La IATA es la asociación comercial mundial de las líneas aéreas que representa al 83% del tráfico aéreo total. Tiene como prioridades la seguridad, el medio ambiente y las operaciones. Sus objetivos incluyen mejorar la experiencia del pasajero, reducir las emisiones de carbono en un 50% para 2050 y publicar lineamientos para reiniciar los viajes aéreos de forma segura durante la pandemia de COVID-19.
el CTE 6 DOCENTES 2 2023-2024abcdefghijoklmnñopqrstuvwxyz
IATA
1. La Asociación del
Transporte Aéreo
Internacional
O RGA NIS MO S INSTITUCIO NA LES
DE L TUR IS MO.
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE LA LAGUNA
LAET 8VO SEMESTRE
FACILITADOR: LIC. CAROLINA CIGARROA
ALUMNA: MA.FERNANDA VITELA CASTAÑEDA
2. INTRODUCCIÓN
• La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA)
es la asociación comercial mundial de las líneas aéreas.
Está integrada por unos 260 transportistas aéreos, que
representan el 83% del tráfico aéreo total. La
organización se ocupa de muchas esferas de actividad en
el sector de la aviación y ayuda a formular políticas sobre
las cuestiones decisivas que afectan al sector.
• El transporte aéreo de mercancías ha resultado ser un
indicador muy oportuno de la evolución del volumen
total del comercio mundial; a menudo permite prever
con 4 o 5 meses de antelación los puntos de inflexión del
comercio mundial, lo que lo convierte en un indicador
fundamental de los resultados del comercio mundial.
Más información sobre el transporte aéreo de mercancías
como indicador del volumen global del comercio
mundial
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3. FR
TITULAR
• Alexandre de Juniac ocupa el cargo de director
general y CEO de la IATA desde el 1 de septiembre de
2016. De Juniac es el séptimo dirigente de la
Asociación tras la toma de posesión de su cargo.
Durante casi tres décadas de experiencia profesional,
tanto en el sector público como privado, ha
desempeñado diferentes puestos directivos en la
industria aeronáutica y el gobierno francés.
• De Juniac ha ocupado el cargo de presidente y CEO de
Air France (2011-2013) y presidente y CEO de Air
France-KLM (2013-2016). Durante su mandato al
frente de Air France y Air FranceKLM, llevó a cabo un
importante proceso de reestructuración que mejoró su
competitividad y rendimiento. Es miembro de la junta
de gobierno de la IATA desde 2013 hasta la actualidad.
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4. FR
MISIÓN
• La misión de IATA es representar, liderar y servir a la industria de las aerolíneas.
• Representando a la industria aérea
• Mejoramos la comprensión de la industria del transporte aéreo entre los tomadores de
decisiones y aumentamos la conciencia de los beneficios que la aviación brinda a las
economías nacionales y globales. Abogando por los intereses de las aerolíneas en todo
el mundo, desafiamos las reglas y cargos irrazonables, hacemos que los reguladores y
los gobiernos rindan cuentas y nos esforzamos por lograr una regulación sensata.
• Liderando la industria de las aerolíneas
• Durante más de 70 años, hemos desarrollado estándares comerciales globales sobre
los que se basa la industria del transporte aéreo. Nuestro objetivo es ayudar a las
aerolíneas simplificando los procesos y aumentando la comodidad de los pasajeros, al
tiempo que se reducen los costos y se mejora la eficiencia.
• Sirviendo a la industria aérea
• Ayudamos a las aerolíneas a operar de manera segura, segura, eficiente y económica
bajo reglas claramente definidas. Se brinda apoyo profesional a todas las partes
interesadas de la industria con una amplia gama de productos y servicios expertos.
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5. FR
• Trabajando juntos para dar forma al
crecimiento futuro de una industria de
transporte aéreo segura y sostenible que
conecta y enriquece nuestro mundo
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VISIÓN
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VALORES DE MARCA
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Nuestros valores de marca definen lo que valoramos y cómo nos
comportamos para ayudarnos a cumplir la misión y visión de IATA. Todos
tenemos diferentes personalidades, estilos y áreas de especialización,
estamos en diferentes niveles de la organización y desempeñamos
diferentes roles.
