Una leva es un elemento mecánico sujeto a un eje que se usa para mover o conectar una pieza llamada seguidor. Las levas tienen perfiles diseñados para producir un movimiento específico en el seguidor y se usan comúnmente en motores de automóviles y electrodomésticos. Existen varios tipos de levas clasificadas por su forma, como levas de disco, cilíndricas o de ranura.

1. Síntesis sobre las levas.
¿Qué es?
Una leva es un elemento mecánico que está sujeto a un eje por un punto que no es
su centro geométrico, sino un alzado de centro. En la mayoría de los casos es de forma
ovoide. El giro del eje hace que el perfil o el contorno de la leva toque, mueva empuje
o conecte con una pieza conocida como seguidor.
Características.
En los mecanismos de levas, el diseño del perfil de leva siempreestará en función del
movimiento que queramos que realice el seguidor de leva, por lo tanto antes de
construir levas tenemos que determinar cuál es el movimiento que queremos realizar.
Este mecanismo seemplea en motores de automóviles, motos, programadores de
lavadoras, carretes depesca, cerraduras, etc.
Clasificación. Levas de disco, leva cilíndrica, leva de traslación, leva de rodillo, leva de
ranura, leva glóbica, leva de tambor.
Partes.
● Círculo base: Círculo más pequeño tangente a la superficiede la leva.
● Punto trazador: Centro del seguidor que genera la curva de paso.
● Punto de paso: Localización del máximo Ángulo de presión en la curva. Círculo de
paso tiene un radio desde el centro del eje de la leva al punto de paso.
● Círculo primo: Círculo más pequeño desdeel centro del eje de la leva tangente a
la curva de paso.
● Ángulo de presión: El ángulo en cualquier punto entre la norma a la curva de paso
y la dirección instantánea del movimiento del seguidor representa la inclinación
de la leva.
Que necesita para su funcionamiento: este mecanismo necesita árbol, soporte, leva y
seguidor de leva.