecimiento desmesurado y la
pérdida de parques de ciudad
27. *Análisis de crecimiento basado en Autómatas Celulares – Proyección 2030
2030 2’844.610 habitantes
Y que tengamos un territorio insostenible para la vida
28. El Cinturón Verde Metropolitano será el núcleo del
desarrollo equitativo, incluyente, distributivo y sostenible
29. Que convertirá la periferia en centro,
llevándole calidad de vida a toda la ciudad
30. Y será el punto de encuentro para todos los habitantes
y visitantes de nuestro valle
31. Parque Central de Antioquia
Parque Central de Antioquia
Conectando lo rural con lo urbano
y protegiendo los recursos naturales
39. PARQUE CENTRAL DE ANTIOQUIA
LIMITE DEL CINTURÓN
VERDE METROPOLITANO
EQUIPAMIENTOS SENDERO PEATONAL
SELLANTES
ZONAS DE CORREDOR DE
AMOBLAMIENTOS EQUIPAMIENTOS
URBANOS SELLANTES
SENDERO DE BICICLETAS Y
MOVILIDAD REDUCIDA
ESTACIÓN CORREDOR DE
EQUIPAMIENTOS
SELLANTES
CORREDOR DE MOVILIDAD
ZONAS DE
CONSOLIDACIÓN
CORREDOR DE
COMPACTACIÓN Y
DESARROLLO URBANO DE
LA CIUDAD
RENOVACIÓN
URBANA
RIO MEDELLÍN
40. FRANJA DE PROTECCIÓN AMBIENTAL Y RURAL
• Restauración ecológica.
• Valoración económica de bienes y servicios ambientales.
• Ecoturismo rural oferta de pequeños propietarios.
• Recuperación de caminos rurales.
MODELO DE INTERVENCIÓN
• Fuentes de energía alternativa limpia.
SENDERO PEATONAL
FRANJA DE TRANSICIÓN
• Espacio público de carácter metropolitano conectados a los sistemas de movilidad de la ciudad.
Gestión
• Ecoparques de Borde.
• Ecohuertas.
social
• Participación
comunitaria
•Parques miradores SENDERO DE BICICLETAS Y DE MOVILIDAD REDUCIDA
• Equipamientos de carácter sellante. • Gestión
interinstitucional
• Alianza Público - Privada, - Sostenibilidad económica de los sectores.
• Proyectos acordes con las vocaciones del sector (tipo Café de Mi Barrio).
CORREDOR DE MOVILIDAD LIMPIA
FRANJA DE CONSOLIDACIÓN URBANA INTEGRAL
• Intervenciones de vivienda para reasentamiento en sitio.
• Intervenciones en movilidad y espacio público.
• Gestión inmobiliaria.
• Legalización y titulación de predios.
• Parques Lineales de Quebrada.
54. Construir una sociedad
incluyente en lo social,
distributiva en lo
económico, democrática
en lo político y sostenible
en lo ambiental.
55. Recursos naturales
Evitará la deforestación Movilidad y centralidades
Salud Conservará las quebradas y la Buena accesibilidad
Servicios públicos adecuados biodiversidad Movilidad limpia y económica
Infraestructura idónea Centralidad perimetral
Acceso a otras centralidades Conexión urbana
Seguridad
Social Convertir las laderas en una centralidad lineal, Presencia institucional
Integración ciudadana controlando el crecimiento de las laderas Mayor control de grupos ilegales
Fomentar el arraigo Eliminar las fronteras invisibles
Sinergias barriales
Oportunidades
Equidad Vivienda Generación de empleos
Espacios públicos y de recreación En zonas sin riesgo Mejoramiento de la educación
Con nuevas opciones de futuro Hábitat Espacios deportivos y culturales
Negocios con vocación turística
56. ¿Cuál es la situación en búsqueda de la equidad
en el desarrollo de Medellín?
58. DEFICIT DE VIVIENDA AÑO 2011
1.229
1.500
TOTAL DÉFICIT DE
535
1.000 VIVIENDA : 2.136
372
500
0
Deficit
ESTRATO 1 ESTRATO 2 ESTRATO 3
Fuente: Departamento Administrativo de Planeación
VIVIENDAS EN ARRIENDO
253.402
300.000 206.115
200.000 TOTAL VIVIENDAS EN
85.421 92.745 78.942
100.000
28.701 ARRIENDO: 200.389
0
ESTRATO 1 ESTRATO 2 ESTRATO 3
33.6% 36.6% 38.3%
Fuente : La lonja
Viviendas viviendas en arriendo
59. DESPLAZAMIENTO INTERURBANO
AÑO 2011
Comuna 13 Comuna 8 Comuna 1
Declaraciones 623 209 166
Personas 2353 802 634
Con base en 3,4 personas/vivienda-hogar, implica
1114 vivienda-hogares con desplazamiento
interurbano.
