A finales del S.XVII, mientras las tiranías imperiales de la Europa absoluta disputaban su poder universal sobre la tierra y los vastos mares que la circundan, mientras el misticismo de la fe recibía de la ciencia moderna los primeros reveses a su legitimidad y mientras el Barroco imprimía en las sociedades una perenne estética exaltada, el hambre, la peste y la guerra, habían empujado a miles de desposeídos hacia las ponzoñosas garras de la necesidad, la miseria y la delincuencia. Atraídos por los legendarios cuentos taberneros creados a base de monstruosas criaturas brotadas de los mares más profundos, venturosas contiendas a hierro y fuego contra las opresivas talasocracias y lucrativas expediciones tropicales hacia los exóticos reinos perdidos esmaltados en oro, miles de éstos pobres diablos se lanzaron a las aguas en busca de fortuna.

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4. A finales del S.XVII, mientras las tiranías imperiales de la Europa
absoluta disputaban su poder universal sobre la tierra y los vastos
mares que la circundan, mientras el misticismo de la fe recibía de la
ciencia moderna los primeros reveses a su legitimidad y mientras el
Barroco imprimía en las sociedades una perenne estética exaltada, el
hambre, la peste y la guerra, habían empujado a miles de desposeídos
hacia las ponzoñosas garras de la necesidad, la miseria y la
delincuencia. Atraídos por los legendarios cuentos taberneros creados
a base de monstruosas criaturas brotadas de los mares más profundos,
venturosas contiendas a hierro y fuego contra las opresivas
talasocracias y lucrativas expediciones tropicales hacia los exóticos
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5. reinos perdidos esmaltados en oro, miles de éstos pobres diablos se
lanzaron a las aguas en busca de fortuna.
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Nutrida por esta ingente masa humana, la piratería alcanzó su edad de
oro al infestar las aguas de los mares más ricos del orbe. En pocos
años, bucaneros, filibusteros, corsarios y piratas de diversa índole
tenían fuerte presencia en las concurridas rutas comerciales del Caribe
y de Norteamérica, del Mediterráneo, del Índico y del mar de China. Para
entonces, la Jolly Roger se había convertido en el azote de todo aquel
que albergara pretensión alguna en el imperio de los mares.
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Fue entonces, cuando el destino parió en Providence al legendario
hombre que habría de cambiarlo todo: James Misson. Misson, que
había pasado su juventud en el seno de una familia notable francesa,
acabó en los mares cautivado por la inquietud de su espíritu y la
impetuosidad de la juventud. El desdeño por la previsible vida que le
aguardaba, habían despertado en él los arrestos necesarios para
emprender una vida de osadía que comenzó con su enrolamiento en
Marsella en el navío Victorie, tan pronto como hubo cumplimentado sus
estudios cívico-militares.
Embarcado en el Victoire, un buque de guerra de 40 cañones
capitaneado por monsieur Fourbin, el cadete Misson maduró
desarrollando todas las cualidades de un hombre de mar, y la
tripulación del navío no permaneció ciega a sus crecientes fortalezas.
Cierto día, mientras la patrulla mediterránea del Victoire la acercó al
puerto de Nápoles, Misson recibió junto a algunos tripulantes la
aquiescencia para visitar la milenaria Roma. Sería allí, en aquella ciudad
santa levantada sobre la piedra ancestral y el agua vivificadora, donde a
Misson le sería revelado su prometedor destino, pues en una taberna
romana se le presentaría casualmente un fraile dominico que se hacía
llamar signor Caraccioli, un hombre de fe hastiado de la farsa del
sacerdocio y de las contradicciones del dogma perpetradas por los
hipócritas herederos de San Pedro.
Imbuido por la revolucionaria ideología tomista y la libertad de saberse

