El documento describe el sistema de lubricación en motores diésel. Explica que la lubricación es fundamental para prevenir desgaste prematuro del motor. Luego describe los componentes clave de un motor diésel, como el bloque, cigüeñal y pistones. Finalmente, explica que el sistema de lubricación crea una película de aceite para enfriar y reducir la fricción entre las piezas móviles del motor.

1. SISTEMA DE LUBRICACIÓN EN MOTORES DIESEL

2. INTRODUCCIÓN
La lubricación forma una parte fundamental
de las operaciones del mantenimiento
preventivo que se deben realizar al vehículo
para evitar que el motor sufra desgastes
prematuros o daños por utilizar aceite
contaminado o que ha perdido sus
propiedades.
Es por todo esto importante conocer en
qué consiste el fenómeno de lubricación,
las características que debe tener un buen
lubricante y las acciones que pueden
afectar de manera negativa a la lubricación.

3. FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DIESEL
Un motor diésel funciona mediante la ignición
(encendido) del combustible al ser inyectado a alta
presión en una cámara de combustión que contiene
aire a alta temperatura sin necesidad de chispa como
en los motores de gasolina.
La biela transmite este movimiento al cigüeñal al que
hace girar, transformando el movimiento rectilíneo
alternativo (de ida y vuelta) del pistón en un
movimiento de rotación.

4. Componentes de un Motor Diesel
 Bloque
 Válvulas
 Bielas
 Árbol de levas
 Culata
 Bomba de aceite
 Bomba de agua
 Cigüeñal
 Pistones
 Camisas
 Sistema de inyección
 Cojinetes
 Contrapesos
 Carter
Bloque
Biela
Cámara de Combustión
Árbol de levas
Válvulas
Pistón
Culata
Carter

5. Funcionamiento del sistema de Lubricación
El sistema de lubricación permite la creación de una película de aceite en cada una de las
piezas del motor para evitar el desgaste excesivo.
La función principal del sistema de lubricación de un motor es filtrar, enfriar y ajustar la
presión del aceite para que el motor pueda funcionar en perfectas condiciones.
1. Enfriador de aceite.
2. Filtro de aceite.
3. Interruptor de presión de aceite.
4. Varilla de empuje
5. Lubricadores de aceite
6. Árbol de levas
7. Cigüeñal
8. Cárter de aceite
9. Canastilla de aceite
10. Boma de inyección
11. Bomba de vacío
12. Bomba de aceite

6. Aplicación de Lubricante
 Por norma general no se recomienda el uso del mismo aceite en un motor diésel que en
uno de gasolina. Para motores diésel se recomienda el uso de aceites bajos en cenizas.
 El nivel de detergentes y otros aditivos es mayor en el diésel, esto es para combatir los
altos niveles de hollín de los motores a diésel y sacar ventaja de la diferencia de su
convertidor catalítico.

7.  Emisiones y convertidor catalítico: El
catalizador es un filtro de metal poroso
poroso situado a lo largo de la línea del
línea del escape, el mismo que es
diferente al de un motor gasolinero, son
gasolinero, son fabricados con diferente
diferente material.
Aplicación de Lubricante

8. Funciones de los Aditivos
 Evitar desgaste y reducir fricción.
 Evitar la corrosión por ataque de compuestos ácidos sobre partes metálicas.
 Evitan la formación de herrumbre sobre las superficies metálicas.
 Evitan que se oxide el aceite y que se produzcan lacas, barnices y compuestos
corrosivos.
 Evitan que se incremente la viscosidad del aceite durante su vida útil de servicio.
 Reducir la formación de espuma en el cárter.
 Mantener en suspensión carbón, depósitos y lodos para evitar que se acumulen
en partes críticas del motor.
 Reducir la temperatura de congelación del aceite para asegurar que fluya a
bajas temperaturas.

9. Importancia del TBN en un aceite para motor Diesel
El TBN (Número Básico Total), representa la reserva alcalina en miligramos de
Hidróxido de Potasio que contiene un gramo de aceite (mgKOH/g). En otras
palabras, es la capacidad que tiene el aceite para neutralizar los ácidos que se
forman durante la combustión y pasan a través de los anillos al aceite lubricante.
TBN
H2SO4
Ácidos
Orgánicos

10. Características del diésel
El contenido de azufre en este tipo de combustibles ha sido materia de preocupación en diversos
países del mundo. En Perú se legisló el límite aplicable mediante el Cronograma de Reducción
Progresiva del Contenido de Azufre en el Combustible Diésel, hoy en día se comercializa diésel
con 50 ppm de azufre en zonas del interior del país Lima, El Callao, Arequipa, Cusco, Puno y
Madre de Dios, en norte aun se comercializa combustibles con alto contenido de azufre.
Diagrama de proceso
de refinación del
petróleo

11. Factores que afectan la viscosidad
• Temperatura • Presión
A mayor temperatura,
Menor viscosidad
A mayor presión,
Mayor viscosidad
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a
V
i
s
c
o
s
i
d
a
d
V
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s
c
o
s
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a
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P
r
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s
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ó
n

12. Factores que afectan la viscosidad (Temperatura)
Película Lubricante
Aceite a 20 °C
Aceite a 100 °C
Aceite a 150 °C
Temperatura

13. Categorías API – Aceites para motores diésel
1984 1990 1995 1999 2002 2016
API CF-2 API CF-4 API CG-4 API CH-4 API CI-4 API CK-4
2010
API CJ-4

