Investigación y proceso - Bicicletas y Triciclos

INVESTIGACION Y PROCESO
BICICLETAS Y TRICICLOS
ALUMNOS: HERNAN CÒRDOBA Y SOLEDAD INSAURRALDE
TECNOLOGIA Y PROCESOS DE LOS MATERIALES III 2023
DOCENTES: MARCELO MAURI Y LUCIANA RAPPANELLO

INVESTIGACION
La bicicleta es un medio de transporte que tiene dos ruedas, con pedales que permiten transmitir el movimiento a la rueda
trasera a través de una cadena, un piñón y un plato.
Se trata de un vehículo que se desplaza por la propulsión del propio usuario, quien debe pedalear.
BICICLETA
INSAURRALDE SOLEDAD- HERNAN CÓRDOBA - UNDAV- TECNO III

MAZAS
Son la parte central de una rueda, su forma es
cilindrica y cónica. Tienen en en sus dos
laterales orejas con orificios para sujetar a los
rayos y un eje que constituye el mecamismo
de rodamiento para que pueda girar la rueda.
Existen de dos tipos: delanteras y traseras.
RODAMIENTOS
Todas las bicicletas poseen rodamientos en las mazas, la dirección y la
caja pedalera. Su funcion es reducir la friccion entre dos componentes
(uno en movimientos y el otro quieto) que tienen un eje en común.
Pueden ser sellados o abiertos.
CAJA PEDALERA
Son el mecanimo central de transmisión de una
bicicleta, donde los platos y palancas pivotean
en conjunto con los pedales. Pieza primordial
para que una bicicleta funcione.
DIRECCIÓN
Los rodamientos de dirección funcionan para poder
maniobrar el rodado.
Sujeta el manubrio y se fija a la horquilla que toma la
rueda delantera.
SISTEMA DE CABLES
Conectan al ciclista entre los comandos del manubrio con los cambios y frenos. L a intesion del
usuario se traduce en cambios de tensiòn para generar una respuesta en el otro extremo del
sistema.
CABLEADO DE CAMBIO
Son cables flexibles de acero de 0.8 mm de
espesor. En uno de sus cabos posee una
cabeza cilindrica de una aleación de plomo y
estaño. Su recorrido va desde el comando,
pasando por las fundas, hasta el cambio
trasero o descarrilador.
CABLEADO DE FRENO
Es similar al cableado de cambios pero de mayor espesor 1,2 mm.
El tamaño de la cabeza cilíndrica es un poco mas grande y se encuentra en uno de sus
extremos.
PIÑONES
Es el mecanismo que permite que el eje de la rueda gire
en un sentido y se engrane con la cadena en el sentido
contrario. De este modo, el usuario puede dejar de
pedalear sin que la rueda se frene o bloquee. Ubicado en
la maza de la rueda trasera. Cuenta solo con una corona
dentada si es de una velocidad, o varias coronas con
distinta cantidad de dientes en cada una Dependiendo
de la cantidad de coronas que tenga, se determina la
cantidad de velocidades que posee el rodado.
COMPONENTES BÁSICOS

FUSIBLE
Pequeño componente donde se monta el cambio
trasero y sirve de unión con el cuadro. Si ocurre una
caída, o si, el sistema de cambios se mete entre de los
rayos, el fusible se destruirá, evitando dañar el
componente o el cuadro.
PEDAL DE PLATAFORMA
Esta clase de pedal sufre una pérdida de potencia, ya que la energía se
transfiere de un pie a la vez al presionar hacia abajo, mientras que el
pedal contrario queda inactivo en el movimiento.
PEDALES
Permiten la tracción para que todo el sistema funcione. La fuerza de
pedaleo es el factor principal para el funcionamiento total de la bicicleta.
El movimiento parte de las piernas hacia los pies y se transfiere hacia los
pedales, que son el primer componente del sistema
de transmisión con el cual el ciclista interactúa con su vehículo. Los
pedales se clasifican según si son automáticos, en los cuales el pie
queda sujeto a ellos, o si no son automáticos, en los que no hay un aclaje
del pie, salvo que se utilicen pedaleras para no desaprovechar la fuerza
de pedaleo.
ASIENTO - SILLIN
Uno de los principales componetes para que la bicicleta se adapte al cuerpo, debe tenerse en
cuenta dos aspecto: la comodidad y que no entorpezca la agilidad durante el pedaleo.
MULTIPROPÓSITO
Se trata de asientos de tamaño mediano que se utilizan en
bicicletas de uso diario, como medio de transporte, cicloturismo o
deportivo-ocasional.
La anatomía del asiento es levemente más estilizada; a diferencia
del modelo anterior, este tipo de asiento permite que las piernas
suban y bajen con mayor facilidad.
CONFORT
Se utilizan principalmente en bicicletas de paseo, en las cuales la
posición de manejo es erguida debido a la geometría del cuadro.
En estos rodados, se pedalea desde atrás hacia adelante, se
genera mayor cadencia y el ángulo de la espalda con respecto al
suelo es de 90°. La postura erguida produce que el peso del torso y
los brazos repose en el asiento.
Por esta razón, el ancho del asiento es importante en estos
modelos. La posición de manejo siempre tiene que ser alta;
se aconseja un apoyo que soporte el peso y otorgue comodidad al
pedalear.
Hay modelos de asiento que se caracterizan por ser amplios y
tener una gran superficie de apoyo; algunos incluyen resortes por
debajo de su estructura.

