El documento describe una propuesta para implementar un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS) y un Programa de Seguridad Operacional del Estado (SSP) en fases. Se proponen cuatro fases para la implementación del SMS que involucran la introducción gradual de sus componentes. También se explica la estructura y componentes clave del SSP y los pasos iniciales que puede tomar el Estado para apoyar la implementación del SMS de los proveedores de servicios.
Este documento presenta información sobre el Módulo 9 de un curso de Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS) impartido por la OACI. El módulo se enfoca en la operación del SMS y cubre temas como la gestión del riesgo de seguridad, la garantía de la seguridad a través del monitoreo y la mejora continua, y la promoción de la seguridad mediante el entrenamiento y la comunicación. Explica los procesos y herramientas involucrados en cada uno de estos componentes del SMS según
Este documento presenta la introducción a un curso de 10 módulos sobre sistemas de gestión de la seguridad operacional (SMS) impartido por la OACI. El módulo 1 cubre la presentación de instructores y participantes, los objetivos del curso para enseñar los conceptos y requisitos de SMS, y la estructura general del curso a lo largo de sus 10 módulos. También incluye información administrativa sobre el funcionamiento del curso y los procedimientos de evaluación.
Oaci sms riesgos de la seguridad operacional aeronautica Francisco Fernandez
Este documento presenta el Módulo 3 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS) impartido por la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO). El módulo introduce los conceptos básicos de la gestión de la seguridad operacional, incluyendo las estrategias reactivas, proactivas y predictivas para la gestión de riesgos. También explica los ocho pilares de la gestión de la seguridad y las cuatro áreas de responsabilidad clave para administrar la seguridad de manera efectiva.
Este documento presenta la introducción al Módulo 7 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS). Explica los conceptos básicos de un SMS, incluyendo sus características, los tres fundamentos de un SMS (descripción del sistema, análisis de carencias, relación con el Sistema de Gestión de Calidad), e introduce los términos clave. También identifica a los diferentes usuarios del sistema aeronáutico y por qué es importante involucrarlos en el desarrollo e implementación de un SMS.
Este documento presenta el Módulo 8 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS) impartido por la OACI. El módulo se enfoca en la planificación del SMS y cubre temas como los componentes y elementos de un SMS, la política y objetivos de seguridad de una organización, y las responsabilidades de seguridad. Explica los requisitos relacionados a documentar el SMS y designar personal clave de seguridad. El objetivo es describir los pasos para planificar e implementar de manera efectiva un SMS dentro de una
Este documento presenta el Módulo 3 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) impartido por la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO). El módulo introduce los conceptos básicos de la gestión de la seguridad operacional, incluyendo el dilema gerencial entre la producción y la protección, las estrategias reactivas, proactivas y predictivas para la gestión de la seguridad, y los ocho pilares fundamentales de una gestión de seguridad efectiva.
Este documento presenta el Módulo 4 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS). El módulo se enfoca en la identificación y análisis de peligros. Explica que los peligros deben describirse como condiciones en lugar de consecuencias, e identifica fuentes internas y externas para su detección. Además, destaca la importancia de documentar los peligros para permitir un seguimiento y análisis efectivos como parte del desarrollo de una "biblioteca de seguridad operacional".
Este documento presenta un resumen de los conceptos básicos de seguridad operacional cubiertos en el Módulo 2 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS) impartido por la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO). El módulo introduce conceptos como la evolución del pensamiento sobre seguridad, los modelos de causalidad de accidentes, el accidente organizacional, factores humanos, errores y violaciones, cultura organizacional e investigación de seguridad. El objetivo es describir las fortalezas y debilidades de
Este documento presenta información sobre el Módulo 9 de un curso de Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS) impartido por la OACI. El módulo se enfoca en la operación del SMS y cubre temas como la gestión del riesgo de seguridad, la garantía de la seguridad a través del monitoreo y la mejora continua, y la promoción de la seguridad mediante el entrenamiento y la comunicación. Explica los procesos y herramientas involucrados en cada uno de estos componentes del SMS según
Este documento presenta la introducción a un curso de 10 módulos sobre sistemas de gestión de la seguridad operacional (SMS) impartido por la OACI. El módulo 1 cubre la presentación de instructores y participantes, los objetivos del curso para enseñar los conceptos y requisitos de SMS, y la estructura general del curso a lo largo de sus 10 módulos. También incluye información administrativa sobre el funcionamiento del curso y los procedimientos de evaluación.
Oaci sms riesgos de la seguridad operacional aeronautica Francisco Fernandez
Este documento presenta el Módulo 3 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS) impartido por la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO). El módulo introduce los conceptos básicos de la gestión de la seguridad operacional, incluyendo las estrategias reactivas, proactivas y predictivas para la gestión de riesgos. También explica los ocho pilares de la gestión de la seguridad y las cuatro áreas de responsabilidad clave para administrar la seguridad de manera efectiva.
