Este documento describe la evolución de los submarinos desde sus orígenes en el siglo XVII hasta la actualidad, incluyendo los primeros intentos exitosos de navegar bajo el agua por Cornelis Drebbel en 1620, el primer uso militar de un submarino por David Bushnell en 1775, y el desarrollo de la propulsión eléctrica y los diseños modernos en el siglo XX. También explica brevemente los diferentes tipos de submarinos y sus ventajas e inconvenientes.
El documento describe la historia y funcionamiento de los submarinos. Explica que el primer submarino fue construido por Cornelius van Drebbel en 1620 y que el Nautilus de Robert Fulton en 1796 fue el primero de metal. También destaca el submarino eléctrico creado por Isaac Peral en 1887 y describe los sistemas para sumergirse, dirigirse, avanzar y retroceder, así como los diferentes tipos de submarinos militares y civiles.
El documento habla sobre el submarino, su historia e inventores. Menciona que Isaac Peral inventó el primer submarino moderno y las partes principales de un submarino como el motor, baterías y sistema de control. También describe los daños que pueden causar los submarinos de guerra y algunos accidentes notables como el hundimiento del submarino Kursk.
El documento resume los principales elementos estructurales de una embarcación. La quilla es la pieza central y más importante sobre la que se construye el resto de la estructura. Otras piezas clave incluyen las cuadernas, baos, codaste y longitudinales, que junto con la quilla y otras piezas ayudan a dar forma al casco y soportar las cargas.
Las balsas salvavidas son embarcaciones inflables de supervivencia obligatorias en buques para preservar la vida de personas en peligro. Pueden ser de 6 a 50 personas y deben cumplir normativas SOLAS o ISO para su construcción e incluir equipamiento de emergencia. Se revisan anualmente y su funcionamiento implica lanzarla al agua, inflarla y abordarla para flotar de forma estable.
El documento describe la Batalla de Midway, una batalla naval clave entre las fuerzas estadounidenses y japonesas durante la Segunda Guerra Mundial. Detalla las fuerzas navales organizadas de ambos bandos, incluyendo los grupos de portaaviones, cruceros y destructores estadounidenses bajo el mando del Almirante Nimitz. Asimismo, presenta los comandantes clave como Spruance y Fletcher y analiza la estrategia y desarrollo de la batalla, que resultó en una importante victoria estadounidense.
Este documento resume la historia y el desarrollo de los submarinos desde sus inicios en el siglo XVII hasta la actualidad. Explica cómo los primeros submarinos eran propulsados manualmente y tenían una autonomía limitada, mientras que los avances como la energía nuclear en los años 50 permitieron submarinos con una autonomía prácticamente ilimitada. También describe el papel clave de los submarinos en las guerras mundiales y cómo ahora transportan misiles balísticos de largo alcance.
The USS Nautilus was the first nuclear-powered submarine, launched in 1955. In response, the Soviet Union began developing nuclear submarines in the 1950s under Anatoliy Alexandrov, with their first nuclear submarine entering service in 1958. By eliminating the need for oxygen, nuclear submarines can remain submerged indefinitely limited only by food and water supplies. Today, the United States, Russia, France, United Kingdom, and China operate nuclear submarine fleets, with the US and UK relying solely on nuclear submarines. Nuclear submarines are expected to continue playing an important role in naval defense for many years.
Este documento describe las principales características de un buque. Explica que un buque es un vehículo flotante que debe tener solidez, flotabilidad, estabilidad, velocidad y facilidad de gobierno. También describe el principio de Arquímedes y cómo los buques flotan debido a que son menos densos que el agua. Además, detalla diferentes partes de un buque como la proa, popa, amura, aleta, roda y codaste.
El documento describe la historia y funcionamiento de los submarinos. Explica que el primer submarino fue construido por Cornelius van Drebbel en 1620 y que el Nautilus de Robert Fulton en 1796 fue el primero de metal. También destaca el submarino eléctrico creado por Isaac Peral en 1887 y describe los sistemas para sumergirse, dirigirse, avanzar y retroceder, así como los diferentes tipos de submarinos militares y civiles.
El documento habla sobre el submarino, su historia e inventores. Menciona que Isaac Peral inventó el primer submarino moderno y las partes principales de un submarino como el motor, baterías y sistema de control. También describe los daños que pueden causar los submarinos de guerra y algunos accidentes notables como el hundimiento del submarino Kursk.
El documento resume los principales elementos estructurales de una embarcación. La quilla es la pieza central y más importante sobre la que se construye el resto de la estructura. Otras piezas clave incluyen las cuadernas, baos, codaste y longitudinales, que junto con la quilla y otras piezas ayudan a dar forma al casco y soportar las cargas.
Las balsas salvavidas son embarcaciones inflables de supervivencia obligatorias en buques para preservar la vida de personas en peligro. Pueden ser de 6 a 50 personas y deben cumplir normativas SOLAS o ISO para su construcción e incluir equipamiento de emergencia. Se revisan anualmente y su funcionamiento implica lanzarla al agua, inflarla y abordarla para flotar de forma estable.
El documento describe la Batalla de Midway, una batalla naval clave entre las fuerzas estadounidenses y japonesas durante la Segunda Guerra Mundial. Detalla las fuerzas navales organizadas de ambos bandos, incluyendo los grupos de portaaviones, cruceros y destructores estadounidenses bajo el mando del Almirante Nimitz. Asimismo, presenta los comandantes clave como Spruance y Fletcher y analiza la estrategia y desarrollo de la batalla, que resultó en una importante victoria estadounidense.
