El documento proporciona una bibliografía de 40 referencias sobre diseño vial, seguridad vial y geometría de carreteras. Además incluye 7 secciones tituladas "Diseño", "Autopistas", "Intersecciones", "Distribuidores", "Seguridad Vial", "Barreras" y "Controles" que contienen multiples subsecciones con enlaces a documentos técnicos adicionales sobre dichos temas.
Este documento describe las partes y el funcionamiento de una nevera. Explica que las principales partes son el compresor, condensador, evaporador, tubo de retorno y tubo capilar. Describe que el compresor aumenta la presión del refrigerante, el condensador enfría el refrigerante, el evaporador enfría el interior de la nevera absorbiendo calor, y los tubos transportan el refrigerante a través del ciclo. La nevera funciona mediante el principio del intercambio de calor para refrigerar y conservar alimentos.
Case study written by Darragh Murphy.
Suggested citation:
Murphy, D. (2010). Case Studies in Design Policies & Programmes. TULI. SEE Library
Originally uploaded at http://www.seeplatform.eu/images/file/Case%20Study%20pdfs/TULI%20-%20SEE%20Case%20Study.pdf
Este documento presenta diferentes medios impresos y herramientas de diseño para docentes, incluyendo carteles, dípticos, revistas y diapositivas. Explica conceptos como el diseño visual, la jerarquía de textos, el uso del color y la armonía en composiciones. También introduce los conceptos de "edutainment" y "gamificación" como estrategias para hacer el aprendizaje más atractivo mediante el entretenimiento e incentivos como objetivos y recompensas.
Este documento describe las partes y el funcionamiento de una nevera. Explica que las principales partes son el compresor, condensador, evaporador, tubo de retorno y tubo capilar. Describe que el compresor aumenta la presión del refrigerante, el condensador enfría el refrigerante, el evaporador enfría el interior de la nevera absorbiendo calor, y los tubos transportan el refrigerante a través del ciclo. La nevera funciona mediante el principio del intercambio de calor para refrigerar y conservar alimentos.
Case study written by Darragh Murphy.
Suggested citation:
Murphy, D. (2010). Case Studies in Design Policies & Programmes. TULI. SEE Library
Originally uploaded at http://www.seeplatform.eu/images/file/Case%20Study%20pdfs/TULI%20-%20SEE%20Case%20Study.pdf
Este documento presenta diferentes medios impresos y herramientas de diseño para docentes, incluyendo carteles, dípticos, revistas y diapositivas. Explica conceptos como el diseño visual, la jerarquía de textos, el uso del color y la armonía en composiciones. También introduce los conceptos de "edutainment" y "gamificación" como estrategias para hacer el aprendizaje más atractivo mediante el entretenimiento e incentivos como objetivos y recompensas.
El documento describe los fundamentos y elementos del diseño gráfico. Explica que los fundamentos como el balance, contraste, énfasis, ritmo y unidad afectan la relación entre los elementos de una página y cómo transmiten el mensaje. Luego describe elementos como la línea, forma, texto, espacio, tamaño, tono y color, y cómo estos elementos se pueden usar individualmente o en combinación para crear diseños. Finalmente, menciona brevemente la teoría de la Gestalt y proporciona algunos enlaces de referencia.
Power the Fight-Microgrid Report__Fall 2012milosexp
The document discusses the potential for microgrids to improve energy security at Department of Defense installations. It finds that while the necessary technologies exist, successful development will depend more on establishing effective business models that distribute costs and benefits among stakeholders. Microgrids could appeal to third parties that can access capital markets, but also require direct government funding to ensure implementation given budget uncertainties. The report analyzes financial modeling of microgrids, alternative ownership structures, appropriate size and scope, and impediments to development from regulations and procurement practices.
Etude Mobile First Figaro Medias février 2011MEDIA.figaro
FigaroMedias publie « Mobile First »,
la 1ère étude comportementale
des Français sur l’internet mobile
Oublier son Smartphone en quittant son domicile est aujourd’hui plus stressant que l’oubli de ses clés ou de son portefeuille pour 37% des français !
