Este documento explica los Incoterms 2010, que son términos internacionales estándar para regular las transacciones comerciales internacionales. Define 11 Incoterms que especifican quién es responsable de qué gastos y riesgos en una transacción, como el transporte, seguro y responsabilidades aduaneras. También indica cómo utilizar correctamente los Incoterms al especificar el lugar de entrega con precisión en los contratos.

1. Especialistas en comercio exterior

2. Especialistas en comercio exterior
¿Qué es un Incoterm 2010?
Como su propio nombre indica un incoterm es un término de comercio internacional, son
mundialmente aceptadas y regulan las transacciones económicas atendiendo a los siguientes
puntos:
1. Situar el punto de transferencia de los riesgos por pérdida, deterioro o hurto.
2. Indicar quien debe contratar el transporte.
3. Los gastos logísticos y administrativos
4. Mantenimiento, carga y descarga de la mercancía .
5. Formalidades de exportación y/o importación , pago derechos aduaneros e impuestos.
¿Cómo utilizar los Incoterms 2010?
Hay que tener muy en cuenta que debemos precisar en el contrato el incoterm, así como señalar el
lugar o puerto con precisión, no podemos utilizar términos de país (Free Carrier España) sino deberemos
ser mucho más precisos FCE nombre de la empresa, dirección exacta, ciudad y país.
¿Cuáles son los Incoterms 2010?
Texto inglés Texto castellano
code Descripción Descripción
EXW EX Works...named place Fábrica (en) lugar convenido
FCA Free CArrier…named place Franco transportista lugar convenido
FAS Free Alongside Ship…named port of shipment Franco al costado del buque puerto de carga convenido
FOB Free On Board…named port of shipment Franco a bordo...puerto de carga convenido
CFR Cost and FReight …named port of destination Coste y flete...puerto de destino convenido
CPT Carriage Paid To… named port of destination Transporte pagado hasta…puerto de destino convenido
CIF Cost, Insurance, Freight...named port of destination Coste, seguro y flete...puerto de destino convenido
CIP Carriage and Insurance Paid to...named place of
destination
Transporte y seguro pagados hasta, puerto de destino
convenido
DAT Delivered At Terminal... Named port of destination Entregado en terminal...puerto de destino convenido
DAP Delivered At Place …named port of destination Entregado en un punto...lugar de destino convenido
DDP Delivered Duty Paid...named place of destination Entregado derechos pagados…lugar de destino convenido

3. Especialistas en comercio exterior
¿Quién asume los gastos de logística?
TITULOS Salida
fábrica
Transporte
principal
no pagado por el
vendedor
Transporte principal
pagado por el vendedor
Gastos de envío asumidos
por el vendedor hasta el
destino
Incoterm /
Coste
EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAT DAP DDP
Embalaje V V V V V V V V V V V
Carga en fábrica C V V V V V V V V V V
Antes de la entrega de la
mercancía al transportista
C V V V V V V V V V V
Aduana exportación C V V V V V V V V V V
Manutención al partir C C C V V V V V V V V
Transporte principal C C C C V V V V V V V
Seguro de transporte C C C C C V C V V* V V
Manutención al llegar C C C C C C C C V V V
Aduana importación C C C C C C C C C C V
Al finalizar la ruta C C C C C C C C C C V
Descarga fábrica C C C C C C C C C C V
V: Coste asumido por el vendedor
C: Coste asumido por el comprador
* No obligatorio

4. Especialistas en comercio exterior
Incoterms
EX WORKS (EXW)
CARGA TRANSPORTE PUNTO ADUANA CARGA TRANSPORTE DESCARGA ADUANA PUNTO TRANSPORTE DESCARGA
Vendedor Comprador
GASTOS
RIESGOS
FREE CARRIER (FCA )
FRANCO TRANSPORTE LUGAR CONVENIDO
CARGA TRANSPORTE PUNTO ADUANA CARGA TRANSPORTE DESCARGA ADUANA PUNTO TRANSPORTE DESCARGA
Vendedor Comprador
GASTOS
RIESGOS

5. Especialistas en comercio exterior
FREE ALONGSIDE SHIP (FAS )
FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE
El vendedor cumple al depositar la mercancía en el puerto , justo al lado del buque, los cargos de carga
de la mercancía en el barco , corren por cuenta del comprador, así como asume el riesgo si durante la
carga fuera dañada la mercancía.
Ambas partes han señalado el puerto de salida y la designación del buque suele ser por parte del
comprador.
CARGA TRANSPORTE PUNTO ADUANA MUELLE TRANSPORTE MUELLE ADUANA PUNTO TRANSPORTE DESCARGA
Vendedor Comprador
GASTOS
RIESGOS

