Este documento describe diferentes mecanismos y máquinas de transmisión. Explica mecanismos de transmisión como engranajes, correas, cadenas y tornillos sin fin que transmiten movimiento entre componentes de una máquina. También describe mecanismos de transformación como piñones y cremalleras, husillos y tuercas, bielas-manivelas y excéntricas que cambian el tipo de movimiento. Por último, explica cómo trenes de engranajes y poleas unen mecanismos simples para transmitir y transformar movimiento.

1. TRANSMISIÓN
MECANISMOS Y MÁQUINAS

2. I. MECANISMOS DE TRANSMISIÓN
 Aquellos que comunican el movimiento de un
componente de una máquina a otro.
● RELACIÓN DE TRANSMISIÓN
 -Al transmitir un movimiento se transmite energía y
esta se usa para elevar cargas o mover otro
mecanismo.
 -La velocidad motriz es del elemento que acciona el
mecanismo; la conducida del elemento que recibe el
movimiento.

3. -Ruedas dentadas que para engranarse deben tener el
mismo tamaño de dientes.
-Mayor Nº de dientes = Menor velocidad
(que otro con menos dientes)
-Los dientes de los engranajes no deslizan entre sí.
TRANSMISIÓN POR ENGRANAJES

4. TRANSMISIÓN POR CORREA
 Mecanismo compuesto por una
correa que conduce el movimiento
entre dos poleas. Las hendiduras de
éstas son iguales y la tensión es la
adecuada.
 Menor tamaño =mayor velocidad
 Ventaja: Es más silenciosa que la
transmisión por engranajes.
 Desventaja : la correa puede
patinar, aunque a veces esto es
positivo.

6. TRANSMISIÓN POR CADENA
 - Mecanismo compuesto por una cadena y
ruedas dentadas.

7. ● TORNILLO SIN FIN
 -Transmisión de movimientos entre ejes perpendiculares entre
sí.
 -La rosca del tornillo engrana con los dientes del engranaje.
Cada vuelta del tornillo la rueda avanza 1 diente.

8. TRENES DE MECANISMOS
 Son la unión de mecanismos simples.
 SISTEMA DE TRANSMISIÓN REDUCTOR
-Unión de un sistema de poleas a uno de engranajes.
-Una polea y un engranaje han de estar en el mismo
eje y giran a la misma velocidad: solidarios
-Velocidad de elementos conducidos(grandes) <
elementos motrices (pequeños)

9. TREN DE POLEAS
 Unión de varias poleas con una correa usada para
reducir la velocidad de un motor.
 La energía transmitida a cada elemento es la misma.
 Se reduce la velocidad y aumenta la fuerza. El eje 3
es el más lento, pero el más fuerte, capaz de elevar
más peso.

10. TREN DE ENGRANAJES
 Unión de engranajes o poleas acoplados, de menor a
mayor tamaño, que aumentan la velocidad de un
mecanismo.
 El engranaje más pequeño tiene el movimiento más
rápido.
 La energía mecánica es igual para todos los
elementos del mecanismo. El que gira más rápido
tiene menos fuerza en su eje; el que gira más
despacio tiene más fuerza.

11. TREN DE ENGRANAJES

12. MECANISMOS DE TRANSFORMACIÓN
Cambian el tipo de movimiento: de lineal a
circular, o viceversa; y de alternativo a
circular, o viceversa.

13. PIÑÓN CREMALLERA:
-Transforma mov. Circular en lineal o lineal en circular.
-Sistema compuesto por: engranaje (piñón) y barra dentada.
-Los dientes del piñón engranan en los de la barra. El
movimiento Circular del piñón produce movimiento Lineal de
la barra.

14. HUSILLO Y TUERCA:
 -Compuesto por un eje roscado(husillo) y una
tuerca en la misma rosca que el eje.
 -Se gira la tuerca y esta se desplaza
linealmente sobre el husillo. Y al revés.

15. MECANISMOS DE TRANSFORMACIÓN
DE MOVIMIENTO CIRCULAR A
ALTERNATIVO

16. BIELA-MANIVELA
-Mecanismo compuesto de dos barras articuladas.
Una gira(manivela) y la otra se desplaza(biela) por una guía.
-Transforma movimiento circular en alternativo o de vaivén.
-La manivela gira, la unión biela-manivela se abre, empuja la barra.
Cuando están alineadas, alcanzan el máx. desplazamiento.
La manivela sigue girando, la biela se inclina, la barra retrocede.
La biela se superpone a la biela, se invierte el movimiento lineal.

17. BIELA-MANIVELA: EXCÉNTRICA:
 -Convierte mov. Circular en alternativo, y viceversa.
 -Es una rueda con una barra rígida unida en un putno de
su perímetro.
 (Como una manivela cricular, funciona igual que la biela-
manivela)

18. EL CIGÜEÑAL
 -Sistema que transforma un movimiento de giro en
varios movimientos Alternativos.
 -Compuesto por la unión de múltiples manivelas
acopladas a sus correspondientes bielas.

19. LEVA Y SEGUIDOR
-Transforma un mov.de giro en un movimiento lineal
alternativo.
-Dispositivo que al girar acciona un elemento al que
no está unido y lo mueve de forma alternativa.
-Leva tiene forma ovoide; el seguidor, rectangular.