En 2 ans, l’équipement des français en terminaux mobiles en passant de 2% à 20% a été multiplié par 10.
Avec l’étude « Mobile First* », FigaroMedias publie aujourd’hui des résultats inédits sur les attitudes, motivations et usages des Français de l’internet mobile. L’étude présente également un focus sur les populations hauts revenus, les « affluent people** ». Ces derniers se singularisent par des taux d’équipement mobile supérieurs à la moyenne des français : 2 fois plus de possesseurs de smartphone (37% vs 19%) et 3 fois plus de tablettes (8% vs 2.5%).
55% des français pensent déjà que l’internet mobile va inéluctablement dépasser les connexions fixes et cela dans un avenir proche : 2 à 4 ans pour 61% d’entre eux.
La dynamique est enclenchée, la progression des connexions à l’internet mobile est plus forte que celle du fixe 66% vs 59%.
Une accélération qui se vérifie notamment à domicile pour 46%, voire chez ses amis (25%) preuve que l’internet mobile se vit partout, tout le temps.
Addiction ou réflexe, dès le réveil les Français consultent smartphone ou tablette (62%) et vérifient les dernières infos ou e-mails au coucher (59%).
Les applications ont désormais une place de choix dans la consommation mobile, 31 % des français privilégient ce moyen de connexion dans leur surf quotidien.
En attente d’informations et de services, ils sont également 46% à rechercher les applications des marques qu’ils apprécient. Ce résultat peut se mettre en perspective avec le fait que 26% des français déclarent consulter de plus en plus souvent des informations sur les marques depuis leur smartphone.
Digital Day - Meet the connected reader et Benefit MatrixMEDIA.figaro
Etude Meet The Connected Reader #4 et Benefit matrix
Digital Day Figaro – 9 juin 2015
L’analyse des évolutions des lecteurs connectés du Figaro met en exergue l’équipement multi canal nettement plus massif que celui de la population française, 68% sur smartphone et plus de la moitié sur la tablette. Chaque activité numérique est de plus en plus réalisée sur mobile, sans toutefois créer de cannibalisation du web fixe par les devices mobiles, ils s’additionnent et se complètent. Leur 1er canal d’informations est aujourd’hui les sites de marques de presse et la presse quotidienne est celui qui leur est le plus indispensable et auquel ils accordent le plus de confiance.
Pour identifier les nouveaux enjeux de la communication, FigaroLab et SoonSoonSoon ont créé une matrice de lecture des innovations de communication des marques à partir d’une approche consumer centric ; BENEFIT MATRIX permet de mettre en perspective les insights consommateurs, croisés avec les objectifs et bénéfices pour les marques, afin de classer les campagnes. Une grille de lecture inspirante et pérenne pour détecter les innovations des campagnes digitales.
Contact FigaroMedias
Pascale Leveque – Directrice Figaro Lab
01 56 52 22 33
pleveque@figaromedias.fr
LuxBox MEDIA.figaro LuxLiberty 17 janvier 2017MEDIA.figaro
Pour la 18ème édition LuxBox qui s’est tenue ce mardi 17 janvier, Media.figaro et Sociovision ont élaboré une étude exclusive sur le thème du luxe et de la liberté :
LuxLiberty, Le luxe à l’heure Millennial.
Cette étude exclusive – présentée par Rémy Oudghiri, Directeur Général Adjoint Sociovision - a permis d’identifier les aspirations sociétales et la conception du luxe par les millenials. Reposant sur des entretiens d’influenceurs d’Europe, d’Asie et des Etats Unis, l’étude montre qu’être libre est aujourd’hui une motivation fondamentale et participe à la définition même du luxe. Le « luxe liberté » s’exprime ainsi sur 4 registres : sortir du temps, devenir soi-même, s’affranchir des codes et posséder autrement.
L’analyse des communications des marques de luxe menée en parallèle démontre que les marques ont intégré le territoire de la liberté qui s’exprime sur 4 champs : l’évasion, la différenciation, la ré-invention, l’hybridation et l’expérimentation.