Este documento presenta la introducción al Módulo 7 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS). Explica los conceptos básicos de un SMS, incluyendo sus características, los tres fundamentos de un SMS (descripción del sistema, análisis de carencias, relación con el Sistema de Gestión de Calidad), e introduce los términos clave. También identifica a los diferentes usuarios del sistema aeronáutico y por qué es importante involucrarlos en el desarrollo e implementación de un SMS.
Este documento presenta el Módulo 8 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS) impartido por la OACI. El módulo se enfoca en la planificación del SMS y cubre temas como los componentes y elementos de un SMS, la política y objetivos de seguridad de una organización, y las responsabilidades de seguridad. Explica los requisitos relacionados a documentar el SMS y designar personal clave de seguridad. El objetivo es describir los pasos para planificar e implementar de manera efectiva un SMS dentro de una
Este documento presenta el Módulo 3 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) impartido por la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO). El módulo introduce los conceptos básicos de la gestión de la seguridad operacional, incluyendo el dilema gerencial entre la producción y la protección, las estrategias reactivas, proactivas y predictivas para la gestión de la seguridad, y los ocho pilares fundamentales de una gestión de seguridad efectiva.
Este documento presenta el Módulo 4 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS). El módulo se enfoca en la identificación y análisis de peligros. Explica que los peligros deben describirse como condiciones en lugar de consecuencias, e identifica fuentes internas y externas para su detección. Además, destaca la importancia de documentar los peligros para permitir un seguimiento y análisis efectivos como parte del desarrollo de una "biblioteca de seguridad operacional".
Este documento presenta un resumen de los conceptos básicos de seguridad operacional cubiertos en el Módulo 2 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS) impartido por la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO). El módulo introduce conceptos como la evolución del pensamiento sobre seguridad, los modelos de causalidad de accidentes, el accidente organizacional, factores humanos, errores y violaciones, cultura organizacional e investigación de seguridad. El objetivo es describir las fortalezas y debilidades de
Este documento presenta el Módulo 6 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS). Explica los requisitos reglamentarios de los SMS, incluyendo la diferencia entre un Programa de Seguridad del Estado (SSP) y un SMS de un proveedor de servicios. También describe cómo se establecen el Nivel Aceptable de Seguridad Operacional (ALoS) de un SSP y la Performance de Seguridad Operacional de un SMS, incluyendo indicadores, metas y planes de acción.
M2 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 conceptosealvaq
El documento presenta conceptos básicos sobre seguridad operacional. Explica que la seguridad no significa cero accidentes sino reducir y controlar los riesgos. Describe la evolución del pensamiento sobre seguridad de enfocarse solo en factores técnicos a incluir también factores humanos y organizacionales. Introduce el modelo del accidente organizacional y cómo factores latentes y activos interactúan. Finalmente, analiza conceptos como errores, violaciones, cultura y su influencia en la seguridad.
Este módulo trata sobre la gestión de riesgos y cubre temas como la definición de riesgo, la probabilidad e impacto de riesgos, la tolerabilidad de riesgos, el control y mitigación de riesgos, y un ejercicio de estudio de caso sobre la gestión de riesgos en un aeropuerto. El objetivo es enseñar a los participantes cómo aplicar los fundamentos de la gestión de riesgos a través de un caso práctico.
Este documento trata sobre el Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS). Explica que el SMS es un enfoque sistemático para la gestión de la seguridad operacional que incluye la estructura organizativa, las políticas y los procedimientos necesarios. Luego describe los cuatro componentes principales del SMS según el Anexo 19 de la OACI: 1) Política y objetivos de seguridad operacional, 2) Gestión de riesgos, 3) Aseguramiento de la seguridad operacional, y 4) Promoción de la seg
El documento trata sobre la seguridad operacional en la aviación. Explica que la seguridad operacional abarca procesos y sistemas destinados a reducir accidentes e incidentes derivados de la operación, manteniendo el riesgo en un nivel aceptable. También describe diferentes estrategias para la prevención de errores, como métodos reactivos, proactivos y predictivos, así como factores que contribuyen a los errores y formas de reducirlos.
M3 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 gestiónealvaq
Este documento presenta una introducción a la gestión de la seguridad operacional. Explica que la seguridad debe ser gestionada como un proceso empresarial clave para equilibrar los objetivos de producción y protección. También describe tres estrategias para la gestión de la seguridad: reactiva, proactiva y predictiva. Finalmente, destaca ocho pilares fundamentales para una efectiva gestión de la seguridad, incluyendo el compromiso de la alta dirección y la mejora continua.
Signos Vitales y alteraciones de cada unoKevinGodoy32
Este documento describe los signos vitales, incluyendo el pulso, la temperatura, la respiración y la presión arterial. Explica cómo medir cada signo vital, sus valores normales y algunas alteraciones comunes. También cubre conceptos como la regulación de la temperatura corporal y la técnica para tomar el pulso. El objetivo es educar sobre la importancia de monitorear los signos vitales y el proceso para hacerlo correctamente.