Pero nos reconocerá por la forma constante en que actuamos y nos
comportamos. Vivimos nuestros valores y encarnamos los
comportamientos de apoyo para hacer de IATA un excelente lugar para
trabajar:
•Desarrollamos estándares a través de la experiencia
•Defendemos el panorama global
•Nos asociamos para beneficio mutuo
•Actuamos con un simple toque humano
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FUNCIONES
Comentarios e instrucciones
de edición de plantilla
7
IATA asegura a las personas el movimiento alrededor del globo con su red de
aerolíneas, además provee soporte profesional esencial y una gama de
productos y servicios expertos, como publicaciones, entrenamiento y consultas.
La IATA ofrece beneficios a todas las partes involucradas en el comercio aéreo.
1.Para los consumidores, IATA simplifica los procesos de viaje y transporte,
mientras mantiene los costos bajos.
2.IATA permite que las aerolíneas operen de manera segura, eficiente y
económica, bajo reglas definidas.
3.IATA sirve de intermediario entre el pasajero, los agentes de carga y las
aerolíneas.
4.Una amplia red de industrias suplidoras y proveedores de servicios ven en
IATA un proveedor sólido en una variedad de soluciones industriales.
5.Para los gobiernos, IATA busca asegurar que puedan estar bien informados
de las complejidades de la industria de la aviación.
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PROGRAMAS
8
COVID-19: todos los recursos
Carga: COVID-19
Experiencia del pasajero
Distribución y pago
Medio ambiente
La seguridad
Operaciones e Infraestructura
Seguridad de la aviación
Grupos de trabajo
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• SEGURIDAD Y FIABILIDAD
La seguridad es la prioridad número uno para la IATA. El principal
instrumento para la seguridad es la IATA Operational Safety Audit (IOSA).
La IOSA también ha sido dirigida a nivel estatal por varios países. En 2012,
la aviación registró el año más seguro de su historia. La tasa global de
accidentes de aviones construidos en Occidente (medida en las pérdidas
de casco por millón de vuelos de aviones construidos en Occidente) fue de
0,20, a un accidente cada 5 millones de vuelos.
Las futuras mejoras se basarán en el intercambio de datos con una base de
datos alimentada por una multitud de fuentes y alojada por el Centro
Mundial de Información de Seguridad. En junio de 2014 la IATA estableció
un panel especial para estudiar medidas para el seguimiento de aeronaves
en vuelo en tiempo real. Esta decisión se tomó como consecuencia de la
desaparición sin rastro del vuelo 370 de Malaysia Airlines el 8 de marzo de
2014.
Para IATA existen varios camp os d e interés , q u e
son d e su ma imp ortan c ia p ara la organ i zación .
PRIORIDADES
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11. • Los miembros de la IATA y todos los interesados de la
industria aeronáutica han acordado tres objetivos
ambientales secuenciales:
• Una mejora media en la eficiencia de combustible del
1,5% anual entre 2009 y 2020.
• Un tope en las emisiones netas de carbono de la
aviación a partir de 2020 (crecimiento neutral en
carbono).
• Una reducción del 50% en las emisiones netas de
carbono de la aviación para 2050 con respecto a los
niveles de 2005.
ME DIO AMBIE NTE
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13. FUTURO DE LA AVIACIÓN EN
2035
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA)
publicó un documento titulado Future of the Airline
Industry 2035, en el que analiza cuáles son los posibles
escenarios que vivirá la industria –y el mundo– durante las
siguientes dos décadas.
El estudio incluye de todo: desde posibles escenarios
geopolíticos de paz absoluta, que permitan el desarrollo
de la industria aérea, hasta guerras y conflictos por
recursos como el agua (que incluye un enfrentamiento
México-Estados Unidos). Y por supuesto, la IATA analiza el
desarrollo de tecnología, biocombustibles y más.
14. SEDES Anteriormente la sede principal se encontraba
en Montreal, Quebec, Canadá.
Pero en 2018 la sede cambio a Madrid España,
siendo esta la mas importante, ya que, se
gestionara todas las actividades de Europa,
América del Norte, América Latina, África,
Oriente Medio y parte de Asia.
15. FR
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POSICIÓN ANTE EL COVID-19
19 de mayo, 2020 (Ginebra) La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en
inglés) ha publicado una hoja de ruta que aborda una serie de medidas temporales de bioseguridad
basadas en un enfoque de seguridad multinivel para la reanudación de los viajes aéreos de pasajeros
en medio de la crisis por el COVID-19.