En complément de ce propos, Pierre-Etienne Boilard - Directeur Général Social & Stories a apporté sa vision de l’influence et du social : le digital ouvre de nouveaux territoires de liberté. Par des contenus fréquents et éditorialisés, inspirants et serviciels qui interagissent avec les communautés, les marques proposent de nouvelles expériences. Le digital et le social media laissent une plus grande autonomie aux marques dans leur communication et ouvrent de nouvelles perspectives dans la relation client.
En conclusion de cette rencontre, Jean-Noël Kapferer a partagé sa vision du luxe et de la liberté en abordant 3 interrogations : comment ré-inventer l’accès au luxe ? sommes-nous prêt à un luxe 100% expérience ? que devient l’objet dans un luxe 100% expériences ?
РАБОТА В ФЕДЕРАЛЬНОМ АГЕНТСТВЕ НЕДВИЖИМОСТИ «ГЕОМЕТРИЯ»ФАН "Геометрия"
Федеральное агентство недвижимости "ГЕОМЕТРИЯ", с сильнейшей командой риэлторов с более чем 10 летним опытом, в связи с ростом и расширением, приглашает на работу в свою команду специалистов по недвижимости!
Este documento proporciona un índice de 295 archivos PDF sobre ingeniería de seguridad vial que incluyen documentos consultados para redactar un informe. Los archivos cubren temas como diseño geométrico, drenaje vial, barreras de seguridad, límites de velocidad, intersecciones, rotondas y más. El índice incluye enlaces a la ubicación de los archivos en Google Drive y sitios web.
Este documento discute las leyes actuales sobre señales de velocidad de asesoramiento y la necesidad de actualizarlas para cumplir con los estándares de ingeniería. Actualmente, las velocidades indicadas en las señales de curva varían ampliamente y a menudo son demasiado bajas, lo que reduce su utilidad para los conductores. Se recomienda que los estados actualicen sus señales para cumplir con las especificaciones del Manual sobre Dispositivos de Control de Tráfico Uniforme de 2009 utilizando mediciones precisas del indicador de
Este documento discute las leyes de tráfico y las señales de velocidad de asesoramiento. Describe cómo establecer velocidades de asesoramiento científicamente usando un indicador de banco de bolas y propone reglas de redondeo. También expone la necesidad de que los departamentos de transporte actualicen las señales de velocidad de asesoramiento para cumplir con los estándares de ingeniería actuales y reducir los accidentes en curvas, así como la posible exposición legal si no lo hacen.
Este documento proporciona un índice de 159 archivos en formato PDF sobre temas de ingeniería de seguridad vial, como diseño geométrico de carreteras, drenaje vial, barreras de contención, límites de velocidad y más. Los archivos se encuentran almacenados en tres ubicaciones en línea accesibles a través de enlaces URL proporcionados.
AD 2 SKBQ - BARRANQUILLA - ERNESTO CORTISSOZ.pdfalekzmc1
Este documento proporciona información sobre el aeropuerto Ernesto Cortissoz (SKBQ) en Colombia. Incluye detalles sobre la ubicación, administración, horarios de operación, servicios disponibles como combustible y mantenimiento, instalaciones para pasajeros, equipos de rescate y extinción de incendios, plataformas, calles de rodaje y señalización del aeropuerto.
Este informe resume los resultados de una investigación de aproximadamente 900 accidentes de tráfico que ocurrieron cerca del Laboratorio de Investigación Vial en el Reino Unido. El 12% de los accidentes involucraron colisiones con objetos fijos de carretera como postes de iluminación o árboles, causando 43 muertes y lesiones graves a 80 personas. El informe proporciona detalles sobre los daños a los vehículos y las lesiones de las personas involucradas en este tipo de accidentes. Los resultados muestran que una proporción mayor de
El documento proporciona un índice y diagramas de cableado para el Ford Fiesta 2009. Incluye diagramas para la distribución de alimentación, masa, diagnóstico, seguridad, control electrónico del motor, transmisión automática, iluminación externa e interna, sistemas eléctricos, clima, inmovilizador, cierre centralizado y entretenimiento. Cubre diferentes configuraciones de motor incluyendo nafta, diesel y transmisión automática o manual.