M4 sms sistema de gestion de seguridad operacional r1 junio 1, 2013 peligrosealvaq
Este documento presenta información sobre la identificación y análisis de peligros como parte de un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS). Explica que los peligros deben describirse como condiciones en lugar de consecuencias, e identifica tres tipos de peligros: naturales, técnicos y económicos. Además, destaca la importancia de considerar múltiples factores para identificar peligros y documentarlos de manera estandarizada como parte de la "biblioteca de seguridad operacional" de una organización.
Este documento presenta un resumen del manual de gestión de seguridad y salud en el trabajo de una empresa. Describe los diferentes componentes del sistema de gestión incluyendo la política, planificación, implementación, verificación y revisión. Explica los procedimientos y registros establecidos para cada elemento como la identificación de peligros, objetivos, competencia del personal, control operacional, medición del desempeño y acciones correctivas. El propósito es orientar a los trabajadores sobre los requisitos del sistema de gestión de seguridad implementado en la organización
This document outlines the key components and requirements of a Safety Management System (SMS) as defined by CAR Section 1 Series C Part 1. An SMS is a management system for organizing safety practices through defined processes. It includes establishing a safety policy, identifying hazards, managing risk, training personnel, reporting/analyzing incidents, auditing the system, and monitoring safety performance. The Accountable Executive has overall responsibility for the SMS, and a Safety Manager is responsible for implementing and maintaining the SMS processes. An SMS Manual documents all SMS processes and personnel responsibilities.
M9 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 operación...ealvaq
Este documento presenta información sobre el Módulo 9 - Operación del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS). Explica los requisitos para la operación de un SMS, incluyendo la gestión del riesgo de seguridad, la garantía de la seguridad y la promoción de la seguridad. También describe los procesos de identificación de peligros, evaluación y mitigación de riesgos, monitoreo de desempeño de seguridad, y gestión de cambios requeridos para la operación exitosa de un SMS de acuer
M1 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013ealvaq
Este documento presenta el Módulo 1 de un curso sobre el Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS). Explica brevemente que el SMS es un enfoque sistemático para la gestión de seguridad operacional en una organización de aviación civil y proporciona definiciones clave del término. Además, incluye una descripción general del contenido y estructura del curso SMS.
M7 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 introducc...ealvaq
Este documento presenta una introducción al Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS) en 3 módulos. Explica las características clave de un SMS, la importancia de describir el sistema y analizar las carencias existentes, y la relación entre un SMS y un sistema de gestión de calidad. El objetivo es que los participantes comprendan los conceptos básicos de un SMS.
M8 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 planifica...ealvaq
Este documento describe los requisitos para la fase de planificación de un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS). Explica que la organización debe establecer una política de seguridad firmada por la dirección, identificar las responsabilidades de seguridad de los gerentes, y designar personal clave para la seguridad como un Gerente de Seguridad y una Junta de Control de Seguridad.
Moodle es un sistema de gestión de aprendizaje (LMS) de código abierto que permite la creación de cursos y clases virtuales. Los usuarios pueden interactuar a través de foros, chats y tareas. Moodle tiene más de 68 millones de usuarios en todo el mundo y ha estado en desarrollo desde 1999. El Centro de Adiestramiento e Instrucción de Seguridad Aérea (CAISA) utilizará Moodle para ofrecer cursos en línea.
Este documento describe los seis tipos de flujo que pueden ocurrir en alcantarillas y el procedimiento para calcular el caudal en cada caso. Los seis tipos de flujo son: 1) tubería con entrada y salida ahogadas, 2) tubería con entrada ahogada y salida de flujo lleno, 3) flujo como un orificio, 4) canal de pendiente fuerte en régimen supercrítico, 5) canal de pendiente suave en régimen subcrítico con caída libre en la salida, y 6) flujo subcrítico en
M5 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 riesgosealvaq
El documento presenta los fundamentos de la gestión de riesgos a través de un módulo de capacitación sobre el Sistema de Gestión de Seguridad Operacional. Explica conceptos como probabilidad, severidad e índice de riesgo, así como estrategias para controlar y mitigar riesgos, como evitar la exposición, reducir la exposición o segregar la exposición. Finalmente, presenta un ejercicio de estudio de caso sobre un accidente de avión para aplicar los conocimientos sobre gestión de riesgos.
Programa anual de seguridad, salud y ambiente 2013Rodolfo Catari
The document presents the annual safety, occupational health and environmental program (PASSOA) for 2013 of the construction company San Martín Contratistas Generales S.A., outlining their objectives, responsibilities, training programs, risk identification and control procedures, emergency response plans, and annexes with specific programs and formats. The program aims to implement concrete actions to achieve zero accidents at work and occupational diseases during the project through compliance with safety, health and environmental standards.