6. Especialistas en comercio exterior
FREE ON BOARD (FOB )
FRANCO A BORDO DEL BUQUE
El vendedor cumple al cargar la mercancía en el barco, asumiendo los costes y riegos de la estiba de la
mercancía, a partir de ese momento, los gastos y riesgos son por cuenta del comprador, por eso se
acostumbra a designar el barco por parte del comprador
CARGA TRANSPORTE PUNTO ADUANA MUELLE TRANSPORTE MUELLE ADUANA PUNTO TRANSPORTE DESCARGA
Vendedor Comprador
GASTOS
RIESGOS

7. Especialistas en comercio exterior
COST AND FREIGHT (CFR )
COSTE Y FLETE PUERTO DE DESTINO CONVENIDO
El vendedor elige el modo de transporte principal, y cumple al llegar el barco a destino donde debe ser
recibido por el comprador o persona designada por el, el riesgo de la mercancía durante el transporte
principal corre por cuenta del comprador.
CARGA TRANSPORTE PUNTO ADUANA MUELLE TRANSPORTE MUELLE ADUANA PUNTO TRANSPORTE DESCARGA
Vendedor Comprador
GASTOS
RIESGOS

8. Especialistas en comercio exterior
COST INSURANCE AND FREIGHT (CIF )
COSTE, SEGURO Y FLETE PUERTO DE DESTINO CONVENIDO
El vendedor elige el modo de transporte principal, y cumple al llegar el barco a destino donde debe ser
recibido por el comprador o persona designada por el, el riesgo de la mercancía durante el transporte
principal corre por cuenta del vendedor.
CARGA TRANSPORTE PUNTO ADUANA MUELLE TRANSPORTE MUELLE ADUANA PUNTO TRANSPORTE DESCARGA
Vendedor Comprador
GASTOS
RIESGOS

9. Especialistas en comercio exterior
CARRIAGE PAID TO (CPT )
PORTE PAGADO HASTA LUGAR DE DESTINO CONVENIDO
En este punto es de vital importancia señalar si los gastos de descarga de la mercancía serán pagados
por el comprador o el vendedor. La transferencia de riesgos se hace en lugares distintos, por lo tanto
hay que señalar el lugar donde el riesgo pasa al comprador y el punto donde el vendedor concluye con
su transporte
CARGA TRANSPORTE PUNTO ADUANA MUELLE TRANSPORTE MUELLE ADUANA PUNTO TRANSPORTE DESCARGA
Vendedor Comprador
GASTOS
RIESGOS

10. Especialistas en comercio exterior
CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (CIP)
PORTE Y SEGURO PAGADO HASTA LUGAR DE DESTINO CONVENIDO
Es el mimo caso que el anterior , pero el vendedor debe asumir también el seguro hasta el punto de
destino convenido, también es importante señalar el coste de carga y descarga para evitarse futuros
problemas.
CARGA TRANSPORTE PUNTO ADUANA MUELLE TRANSPORTE MUELLE ADUANA PUNTO TRANSPORTE DESCARGA
Vendedor Comprador
GASTOS
RIESGOS

11. Especialistas en comercio exterior
DELIVERED AT TERMINAL (DAT)
ENTREGADO EN TERMINAL DEL PUERTO O TERMINAL DE DESTINO CONVENIDO
Bien en la terminal del puerto, o bien si la ciudad de entrega dispone de una terminal de mercancias , el
vendedor se compromete a la entrega en dicha terminal, gastos de descarga incluidos. Los aranceles de
importación son por cuenta del comprador.
CARGA TRANSPORTE PUNTO ADUANA MUELLE TRANSPORTE MUELLE ADUANA PUNTO TRANSPORTE DESCARGA
Vendedor Comprador
GASTOS
RIESGOS

12. Especialistas en comercio exterior
DELIVERED AT PLACE (DAP)
ENTREGADO EN PUNTO DE DESTINO CONVENIDO
El vendedor debe entregar las mercancías en el punto convenido listo para la descarga, los aranceles de
importación son por cuenta del comprador, y el vendedor asume los gastos hasta finalizar la ruta.
CARGA TRANSPORTE PUNTO ADUANA MUELLE TRANSPORTE MUELLE ADUANA PUNTO TRANSPORTE DESCARGA
Vendedor Comprador
GASTOS
RIESGOS

13. Especialistas en comercio exterior
DELIVERED DUTY PAID (DDP)
ENTREGADO CON DERECHOS PAGADOS HASTA PUNTO DE DESTINO
Es todo lo contrario al EXW, aquí el vendedor asume todo, hasta los aranceles de importación, y le hace
un servicio de entrega de la mercancía puerta a puerta.
CARGA TRANSPORTE PUNTO ADUANA MUELLE TRANSPORTE MUELLE ADUANA PUNTO TRANSPORTE DESCARGA
Vendedor Comprador
GASTOS
RIESGOS