Este documento proporciona información sobre el aeródromo Camilo Daza en Cúcuta, Colombia. Incluye detalles sobre las instalaciones, servicios, equipos de navegación, características de las pistas, iluminación, espacio aéreo controlado y reglamentaciones locales. El aeródromo cuenta con dos pistas cruzadas de concreto asfáltico y servicios como abastecimiento de combustible las 24 horas y control de tránsito aéreo desde las 1000 hasta las 0500 horas.
El documento presenta información sobre las especificaciones técnicas generales para la construcción de carreteras. Se discuten varios temas clave como obras preliminares, movimiento de tierras, subbases y bases, pavimento, obras de arte y drenaje, entre otros. El objetivo es que los estudiantes conozcan estos aspectos técnicos para la construcción adecuada de carreteras.
Demarcacion horizontal aeropuertos ir 1.9 charla compsocinter
El documento describe una charla técnica sobre la excelencia en retrorreflectividad y la seguridad vial. Se discute que los materiales y procedimientos para la demarcación de pistas de aterrizaje deben ser diferentes a los de carreteras debido a las mayores alturas y velocidades de las aeronaves. Las esferas de vidrio con un índice de refracción más alto (1.9 en lugar de 1.5) ofrecen una mejor visibilidad nocturna para los pilotos.
Este documento presenta el método AASTHO para diseñar un pavimento en la ruta Jojutla-Higuerón en México. Describe los pasos para calcular el espesor requerido del pavimento, incluyendo determinar el tránsito actual y futuro, las propiedades del material, y los factores de carga y drenaje. El análisis resulta en un espesor recomendado de 10.08 pulgadas para el pavimento.
El documento describe los fundamentos y elementos del diseño gráfico. Explica que los fundamentos como el balance, contraste, énfasis, ritmo y unidad afectan la relación entre los elementos de una página y cómo transmiten el mensaje. Luego describe elementos como la línea, forma, texto, espacio, tamaño, tono y color, y cómo estos elementos se pueden usar individualmente o en combinación para crear diseños. Finalmente, menciona brevemente la teoría de la Gestalt y proporciona algunos enlaces de referencia.
Power the Fight-Microgrid Report__Fall 2012milosexp
The document discusses the potential for microgrids to improve energy security at Department of Defense installations. It finds that while the necessary technologies exist, successful development will depend more on establishing effective business models that distribute costs and benefits among stakeholders. Microgrids could appeal to third parties that can access capital markets, but also require direct government funding to ensure implementation given budget uncertainties. The report analyzes financial modeling of microgrids, alternative ownership structures, appropriate size and scope, and impediments to development from regulations and procurement practices.
Etude Mobile First Figaro Medias février 2011MEDIA.figaro
FigaroMedias publie « Mobile First »,
la 1ère étude comportementale
des Français sur l’internet mobile
Oublier son Smartphone en quittant son domicile est aujourd’hui plus stressant que l’oubli de ses clés ou de son portefeuille pour 37% des français !
En 2 ans, l’équipement des français en terminaux mobiles en passant de 2% à 20% a été multiplié par 10.
Avec l’étude « Mobile First* », FigaroMedias publie aujourd’hui des résultats inédits sur les attitudes, motivations et usages des Français de l’internet mobile. L’étude présente également un focus sur les populations hauts revenus, les « affluent people** ». Ces derniers se singularisent par des taux d’équipement mobile supérieurs à la moyenne des français : 2 fois plus de possesseurs de smartphone (37% vs 19%) et 3 fois plus de tablettes (8% vs 2.5%).
55% des français pensent déjà que l’internet mobile va inéluctablement dépasser les connexions fixes et cela dans un avenir proche : 2 à 4 ans pour 61% d’entre eux.
