El documento resume brevemente la evolución histórica del automóvil desde los carruajes hasta el concepto moderno, destacando hitos como los primeros vehículos de vapor en el siglo XVIII, la creación del primer automóvil con motor de combustión interna en 1885, y el inicio de la producción masiva en Francia y Estados Unidos en 1900. Divide la historia del automóvil en varias etapas marcadas por avances tecnológicos.

2. Un rápido repaso de la evolución histórica
del automóvil, desde la época de los
carruajes hasta el concepto moderno de
automóvil. El motor de combustión
interna, sus patentes de invención y
observaciones del desarrollo de la
industria automotriz.
La carrera por lograr reemplazar al
caballo por un carro

3. Empieza con los vehículos autopropulsados
por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el
primer vehículo automóvil por motor de
combustión interna con gasolina. Se divide
en una serie de etapas marcadas por los
principales hitos tecnológicos.

4. Nicolas-Joseph Cugnot, escritor e inventor francés, dio el gran
paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente
para arrastrar piezas de artillería. Se trataba de un triciclo que
montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos
cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda
delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los
dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un
segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4'5
toneladas a una velocidad de 4 Km./h.

5. En 1900, la producción masiva de automóviles había ya
empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras
compañías creadas para fabricar automóviles fueron las
francesas Panhard et Levassor, y Peugeot.

6. Así nombrada por el uso frecuente del latón para
las carrocerías. En esta etapa la estética de los
automóviles aún recordaba a la de los antiguos
coches de caballos.

7. Comprende desde el final de la Primera Guerra
Mundial hasta la Gran Depresión de 1929.

8. ETAPA PREGUERRA
1929 - 1949 Desarrollo de los coches
completamente cerrados y de forma más
redondeada.

9. ETAPA MODERNA
Caracterizada por el desarrollo de motores
más seguros y eficientes y menos
contaminantes.