Este documento describe varios mecanismos de transmisión que convierten un movimiento circular en lineal o viceversa, como engranajes, poleas de transmisión, tornillos sin fin, polipastos, ruedas dentadas y cadenas. También explica cómo funcionan mecanismos más complejos compuestos por palancas, poleas y trenes de engranajes cilíndricos.

1. Mecanismos que se convierten en un
movimiento circular o en un lineal
• Los mecanismos que tenemos vistos hasta
ahora transmiten un movimiento circular pero
existen algunos mecanismos capaces de
transformar un movimiento circular en uno
lineal. El tornillo , el piñón-cremallera etc.

2. engranajes
• Son piezas dentadas que transmiten el
movimiento circular entre ejes cercanos
mediante el empuje que ejercen los dientes
de unas piezas sobre otras.

3. poleas de transmisión
• Mediante un par de poleas y una correa
podemos transmitir un movimiento circular
entre dos ejes separados. Así funcionan las
poleas de transmisión.
•

4. Tornillo sin fin
• Transmiten un circular entre dos ejes
perpendiculares
• El tornillo se monta sobre un eje de
forma que engrasa con una rueda que
jira en un eje perpendicular al del
tornillo..

5. El polipasto
• Es un conjunto formado por una polea móvil y
una polea fija al techo, con este sistema nos
ahorramos la mitad de esfuerzo que con la
polea simple.

6. Ruedas dentadas y cadenas
• La transmisión por ruedas dentadas y cadenas
de eslabones combinan la función de las
poleas (ejes distantes)con la ventaja de los
engranajes(ausencia de resbalamiento).

7. Mecanismos de transmisión circular
• Ya has visto como funciona unas maquinas
simples. Pero también existen maquinas mas
complicadas construidas cambiando palancas
y poleas.

8. Poleas
• Este mecanismo nos ahorra esfuerzo porque
nuestro peso nos ayuda a tirar. El
dinamómetro es un ejemplo de polea simple.

9. Poleas simples
• Esta formada por una rueda acanalada por lo que se
hace pasar una cuerda a un extremo una cuerda se
sujeta la carga y del otro se tira.

10. Tren de engranajes cilíndricos
• La velocidad de las piezas es mayor cuanto menor sea su
tamaño. Por lo tanto, en el primer ejemplo que acabamos de
verla pieza mas veloz será la de la derecha y la mas lenta será
la central.