El documento describe los objetivos de la seguridad operacional en el área de informática en la Universidad Nacional Experimental Politécnica de las Fuerzas Armadas Nacional Bolivariana. Los objetivos principales son minimizar riesgos en los recursos informáticos para consolidar operaciones de la organización y disminuir costos, preservar la confiabilidad de documentos y archivos, y garantizar que sean permanentes, estén disponibles y solo personas autorizadas puedan acceder a ellos.
El documento trata sobre la estabilidad de las aeronaves. Explica que la estabilidad se refiere a la capacidad de una aeronave de volver a un estado de equilibrio después de haber sido perturbada. Describe las categorías de estabilidad estática y dinámica, positiva, neutra y negativa, y cómo afectan los tres ejes de rotación (longitudinal, lateral y direccional). También define conceptos como maniobrabilidad y controlabilidad.
Este documento presenta una lista de verificación de 117 lineamientos para evaluar el sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo de una empresa. Los lineamientos cubren cinco áreas principales: compromiso e involucramiento, política de seguridad y salud ocupacional, planeamiento y aplicación, implementación y operación, y evaluación normativa. La empresa debe calificar cada lineamiento como cumplido o no cumplido y proveer observaciones, con el fin de establecer una línea base que identifique las fortalezas y debilidades existentes en su sistema de gestión
Este documento presenta el Módulo 6 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS). Explica los requisitos reglamentarios de los SMS, incluyendo la diferencia entre un Programa de Seguridad del Estado (SSP) y un SMS de un proveedor de servicios. También describe cómo se establecen el Nivel Aceptable de Seguridad Operacional (ALoS) de un SSP y la Performance de Seguridad Operacional de un SMS, incluyendo indicadores, metas y planes de acción.
M2 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 conceptosealvaq
El documento presenta conceptos básicos sobre seguridad operacional. Explica que la seguridad no significa cero accidentes sino reducir y controlar los riesgos. Describe la evolución del pensamiento sobre seguridad de enfocarse solo en factores técnicos a incluir también factores humanos y organizacionales. Introduce el modelo del accidente organizacional y cómo factores latentes y activos interactúan. Finalmente, analiza conceptos como errores, violaciones, cultura y su influencia en la seguridad.
Este módulo trata sobre la gestión de riesgos y cubre temas como la definición de riesgo, la probabilidad e impacto de riesgos, la tolerabilidad de riesgos, el control y mitigación de riesgos, y un ejercicio de estudio de caso sobre la gestión de riesgos en un aeropuerto. El objetivo es enseñar a los participantes cómo aplicar los fundamentos de la gestión de riesgos a través de un caso práctico.
Este documento trata sobre el Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS). Explica que el SMS es un enfoque sistemático para la gestión de la seguridad operacional que incluye la estructura organizativa, las políticas y los procedimientos necesarios. Luego describe los cuatro componentes principales del SMS según el Anexo 19 de la OACI: 1) Política y objetivos de seguridad operacional, 2) Gestión de riesgos, 3) Aseguramiento de la seguridad operacional, y 4) Promoción de la seg
El documento trata sobre la seguridad operacional en la aviación. Explica que la seguridad operacional abarca procesos y sistemas destinados a reducir accidentes e incidentes derivados de la operación, manteniendo el riesgo en un nivel aceptable. También describe diferentes estrategias para la prevención de errores, como métodos reactivos, proactivos y predictivos, así como factores que contribuyen a los errores y formas de reducirlos.
M3 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 gestiónealvaq
Este documento presenta una introducción a la gestión de la seguridad operacional. Explica que la seguridad debe ser gestionada como un proceso empresarial clave para equilibrar los objetivos de producción y protección. También describe tres estrategias para la gestión de la seguridad: reactiva, proactiva y predictiva. Finalmente, destaca ocho pilares fundamentales para una efectiva gestión de la seguridad, incluyendo el compromiso de la alta dirección y la mejora continua.
Signos Vitales y alteraciones de cada unoKevinGodoy32
Este documento describe los signos vitales, incluyendo el pulso, la temperatura, la respiración y la presión arterial. Explica cómo medir cada signo vital, sus valores normales y algunas alteraciones comunes. También cubre conceptos como la regulación de la temperatura corporal y la técnica para tomar el pulso. El objetivo es educar sobre la importancia de monitorear los signos vitales y el proceso para hacerlo correctamente.
M4 sms sistema de gestion de seguridad operacional r1 junio 1, 2013 peligrosealvaq
Este documento presenta información sobre la identificación y análisis de peligros como parte de un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS). Explica que los peligros deben describirse como condiciones en lugar de consecuencias, e identifica tres tipos de peligros: naturales, técnicos y económicos. Además, destaca la importancia de considerar múltiples factores para identificar peligros y documentarlos de manera estandarizada como parte de la "biblioteca de seguridad operacional" de una organización.