Cuadros

La fuerza de frenado se aplica por la
fricción de las almohadillas (pastillas) en
la llanta de la rueda giratoria, frenando así
la bicicleta.
-Fáciles de reparar.
-Es la opción más económica.
-Producen sonidos irritantes
cuando están desgastados.
-En caso de lluvia pierden fricción
y por lo tanto son más inseguros.
Frenan la rueda trasera al pedalear hacia
atrás, común en bicicletas antiguas y
bicicletas playeras.
-No se ven afectados por la lluvia o
condiciones climatológicas.
-Proporcionan un frenado uniforme
aun en condiciones de humedad o
suciedad.
-Silenciosos.
Son más pesados y complicados de
instalar.
-Desgastan las ruedas de manera
más significativa.
-Se requiere una cierta habilidad por
parte del usuario
El freno de disco es un sistema de frenado en el
cual una parte móvil (el disco) solidario con la
rueda que gira es sometido al rozamiento de
unas superficies de alto coeficiente de fricción
(las pastillas) que ejercen sobre ellos una
fuerza suficiente como para transformar toda o
parte de la energía cinética del vehículo en
movimiento, en calor, hasta detenerlo o reducir
su velocidad.
Mucha mayor disipación de
calor que los de tambor.
-Menor peso que uno de
tambor.
-Más potencia de frenado -
Pueden estar mucho tiempo sin
mantenimiento
-Más costoso.
-Pueden ser peligrosos al
momento de una caída
causando cortes en la piel. -
Mayor dificultad de reparar e
intercambiar que los de llanta.
DE LLANTA
CONTRA PEDAL
A DISCO
Frenos
Características Ventajas Desventajas

CLASIFICACIONES
MOUNTAIN BIKE (MTB)
Este modelo es ideal para
fines recreativos y
deportivos, como propone el
cicloturismo, que aprovecha
estos rodados para una
actividad intensa lejos de la
cuidad.
Podemos encontrar con
suspenciòn delantera , sin la
misma o doble.
BMX
Son de rodado 20", de una sola
marcha . Estan ideadas para
ejecutar saltos.
Manubrios anchos y asiento bajo
para no interrumpir el pedaleo.
Las de salto posee pocos
componetes para reducir riesgos del
usuario. En la cambio freestyle
contienen elementos que facilitan la
acrobacia.
HÌBRIDA
De posiciòn de manejo alta,
rodado 28".
Ideales para utilizar en la
cuidad dado su comodidad,
asientos anchos,
portaequipaje, guardabarros
y canasto. Generalmente
poseen velocidades para
facilitar las subidas.
RUTA
Utilizadas para competir
o entrenar, poseen
cuadros livianos y
ruedas finas para
alcanzar velocidades
altas.
TRIATLÓN
Diseñadas para pruebas por
tiempo, de estructura muy
rígida y aerodinamicamente
perfectas. Son usandas en
contra del viento,
adaptadas con acoples
para apoyar los brazos y
generar un pedaleo rápido.
PASEO DE DAMA
Bicicleta urbana, con
mofificacion en el cuadro.
Con una inclinacion en
direccion a la pedalera.
adaptado para el uso de
polleras largas en las
mujeres en la decada del
20'.
PLAYERAS
Freno contrapedal en su rueda
trasera que acciona cuando se
pedalea en sentido contrario. Su
rodado 26' y cubiertas anchas
permiten una posicion relajada
y cómoda. Son de uso masivo y
de linea económica.
TÁNDEMS
Adaptadas para trasladar a
dos o mas personas.
De cuadros largos y tiene
cajas pedaleras conectadas.
Solo la persona que se
encuentra delante puede
frenar, maniobrar y accionar
los cambios. El acompañante
debe mantener el balanceo.
TRIATLÓN
Diseñadas para pruebas
por tiempo, de estructura
muy rígida y
aerodinamicamente
perfectas. Son usandas
en contra del viento,
adaptadas con acoples
para apoyar los brazos y
generar un pedaleo
rápido.
INSAURRALDE SOLEDAD - UNDAV- TECNO III - 2023