Este documento resume la historia y el desarrollo de los submarinos desde sus inicios en el siglo XVII hasta la actualidad. Explica cómo los primeros submarinos eran propulsados manualmente y tenían una autonomía limitada, mientras que los avances como la energía nuclear en los años 50 permitieron submarinos con una autonomía prácticamente ilimitada. También describe el papel clave de los submarinos en las guerras mundiales y cómo ahora transportan misiles balísticos de largo alcance.
The USS Nautilus was the first nuclear-powered submarine, launched in 1955. In response, the Soviet Union began developing nuclear submarines in the 1950s under Anatoliy Alexandrov, with their first nuclear submarine entering service in 1958. By eliminating the need for oxygen, nuclear submarines can remain submerged indefinitely limited only by food and water supplies. Today, the United States, Russia, France, United Kingdom, and China operate nuclear submarine fleets, with the US and UK relying solely on nuclear submarines. Nuclear submarines are expected to continue playing an important role in naval defense for many years.
Este documento describe las principales características de un buque. Explica que un buque es un vehículo flotante que debe tener solidez, flotabilidad, estabilidad, velocidad y facilidad de gobierno. También describe el principio de Arquímedes y cómo los buques flotan debido a que son menos densos que el agua. Además, detalla diferentes partes de un buque como la proa, popa, amura, aleta, roda y codaste.
El documento define un buque como un artefacto flotante con medios de propulsión propios que se mueve parcial o totalmente sumergido en un líquido. Describe las características de flotabilidad, estabilidad y estiba de un buque, así como su autonomía y velocidad medida en nudos. Explica las partes principales de un buque como el casco, cubiertas, superestructura, proa, popa, bodegas y sentinas.
Introduction to Ship Resistance and Propulsion.pdfMUswahPawara
This document provides an introduction to ship resistance and propulsion. It discusses the key components of ship resistance including appendages resistance, friction resistance, wave making resistance, air resistance, and eddy resistance. It also covers total resistance and additional resistance components like spray resistance and eddy making resistance. The document then discusses propulsive efficiency factors like relative rotative efficiency, open water efficiency, and hull efficiency. It introduces concepts like propulsion coefficient and relationships between delivered horsepower, shaft horsepower, and required horsepower. Finally, it briefly compares different propulsion systems like fixed pitch propeller, controllable pitch propeller, and azimuthing stern drive regarding their advantages, disadvantages, costs, and maneuverability.
Manual Básico para Patrones de Embarcaciones DeportivasRaul Rey
Este documento presenta un manual básico para patrones de embarcaciones deportivas. Contiene información sobre seguridad en la navegación, términos náuticos, navegación básica, reglamentos para prevenir abordajes, ayudas a la navegación, maniobras requeridas, meteorología y nudos. Explica conceptos como velocidad de seguridad, responsabilidades del capitán, rescate de personas en el agua y causas comunes de accidentes.
This document presents a preliminary design for a 10,570 BHP salvage vessel. It includes sections on the vessel requirements, principal characteristics, hull selection, general arrangements, propulsion and powering system selection, stability analyses, midship section analysis, structural analysis, and maneuvering and seakeeping analyses. The design was completed by undergraduate students for a class project and submitted to professors and industry professionals for review.
El documento resume la historia del transporte aéreo desde los globos aerostáticos en el siglo 18 hasta los aviones modernos, describiendo los principales hitos y avances tecnológicos. Explica los tipos de aviones de carga, incluyendo aviones mixtos para pasajeros y carga, aviones cargueros para cargas normales, y aviones supertransportadores para cargas con exceso de dimensiones. También describe elementos de carga aérea como ULD y los costos asociados con el flete aéreo.
El documento clasifica y describe los diferentes tipos de petroleros basados en su tamaño y capacidad de carga. Los principales tipos incluyen Aframax con capacidades entre 80,000 y 120,000 toneladas, Suezmax entre 120,000 y 200,000 toneladas, VLCC entre 200,000 y 320,000 toneladas, y ULCC mayores a 320,000 toneladas. Cada tipo se utiliza para transportar petróleo crudo u otros derivados del petróleo en diferentes rutas comerciales.
Star wars presentacion por david octavoyerliszapata
La saga de Star Wars comenzó en 1977 con la película Star Wars: Episode IV - A New Hope dirigida por George Lucas. La popularidad de esta película llevó a la creación de dos secuelas que completaron la trilogía original. Más tarde, Lucas produjo una trilogía precuela para explicar los orígenes de la historia. Disney luego adquirió Lucasfilm y produjo una nueva trilogía secuela. La franquicia incluye muchas especies, planetas, armas como sables de luz y blasters, y ha inspirado numerosos videojue
El documento presenta una introducción a los buques portacontenedores. Explica que estos buques transportan productos y mercancías de forma masiva y eficiente. Luego describe brevemente la historia y evolución de estos buques, desde el primero en 1956 hasta las grandes embarcaciones de hoy en día. Finalmente, resume algunas características clave de estos buques, como su diseño, capacidad y clasificaciones según rutas.
La fragata chilena Almirante Lynch fue originalmente construida en Escocia como una fragata británica clase Leander, y fue vendida a Ecuador en mayo de 2008. Tiene una tripulación de 182 personas y 18 oficiales, y está equipada con cañones, lanzadores de misiles, torpedos y otros sistemas de armamento para realizar misiones de guerra naval y antisubmarina.