Fuente: Personería de Medellín
60. Gráfica que se muestra en el informe de Medellín Cómo vamos.
Se desconocen los estratos 4, 5 y 6 para el informe. hacia cuadrantes
Tendencia
y franjas según ejes de movilidad
61. INDICADORES AÑO 2011
235.822 Total : 490.431
250.000
21%
200.000
161.467
Total : 167.727
150.000
Total : 167.836
24%
93.142 23%
78.460 78.514
100.000
58.079 58.132
31.190 31.190
50.000
0
Personas Viviendas Hogares
Total Medellín 2.368282 712.667 714.909
ESTRATO 4 ESTRATO 5 ESTRATO 6
62. DEFICIT DE VIVIENDA AÑO 2011
54 53
60 TOTAL DÉFICIT DE
VIVIENDA : 107
40
20
0
0
Deficit
ESTRATO 4 ESTRATO 5 ESTRATO 6
Fuente: Departamento Administrativo de Planeación
VIVIENDAS EN ARRIENDO
78.460
80.000 58.079
60.000 31.190
27.775 TOTAL VIVIENDAS EN
40.000 ARRIENDO: 46.642
13.939 4.928
20.000
0
ESTRATO 4 ESTRATO 5 ESTRATO 6
35.4% 24.0% 15.8%
Fuente : La lonja
Viviendas viviendas en arriendo
63. Incremento % de viviendas 2006-2010
40,00% 37,34%
30,00%
21,18% 19,58%
20,00%
10,52% 11,38%
10,00% Total 4,5,6= 21.90%
0,00%
estrato 1 estrato 2 estrato 3 estrato 4 estratos 5,6
Incremento total
de viviendas Incremento en # de viviendas 2006-2010
106.106 50.000
39.620
40.000
30.000
22.473 20.776 Total 4,5,6= 23.237
20.000
11.162 12.075
10.000
-
estrato 1 estrato 2 estrato 3 estrato 4 estratos 5,6
Fuente: Plan de desarrollo de Medellín 2012-2015
64. Stock estratos 4,5,6
aproximadamente
168 mil hogares
Fuente: Plan de desarrollo de Medellín 20012-2015
65. Zonas de la
ciudad donde se
asientan los
estratos 4,5 y 6
en la ciudad
Boston Laureles El Poblado Belén
Tendencia hacia cuadrantes
y franjas según ejes de movilidad
Fuente: Medellín Cómo Vamos
66. Se podría concluir
que el 66% de la
oferta de vivienda
para comprar en
Medellín es
inadecuada e
insuficiente??
Se podría concluir
que el 62% de la
oferta de vivienda
para arrendar en
Medellín es
inadecuada e
insuficiente??
Fuente: Medellín Cómo Vamos
69. Plan parcial de redesarrollo Centro Tradicional
de predios de Sevilla Transformación inmobiliaria
corredor de Ayacucho
Plan parcial de renovación urbana
de Naranjal y Arrabal
1921 91.450 habitantes
Hace 91 años
70. Plan parcial de redesarrollo Centro Tradicional
de predios de Sevilla Transformación inmobiliaria
corredor de Ayacucho
Plan parcial de renovación urbana
de Naranjal y Arrabal
1928 120.044 habitantes
Hace 84 años
71. Plan parcial de redesarrollo Centro Tradicional
de predios de Sevilla Transformación inmobiliaria
corredor de Ayacucho
Plan parcial de renovación urbana
de Naranjal y Arrabal
1945 270.534 habitantes
Hace 67 años
72. Plan parcial de redesarrollo Centro Tradicional
de predios de Sevilla Transformación inmobiliaria
corredor de Ayacucho
Plan parcial de renovación urbana
de Naranjal y Arrabal
1963 740.897 habitantes
Hace 49 años
73. Plan parcial de redesarrollo Centro Tradicional
de predios de Sevilla Transformación inmobiliaria
corredor de Ayacucho
Plan parcial de renovación urbana
de Naranjal y Arrabal
1981 1.337.496 habitantes
Hace 31 años
74. Plan parcial de redesarrollo Centro Tradicional
de predios de Sevilla Transformación inmobiliaria
corredor de Ayacucho
Plan parcial de renovación urbana
de Naranjal y Arrabal
2012 2.368.282 habitantes
Depreciación cada 20 años
78. Operador urbano público: legitimador, PRINCIPIOS
dinamizador y organizador de la gestión Asociación con propietarios - Protección a moradores -
urbana, social, inmobiliaria y financiera Proyectos con eficiencia financiera - Sostenibilidad
que coordina los principios de la ambiental - Hogares digitales - Tipologías diversificadas -
renovación urbana Arquitectura sin barreras - Vivienda para clase media
Generación de mayor valor por transformaciones en los atributos urbanos en áreas céntricas en deterioro físico,
socioeconómico y ambiental, para mejorar el nivel de vida de los moradores mediante un incremento en el
aprovechamiento de la infraestructura establecida.
