Evaluacion superficial de pavimentos flexibles

1. EVALUACION
SUPERFICIAL DE
PAVIMENTOS FLEXIBLES
INTEGRANTES:
 ALEX MAMANI CONDORI
 LUIS TELLEZ VILCA
 RENATO SILVA
 MARIBEL CATACHURA
Facultad de Ingeniería
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

2. La evaluación de pavimentos es importante, pues permitirá conocer a tiempo
los deterioros presentes en la superficie y permitirá optimizar los costos de
rehabilitación, pues si se trata un deterioro de forma temprana se prolonga
su vida de servicio ahorrando de esta manera gastos mayores.
IMPORTANCIA EN LA EVALUACIÓN DE PAVIMENTOS
METODOS DE EVALUACIÓN DE PAVIMENTOS
Departamento Nacional de
Infraestructura de Transporte
DNIT
PCI
Índice de Condición del Pavimento
PASER
Evaluación Superficial y Rango de
Pavimento
VIZIR Inspección Visual de Daños en
Carreteras

3. MÉTODO DEL PCI (INDICE DE CONDICIÓN DE PAVIMENTOS)
PCI es un índice numérico
que varia desde 0 a 100
FALLAS CONSIDERADAS EN EL PCI
El cálculo del PCI se fundamenta en los
resultados de un inventario visual de la
condición del pavimento en el cual se
establecen clase, severidad y cantidad de
cada daño presente.

4. EL PROCEDIMIENTO :
Identificar tramos o áreas en el pavimento con
diferentes usos en el plano de distribución de la
red, tales como caminos y estacionamientos.
Dividir cada tramo en secciones basándose en
criterios como diseño del pavimento, historia de
construcción, tráfico y condición del mismo
Dividir las secciones establecidas del
pavimento en unidades de muestra

5. DETERMINACIÓN DE UNIDADES DE MUESTREO
la vía se debe dividir en secciones que varían de acuerdo
al tipo, pero en ningún caso debe exceder el rango de
230 m2 ± 93 m2
DETERMINACIÓN DE UNIDADES DE MUESTREO PARA EVALUACIÓN
Número mínimo de unidades de muestreo a evaluarIntervalo de muestreo
N =Número total de unidades de muestreo en la
sección del pavimento.

6. UBICACIÓN :
La Av. Cristina vildoso esta ubicado entre la av.
Pinto y el mercado de natividad perteneciente
al CP. La Natividad distrito Tacna provincia
Tacna
DESCRIPCION
Longitud : 660 m
Ancho : 6m
Berma: no
Vereda: no

7. TIPO DE FALLAS ENCONTRADAS
• Abultamiento y hundimiento
• Desprendimiento de agregados
• Fisuras longitudinales y transversales
• Fisuras de borde
• Ahuellamientos
• Fisuras piel de cocodrilo
• Huecos
• parcheo

8. ESQUEMA
:
NOMBRE DE LA VIA PROGRESIVA INICIAL UNIDAD DE MUESTRA SECCION
1
EJECUTOR PROGRESIVA FINAL AREA DE MUESTRA FECHA
15-Set-18
1. Piel de cocodrilo 6. Depresion 11. Parcheo 16. Desplazamieno
2. exudacion 7. Fisuras de borde 12. pulimieno de agregados 17. Grieta Parabolica
3. Fisuras en bloque 8. Fisuras de reflexion de junta 13. Huecos 18. Hinchamiento
4. Abultamiento 9. Desnivel carril/berma 14. Cruce de via Ferria 19. Desprendimiento de Agregados
5.corrugacion 10. Fisuras longiudinales Transversales 15. Ahuellamieno
DAÑOS SEVERIDAD TOTAL DENSIDAD VD
11 H 36.33 7.5 3.3 47.13 20.50 67
4 L 1.3 1.3 0.57 3
19 M 190 190 82.64 41
INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTO -PCI
CARRETERA CON SUPERFICIE ASFALTICA
HOJA DE REGISTRO
EXPLORACION DE LA CONDICION POR UNIDAD DE MUESTREO
CANTIDAD
MTCS
00 + 00 U1
00 + 38.25 229.9
Av. Cristina vildoso
HOJA DE REGISTRO DE LA UNIDAD DE MUESTRA U1

9. N° TOTAL q V.D.C
1 67 41 3 111 3 77
2 67 41 2 110 2 76
3 67 2 2 71 1 71
VALORESDEDUCIDOS
MÁXIMO VALOR DEDUCIDO CORREGIDO DE LA UNIDAD DE
MUESTRA U1
PCI =100- MAX V.D.C
PCI = 100-
76
PCI = 24