The document provides an overview of submarines, including their history, design, and capabilities. It discusses how early submarines were developed in the 18th-19th centuries and powered by human and steam engines. Modern submarines use nuclear propulsion or diesel-electric engines. The largest submarines are nuclear ballistic missile submarines like the Ohio-class, which carry nuclear weapons. Submarines function by controlling buoyancy through ballast tanks and following principles of underwater pressure. They have played an important military role in wars including sinking ships in WWI with the development of torpedoes.
Este documento clasifica y describe diferentes tipos de buques. Los divide en categorías funcionales como pasaje, mercante, guerra y auxiliares. Luego describe varios subtipos dentro de cada categoría funcional como cruceros, veleros y transbordadores para pasaje; petroleros, graneleros y portacontenedores para mercantes; y fragatas, corbetas y destructores para buques de guerra. También habla de buques especiales y de pesca, detallando algunos ejemplos dentro de cada subtipo.
El documento resume brevemente la historia de la aviación desde sus inicios, incluyendo los primeros intentos de vuelo, el desarrollo de globos y planeadores, y los logros pioneros de los hermanos Wright. En 1903, después de años de experimentación, los hermanos Wright realizaron con éxito el primer vuelo motorizado controlado en Kitty Hawk, Carolina del Norte, sentando las bases para la era moderna de la aviación.
Leonardo da Vinci analizó el vuelo de los pájaros y desarrolló máquinas voladoras simples en la década de 1490, pero los materiales de la época no eran lo suficientemente ligeros para el vuelo con motor. Los hermanos Wright lograron el primer vuelo motorizado exitoso en 1903 después de años de pruebas con planeadores. En las décadas siguientes, pioneros como Santos-Dumont, Curtiss y Blériot continuaron desarrollando el avión y logrando hitos como los primeros vuelos autoprop
Este documento describe la historia y evolución de los buques de carga, desde las primeras embarcaciones fenicias y egipcias hasta los modernos portacontenedores. Explica los diferentes tipos de buques de carga como cargueros de contenedores, cargueros generales, cargueros a granel, tanqueros y más. También resume el proceso de diseño de buques de carga y cómo se ha vuelto más eficiente con el tiempo gracias a la tecnología.
This document provides an overview of aircraft weight and balance processes. It defines key terms like center of gravity, moment, and maximum weights. It discusses how weight and balance must be managed on aircraft like the F-16 to ensure safety. The document demonstrates a weight and balance check on a Cessna 206 and uses iFly software to show a computational example on a Falcon 900EX. It emphasizes that operating within weight and balance limits is critical to flight safety.
Las tropas aliadas, dirigidas por el general Eisenhower y el mariscal Montgomery, llevaron a cabo la invasión de Normandía el 6 de junio de 1944 con 3.5 millones de hombres y miles de naves y aviones para abrir un segundo frente contra la Alemania nazi y aliviar la presión sobre la Unión Soviética. La invasión tomó a los alemanes por sorpresa a pesar de sus defensas en la Muralla del Atlántico y la resistencia de mariscales como Rommel, permitiendo que los aliados consolidaran su posición en Normand
Este documento resume los principales componentes y conceptos de una aeronave. Explica que las aeronaves se clasifican en aerostatos y aerodinos, y que los aerodinos se dividen en aeronaves de alas fijas y de alas rotatorias. También define los componentes fundamentales de un avión como el fuselaje, las alas y el empenaje, describiendo sus funciones.
Stuff about people falling overboard on a boat while on the water. Created for the US Navy by myself. They didnt like this one much either.
Man overboard is serious fucking business petty officer doebelin.
El documento proporciona una introducción histórica a los submarinos, describiendo algunos de los primeros diseños y su evolución a través de los años. Explica conceptos clave como las dimensiones de un submarino, el casco, la propulsión, el gobierno y la flotabilidad. También describe brevemente el uso de submarinos en conflictos como la Guerra Civil Estadounidense y las Guerras Mundiales.
Este documento describe la historia y características de los submarinos. Explica que los primeros submarinos fueron desarrollados en el siglo XVII y que actualmente forman parte importante de las armadas mundiales. Detalla los sistemas de flotabilidad variable que permiten a los submarinos navegar bajo el agua y los tanques de lastre que controlan el peso y la profundidad. También menciona la clase de submarinos estadounidenses Ohio, propulsados por energía nuclear y armados con misiles balísticos de gran alcance
El documento define un buque como un artefacto flotante con medios de propulsión propios que se mueve parcial o totalmente sumergido en un líquido. Describe las características de flotabilidad, estabilidad y estiba de un buque, así como su autonomía y velocidad medida en nudos. Explica las partes principales de un buque como el casco, cubiertas, superestructura, proa, popa, bodegas y sentinas.
Introduction to Ship Resistance and Propulsion.pdfMUswahPawara
This document provides an introduction to ship resistance and propulsion. It discusses the key components of ship resistance including appendages resistance, friction resistance, wave making resistance, air resistance, and eddy resistance. It also covers total resistance and additional resistance components like spray resistance and eddy making resistance. The document then discusses propulsive efficiency factors like relative rotative efficiency, open water efficiency, and hull efficiency. It introduces concepts like propulsion coefficient and relationships between delivered horsepower, shaft horsepower, and required horsepower. Finally, it briefly compares different propulsion systems like fixed pitch propeller, controllable pitch propeller, and azimuthing stern drive regarding their advantages, disadvantages, costs, and maneuverability.