14. Motor
Mobil Delvac 1 ESP 5W-40
Mobil Delvac XHP ESP 10W-40
Mobil Delvac MX ESP 15W-40
Mobil Delvac MX 15W-40
Mobil DelvacTurbo 25W50
Familia de Lubricantes Mobil Delvac

15. • Posee tecnología de punta. (Sintetica)
• Es adecuado para un amplio conjunto de vehículos comerciales a
diésel.
• uso dentro y fuera de carretera en industrias diversas.
• Capacidad de extensión de intervalos de cambio
Características
• API CK-4, CJ-4, CI4 PLUS, CI-4, CH-4,
CG-4, CF-4, CF/SL, SJ
• ACEA E7/E4
• Mack EO-N Premium Plus ‘03, EO-M Plus
• Cummins CES 20078/20077/20076/20075
• Detroit Diesel Power Guard Oil
Specification
• Volvo VDS-4/VDS-3
• MB-Approval 228.5
• JASO DH-1
• Global DHD-1
• Scania LDF
Especificaciones
Mobil Delvac 1 ESP 5W-40

16. • API CJ-4/ CI-4 PLUS/ CI-4
• ACEA E9/E7/E6/E4
• JASO DH-2
• Cummins CES 20081
• CAT ECF-3
• ISUZU DEO
• Aprobación 228.51 y
235.28 de MB
• MAN M 3477/ M 3575/ M
3271-1
• MTU Categoría de aceite
3.1
• Volvo VDS-4/VDS-3
• Camiones Renault RLD-3/
RLD-2
• Deutz DQC IV-10LA
• Scania bajo contenido de
cenizas
• Tecnología Sintetica
Especificaciones
Es un aceite sintético de extra alto desempeño para motores diésel, esta diseñado
con aceites bases de alto desempeño que proporcionan excelente fluidez a baja
temperatura.
Retención de la viscosidad a alta temperatura y control de la volatilidad.
Mobil Delvac XHP ESP S 10W-40

17. Mobil Delvac™Extreme 15W-40
Es un aceite semisintético con viscosidad 15W-40.
•Cumple con las últimas especificaciones del
mercado como son API CK-4 y de otros fabricantes
originales.
•Este producto contiene una fórmula reforzada que
ha sido diseñada para otorgar una mejor
protección del motor en condiciones extremas que
tiene el país.
•Debido a su formulación avanzada permite
incrementar los intervalos de cambio de aceite.
Encuéntralo en presentaciones de 4 litros y balde de
5 galones.

18. Mobil Delvac MX ESP 15W-40
Mobil Delvac MX ESP
, el lubricante de alto rendimiento clasificación API CK-4, proporciona
protección avanzada para motores diesel.
Con su alto rendimiento y larga vida para su motor, Mobil Delvac MX ESP brindará a sus
vehículos la protección que se merecen en la carretera.
• API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4,
CH-4/SN
• ACEA E9, E7
• Caterpillar ECF - 3
• Cummins CES 20086, 20081
• Isuzu DEO (vehículos
equipados con DPD)
• JASO DH-2
• Renault Trucks RLD-3
• Allison TES 439
• Detroit Fluids Specification
93K222, 93K218
• Deutz DQC II-10 LA
• Mack EOS-4.5, EO-O
Premium Plus
• MB-Approval 228.31
• Renault Trucks RLD-4
• MAN M 3575
• Volvo VDS-4.5, VDS-4
• Tecnología Mineral

19. Mobil Delvac MX 15W-40
• API CI-4/CH-4/SL/SJ
• ACEA E7
• Caterpillar ECF-2
• Cummins CES 20078, 20077,
20076
• JASO DH-1
• MB-Approval 228.3
• Mack EO-M PLUS/EO-N
• Volvo VDS-3 / VDS-2
• Renault Trucks RLD-2
• MTU Oil Category 2
• ACEA A2/B2
• Renault Trucks RLD
• Mack EO-M
• Cummins CES 20072, 20071
• Detroit 7SE 270 (4-Stroke
Cycle)
• Tecnologia Minéral
Mobil Delvac MX™ proporciona una excelente lubricación a los motores diesel modernos, como
resultado, este producto cumple o excede con la mayoría de las especificaciones de los
fabricantes de motores americanos y europeos.

20. Mobil Delvac 25W-50
• Estabilidad térmica contra la oxidación.
• Alta viscosidad.
• estabilidad ante el cizallamiento.
• Compatibilidad con los componentes.
• Excelente detergencia.
• TBN de reserva
•Tecnologia Mineral
Característica
• API CH-, CF, SG
Especificaciones
Aplicaciones
•Equipos con motores diésel de aspiración natural y turboalimentados de fabricantes
europeos, japoneses y estadounidenses
•En el transporte de servicio liviano y pesado sobre carretera
•Industrias fuera de carreteras, entre ellas: construcción, minería, explotación de canteras y
agricultura

21. Mobil Delvac™25W-60
Es un aceite mineral para vehículos de alto
recorrido, que cumple con la especificación API
CF-4.
•Mayor viscosidad para una mejor protección
en motores de alto recorrido.
•Mejor protección en condiciones severas.
•Gracias a su alta viscosidad, permite reducir
el consumo de aceite en motores de alto
recorrido.