Este documento presenta un resumen del manual de gestión de seguridad y salud en el trabajo de una empresa. Describe los diferentes componentes del sistema de gestión incluyendo la política, planificación, implementación, verificación y revisión. Explica los procedimientos y registros establecidos para cada elemento como la identificación de peligros, objetivos, competencia del personal, control operacional, medición del desempeño y acciones correctivas. El propósito es orientar a los trabajadores sobre los requisitos del sistema de gestión de seguridad implementado en la organización
This document outlines the key components and requirements of a Safety Management System (SMS) as defined by CAR Section 1 Series C Part 1. An SMS is a management system for organizing safety practices through defined processes. It includes establishing a safety policy, identifying hazards, managing risk, training personnel, reporting/analyzing incidents, auditing the system, and monitoring safety performance. The Accountable Executive has overall responsibility for the SMS, and a Safety Manager is responsible for implementing and maintaining the SMS processes. An SMS Manual documents all SMS processes and personnel responsibilities.
M9 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 operación...ealvaq
Este documento presenta información sobre el Módulo 9 - Operación del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS). Explica los requisitos para la operación de un SMS, incluyendo la gestión del riesgo de seguridad, la garantía de la seguridad y la promoción de la seguridad. También describe los procesos de identificación de peligros, evaluación y mitigación de riesgos, monitoreo de desempeño de seguridad, y gestión de cambios requeridos para la operación exitosa de un SMS de acuer
M1 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013ealvaq
Este documento presenta el Módulo 1 de un curso sobre el Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS). Explica brevemente que el SMS es un enfoque sistemático para la gestión de seguridad operacional en una organización de aviación civil y proporciona definiciones clave del término. Además, incluye una descripción general del contenido y estructura del curso SMS.
M7 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 introducc...ealvaq
Este documento presenta una introducción al Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS) en 3 módulos. Explica las características clave de un SMS, la importancia de describir el sistema y analizar las carencias existentes, y la relación entre un SMS y un sistema de gestión de calidad. El objetivo es que los participantes comprendan los conceptos básicos de un SMS.
M8 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 planifica...ealvaq
Este documento describe los requisitos para la fase de planificación de un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS). Explica que la organización debe establecer una política de seguridad firmada por la dirección, identificar las responsabilidades de seguridad de los gerentes, y designar personal clave para la seguridad como un Gerente de Seguridad y una Junta de Control de Seguridad.
Moodle es un sistema de gestión de aprendizaje (LMS) de código abierto que permite la creación de cursos y clases virtuales. Los usuarios pueden interactuar a través de foros, chats y tareas. Moodle tiene más de 68 millones de usuarios en todo el mundo y ha estado en desarrollo desde 1999. El Centro de Adiestramiento e Instrucción de Seguridad Aérea (CAISA) utilizará Moodle para ofrecer cursos en línea.
Este documento describe los seis tipos de flujo que pueden ocurrir en alcantarillas y el procedimiento para calcular el caudal en cada caso. Los seis tipos de flujo son: 1) tubería con entrada y salida ahogadas, 2) tubería con entrada ahogada y salida de flujo lleno, 3) flujo como un orificio, 4) canal de pendiente fuerte en régimen supercrítico, 5) canal de pendiente suave en régimen subcrítico con caída libre en la salida, y 6) flujo subcrítico en
M5 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 riesgosealvaq
El documento presenta los fundamentos de la gestión de riesgos a través de un módulo de capacitación sobre el Sistema de Gestión de Seguridad Operacional. Explica conceptos como probabilidad, severidad e índice de riesgo, así como estrategias para controlar y mitigar riesgos, como evitar la exposición, reducir la exposición o segregar la exposición. Finalmente, presenta un ejercicio de estudio de caso sobre un accidente de avión para aplicar los conocimientos sobre gestión de riesgos.
Programa anual de seguridad, salud y ambiente 2013Rodolfo Catari
The document presents the annual safety, occupational health and environmental program (PASSOA) for 2013 of the construction company San Martín Contratistas Generales S.A., outlining their objectives, responsibilities, training programs, risk identification and control procedures, emergency response plans, and annexes with specific programs and formats. The program aims to implement concrete actions to achieve zero accidents at work and occupational diseases during the project through compliance with safety, health and environmental standards.
El documento describe los objetivos de la seguridad operacional en el área de informática en la Universidad Nacional Experimental Politécnica de las Fuerzas Armadas Nacional Bolivariana. Los objetivos principales son minimizar riesgos en los recursos informáticos para consolidar operaciones de la organización y disminuir costos, preservar la confiabilidad de documentos y archivos, y garantizar que sean permanentes, estén disponibles y solo personas autorizadas puedan acceder a ellos.
El documento trata sobre la estabilidad de las aeronaves. Explica que la estabilidad se refiere a la capacidad de una aeronave de volver a un estado de equilibrio después de haber sido perturbada. Describe las categorías de estabilidad estática y dinámica, positiva, neutra y negativa, y cómo afectan los tres ejes de rotación (longitudinal, lateral y direccional). También define conceptos como maniobrabilidad y controlabilidad.