La dynamique est enclenchée, la progression des connexions à l’internet mobile est plus forte que celle du fixe 66% vs 59%.
Une accélération qui se vérifie notamment à domicile pour 46%, voire chez ses amis (25%) preuve que l’internet mobile se vit partout, tout le temps.
Addiction ou réflexe, dès le réveil les Français consultent smartphone ou tablette (62%) et vérifient les dernières infos ou e-mails au coucher (59%).
Les applications ont désormais une place de choix dans la consommation mobile, 31 % des français privilégient ce moyen de connexion dans leur surf quotidien.
En attente d’informations et de services, ils sont également 46% à rechercher les applications des marques qu’ils apprécient. Ce résultat peut se mettre en perspective avec le fait que 26% des français déclarent consulter de plus en plus souvent des informations sur les marques depuis leur smartphone.
Digital Day - Meet the connected reader et Benefit MatrixMEDIA.figaro
Etude Meet The Connected Reader #4 et Benefit matrix
Digital Day Figaro – 9 juin 2015
L’analyse des évolutions des lecteurs connectés du Figaro met en exergue l’équipement multi canal nettement plus massif que celui de la population française, 68% sur smartphone et plus de la moitié sur la tablette. Chaque activité numérique est de plus en plus réalisée sur mobile, sans toutefois créer de cannibalisation du web fixe par les devices mobiles, ils s’additionnent et se complètent. Leur 1er canal d’informations est aujourd’hui les sites de marques de presse et la presse quotidienne est celui qui leur est le plus indispensable et auquel ils accordent le plus de confiance.
Pour identifier les nouveaux enjeux de la communication, FigaroLab et SoonSoonSoon ont créé une matrice de lecture des innovations de communication des marques à partir d’une approche consumer centric ; BENEFIT MATRIX permet de mettre en perspective les insights consommateurs, croisés avec les objectifs et bénéfices pour les marques, afin de classer les campagnes. Une grille de lecture inspirante et pérenne pour détecter les innovations des campagnes digitales.
Contact FigaroMedias
Pascale Leveque – Directrice Figaro Lab
01 56 52 22 33
pleveque@figaromedias.fr
LuxBox MEDIA.figaro LuxLiberty 17 janvier 2017MEDIA.figaro
Pour la 18ème édition LuxBox qui s’est tenue ce mardi 17 janvier, Media.figaro et Sociovision ont élaboré une étude exclusive sur le thème du luxe et de la liberté :
LuxLiberty, Le luxe à l’heure Millennial.
Cette étude exclusive – présentée par Rémy Oudghiri, Directeur Général Adjoint Sociovision - a permis d’identifier les aspirations sociétales et la conception du luxe par les millenials. Reposant sur des entretiens d’influenceurs d’Europe, d’Asie et des Etats Unis, l’étude montre qu’être libre est aujourd’hui une motivation fondamentale et participe à la définition même du luxe. Le « luxe liberté » s’exprime ainsi sur 4 registres : sortir du temps, devenir soi-même, s’affranchir des codes et posséder autrement.
L’analyse des communications des marques de luxe menée en parallèle démontre que les marques ont intégré le territoire de la liberté qui s’exprime sur 4 champs : l’évasion, la différenciation, la ré-invention, l’hybridation et l’expérimentation.
En complément de ce propos, Pierre-Etienne Boilard - Directeur Général Social & Stories a apporté sa vision de l’influence et du social : le digital ouvre de nouveaux territoires de liberté. Par des contenus fréquents et éditorialisés, inspirants et serviciels qui interagissent avec les communautés, les marques proposent de nouvelles expériences. Le digital et le social media laissent une plus grande autonomie aux marques dans leur communication et ouvrent de nouvelles perspectives dans la relation client.
En conclusion de cette rencontre, Jean-Noël Kapferer a partagé sa vision du luxe et de la liberté en abordant 3 interrogations : comment ré-inventer l’accès au luxe ? sommes-nous prêt à un luxe 100% expérience ? que devient l’objet dans un luxe 100% expériences ?