6. escuchado, el dominico cautivó a los tripulantes nombrando los
preceptos visionarios de la libertad y la igualdad que acompañan a todo
hombre. Embelesado, Misson propuso al fraile presentarse en la costa
para embarcar en el Victoire, a lo que éste contestó abandonando los
hábitos que tan onerosos le resultaban. Recomendado por Misson,
Caraccioli sería aceptado en la tripulación, y juntos navegaron hasta
hacerse inseparables amigos y, a base de batallas en el Mediterráneo y
en el Canal de Mancha, curtidos y avezados marineros.
Cierto día, el capitán Fourbin recibió orden de partir hacia las Indias
Occidentales para realizar labores de patrulla. Los inseparables Misson
y Caraccioli aprovecharon la travesía oceánica, más larga y tranquila
que las precedentes, para dar pie a infinitas charlas acerca de los
desatinos de las religiones ancestrales, la lógica abusiva del Estado y la
propiedad, y la naturaleza libre, pasional y racional con la que nace
todo hombre. Progresivamente, el discurso de Caraccioli, fue calando
entre una tripulación proclive a su proselitismo, derrotero que reforzaba
su influencia en el navío y que le sería muy útil en las cálidas aguas del
Caribe en las que, tras varias semanas de travesía, el Victoire se
adentraba definitivamente.
La misión del Caribe pasaba por patrullar las ciudades portuarias de La
Martinica y Guadalupe, pero muy pronto, una eventualidad vino a
dinamitar todos los planes del capitán Fourbin. Mientras abandonaban
las aguas de La Martinica, fueron interceptados por el Winchelsea, un
escolta inglés de 40 cañones que no tardó en dirigir una andanada
contra el buque francés. El Victoire, tan pronto oyó el crujido de su
tablazón, dispuso su costado para batirse contra el enemigo con el
mayor de los denuedos.
Desgraciadamente, con el primer intercambio de fuego, el Winchelsea
segó la vida de la alta oficialidad del Victoire, lo que forzó a la restante a
presentar una inmediata rendición. Sin embargo, Misson se arrogó el
liderazgo coyuntural en el momento crítico, alentando y organizando al
resto de la tripulación bajo su mando, lo que hizo que el buque francés
siguiese cañoneándose contra su enemigo hasta la extenuación. Tras
varias horas de fuego, humo y griterío, el navío inglés estalló
inmisericordemente llevándose consigo la vida de todos sus
tripulantes.

7. Conseguida la victoria, Caraccioli se presentó a Misson rindiéndole el
saludo de capitán, y le exhortó a asumir la capitanía perpetua del
Victoire. Desarmado ante la quimera de ser un gran soberano en los
mares del sur, Misson aceptó el favor que le brindó la circunstancia y
una tripulación favorable que se aprestó a jurarle fidelidad.
En un ejercicio lógico, las primeras acciones de Misson consistieron en
solicitar una votación para nombrar a la oficialidad media, consultar con
ésta la ruta a seguir y las nuevas enseñas que debía mostrar el barco.
La oficialidad se nombró tras la votación, decidieron unánimemente
navegar hacia las Indias Occidentales de la Monarquía Hispánica y
finalmente, tras un escueto intercambio de pareceres, se impuso la
tesis de Caraccioli para que el Victoire despreciase el negro de la
infame piratería y enarbolase una pulcra bandera de seda blanca,
salpicada por la letras bordadas de su sacra divisa: por Dios y por la
Libertad. La república marítima del Capitán Misson acababa de ver la
luz.
Fin de la Parte I
Autor: Manuel Ruiz Isac para revistadehistoria.es
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Bibliografía
“Historia general de los robos y asesinatos de los más famosos piratas”
Daniel Defoe, 2007
“Libertalia: Una utopía pirata en el Índico”, Teresa Sopeña Biarge, 2011
“La isla del tesoro”, R. L. Stevenson, 1970
“Life Under the Jolly Roger: Reflections on Golden Age Piracy” Gabriel
Kuhn, 2010
“Treasure Neverland: Real and Imaginary Pirates” Neil Rennie, 2013
Hemeroteca
“Los piratas de Libertalia”, Xavier Moret (El País), 2005
Filmografía:
Poscast de Histocast nº 131 “Piratas del Caribe” Ivoox
Serie “Blacksails”, Starz, 2014
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