Este documento presenta una lista de verificación de 117 lineamientos para evaluar el sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo de una empresa. Los lineamientos cubren cinco áreas principales: compromiso e involucramiento, política de seguridad y salud ocupacional, planeamiento y aplicación, implementación y operación, y evaluación normativa. La empresa debe calificar cada lineamiento como cumplido o no cumplido y proveer observaciones, con el fin de establecer una línea base que identifique las fortalezas y debilidades existentes en su sistema de gestión
Superficies y mandos de control de un avionJorge Coronel
El documento describe los principales sistemas de control de vuelo de un avión, incluyendo las superficies de control (alerones, timón de profundidad y timón de dirección) y cómo estas son accionadas por el piloto para producir los movimientos de alabeo, cabeceo y guiñada. También explica otros dispositivos como los flaps que aumentan la sustentación.
Este documento establece el procedimiento para controlar y administrar los documentos y registros de BIOCONCIENTES LTDA. Detalla los pasos para elaborar, aprobar, distribuir, modificar y almacenar documentos internos y externos de acuerdo con los requisitos del sistema de gestión de calidad de la organización.
El documento describe los tres ejes de un avión (longitudinal, lateral y vertical), y los movimientos asociados a cada eje (banqueo, cabeceo y guiñada). Explica los conceptos de equilibrio estable, inestable e indiferente, y define la estabilidad como la capacidad de mantener o recuperar el equilibrio. Se describen dos tipos de estabilidad: estática, cuando el avión regresa directamente al equilibrio, y dinámica, cuando lo hace con oscilación amortiguada. Finalmente, relaciona la estabilidad
Este documento presenta el manual de instrucción para el curso "Técnica Docente Aeronáutica - 211" impartido en Bolivia. El manual fue aprobado por la Dirección General de Aeronáutica Civil de Bolivia y consta de 13 módulos que cubren temas como el rol del instructor, principios de aprendizaje e instrucción, preparación de cursos, pruebas y técnicas de enseñanza efectivas. El objetivo del curso es capacitar a instructores aeronáuticos para que desarrollen sus habilidades docentes de manera efectiva
Este documento proporciona información sobre las características principales que se deben considerar para reconocer aeronaves. Describe elementos como la longitud, envergadura, número y posición de motores de una aeronave, así como su peso máximo de despegue y capacidad. También explica componentes clave como el fuselaje, tren de aterrizaje, alas, superficies de control, cola y tipos de motores. Por último, cubre temas como las luces, combustible, ayudas de radio y la caja negra.
Se ha proporcionado una clasificación detallada de las aeronaves, dividiéndolas en aeróstatos, aerodinos sin sistema propulsor, y aerodinos con sistema propulsor como aviones, ornitópteros y aeronaves de alas giratorias. Se ha contextualizado el helicóptero dentro de esta clasificación y se han discutido las distintas configuraciones que pueden presentar, incluyendo convertibles. También se ha proporcionado información sobre las partes principales de una aeronave y las fuerzas que actúan sobre ella.
El resumen del documento es el siguiente:
1. La historia del avión comienza con diseños de Leonardo da Vinci en el siglo XV, aunque el primer vuelo controlado de una máquina más pesada que el aire fue realizado por John J. Montgomery en 1883.
2. Los principales componentes de un avión son las alas, el fuselaje, los estabilizadores horizontales y verticales, y el tren de aterrizaje.
3. Los aviones comerciales son usados por las compañías aéreas para transportar pasajeros y carga de
Procedimiento de incorporacion de personalElizabeth
Este documento establece el procedimiento de incorporación de personal en Lider Inversiones y Proyectos S.A. Incluye los pasos para realizar un requerimiento de personal, el proceso de reclutamiento y selección, la inducción del nuevo empleado, y el período de prueba. El objetivo es garantizar una gestión ordenada del proceso de contratación que cumpla con la ley y identifique al candidato idóneo para cada puesto.
Este documento establece los requerimientos técnicos mínimos para la obra del Caserío Miraflores, incluyendo un plazo de ejecución de 45 días. Detalla los requisitos para el personal de la empresa, residente de obra, maestro de obra y topógrafo, así como su experiencia y capacitación. También incluye una lista de maquinaria y equipo requerido y una declaración jurada sobre el conocimiento y cumplimiento del expediente técnico.