10. ESQUEMA:
NOMBRE DE LA VIA PROGRESIVA INICIAL UNIDAD DE MUESTRA SECCION
3
EJECUTOR PROGRESIVA FINAL AREA DE MUESTRA FECHA
15-Set-18
1. Piel de cocodrilo 6. Depresion 11. Parcheo 16. Desplazamieno
2. exudacion 7. Fisuras de borde 12. pulimieno de agregados 17. Grieta Parabolica
3. Fisuras en bloque 8. Fisuras de reflexion de junta 13. Huecos 18. Hinchamiento
4. Abultamiento 9. Desnivel carril/berma 14. Cruce de via Ferria 19. Desprendimiento de Agregados
5.corrugacion 10. Fisuras longiudinales Transversales 15. Ahuellamieno
DAÑOS SEVERIDAD TOTAL DENSIDAD VD
10 M 6 6 2.61 7
13 L 2 2 0.87 19
19 M 191.2 191.2 83.17 41
4 M 6 6 2.61 20
11 M 30.7 34.7 65.4 28.45 44
INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTO -PCI
CARRETERA CON SUPERFICIE ASFALTICA
HOJA DE REGISTRO
EXPLORACION DE LA CONDICION POR UNIDAD DE MUESTREO
Av. Cristina vildoso 00 + 76.5 U3
MTCS 00 + 114.75 229.9
CANTIDAD
HOJA DE REGISTRO DE LA UNIDAD DE MUESTRA U3

11. N° TOTAL q V.D.C
1 44 41 20 19 7 131 5 68
2 44 41 20 19 2 126 4 72
3 44 41 20 2 2 109 3 76
4 44 41 2 2 2 91 2 64
5 44 2 2 2 2 52 1 52
VALORES DEDUCIDOS
MÁXIMO VALOR DEDUCIDO CORREGIDO DE LA UNIDAD DE
MUESTRA U3
PCI =100- MAX V.D.C
PCI = 100-7
PCI = 23

12. ESQUEMA:
NOMBRE DE LA VIA PROGRESIVA INICIAL UNIDAD DE MUESTRA SECCION
4
EJECUTOR PROGRESIVA FINAL AREA DE MUESTRA FECHA
15-Set-18
1. Piel de cocodrilo 6. Depresion 11. Parcheo 16. Desplazamieno
2. exudacion 7. Fisuras de borde 12. pulimieno de agregados 17. Grieta Parabolica
3. Fisuras en bloque 8. Fisuras de reflexion de junta 13. Huecos 18. Hinchamiento
4. Abultamiento 9. Desnivel carril/berma 14. Cruce de via Ferria 19. Desprendimiento de Agregados
5.corrugacion 10. Fisuras longiudinales Transversales 15. Ahuellamieno
DAÑOS SEVERIDAD TOTAL DENSIDAD VD
11 M 30.4 22.8 53.2 23.14 42
19 M 188 188 81.77 41
4 M 1.3 1.3 0.57 9
1 M 1.2 1.2 0.52 17
INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTO -PCI
CARRETERA CON SUPERFICIE ASFALTICA
HOJA DE REGISTRO
EXPLORACION DE LA CONDICION POR UNIDAD DE MUESTREO
Av. Cristina vildoso 00 + 114.75 U4
MTCS 00 + 153 229.9
CANTIDAD
HOJA DE REGISTRO DE LA UNIDAD DE MUESTRA U4

13. N° TOTAL q V.D.C
1 42 41 17 9 109 4 62
2 42 41 17 2 102 3 64
3 42 41 2 2 87 2 63
42 2 2 2 48 1 48
VALORES DEDUCIDOS
MÁXIMO VALOR DEDUCIDO CORREGIDO DE LA UNIDAD DE
MUESTRA U4
PCI =100- MAX V.D.C
PCI = 100-
64
PCI = 36

14. ESQUEMA:
NOMBRE DE LA VIA PROGRESIVA INICIAL UNIDAD DE MUESTRA SECCION
5
EJECUTOR PROGRESIVA FINAL AREA DE MUESTRA FECHA
15-Set-18
1. Piel de cocodrilo 6. Depresion 11. Parcheo 16. Desplazamieno
2. exudacion 7. Fisuras de borde 12. pulimieno de agregados 17. Grieta Parabolica
3. Fisuras en bloque 8. Fisuras de reflexion de junta 13. Huecos 18. Hinchamiento
4. Abultamiento 9. Desnivel carril/berma 14. Cruce de via Ferria 19. Desprendimiento de Agregados
5.corrugacion 10. Fisuras longiudinales Transversales 15. Ahuellamieno
DAÑOS SEVERIDAD TOTAL DENSIDAD VD
11 M 30 3.3 2 1.7 37 16.09 37
4 M 2 2 0.87 11
19 M 191 191 83.08 42
10 M 14.7 14.7 6.39 13
INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTO -PCI
CARRETERA CON SUPERFICIE ASFALTICA
HOJA DE REGISTRO
EXPLORACION DE LA CONDICION POR UNIDAD DE MUESTREO
Av. Cristina vildoso 00 + 153 U5
MTCS 00 + 191.25 229.9
CANTIDAD
HOJA DE REGISTRO DE LA UNIDAD DE MUESTRA U5

15. MÁXIMO VALOR DEDUCIDO CORREGIDO DE LA UNIDAD DE
MUESTRA
N° TOTAL q V.D.C
1 42 37 13 11 103 4 59
2 42 37 13 2 94 3 54
3 42 37 2 2 83 2 59
42 2 2 2 48 1 48
VALORES DEDUCIDOS
PCI =100- MAX V.D.C
PCI = 100-
59
PCI = 41