Este documento describe los diferentes tipos de mecanismos. Explica que los mecanismos transmiten y transforman fuerza y movimiento de un elemento motriz a uno receptor. Luego clasifica los mecanismos en de transmisión de movimiento, transformación de movimiento, para regular el movimiento, de acumulación de energía y de acoplamiento. Describe varios mecanismos específicos como palancas, poleas, engranajes, tornillos y bielas-manivelas. Finalmente menciona otros mecanismos para dirigir, regular y acoplar

1. Tema 3 Los Mecanismos Daniel Chamizo Lara 2ºC 11/03/08

2. ¿Que son los mecanismos? Los mecanismos son los elemntos destinarios a transmitir y transformar fuerza y movimientpo desde unelemento motriz a un elemento receptor . Mecanismos Elementos receptores Elemento Motriz

3. Clasificación de los mecanismos Mecanismos de transmisión de movimiento: Transmiten movimiento, la fuerza y la potencia producidos por un elemto motriz a otro punto. Mecanismos de transformación de movimiento: Transforman un movimiento circular en un movimiento rectilíneo. Mecanismos para regular el movimiento: Reducen la velocidad del movimiento. Mecanismos de acumulación de energia: Absorben la energia cuando son sometidos a presión. Mecanismos de acoplamiento: Permiten el acoplamiento o descoplamiento de los ejes o arboles de transmisión.

4. Mecanismos de transmisión lineal La palanca se encuentra cuando el producto de la fuerza por su distancia al punto de apoyo de la resistencia.Es denominado ley de la palanca, que matematicamente se expresa asi: F· d = R· r

5. Polea fija Una polea fija se encuentra en equilibrio cuando la fuerza aplicada, F, es igual a la resistencia, R, que presenta la carga, es decir, cuando: F = R

6. Polea móvil Una polea móvil se encuentra en equilibrio cuando se cumple la siguiente igualdad: F = R / 2

7. Mecanismos de transmisión circular Transmiten el movimiento, la fuerza y la potencia de forma circular desde el elemento motriz a los receptores los mecanismos de transmisión circular incluyen las ruedas de flicción, los sistemas de poleas, los sistemas de engranajes y el tornillo sin fin.

8. Ruedas de fricción Son sistemas de dos o más ruedas que se encuentran en contacto.

9. Sistemas de poleas con correa Se trata de dos poleas o ruedas situadas a cierta distancia, cuyo ejes suelen ser paralelos, que giran simultáneamente con efecto de una correa.

10. Engranajes o ruedas dentadas Los engranajes son juegos de ruedas que poseen salientes denominados dientes, que encajan entre si, de modo que unas ruedas arrastran a las otras.

11. Se trata de un tornillo que se engrana a una rueda dentada helicoidal, cuyo eje es perpendicular al eje del tornillo

12. Sistema de engranajes con cadena Consiste en dos ruedas dentadas de ejes paralelos, situadas a cierta distancia la una de la otra, que giran simultaneamente por efecto de una cadena o correa dentada.

13. Variación de la velocidad Cuando las ruedas de los sistemas de ruedas de fricción o de poleas con cuerdas son de igual tamaño.

14. Mecanismos de transformación del movimiento circular en rectilíneo. Los mecanismos de transformación del movimiento circular en rectilíneo se clasifican en las siguientes clases: Sistema piñon-cremallera Sistema tornillo-tuerca Conjunto manivela-trono

15. Mecanismos de transformación del movimiento circular en rectilíneo alternativo. El conjunto biela-manivela esta formado por una manivela y una barra denominada biela.Esta se encuentra articulada por un extremo con dicha manivela y por el otro con un elemento que describe un movimiento alternativo.

16. Otros mecanismos Los otros mecanismo son: Mecanismos para dirigir el movimiento Mecanismos para regular el movimiento Mecanismos de acoplamiento Mecanismos de acumulación de enregia Soportes o cojinetes

17. FINNNNNNNN