La señalización comenzó en la antigüedad para orientar a las personas en el Imperio Romano usando pilares y columnas de piedra a lo largo de las vías. En la Edad Media, las señales indicaban la dirección de las ciudades en los cruces. En los siglos XVIII y XIX, las indicaciones se colocaban en planchas de hierro o postes metálicos. En el siglo XX, Francia, Italia y Alemania adoptaron un sistema de pictogramas y la Convención de Ginebra de 1909 estandarizó cuatro

1. Historia de la Señaletica
Ma. Dolores Sevilla

2. Historia
• La señaletica comenzó como respuesta a una
necesidad:
– orientarse por medio de objetos y marcas que se dejaban
al paso de uno.
• Normalmente era para transitar

3. • Edad Antigua:
– Las primeras señales dando direcciones se hallan en
los territorios del Imperio romano
• en pilares,
• en columnas de piedras a lo largo de las vías
• Edad Media:
– Las señales direccionales se hicieron comunes e
indicaban la dirección de las ciudades en los cruces de
vías.

4. • En los siglos XVIII y XIX:
– las indicaciones se colocaban sobre planchas de
hierro, fijadas en las paredes, las cruces o los
obeliscos en los cruces o sobre postes metálicos.

5. • En siglo XX:
– Representación simbólica sobre las señales de tránsito
(por pictogramas, imágenes de cruces, otros) fue en:
• 1902 en Francia
• 1903 en Italia
• 1907 en Alemania
– Congreso Internacional de Transito Vial en
Roma, 1908 que define las señalizaciones.

6. – Convención Internacional de Ginebra de 1909 que
estandariza a nivel internacional 4 tipos de señales:
• Giro
• Cruce
• Cassis
• Paso a nivel.
– Actualmente el número de señales ha pasado de 4 en
1909 a unos 400 en 2011.

7. Señales de tráfico recién salidas de fábrica para ser colocadas en Francia, al término de
la II Guerra Mundial y señal romana antigüa.