Manual Básico para Patrones de Embarcaciones DeportivasRaul Rey
Este documento presenta un manual básico para patrones de embarcaciones deportivas. Contiene información sobre seguridad en la navegación, términos náuticos, navegación básica, reglamentos para prevenir abordajes, ayudas a la navegación, maniobras requeridas, meteorología y nudos. Explica conceptos como velocidad de seguridad, responsabilidades del capitán, rescate de personas en el agua y causas comunes de accidentes.
This document presents a preliminary design for a 10,570 BHP salvage vessel. It includes sections on the vessel requirements, principal characteristics, hull selection, general arrangements, propulsion and powering system selection, stability analyses, midship section analysis, structural analysis, and maneuvering and seakeeping analyses. The design was completed by undergraduate students for a class project and submitted to professors and industry professionals for review.
El documento resume la historia del transporte aéreo desde los globos aerostáticos en el siglo 18 hasta los aviones modernos, describiendo los principales hitos y avances tecnológicos. Explica los tipos de aviones de carga, incluyendo aviones mixtos para pasajeros y carga, aviones cargueros para cargas normales, y aviones supertransportadores para cargas con exceso de dimensiones. También describe elementos de carga aérea como ULD y los costos asociados con el flete aéreo.
El documento clasifica y describe los diferentes tipos de petroleros basados en su tamaño y capacidad de carga. Los principales tipos incluyen Aframax con capacidades entre 80,000 y 120,000 toneladas, Suezmax entre 120,000 y 200,000 toneladas, VLCC entre 200,000 y 320,000 toneladas, y ULCC mayores a 320,000 toneladas. Cada tipo se utiliza para transportar petróleo crudo u otros derivados del petróleo en diferentes rutas comerciales.
Star wars presentacion por david octavoyerliszapata
La saga de Star Wars comenzó en 1977 con la película Star Wars: Episode IV - A New Hope dirigida por George Lucas. La popularidad de esta película llevó a la creación de dos secuelas que completaron la trilogía original. Más tarde, Lucas produjo una trilogía precuela para explicar los orígenes de la historia. Disney luego adquirió Lucasfilm y produjo una nueva trilogía secuela. La franquicia incluye muchas especies, planetas, armas como sables de luz y blasters, y ha inspirado numerosos videojue
El documento presenta una introducción a los buques portacontenedores. Explica que estos buques transportan productos y mercancías de forma masiva y eficiente. Luego describe brevemente la historia y evolución de estos buques, desde el primero en 1956 hasta las grandes embarcaciones de hoy en día. Finalmente, resume algunas características clave de estos buques, como su diseño, capacidad y clasificaciones según rutas.
La fragata chilena Almirante Lynch fue originalmente construida en Escocia como una fragata británica clase Leander, y fue vendida a Ecuador en mayo de 2008. Tiene una tripulación de 182 personas y 18 oficiales, y está equipada con cañones, lanzadores de misiles, torpedos y otros sistemas de armamento para realizar misiones de guerra naval y antisubmarina.
The document provides an overview of submarines, including their history, design, and capabilities. It discusses how early submarines were developed in the 18th-19th centuries and powered by human and steam engines. Modern submarines use nuclear propulsion or diesel-electric engines. The largest submarines are nuclear ballistic missile submarines like the Ohio-class, which carry nuclear weapons. Submarines function by controlling buoyancy through ballast tanks and following principles of underwater pressure. They have played an important military role in wars including sinking ships in WWI with the development of torpedoes.
Este documento clasifica y describe diferentes tipos de buques. Los divide en categorías funcionales como pasaje, mercante, guerra y auxiliares. Luego describe varios subtipos dentro de cada categoría funcional como cruceros, veleros y transbordadores para pasaje; petroleros, graneleros y portacontenedores para mercantes; y fragatas, corbetas y destructores para buques de guerra. También habla de buques especiales y de pesca, detallando algunos ejemplos dentro de cada subtipo.
El documento resume brevemente la historia de la aviación desde sus inicios, incluyendo los primeros intentos de vuelo, el desarrollo de globos y planeadores, y los logros pioneros de los hermanos Wright. En 1903, después de años de experimentación, los hermanos Wright realizaron con éxito el primer vuelo motorizado controlado en Kitty Hawk, Carolina del Norte, sentando las bases para la era moderna de la aviación.
Leonardo da Vinci analizó el vuelo de los pájaros y desarrolló máquinas voladoras simples en la década de 1490, pero los materiales de la época no eran lo suficientemente ligeros para el vuelo con motor. Los hermanos Wright lograron el primer vuelo motorizado exitoso en 1903 después de años de pruebas con planeadores. En las décadas siguientes, pioneros como Santos-Dumont, Curtiss y Blériot continuaron desarrollando el avión y logrando hitos como los primeros vuelos autoprop
Este documento describe la historia y evolución de los buques de carga, desde las primeras embarcaciones fenicias y egipcias hasta los modernos portacontenedores. Explica los diferentes tipos de buques de carga como cargueros de contenedores, cargueros generales, cargueros a granel, tanqueros y más. También resume el proceso de diseño de buques de carga y cómo se ha vuelto más eficiente con el tiempo gracias a la tecnología.
This document provides an overview of aircraft weight and balance processes. It defines key terms like center of gravity, moment, and maximum weights. It discusses how weight and balance must be managed on aircraft like the F-16 to ensure safety. The document demonstrates a weight and balance check on a Cessna 206 and uses iFly software to show a computational example on a Falcon 900EX. It emphasizes that operating within weight and balance limits is critical to flight safety.