РАБОТА В ФЕДЕРАЛЬНОМ АГЕНТСТВЕ НЕДВИЖИМОСТИ «ГЕОМЕТРИЯ»ФАН "Геометрия"
Федеральное агентство недвижимости "ГЕОМЕТРИЯ", с сильнейшей командой риэлторов с более чем 10 летним опытом, в связи с ростом и расширением, приглашает на работу в свою команду специалистов по недвижимости!
Este documento proporciona un índice de 295 archivos PDF sobre ingeniería de seguridad vial que incluyen documentos consultados para redactar un informe. Los archivos cubren temas como diseño geométrico, drenaje vial, barreras de seguridad, límites de velocidad, intersecciones, rotondas y más. El índice incluye enlaces a la ubicación de los archivos en Google Drive y sitios web.
Este documento discute las leyes actuales sobre señales de velocidad de asesoramiento y la necesidad de actualizarlas para cumplir con los estándares de ingeniería. Actualmente, las velocidades indicadas en las señales de curva varían ampliamente y a menudo son demasiado bajas, lo que reduce su utilidad para los conductores. Se recomienda que los estados actualicen sus señales para cumplir con las especificaciones del Manual sobre Dispositivos de Control de Tráfico Uniforme de 2009 utilizando mediciones precisas del indicador de
Este documento discute las leyes de tráfico y las señales de velocidad de asesoramiento. Describe cómo establecer velocidades de asesoramiento científicamente usando un indicador de banco de bolas y propone reglas de redondeo. También expone la necesidad de que los departamentos de transporte actualicen las señales de velocidad de asesoramiento para cumplir con los estándares de ingeniería actuales y reducir los accidentes en curvas, así como la posible exposición legal si no lo hacen.
Este documento proporciona un índice de 159 archivos en formato PDF sobre temas de ingeniería de seguridad vial, como diseño geométrico de carreteras, drenaje vial, barreras de contención, límites de velocidad y más. Los archivos se encuentran almacenados en tres ubicaciones en línea accesibles a través de enlaces URL proporcionados.
AD 2 SKBQ - BARRANQUILLA - ERNESTO CORTISSOZ.pdfalekzmc1
Este documento proporciona información sobre el aeropuerto Ernesto Cortissoz (SKBQ) en Colombia. Incluye detalles sobre la ubicación, administración, horarios de operación, servicios disponibles como combustible y mantenimiento, instalaciones para pasajeros, equipos de rescate y extinción de incendios, plataformas, calles de rodaje y señalización del aeropuerto.
Este informe resume los resultados de una investigación de aproximadamente 900 accidentes de tráfico que ocurrieron cerca del Laboratorio de Investigación Vial en el Reino Unido. El 12% de los accidentes involucraron colisiones con objetos fijos de carretera como postes de iluminación o árboles, causando 43 muertes y lesiones graves a 80 personas. El informe proporciona detalles sobre los daños a los vehículos y las lesiones de las personas involucradas en este tipo de accidentes. Los resultados muestran que una proporción mayor de
El documento proporciona un índice y diagramas de cableado para el Ford Fiesta 2009. Incluye diagramas para la distribución de alimentación, masa, diagnóstico, seguridad, control electrónico del motor, transmisión automática, iluminación externa e interna, sistemas eléctricos, clima, inmovilizador, cierre centralizado y entretenimiento. Cubre diferentes configuraciones de motor incluyendo nafta, diesel y transmisión automática o manual.
Este documento proporciona información sobre el aeródromo Camilo Daza en Cúcuta, Colombia. Incluye detalles sobre las instalaciones, servicios, equipos de navegación, características de las pistas, iluminación, espacio aéreo controlado y reglamentaciones locales. El aeródromo cuenta con dos pistas cruzadas de concreto asfáltico y servicios como abastecimiento de combustible las 24 horas y control de tránsito aéreo desde las 1000 hasta las 0500 horas.
