1. AREA TECNOLOGIA E INFORMATICA
TALLER DE ANÁLISIS DE ARTEFACTOS
GRADO NOVENO
AÑO LECTIVO 2024
LICEO
DEPARTAMENTAL
Versión: 01 Fecha: 03/05/2018 Página 1 de 1 Código: LD-FR-88
PERIODO 1 EQUIPO N°_1_
Al equipo le ha correspondido un artefacto tecnológico diseñado y construido por el hombre:
¡……LOS INVITO A COMPRENDERLO……….. ¡
1. Nombre del objeto que les ha correspondido:
Bicicleta
2. Realicen el análisis de la forma, estructura y función del artefacto y Especifique:
a) las partes o elementos que lo conforman:
Análisis: La función principal que tiene la bicicleta, es un transporte de una o varias personas de un lugar a otro; cabe
resaltar que éste vehículo se utiliza para recorrer distancias muy cortas en cuanto a transporte urbano, pero en
competencias como el ciclismo se recorren varios kilómetros. También hay varios usos alternativos para la bicicleta,
como es la tracción de objetos como carretas.
A) Cuadro: es la parte principal de la bicicleta y se puede definir en sí “la bicicleta” tiene
una forma de triángulo y hay de diferentes materiales. Fibra de carbono y aluminio.
Horquilla: La horquilla es la parte que complementa el cuadro y que es necesaria para
que la parte delantera de la bicicleta llegue a unir la rueda delantera con el cuadro. Es
2. desmontable y va al margen del cuadro. Las horquillas de bicicleta también pueden aparecer en
diferentes materiales. La fibra de carbono, al igual que con los cuadros, es la que se vincula a las
bicicletas de alta gama tanto de montaña como de carretera. Tiene forma de “Y” invertida.
Desviador: es la parte que se encarga de subir y bajar el plato. El desviador de platos va pegado
al cuadro y su regulación es de vital importancia para que tanto el plato grande como el
mediano entren correctamente, el desviador forma parte del sistema de transmisión.
Cambio: se encuentra ubicado en la parte trasera de la bicicleta y hace una función parecida a
la del desviador, pero con las coronas traseras, el cambio se encarga de subir o bajar los piñones
y su correcta regulación es indispensable para que la bicicleta funcione correctamente.
Piñones: conocidos también como casete son las coronas traseras de la bicicleta que configuran
el sistema de transmisión junto a los platos y la cadena. Los piñones se suben o se bajan con la
maneta derecha gracias al uso del cambio mecánico o electrónico.
Platos: van en la parte delantera de la transmisión y al igual que los piñones se contabilizan por
número de dientes. Una vez más entre la carretera y el MTB la diferencia en la cuantía es
relevante. Las bicicletas pueden tener uno, dos o tres platos. Los platos suben y bajan gracias al
desviador.
Cadena: permite unir la transmisión y darle sentido al sistema de plato / piñón. La cadena tiene
una vida útil y al igual que los platos y los piñones tendrá que cambiarse cada cierto tiempo.
Pedalier: El pedalier es la parte de la bicicleta en la que van integradas las bielas y se encuentra
en la parte central del cuadro.
Bielas: son una parte indispensable en una bicicleta y son las que nos permiten “empujar” el
desarrollo. Son como los brazos de la bicicleta y sin ellas no tendríamos tracción.
Pedales: son indispensables para poder hacer fuerza con los pies y es la superficie o plataforma
en la que apoyamos la base de los mismos. Puedes encontrar pedales convencionales,
automáticos y semiautomáticos.
3. Tijas: La tija del sillín se encarga de unir el cuadro de la bicicleta con el sillín y es absolutamente
indispensable para poder sentarnos encima del mismo. Puedes encontrar tijas de aluminio o de
fibra de carbono.
Sillín: El sillín es la parte sobre nos sentamos. El sillín nos permite sentarnos en la bicicleta y
pedalear de una forma más cómoda. Hay diferentes tipos de sillín.
Ruedas: son indispensables y no hace falta decir que las ruedas nos permiten avanzar y
mantener el equilibrio. Para mí son un componente muy importante ya que es el único
elemento de la bicicleta que tiene contacto directo con el suelo y por lo tanto son las
responsables de garantizar nuestro avance.