Las tropas aliadas, dirigidas por el general Eisenhower y el mariscal Montgomery, llevaron a cabo la invasión de Normandía el 6 de junio de 1944 con 3.5 millones de hombres y miles de naves y aviones para abrir un segundo frente contra la Alemania nazi y aliviar la presión sobre la Unión Soviética. La invasión tomó a los alemanes por sorpresa a pesar de sus defensas en la Muralla del Atlántico y la resistencia de mariscales como Rommel, permitiendo que los aliados consolidaran su posición en Normand
Este documento resume los principales componentes y conceptos de una aeronave. Explica que las aeronaves se clasifican en aerostatos y aerodinos, y que los aerodinos se dividen en aeronaves de alas fijas y de alas rotatorias. También define los componentes fundamentales de un avión como el fuselaje, las alas y el empenaje, describiendo sus funciones.
Stuff about people falling overboard on a boat while on the water. Created for the US Navy by myself. They didnt like this one much either.
Man overboard is serious fucking business petty officer doebelin.
El documento proporciona una introducción histórica a los submarinos, describiendo algunos de los primeros diseños y su evolución a través de los años. Explica conceptos clave como las dimensiones de un submarino, el casco, la propulsión, el gobierno y la flotabilidad. También describe brevemente el uso de submarinos en conflictos como la Guerra Civil Estadounidense y las Guerras Mundiales.
Este documento describe la historia y características de los submarinos. Explica que los primeros submarinos fueron desarrollados en el siglo XVII y que actualmente forman parte importante de las armadas mundiales. Detalla los sistemas de flotabilidad variable que permiten a los submarinos navegar bajo el agua y los tanques de lastre que controlan el peso y la profundidad. También menciona la clase de submarinos estadounidenses Ohio, propulsados por energía nuclear y armados con misiles balísticos de gran alcance
Este documento describe la historia y características de los submarinos. Explica que los primeros submarinos fueron desarrollados en el siglo XVII y que actualmente forman parte importante de las armadas modernas. Detalla los sistemas de flotabilidad variable que permiten a los submarinos navegar bajo el agua y los tanques de lastre que controlan el peso y la profundidad. También menciona la clase de submarinos estadounidenses Ohio, propulsados por energía nuclear y armados con misiles balísticos de gran alcance.
Este documento describe la historia y características de los submarinos. Explica que los submarinos son buques capaces de navegar bajo el agua gracias a un sistema de flotabilidad variable, y que actualmente forman parte de las armadas de muchos países. También detalla los diferentes tipos de submarinos militares, sus sistemas de propulsión, tripulación, y algunos avances históricos en el diseño de submarinos.
Este documento describe la historia y características de los submarinos. Explica que los submarinos son buques capaces de navegar bajo el agua gracias a un sistema de flotabilidad variable, y que actualmente forman parte de las armadas de muchos países. También detalla los diferentes tipos de submarinos militares, sus sistemas de propulsión, tripulación, y algunos avances históricos en el diseño de submarinos.
Este documento describe la historia y características de los submarinos. Explica que los submarinos son buques capaces de navegar bajo el agua gracias a un sistema de flotabilidad variable, y que actualmente forman parte de las armadas de muchos países. También detalla los diferentes tipos de submarinos militares, sus sistemas de propulsión, tripulación, y algunos avances históricos en el diseño de submarinos.
El documento resume la evolución de los barcos y la navegación marítima desde los primeros tiempos en que el hombre usaba troncos de árboles para flotar, hasta la era moderna de los portaaviones y buques nucleares. Explica que con el tiempo el hombre fue mejorando las embarcaciones mediante el uso del remo, el timón y luego las velas, para luego pasar a la era del vapor con motores y cascos de hierro, y finalmente la era nuclear. También describe los diferentes tipos de barcos que se fueron desarrollando para usos militares,
El documento resume la historia de los barcos desde su origen hace más de 100,000 años cuando el hombre utilizaba troncos como medio de transporte, hasta la era moderna. Se detalla el progreso tecnológico desde las primeras embarcaciones hasta los portaaviones y submarinos nucleares del siglo XX. También describe mejoras en las condiciones de vida a bordo gracias a avances como la higiene y la medicina.
El barco fue inventado hace miles de años por antiguas civilizaciones como los egipcios y griegos, quienes utilizaban barcos a remos. John Fitch inventó el primer barco de vapor prototipo en 1787, pero fue Robert Fulton quien lo comercializó exitosamente. Los barcos revolucionaron el transporte permitiendo el intercambio de bienes y personas entre mercados cada vez más lejanos y facilitando los movimientos de población.
El barco fue inventado hace miles de años por antiguas civilizaciones como los egipcios y griegos, quienes utilizaban barcos a remos. John Fitch inventó el primer barco de vapor prototipo en 1787, pero fue Robert Fulton quien lo comercializó exitosamente. Los barcos revolucionaron el transporte permitiendo el intercambio comercial a larga distancia y los movimientos de población, impulsando la industria y las relaciones humanas.
El documento describe la historia de los barcos desde su origen hace más de 100,000 años hasta la era nuclear moderna. Los barcos han evolucionado desde troncos hasta grandes cruceros impulsados por vapor y energía nuclear, y han desempeñado un papel central en el desarrollo humano. El documento también cubre las clasificaciones y tecnologías a bordo de los barcos modernos.