Este documento presenta el Módulo 10 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS). El módulo explica la implementación del SMS y del Programa de Seguridad Operacional del Estado (SSP) en fases. Propone dividir la implementación en 4 fases, cada una enfocada en componentes específicos del SMS. También describe los componentes clave del SSP y cómo este apoya la implementación del SMS de los proveedores de servicios. El objetivo final es lograr una integración entre el SSP y los SMS para una gestión
M6 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 reglament...ealvaq
Este documento describe la reglamentación relacionada con los sistemas de gestión de seguridad operacional (SMS). Explica que los estados deben establecer un programa de seguridad operacional (SSP) para alcanzar un nivel aceptable de seguridad, mientras que las organizaciones deben implementar un SMS. También distingue entre la medición de la seguridad operacional a nivel de sistema y la medición continua de la performance de seguridad a nivel de organización.
Este documento presenta la introducción a un curso sobre sistemas de gestión de la seguridad operacional (SMS). El curso tiene como objetivos presentar los conceptos básicos de seguridad operacional y SMS, así como capacitar a los participantes para certificar y supervisar la implementación de SMS. El curso consta de 10 módulos que cubren temas como peligros, riesgos, reglamentación de SMS e implementación en fases. La introducción incluye una presentación de instructores, participantes y objetivos del curso.
Este documento presenta un plan de capacitación de 24 horas sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) dirigido al personal de inspección e investigación de accidentes de la Autoridad Aeronáutica Civil. El objetivo general es capacitar al personal en los conceptos de SMS publicados por la OACI para que puedan aplicar estos conocimientos en sus actividades. La capacitación consta de 7 módulos que cubren temas como peligros, riesgos, reglamentación de SMS, fases de implementación y el Programa Nacional de Seguridad Oper
Este documento presenta el Programa de Seguridad Operacional del Estado Peruano. Establece políticas, objetivos y responsabilidades relacionadas con la seguridad operacional. También describe los requisitos para que los proveedores de servicios aeronáuticos implementen sistemas de gestión de seguridad operacional y establece el marco para la vigilancia y mejora continua de la seguridad operacional en el Perú.
Este documento resume las discusiones de un seminario sobre la gestión de la seguridad operacional de los sistemas aéreos no tripulados (RPAS). Se destacan los requisitos regulatorios internacionales y nacionales para la seguridad de las operaciones de RPAS de línea de visión (VLOS) y más allá de línea de visión (BVLOS). Los participantes analizaron cómo mejorar la identificación de peligros, la evaluación de riesgos, la notificación de incidentes y la implementación efectiva de un sistema de gestión de la seguridad
El documento presenta un resumen del contenido del Manual de gestión de la Seguridad operacional (Doc 9859) de la OACI. Describe los diferentes capítulos que componen el manual, incluyendo introducciones sobre fundamentos de la gestión de seguridad operacional, cultura de seguridad, gestión del rendimiento, sistemas de recopilación de datos, análisis de seguridad y gestión estatal de la seguridad operacional. El documento también incluye tablas, figuras y ejemplos extraídos del manual para ilustrar conceptos clave
Este documento resume el contenido del Capítulo 1 al 5 del Manual de gestión de la Seguridad operacional (Doc 9859) de la OACI. El Capítulo 1 introduce los conceptos básicos de gestión de la seguridad operacional. Los Capítulos 2 al 4 describen los fundamentos, cultura y gestión del rendimiento de la seguridad operacional. El Capítulo 5 trata sobre los sistemas de recopilación y procesamiento de datos relacionados a la seguridad operacional.
Este documento proporciona una guía sobre el proceso de evaluación de seguridad y salud ocupacional de Ericsson. El proceso consta de tres etapas: 1) autoevaluación, donde los proveedores completan un cuestionario; 2) evaluación remota con un auditor; y 3) desarrollo e implementación de un plan de mejora si es necesario. El objetivo es mejorar la gestión de seguridad de los proveedores a través de la evaluación y el seguimiento de acciones correctivas.
El documento describe el análisis del faltante realizado como parte de la implementación del Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) en una organización. El objetivo es establecer un plan de implementación del SMS identificando los elementos faltantes en la estructura de seguridad existente y comparándolos con los requisitos de los documentos orientadores del SMS. Se realiza un análisis del faltante para determinar las medidas requeridas para la implantación y mantenimiento del SMS en cuatro componentes y trece elementos que lo conforman.
El documento describe un programa de Observaciones de Seguridad en Pista implementado por Abertis Autopistas España para mejorar la seguridad y cumplimiento de normas en actividades realizadas en autopistas. El programa involucra observaciones de seguridad, señalización, equipos de protección y más, con el objetivo de reducir riesgos y accidentes. Los resultados son monitoreados usando indicadores como el índice de actos inseguros y el índice de potencial de gravedad.
