Ferruccio Lamborghini comenzó su negocio convirtiendo vehículos militares sobrantes en maquinaria agrícola. Para 1960 era el tercer mayor industrial agrícola en Italia. Con su éxito compró muchos autos deportivos pero tuvo problemas mecánicos con sus Ferraris, lo que llevó a una discusión con Enzo Ferrari y la decisión de Lamborghini de fabricar sus propios autos deportivos para competir con Ferrari.

1. Historia
Terminada la segunda guerra mundial, Ferruccio Lamborghini, quién se había
desempeñado en un destacamento de transporte para elejército italiano, comenzó a
comprar sobrantes de vehículos militares para convertirlos en maquinaria agrícola.1
Tal fue el éxito de su nuevo negocio que para 1 960, Lamborghini ya era el tercer
industrial italiano en el sector de la construcción de maquinaria agrícola,
especialmente de tractores.2 Con las ganancias obtenidas, Ferruccio empezó una
vida opulenta, adquiriendo algunas propiedades, y sobre todo muchos coches
deportivos como Mercedes, Lancias, Maseratis y Ferraris. Era un admirador de Enzo
Ferrari por la forma en que mantenía su empresa, pero siempre tuvo una dificultad:
Ferruccio tenía problemas mecánicos con sus Ferrari. El motivo en particular, y la
gota que colmó el vaso, fue el embrague de su Ferrari 250 GTB. Tras numerosas
revisiones en el taller, todavía fallaba. Ferruccio decidió comunicarlo a uno de sus
mecánicos que tras desarmarlo y verificar el mismo, descubrió que era el mismo que
utilizaba en sus tractores, claro que con un precio más alto al estar en un automóvil
deportivo, lo que le enfureció. Cansado de tener que soportar estos inconvenientes,
entabló una conversación con el mismo Enzo Ferrari que pasó a la historia.
Lamborghini Miura, el primer automóvil de serie con motor central.
Según las palabras del mismo Lamborghini: "Los Ferraris sólo me creaban
problemas". "Un día, ya harto de mandarlos al taller, llamé a Enzo para decirle que
sus coches eran pura basura". "Y me contestó que: U n fabricante de tractores no
podía entender sus coches". A partir de esta curiosa discusión, el iracundo
propietario empezó a maquinar la idea de fabricar automóviles deportivos para
competir con la marca del Cavallino Rampante.3
Vista desde arriba de un Countach LP500, se aprecian las líneas futuristas del
Biografía
Ferruccio Lamborghini nació el 28 de abril
de 1 91 6 en el pequeño pueblo de Cento, en
la provincia de Ferrara. Fue un rico
fabricante de tractores, máquinas de aire
acondicionado y sistemas de unidades
calentadoras. Después de la Segunda
La política de Lamborghini en las carreras
La herencia de la tauromaquia Como fabricante de automóviles deportivos,
Ferruccio Lamborghini era único en su trabajo.
El símbolo de la empresa, un toro, fue Mientras otros fabricantes de coches
tomado del signo zodiacal de Ferruccio deportivos procuraron demostrar la velocidad,
Lamborghini, el Tauro.1 2 El Lamborghini la fiabilidad, y la superioridad técnica de sus
Miura fue llamado así por el criador de toros coches por la participación empresa no
participaría o apoyaría los motores de carreras.