FORTALEZAS AMENAZAS
OPORTUNIDADES
DEBILIDADES
ANALISIS DE CASO
Bicicleta para
trabajadores que
prestan servicio de
jardinería, que le
permita al usuario
transportar los
elementos más
esenciales para la
realización de su
trabajo.
De este modo,
generar un radio de
clientes a recorrer o
por turnos para
prestar el servicio de
jardinería - cortar el
pasto de la veredas
de las casas.
No permite transporte a
distancias medias y grandes
o interurbanas.
Limitación en cuanto a la
carga transportable.
Velocidad reducida.
Requieren un importante
esfuerzo muscular
No consumen gasolina
No contaminan la atmósfera
Rentables en distancias cortas en
zonas urbanas
El usuario está muy expuesto
a los siniestros que puedan
suceder en la vía pública.
Factores climáticos no
protegen al usuario.
Existen usuarios que prestan el
servicio en bicicleta adaptando
sus elementos a la morfología
original de este transporte, lo cual
lo convierte en poco seguro por la
distribución de los elementos
tanto para sí mismo como para
terceros en la vía pública.
Permitirá transportar más
elementos para poder ofrecer
realizar otro tipo de trabajos
ligados a la jardinería y no solo
cortando el pasto.

PROGRAMA DE DISEÑO
Bicicleta diseñada para el transporte de herramientas
de jardinería con una zona de carga.
ELEMENTOS BÁSICOS A TRANSPORTAR EN ZONA DE CARGA
ELEMENTOS ADICIONALES
Desmalezadora Rastrillo Escoba
Machete Bolsa de consorcio Guantes
Tanza Caja de herramientas
Pala ancha y de punta Tijeras de podar Mangera
Serrucho
kit de jardinería
Regadera
PROPUESTA
El usuario debe tener una buena visibilidad a la hora
del manejo en la vía pública.
Este vehículo permitirá al usuario brindar un servicio
dentro del horario laboral estimado con
anterioridad.
Radio de recorrido aproximado de 50 cuadras
asfaltadas.
Cuadro de material resistente, durable y de fácil
reparación.
Caja que permita transportar las herramientas de
trabajo de manera segura.
.

El cuadro y la transmision deben soportar cargas
superiores a las bicicletas normales.
Esta tipologia es una alternativa para algunos
trabajadores que necesitan brindar un servicio y
trasladarse transportando carga.
REFERENTES
BICICLETAS TRANSPORTE DE CARGAS
Diseñadas para trasportar cargas.
Suelen incluir una zona de cargas que puede ser una caja
cerrada, una plataforma plana o una cesta. Estos pueden
estar montados sobre la bicicleta o entre ruedas paralelas
en la parte delantera, trasera o en medio del del vehículo
(triciclo o bicarro).

Dentro de los diferentes modelos de los
espacios de carga encontramos
diferentes materialidades. Cajas y estructuras
plásticas, de madera, metálicas, chapa, caños,
tela; y en algunos casos con más de un
material.
TRICICLOS TRANSPORTE DE CARGAS

Sistema de transmisión
compuesto por pedales, cadenas
y ruedas dentadas

En el caso de las cargas delanteras en los triciclos , la
dirección se encuentra relacionada a la caja .
Prologándo el manubrio a la carga o ser parte de la misma.
Las bicicletas donde la zona de carga queda en medio de la
ruda delantera y el manubrio se utiliza una conexión a través
de la una varilla móvil que se une a la horquilla de la rueda
delantera y que se conecta a la dirección del manubrio.

PROPUESTAS DE DISEÑO
Propuesta 1
Caja plástica con puertas trasera
de apertura en zona media.
Con ganchos para colocar los
elementos de extensión mas
largos como maquina de cortar
pasto, escoba, rastrillos, etc. Así
como también orificios para
colocar ganchos removibles.
Pequeño techo para proteger al
usuario del sol.
CAJA DE CARGA Y CUADROS
Propuesta 2
Caja plàstica, con una figura mas redondeada. Con una sola puerta trasera, panel con
orificios para poder colocar ganchos removibles a la necesidad del usuario. El ancho de
la puerta es mayor para que en el se coloque los elementos de extension alta.
Cajones disponibles para permitir una mejor organizacion del cubiculo y en la zona
superior un estante, tambien como organizador y apoya platines.
Propuesta 3
A diferencia de la propuesta 2, solo posee
un cajón y un estante de plantines-
organizador para obtener mas espacio
para colocar dentro de la caja los
elementos de extension mas altos. Así
como también la zona inferior para colocar
alguna bolsa de tierra, o algún elemento
mas pesado.
Gancho
Agarre
Techo
Orificios para ganchos
Panel de orificios
para agarre de
ganchos-objetos
Cajones
Apoya plantines
Organizador