El documento presenta información sobre las especificaciones técnicas generales para la construcción de carreteras. Se discuten varios temas clave como obras preliminares, movimiento de tierras, subbases y bases, pavimento, obras de arte y drenaje, entre otros. El objetivo es que los estudiantes conozcan estos aspectos técnicos para la construcción adecuada de carreteras.
Demarcacion horizontal aeropuertos ir 1.9 charla compsocinter
El documento describe una charla técnica sobre la excelencia en retrorreflectividad y la seguridad vial. Se discute que los materiales y procedimientos para la demarcación de pistas de aterrizaje deben ser diferentes a los de carreteras debido a las mayores alturas y velocidades de las aeronaves. Las esferas de vidrio con un índice de refracción más alto (1.9 en lugar de 1.5) ofrecen una mejor visibilidad nocturna para los pilotos.
Este documento presenta el método AASTHO para diseñar un pavimento en la ruta Jojutla-Higuerón en México. Describe los pasos para calcular el espesor requerido del pavimento, incluyendo determinar el tránsito actual y futuro, las propiedades del material, y los factores de carga y drenaje. El análisis resulta en un espesor recomendado de 10.08 pulgadas para el pavimento.
Este documento resume las normas y prácticas de diseño de rotondas en varios países. Identifica áreas para mejorar la norma italiana sobre flexibilidad de diseño y diseño basado en rendimiento. Las normas rígidas que no consideran las consecuencias operativas y de seguridad pueden producir resultados indeseables. Se recomienda que las normas permitan más flexibilidad y consideren factores como el tamaño de vehículos y flujos de tránsito.
Este documento describe el uso del submódulo ambiental de HDM-4 para estimar las emisiones de CO2 de un programa masivo de pavimentación de caminos rurales en Chile. El autor modeló las emisiones de CO2 con y sin el proyecto para vehículos y maquinaria durante 10 años, encontrando una reducción de 179,303 toneladas de CO2. Concluyó que HDM-4 es una herramienta útil para considerar el impacto ambiental en la toma de decisiones y que se debería difundir más el submódulo, a
El documento presenta una lista de 158 documentos técnicos relacionados con el diseño vial, la seguridad vial y el drenaje vial. Los documentos cubren temas como trazado de carreteras, cálculo de peraltes, diseño de intersecciones, diseño geométrico, sistemas de contención, alcantarillado, auditorías de seguridad vial y más. La lista incluye documentos de organizaciones como AASHTO, FHWA, PIARC y guías de diseño de diferentes departamentos de transporte.
El documento presenta una lista de 158 documentos técnicos relacionados con el diseño vial, la seguridad vial y el drenaje vial. Los documentos cubren temas como trazado de carreteras, cálculo de peraltes, diseño de intersecciones, diseño geométrico, sistemas de contención, alcantarillado, seguridad vial y auditorías de seguridad vial.
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El documento establece los límites máximos permisibles de emisiones contaminantes para vehículos en circulación a nivel nacional, incluyendo valores para monóxido de carbono y hidrocarburos según el año de fabricación del vehículo. También explica el ángulo de cierre o dwell, el cual representa el ángulo en que el platino queda cerrado y es usado como referencia para la carga de la bobina de encendido. Por último, presenta la normativa de la Unión Europea sobre emisiones para turismos, resumiendo
El documento establece los límites máximos permisibles de emisiones contaminantes para vehículos en circulación a nivel nacional, incluyendo valores para monóxido de carbono y hidrocarburos según el año de fabricación del vehículo. También explica el ángulo de cierre o dwell, el cual representa el ángulo en que el platino queda cerrado y es usado como referencia para la carga de la bobina de encendido. Por último, presenta la normativa de la Unión Europea sobre emisiones para turismos, resumiendo
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2) Explica brevemente la estructura del comité de revisión y los recursos utilizados como visitas al sitio y materiales de referencia.
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2. Un comité de revisión de seguridad tuvo que enfrentar estos mitos al evaluar la seguridad de una nueva autopista en Toronto.