El uso del transporte acuático se remonta a los principios de la historiavalentinahernandez2014
El transporte acuático se remonta a la prehistoria y comenzó con embarcaciones movidas a remo como balsas y canoas. Más tarde, durante la Edad Antigua, los romanos utilizaron embarcaciones de vela como la galera y la carabela para viajar largas distancias por agua. En el siglo XIX, la llegada de la máquina de vapor permitió el desarrollo de embarcaciones de vapor y barcos modernos con motores.
La granada es un arma pequeña que se puede lanzar a mano. Su invención data de la Edad Media cuando se usaban recipientes con pólvora para defender castillos. En la guerra moderna, las granadas se usan para atacar trincheras y ahora existen diferentes tipos como granadas de gas, incendiarias y de aturdimiento. El documento describe la evolución y tipos de granadas a través de la historia.
Sus inicios fueron con remos como herramienta de fuerza y propulsión, después aprovecharon el viento con la vela, luego incorporaron el motor a vapor, y finalmente, el combustible.
El documento describe el desarrollo de maquinaria militar a lo largo de la historia para fines de guerra, incluyendo armas de fuego, cañones, tanques, submarinos y aviones. Se enfoca en los avances tecnológicos durante la Primera Guerra Mundial como fusiles de repetición, morteros, armas químicas y el uso de aviones como armas. También describe el uso de máquinas Enigma alemanas en la Guerra Civil Española y cómo esto permitió a los británicos descifrar códigos alemanes durante la
El documento describe diferentes tipos de embarcaciones a vela utilizadas entre los siglos XII y XV, como las carracas, carabelas y galeones. Luego discute el paso a la era del vapor en el siglo XIX, con la introducción de máquinas de vapor y cascos de hierro. Finalmente, brinda detalles sobre el desarrollo del submarino, incluido el primer diseño submarino de David Bushnell en 1776.
La Primera Guerra Mundial marcó un período de desarrollo en la tecnología naval que creó barcos más rápidos y letales, incluyendo buques de carga, portaviones, acorazados y destructores, cada uno con un papel clave en los esfuerzos bélicos.
Un hidroala es una superficie de elevación que opera en el agua de forma similar a los perfiles aerodinámicos de los aviones. Se desarrollaron a finales del siglo XIX y principios del XX para transporte de pasajeros y uso militar, alcanzando grandes velocidades con poco arrastre. Aunque complejos y costosos, los hidroalas siguen usándose para deportes acuáticos como el surf con hidroala.
El Titanic fue el segundo de tres grandes transatlánticos construidos para la White Star Line. Zarpó en su viaje inaugural en abril de 1912, pero chocó contra un iceberg y se hundió, resultando en la muerte de más de 1,500 personas a bordo.
MATERIAL DE ESTUDIO CURSO TÉCNICAS DE OPERACIÓN 980E-5.pdf
Los submarinos
1.
2. 1. ¿Qué es un submarino?
2. Evolución de los submarinos
3. Los primeros Submarinos
4. Submarinos antiguos
5. Los submarinos en la Guerra Mundial
6 ¿Cómo se sumerge un submarino?
7. Tipos de submarinos
8. Ventajas e inconvenientes
3. Un submarino es un tipo especial de buque capaz de
navegar bajo el agua además de poder navegar en la
superficie, gracias a un sistema de flotabilidad. Usados por
vez primera en la Primera Guerra Mundial, en la actualidad
forman parte de todas las armadas importantes, y
especialmente de la estadounidense, la rusa, la británica y
la armada china.
El término «submarino» comprende una amplia gama de
tipos de buque, yendo desde los pequeños para dos
personas, que sirven para examinar el fondo del mar, hasta
los nucleares, que pueden permanecer sumergidos durante
medio año y portar misiles nucleares.
5. los intentos del hombre para navegar debajo de la superficie del agua se
producen en la batalla de tiro (332 a.c.). el matemático británico william bourne
describió en 1578 con todo lujo de detalles, un bote submarino que disponía
de tanques de tubo de aireación l. jamás se utilizó con fines militares.
el primer intento histórico de construir seriamente un submarino se produjo en
el siglo xvii y se debió al físico holandés cornelius van drebbel, inventor del
termómetro. con el apoyo de Jacobo i de Inglaterra
durante el resto del siglo xvii y hasta bien avanzado el siglo xviii se
construyeron numerosos botes sumergibles inspirados en el de van drebbel.
a finales del siglo xviii se produce lo que podríamos llamar el fin de la
prehistoria del submarino, con la aparición de dos artefactos que
revolucionarían el arte de navegar bajo el agua, la "turtle" de bushnell en 1775
y el "nautilus" de fulton en 1799.
6. La primera nave submarina desarrollada con éxito fue un barco de remos
hecho de madera cubierto de cuero. Fue construido en Inglaterra hacia 1620
por el inventor holandés Cornelis Drebbel. Sirvió para realizar viajes bajo el río
Támesis, de varias horas de duración. Además, Drebbel utilizó tubos de aire
mantenidos en la superficie del agua por flotadores, para asegurar el necesario
suministro de oxígeno.
7.
8. El primer submarino utilizado en una operación militar sólo
transportaba a una persona. Fue llamado La Tortuga e inventado
en la década de 1770 por el ingeniero estadounidense David
Bushnell. Esta nave era propulsada por dos dispositivos
parecidos a tornillos, se sumergía cuando una válvula permitía
entrar el agua de mar en un tanque y se elevaba cuando el agua
era expulsada por una bomba manual. Como no tenía ninguna
fuente de oxígeno mientras estaba bajo la superficie, sólo podía
sumergirse durante media hora.