Manillar: El manillar de la bicicleta es la parte que nos ayuda a mantener la dirección deseada y
sobre el que nos apoyamos con las manos para aguantar el equilibrio. Sobre el manillar también
van colocadas las manetas de freno y de cambio.
Potencia: La potencia es la parte que une la dirección con el manillar. Las potencias puedes ser
de diferentes tamaños y varían mucho en función de la postura biomecánica del ciclista. Las hay
de aluminio y de carbono.
Cubiertas: son los neumáticos y las responsables de hacernos traccionar. Hay diferentes
sistemas de neumático. Puede aparecer el convencional de cámara y cubierta, aunque también
se pueden apreciar el sistema de tubular y el de tubeless.
Radios: son como los “palos” de la bicicleta. Son los responsables de mantener la rueda
centrada y de dar estabilidad y rigidez a las mismas. Los radios se pueden romper y tienen que
ser reemplazados cuidadosamente.
Frenos: Los frenos son los encargados de detener la bicicleta y los puedes encontrar de
diferentes sistemas. De zapata o de disco.
4. b) Materiales de que está hecho:
Acero, aluminio, fibra de aluminio y titanio. Estos son los materiales más comunes con los que se elaboran los
cuadros de las bicicletas, tanto para carreteras como para montañas o contrarreloj.
Lo más habitual es que sean de aluminio o de carbono. O de una combinación de ambos materiales. También
hay aleaciones que incluyen cromo, vanadio, e incluso existen cuadros fabricados con fibra de basalto, que es
roca volcánica.
c) Forma o formas que tiene:
Tiene forma triangular.
d) Función que cumple:
La bicicleta es un medio de transporte sostenible, sencillo y asequible, fiable, limpio y ecológico, es transporte
público, también se utilizan para el deporte del “ciclismo” y para el transporte diario.
e) Principios de la ciencia que tiene aplicados:
En términos científicos la bicicleta es una máquina, un dispositivo que puede aumentar la fuerza (lo que hace
que sea más fácil subir cuesta arriba) o la velocidad. También es una máquina en el sentido de que convierte la
energía de una forma a otra. y todo gracias a la llamada ley de conservación de la energía.
3. Familia de inventos…escriba al menos 3 inventos que tengan un Propósito similar al invento objeto de análisis:
● Monopatín
● Moto
● Triciclo
5. 4. Elija uno o dos de los inventos anteriores y es muy probable que sea un Ancestro o antepasado del que vienen
trabajando, analicen las desventajas
ANCESTROS DESVENTAJAS
1 Motor de Ciclo Otto ● Pérdida de energía por la fricción y la
refrigeración.
● Son más pesados y ruidosos.
● Arranque más difícil y menor régimen
de revoluciones.
2 El triciclo de benz ● El precio, dada la tecnología
que este tipo de modelos
lleva en comparación es
mucho.
● Es más pesado, y, por ende,
menos ágil.
● Debido al peso mencionado
anteriormente, su consumo
es mayor.
5. Tomen el invento seleccionado y evalúen según estos criterios:
6. INVENTO:
CRITERIOS SI NO EVALUACIÓN
¿POR QUÉ?
Da buenos
resultados
X porque ayuda a
reducir el consumo
de gasolina, y mejora
las condiciones
ambientales,
facilitando el
transporte.
Fácil de usar X Si porque es solo
aprender a usarla y
no es tan complejo.
Seguro X La bicicleta, es un
medio de
transporte seguro si
lo sabes usar
adecuadamente.
Durable X Si ya que sus piezas
se pueden conseguir
con facilidad para
darle
mantenimiento.
Atractivo X Depende al estilo del
gusto de cada
persona.
Cómodo X No mucho por el
asiento ya que es un
poco duro.
De costo
razonable
X Depende el tipo de
bicicleta Ya que
puede variar su
precio.
7. 6. Imaginen cambiar algo en el diseño del invento que vienen trabajando elaboren un esquema o dibujo.
a) ¿qué le cambiarían o mejorarían?
● La cadena
b) ¿por qué?
● Porque es un poco incomodo que casi siempre que se usa la cadena se sale de su lugar y es un poco difícil volver
a ponerla en su lugar
c) ¿qué nombre le darían al diseño fruto de su mejora?
BICI-CÓMODA.
8. 7. Elaboración de un texto argumentativo reflexionado sobre ¿Qué hacer con la basura electrónica? Elaboran
un informe por equipo, lo suben a slideshare y posteriormente al blog.