79. Vehículo Pesado
Área bruta 216.848 m2
Área neta 66.848 m2
Cerro El Volador Áreas verdes 35.254 m2
Área vías 92.586 m2
Conjunto Residencial Índice de Construcción 0.94%
Suramericana Torre Sura
Estación Área construida 50.848 m2
Vehículo Liviano
Suramericana
Urbanización
La Macarena
Vivienda
Reciclaje
SITUACIÓN ACTUAL NARANJAL
80. Ámbito mixto Arrabal:
398 apartamentos entre
Unidad deportiva
45 y 80 m2
Atanasio Girardot
Ámbito institucional o de
negocios de Naranjal 250
locales comerciales desde
Carrera 65 130 m2 y 425 oficinas
desde 80 m2.
Ámbito residencial de
Suramericana
Residencial
Conjunto
Naranjal: 1.177 unidades
de vivienda desde 80 m2
, 98 locales comerciales
desde 130 m2 y 479
oficinas desde 80 m2.
Sistema vial del Río
81. Cementerio Universal
PROYECTO SOCIAL
Carrera 65
PARA REUBICACIÓN
Autopista Norte
DE UNIDADES
ECONÓMICAS DE
Avenida Regional
MECÁNICA GENERAL
VP-VL
Propuesta
Centro Atención al Vehículo
Estación
de Metro Caribe
Moravia
82. Imagen Propuesta
CENTRO COMERCIAL DE ATENCIÓN AL VEHÍCULO LIVIANO Y PESADO
Proyecto social para reubicación de unidades económicas de mecánica general
83. Imagen Actual
Propuesta
Vehículo
liviano
Imagen Propuesta
PROYECTO COMPLEMENTARIO
PLAN PARCIAL DE
Imagen Actual RENOVACIÓN URBANA DE NARANJAL
84. CENTRO DE ACOPIO DE RESIDUOS SÓLIDOS
Proyecto social para reubicación de unidades económicas de residuos sólidos y reciclaje
85. Zona de Circulación Zona de Zona de
Locales vertical Descarga de carga de
escombros. escombros.
Reciclaje
86. ALTERNATIVA 1
ALTERNATIVA 2
Alternativa Arrabal 2
Alternativa Arrabal 1
PROYECTO SOCIAL PARA REUBICACIÓN DE
MORADORES, PROPIETARIOS Y
ARRENDATARIOS (CENSO)
87. Planear, promocionar, financiar, ejecutar y
controlar, el desarrollo de los proyectos que
promueva LA EDU, en zonas de renovación
urbana, desarrollo, redesarrollo y
consolidación, y los proyectos
complementarios que sean requeridos para
obtener como producto final la habilitación
del suelo, entendiendo esta como la
integración inmobiliaria, el cumplimiento
del programa de protección a moradores y
su desarrollo inmobiliario.
CONVENIO INTERADMINISTRATIVO
PARA LA RENOVACIÓN URBANA
88. Infraestructura de servicios públicos Selección entidad mediadora
Normatividad Financiamiento del proyecto
TERRENOS
Propiedad Promoción entre afiliados
Tenencia Otorgamiento de créditos individuales
Proyectos sociales
Estudios y diseños
Selección constructores
89. Desarrollo del
Habilitación Proyecto
Propietarios de Predios
VEHÍCULO
EDU - FNA Y PROPIETARIOS
Habilitación
de Predios Desarrollo
CONVENIO
del Proyecto
MARCO
Inmobiliario
FIDECOMISO FIDECOMISO
INDIVUAL INDIVIDUAL
Inversion Total del Proyecto
COMPOSICIÓN DE LA INVERSIÓN
91. -Firma del convenio mayo 2012
-Avalúos y negociaciones segundo trimestre 2012
-Apertura del fideicomiso entre EDU – FNA y propietarios del polígono de
intervención que se adhieran tercer trimestre 2012
-Estudios diseños y permisos segundo trimestre 2013
-Proyectos sociales de reubicación y asentamiento segundo trimestre 2013
-Inicio de construcción segundo trimestre de 2013
- Finalización de obra tercer trimestre 2015
ACTIVIDADES CLAVE