9. Nautilus
En 1800, Robert Fulton diseñó el Nautilus, un submarino de
tracción humana. Fue botado en París en 1801. Alcanzaba los 2
nudos de velocidad por debajo del agua y contaba con una eslora
de 6,5 metros y 1,9 metros de manga. Estaba equipado con
tanques de lastre y con timones horizontal y vertical. Tenía una
10. Pioneer
Único submarino en la época de la Guerra Civil americana. Fue
construido en Nueva Orleán por James McClintock y Baxter
Watson en 1862. Su propulsión era manual, tenía capacidad para
dos personas y tenía una eslora de 9 metros.
12. El cambio de siglo supuso una época crucial en el desarrollo de los
submarinos, haciendo su debut un número importante de tecnologías, y siendo
construidos y adoptados ampliamente por varios países. La propulsión eléctrica
pasó a ser el sistema de energía dominate. Se efectuaron un gran número de
experimentos sobre tácticas y armas efectivas para los submarinos, lo que
culminaría con el gran impacto que supusieron en la próxima Primera Guerra
Mundial.
En 1895, el inventor irlandés John Philip Holland diseñó un submarino que, por
primera vez, equipaba un motor combustión interna en superficie y un motor
eléctrico alimentado por baterías bajo el agua. En 1902, algunos de sus
buques fueron comprados por los Estados Unido.
Varios diseños de submarinos nuevos fueron desarrollados en los años entre
las guerras mundiales. Entre los más notorios estaban los submarinos
portaaviones, equipados con una catapulta de vapor, que podía lanzar y
recoger uno o más pequeños hidroaviones.
13.
14. Los submarinos cuentan con todo un sistema para sumergirse
bajo las profundidades del mar.
Estos vehículos marinos poseen unos tanques de lastre, que son
espacios huecos entre los cascos interno y externo de la nave,
los cuales se llenan de agua para permitir que el barco se hunda.
Cuando el submarino está apunto de sumergirse se abren unas
válvulas que dejan entrar el agua del mar a los tanques, debido al
peso del agua el submarino se zambulle.
El proceso para volver a la superficie es a la inversa: se deja salir
el agua acumulada en un principio dentro de los tanques de
lastre, a los que se les inyecta aire comprimido.
15. Submarinos militares
los submarinos son muy útiles desde el punto de vista militar
por ser difíciles de detectar y destruir cuando navegan a gran
profundidad. El diseño de estos submarinos es para
desplazarse silenciosamente y eviten su detestación.
16. Las batisferas: son sumergibles que carecen de sistema de
propulsión y se usan para inmersiones muy profundas. Tiene
forma redonda la cual posee una compuerta delantera de vidrio
17. Los batiscafos
Submarinos Civiles
es una embarcación sumergible especialmente
diseñada para resistir grandes presiones y
destinada a explorar las profundidades del mar,
dependen de un barco en la superficie.
18. Submarinos Civiles
Estos sumergibles, aparecieron a partir de la II Guerra Mundial,
siendo llamados así las naves que pueden bajar y subir dentro del
mar para luego hacer un desplazamiento por el fondo a distintas
profundidades, pero a diferencia de los sumergibles militares,
estos de tipo civil, suelen caracterizarse por estar capacitados
sólo para cortos recorridos, por lo que suelen necesitar un barco
de apoyo. Suelen tener una cota de profundidad media o baja, a
diferencia de los militares que llegan a cotas altas (aunque
siempre se intenta mantener en secreto la profundidad máxima
real), también sus medidas son bastante reducidas
19. Submarinos turísticos
suelen funcionar en áreas de recreo tropicales o en otras zonas con
aguas claras y buena visibilidad. En su mayoría tienen una
capacidad de entre 25 y 50 pasajeros, llegando a efectuar diez o
más inmersiones diarias. Su diseño deriva del de los submarinos
para investigación, contando con grandes ventanales para que los
pasajeros disfruten de las vistas. En su mayoría funcionan con
baterías electricas y son muy lentos.
20. VENTAJAS:
• Permiten una mayor visión del fondo
marino, lo que ayuda a sus investigaciones y
las de los seres vivos que habitan allí
•Es un radito medio de transporte
•No contaminan el medio ambiente
•Ayudan a transportar
los intentos del hombre para navegar debajo de la superficie del agua se producen en la batalla de tiro (332 a.c.). el matemático británico william bourne describió en 1578 con todo lujo de detalles, un bote submarino que disponía de tanques de tubo de aireación l. jamás se utilizó con fines militares.
el primer intento histórico de construir seriamente un submarino se produjo en el siglo xvii y se debió al físico holandés cornelius van drebbel, inventor del termómetro. con el apoyo de Jacobo i de Inglaterra
durante el resto del siglo xvii y hasta bien avanzado el siglo xviii se construyeron numerosos botes sumergibles inspirados en el de van drebbel. a finales del siglo xviii se produce lo que podríamos llamar el fin de la prehistoria del submarino, con la aparición de dos artefactos que revolucionarían el arte de navegar bajo el agua, la "turtle" de bushnell en 1775 y el "nautilus" de fulton en 1799.
