Ferruccio Lamborghini fundó su compañía de automóviles deportivos en 1963 después de una disputa con Enzo Ferrari sobre la calidad de sus coches. Lamborghini diseñó su primer modelo, el 350 GT, para superar las críticas que había hecho a Ferrari. Su tercer modelo, el legendario Miura, estableció el género de los superdeportivos con motor trasero. Aunque exitoso, Lamborghini vendió parte de su compañía en 1973 y se retiró debido a pérdidas financieras.

1. FERRUCIO LAMBORGHINI

2. BIOGRAFIA
• Ferruccio Lamborghini nació el 28 de abril de 1916 en la pequeña ciudad de Cento, en la provincia de Ferrara. Fue un rico
fabricante de tractores, máquinas de aire acondicionado y sistemas de unidades calentadoras.
• Según cierta historia, Lamborghini habría fundado su empresa de autos debido a una disputa con Enzo Ferrari. Según esa
historia, después de la Segunda Guerra Mundial, Lamborghini era propietario de coches deportivos, incluyendo un Ferrari.
Ferruccio notó que algunos componentes del embrague eran los mismos que usaban sus tractores, así mismo estaba
sufriendo complicaciones de fiabilidad con su Ferrari. Un día fue a ver a Enzo Ferrari para reclamarle por los problemas
técnicos de sus coches. Ferrari insultó a Lamborghini, diciendo "un fabricante de tractores no me va a enseñar cómo hacer
coches deportivos". Y afrentado por la reacción de Ferrari, Lamborghini decidió "construir un coche mejor que un Ferrari" y
demostrar que los supercoches no deberían de ser tan temperamentales como los Ferrari.
• Para alcanzar su objetivo, Ferruccio fundó su propia fábrica de coches deportivos cerca de la fábrica de Ferrari , y contrató a
los ex-ingenieros de Ferrari Gianpaolo Dallara y Robert Wallace para diseñar y desarrollar sus coches. Su primer coche de
producción, el Lamborghini 350 GT , era superior en todo lo que Lamborghini había criticado en su Ferrari. Su tercer
modelo, el Lamborghini Miura , era un coche innovador y legendario que comenzó el género de los coches superdeportivos
con el motor en el eje trasero. Lamborghini ha desarrollado muchos diseños únicos que describen a los italianos como los
mejores diseñando coches: Lujosos, atractivos y seguros. En 1972 , Lamborghini realizó fuertes inversiones para el aumento
de la capacidad de su fábrica de tractores para atender un pedido hecho por una nación sudamericana. Cuando el pedido
fue cancelado, las pérdidas de Lamborghini lo forzaron a vender parte de su fábrica.
• También en 1972, Georges-Henri Rossetti se hizo compañero de Lamborghini en el negocio de los coches deportivos.
Ferruccio Lamborghini vendió parte de Lamborghini Automobili a René Leimer un año más tarde. Entonces se retiró y se
dedicó a la vida de agricultor, viviendo en un viñedo que había comprado antes.
• Ferruccio Lamborghini murió en Perugia en 1993 a la edad de 76 años. Su hijo Antonio (Tonino) diseña una serie de ropa y
accesorios bajo su nombre.

3. ALGUNOS DE SUS CARROS