3. El comité concluyó que cumplir con las normas de diseño no garantiza la seguridad, y que tanto los caminos como los conductores influyen en los accidentes.
Este documento discute el estilo pragmático vs racional de la administración de la seguridad vial. Argumenta que la investigación de seguridad vial es útil solo si la administración usa el conocimiento existente para tomar decisiones racionales, en lugar de parecer estar haciendo lo que el público cree que debería hacerse. También señala que la ausencia de datos no es el principal impedimento para la administración racional, sino la falta de profesionales capacitados y posiciones dedicadas a usar el conocimiento disponible para guiar las decisiones
Este documento discute el conocimiento y la administración de la seguridad vial. Argumenta que la investigación de la seguridad vial debe estar al servicio de la administración práctica de la seguridad vial. Sin embargo, el conocimiento basado en la investigación solo es útil si el estilo de administración de la seguridad vial cambia a uno más racional y pragmático. Finalmente, señala que los obstáculos actuales para la administración racional de la seguridad vial, como la falta de datos y conocimiento accesible, pueden y
Este documento discute el estilo pragmático vs racional de la administración de la seguridad vial. Argumenta que la investigación de seguridad vial es útil solo si la administración usa el conocimiento existente para tomar decisiones racionales, en lugar de parecer estar haciendo lo que el público cree que debería hacerse. También señala que la ausencia de datos no es el principal obstáculo, sino la falta de profesionales entrenados y posiciones para integrar el conocimiento de seguridad en la toma de decisiones.
Este documento resume dos informes sobre seguridad vial. El primer informe analiza los efectos del número de carriles y las banquinas pavimentadas en la frecuencia de accidentes. Concluye que los caminos de dos carriles con banquinas pavimentadas tienen menos accidentes que sin ellas, mientras que los de cuatro carriles sin banquinas pueden tener más o menos accidentes dependiendo del volumen de tráfico. El segundo informe examina los índices utilizados para medir la seguridad de diferentes tipos de vehículos y conductores. Concluye que los í
Las tres oraciones son:
1) Muchos estudios han encontrado que a medida que aumenta la densidad de accesos a propiedades, también aumenta la frecuencia de accidentes. 2) La pendiente de una carretera afecta la seguridad de varias maneras, incluyendo cambios en la velocidad de los vehículos y la distancia de frenado. 3) El efecto de la pendiente en la seguridad solo puede comprenderse en el contexto del perfil completo de la carretera y su influencia en el perfil de distribución de velocidades.
1. Introduccion a las excavaciones subterraneas (1).pdfraulnilton2018
Cuando las excavaciones subterráneas son desarrolladas de manera artesanal, se conceptúa a la excavación como el “ que es una labor efectuada con la mínima sección posible de excavación, para permitir el tránsito del hombre o de
cémilas para realizar la extracción del material desde el
frontón hasta la superficie
Cuando las excavaciones se ejecutan controlando la sección de excavación, de manera que se disturbe lo menos posible la
roca circundante considerando la vida útil que se debe dar a la roca, es cuando aparece el
concepto de “ que abarca,
globalmente, al proceso de excavación, control de la periferia, sostenimiento, revestimiento y consolidación de la excavación
ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical u oblicuo, diseñado...LuisLobatoingaruca
Un ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical u oblicuo, diseñado para mover principalmente personas entre diferentes niveles de un edificio o estructura. Cuando está destinado a trasladar objetos grandes o pesados, se le llama también montacargas.
La energía radiante es una forma de energía que
se transmite en forma de ondas
electromagnéticas esta energía se propaga a
través del vacío y de ciertos medios materiales y
es fundamental en una variedad naturales y
tecnológicos
Equipo 4. Mezclado de Polímeros quimica de polimeros.pptxangiepalacios6170
Presentacion de mezclado de polimeros, de la materia de Quimica de Polímeros ultima unidad. Se describe la definición y los tipos de mezclado asi como los aditivos usados para mejorar las propiedades de las mezclas de polimeros