La primera nave submarina desarrollada con éxito fue un barco de remos hecho de madera cubierto de cuero. Fue construido en Inglaterra hacia 1620 por el inventor holandés Cornelis Drebbel. Sirvió para realizar viajes bajo el río Támesis, de varias horas de duración. Además, Drebbel utilizó tubos de aire mantenidos en la superficie del agua por flotadores, para asegurar el necesario suministro de oxígeno.
El primer submarino utilizado en una operación militar sólo transportaba a una persona. Fue llamado La Tortuga e inventado en la década de 1770 por el ingeniero estadounidense David Bushnell. Esta nave era propulsada por dos dispositivos parecidos a tornillos, se sumergía cuando una válvula permitía entrar el agua de mar en un tanque y se elevaba cuando el agua era expulsada por una bomba manual. Como no tenía ninguna fuente de oxígeno mientras estaba bajo la superficie, sólo podía sumergirse durante media hora.
2. NautilusEn 1800, Robert Fulton diseñó el Nautilus, un submarino de tracción humana. Fue botado en París en 1801. Alcanzaba los 2 nudos de velocidad por debajo del agua y contaba con una eslora de 6,5 metros y 1,9 metros de manga. Estaba equipado con tanques de lastre y con timones horizontal y vertical. Tenía una vela plegable y periscopio.
3. PioneerÚnico submarino en la época de la Guerra Civil americana. Fue construido en Nueva Orleán por James McClintock y Baxter Watson en 1862. Su propulsión era manual, tenía capacidad para dos personas y tenía una eslora de 9 metros.
7. Goubet II En el año 1889, Francia estaba experimentando con pequeños submarinos de la mano del ingeniero francés Goubet, pero finalmente no interesaron a los militares. Éste diseñó el Goubet II, que tenía un armazón de bronce y que estaba muy bien ideado por la experiencia en el diseño de los prototipos anteriores.El submarino tenía una eslora de 4,6 metros y una manga de 1,8 metros. Su desplazamiento era de 10 t. Se propulsaba mediante una hélice de paso variable y un motor eléctrico que accionaba al propulsor
El cambio de siglo supuso una época crucial en el desarrollo de los submarinos, haciendo su debut un número importante de tecnologías, y siendo construidos y adoptados ampliamente por varios países. La propulsión eléctrica pasó a ser el sistema de energía dominate. Se efectuaron un gran número de experimentos sobre tácticas y armas efectivas para los submarinos, lo que culminaría con el gran impacto que supusieron en la próxima Primera Guerra Mundial.
En 1895, el inventor irlandés John Philip Holland diseñó un submarino que, por primera vez, equipaba un motor combustión interna en superficie y un motor eléctrico alimentado por baterías bajo el agua. En 1902, algunos de sus buques fueron comprados por los Estados Unido.
Varios diseños de submarinos nuevos fueron desarrollados en los años entre las guerras mundiales. Entre los más notorios estaban los submarinos portaaviones, equipados con una catapulta de vapor, que podía lanzar y recoger uno o más pequeños hidroaviones.
Los submarinos cuentan con todo un sistema para sumergirse bajo las profundidades del mar. Estos vehículos marinos poseen unos tanques de lastre, que son espacios huecos entre los cascos interno y externo de la nave, los cuales se llenan de agua para permitir que el barco se hunda. Cuando el submarino está apunto de sumergirse se abren unas válvulas que dejan entrar el agua del mar a los tanques, debido al peso del agua el submarino se zambulle. El proceso para volver a la superficie es a la inversa: se deja salir el agua acumulada en un principio dentro de los tanques de lastre, a los que se les inyecta aire comprimido.
Los submarinos militares: los submarinos son muy útiles desde el punto de vista militar por ser difíciles de detectar y destruir cuando navegan a gran profundidad. El diseño de estos submarinos es para desplazarse silenciosamente y eviten su detestación.
Las batisferas: son sumergibles que carecen de sistema de propulsión y se usan para inmersiones muy profundas. Tiene forma redonda la cual posee una compuerta delantera de vidrio
Los batiscafos: es una embarcación sumergible especialmente diseñada para resistir grandes presiones y destinada a explorar las profundidades del mar, dependen de un barco en la superficie.
Los submarinos civiles :Estos sumergibles, aparecieron a partir de la II Guerra Mundial, siendo llamados así las naves que pueden bajar y subir dentro del mar para luego hacer un desplazamiento por el fondo a distintas profundidades, pero a diferencia de los sumergibles militares, estos de tipo civil, suelen caracterizarse por estar capacitados sólo para cortos recorridos, por lo que suelen necesitar un barco de apoyo. Suelen tener una cota de profudidad media o baja, a diferencia de los militares que llegan a cotas altas (aunque siempre se intenta mantener en secreto la profundidad máxima real), también sus medidas son bastante reducidas
Submarinos turísticos: suelen funcionar en áreas de recreo tropicales o en otras zonas con aguas claras y buena visibilidad. En su mayoría tienen una capacidad de entre 25 y 50 pasajeros, llegando a efectuar diez o más inmersiones diarias. Su diseño deriva del de los submarinos para investigación, contando con grandes ventanales para que los pasajeros disfruten de las vistas. En su mayoría funcionan con baterías electricas y son muy lentos.
Ventajas:
Permiten una mayor visión del fondo marino, lo que ayuda a sus investigaciones y las de los seres vivos que habitan allí
Es un radito medio de transporte
No contaminan el medio ambiente
Ayudan a transportar
Inconvenientes:
Submarinos nucleares, emiten gases contaminantes que afectan al habitad marino
Algunos submarinos son muy ruidosos
Algunos contaminan durante su fabricación