Propuesta 4
Triciclo con zona de carga delantera.
Posee un espacio abierto para colocar las herramientas mas
longitudinales, con algunos ganchos para que no se muevan los
mangos. También posee un pequeño techo que lo resguarde a
alguna eventualidad climática. Pero lo mas importante, no
quitándole visibilidad al usuario a la hora de manejarlo en la via
publica.
Por otra parte, el resto de la caja es cerrada, con dos puertas
delanteras, que al abrirlas tiene piezas para colgar algunos
elementos . Con un cajón con organizador, un espacio para
colocar elementos varios.
Puerta con
panel para
colocar
ganchos y
colgar
elementos
Espacio de
guardado
Cajón
organizador
Ganchos
agarre de
mangos
Estructura que
permite que no
quita visibilidad
completa al
conductor
Ganchos
de agarre
Propuesta 5
Triciclo con caja de carga metálica. A
diferencia de las anteriores propuestas, este
caso posee ganchos de agarre en la parte
externa para engachar elementos mas
longitudinales. Busca integrar elementos del
triciclo pero se pone en juego la seguridad
del usuario al estar directamente en contacto
con las herramientas en su espalda.
Propuesta 6
Triciclo con caja de carga con una division en
medio, la cual permite tener una organización
vertical, para colgar elementos. Los espacios por
debajo, por el lado derecho posee unas divisiones
para posibles plantines y por el lado izquierdo una
zona de carga de elementos varios. Toda esta
estructura cubierta por una lona de protección.

Propuesta 7
Triciclo con caja de organización tipo vertical, a diferencia al anterior posee
una caja metálica y el panel vertical permite una division en medio.
Por su lado derecho una division para colocar plantines y por el izquierdo
una zona para apoyar elementos varios.

Propuesta 8
Triciclo con carga delantera y desmontable. Con tapa con apertura hacia
costado. Con cajon deslisante y organizadores para plantines

Propuesta 9
Cambio de materialidad de la caja a
plástica. Organizador vertical y dos
cajones para elemetos varios. Accesorio
de macetas metálico. Cuadro con
debilidades estructurales, la altura del
panel genera inestabilidad en la
conduccion.

Propuesta 10 cuadro
Cambio en morfologia de cuadro.
Refuerzo de caños estructurales. Problemas en la union
en zona de horquillas traseras. Escasa zona de contacto
.

Propuesta 10 CUADRO FINAL
Cuadro que busca integrarse a la caja para ser
visualmente con ella una sola pieza.
Refuerzo de caños estructurales.

DISEÑO FINAL
PALETA DE COLORES
Sus colores inspiran neutralidad, sencillez.
Relacionados a la tierra, naturaleza,
tradición y origen.

PIEZAS PRINCIPALES
CAJA DE CARGA Y PANEL
ORGANIZADOR
PRODUCIDA EN ROTO MOLDEO
HDPE
CUADRO DE CAÑO DE ACERO
UNIDO POR SOLDADURAS
ORIFICIOS
PARA
COLOCAR
MANGOS
Y PALOS DE
HERRAMIENTAS
AGARRADERAS
PARA PALAS,
BORDEADORA ,
ETC.

COMBINACIÓN CROMÁTICA QUE LLAMA A LA NATURALEZA.
RELACIÓN DE CONTINUIDAD EN FORMAS ORGÁNICAS, ENTRE CUADRO Y PANEL
QUE UNE AL PRODUCTO LOGRANDO UNA COHERENCIA ESTÉTICA.

PERCENTIL CON PRODUCTO EN USO

TABLA DE COSTOS

MAQUETA DE PRODUCTO
ESCALA 1:5

CONCLUSIONES
Gardening bike es un triciclo de carga
para herramientas de jardinería.
Cómodo, seguro y original.
Vehículo ergonómico que ofrece un posicionamiento
adecuado para el usuario y facilita una conducción racional.
Se unifica él transporte y la herramienta de trabajo para
quienes se dedican a el servicio de jardinería
ASPECTOS A MERJORAR:
VINCULACIÓN CAJA CUADRO
AJUSTE EN LA MORFOLOGÍA DEL PANEL RESPECTO A SU VICULACION CON CAJA
PROFUNDIZAR EN ACCESORIOS POSIBLES PARA LA ORGANIZACIÓN DE HERRAMIENTAS
AGREGAR DESAGOTE A LA CAJA PLÁSTICA POR POSIBLES DERRAMES DE LIQUIDOS.

Investigación y proceso - Bicicletas y Triciclos

Recomendados

Recomendados

Más contenido relacionado

Similar a Investigación y proceso - Bicicletas y Triciclos

Similar a Investigación y proceso - Bicicletas y Triciclos (20)

Último

Último (20)

Investigación y proceso - Bicicletas y Triciclos