Progreso de la adecuación al Esquema Nacional de Seguridad, en la reunión de ...Miguel A. Amutio
El documento resume el progreso de la adecuación al Esquema Nacional de Seguridad en España. Señala que los aspectos más avanzados son las políticas de seguridad y la protección de infraestructuras e instalaciones, mientras que los responsables de seguridad y la protección de servicios requieren más atención. También describe las herramientas disponibles como guías CCN-STIC y el Centro CERT para la respuesta a incidentes de seguridad. Los próximos pasos incluyen la actualización del marco legal y la mejora del seguimiento
Este documento presenta una guía de aprendizaje sobre el uso del software Wireshark para analizar tráfico de red. Explica las características de los paneles de Wireshark, cómo seleccionar interfaces de red, configurar columnas y filtros, y realizar análisis estadísticos como gráficos de flujo y seguimiento de conversaciones TCP. El objetivo es enseñar a los estudiantes a identificar y monitorear tráfico de protocolos como HTTP, DNS y más mediante demostraciones prácticas de Wireshark.
Vision de Seguridad y Responsabilidad Webinario - CTPAT 2020 en Español.pdfssuserbf0225
El documento resume los cambios realizados a los criterios de seguridad del programa CTPAT. Explica que el proceso de actualización duró más de 3 años e involucró a representantes del sector privado. Los nuevos criterios tienen una estructura de 3 áreas de enfoque y 12 criterios de seguridad. También destaca la importancia de promover una cultura de seguridad en toda la empresa y que la seguridad sea responsabilidad de todos los departamentos.
El “Sistema de Almacenamiento Electrónico” – SAE, fue adquirido por la Contraloría General de la República (en adelante CGR), como una plataforma informática1 que busca garantizar la conservación de archivos digitales con los más altos estándares a nivel mundial.
Ésta adquisición se encuentra alineada al Plan Estratégico 2010-2014 de la Entidad, que define en sus objetivos corporativos el fortalecimiento de los procesos de Responsabilidad Fiscal y Jurisdicción Coactiva, la modernización de la estructura tecnológica y el robustecimiento del talento humano y del esquema institucional de la entidad, además de ser una medida para el cumplimiento de la política del Gobierno Nacional de “Cero Papel” en las Entidades Públicas.
La meta de la Entidad es implementar SAE paralelamente en los procesos de (1) Responsabilidad Fiscal, (2) Jurisdicción Coactiva, (3) Disciplinarios y (3) Administrativos Sancionatorios, lo que hace necesario definir un plan de trabajo en el que se involucre tanto el Nivel Central como a las Gerencias Departamentales Colegiadas.
El equipo de Oportunidad Estratégica presenta, a través de este documento, el cronograma de digitalización para el proceso de implementación del SAE.
El documento describe las cuatro fases de implementación del sistema de gestión de seguridad operacional que el explotador utilizará durante un período de cuatro años. Cada fase tendrá una duración de un año y se centrará en áreas específicas como identificar responsables, desarrollar documentación, implementar procesos reactivos y preventivos de gestión de riesgos, e implementar el plan de implantación del sistema de gestión de seguridad.
El documento describe las cuatro fases de implementación del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional que el explotador utilizará durante un período de cuatro años. Cada fase tendrá una duración de un año y se centrará en áreas específicas como identificar responsables, desarrollar documentación, implementar procesos reactivos y preventivos de gestión de riesgos, e implementar el plan de implantación del SMS.
El documento resume los resultados de un análisis de brechas (gap analysis) realizado para evaluar el grado de cumplimiento del Gobierno de la Provincia de Córdoba con respecto a la norma ISO 27001 para la gestión de seguridad de la información. Se identificaron varias áreas de mejora y se propuso un plan para implementar un sistema de gestión de seguridad de la información que incluye capacitación, definición de políticas, evaluación de riesgos y certificación.
Similar a M10 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 implementción por fases (20)
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Más información en el Blog de Geografía de Juan Martín Martín
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Este documento presenta un examen de geografía para el Acceso a la universidad (EVAU). Consta de cuatro secciones. La primera sección ofrece tres ejercicios prácticos sobre paisajes, mapas o hábitats. La segunda sección contiene preguntas teóricas sobre unidades de relieve, transporte o demografía. La tercera sección pide definir conceptos geográficos. La cuarta sección implica identificar elementos geográficos en un mapa. El examen evalúa conocimientos fundamentales de geografía.
200. Efemerides junio para trabajar en periodico mural
M10 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 implementción por fases
1. Clasificación: SGC
RO 1-JUN-2012
CAISA
Consultoría Aeronáutica Integral S.A. de C.V.
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional 10
Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
1
Sistema de Gestión de Seguridad
Operacional (SMS)
Módulo N° 10 – Implementación en
Fases del SSP y del SMS
2. Construyendo un SMS
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
2
Módulo 1
Introducción al
curso SMS
Módulo 2
Conceptos básicos
de seguridad
Módulo 3
Introducción a la
gestión de la
seguridad
Módulo 4
Peligros
Módulo 5
Riesgos
Módulo 6
Reglamentación del
SMS
Módulo 7
Introducción al
SMS
Módulo 8
Planeamiento del
SMS
Módulo 9
Operación del
SMS
Módulo 10
Implementación en
fases del SSP y del
SMS
Safety
Management
System
Módulo 6
Reglamentación del
SMS
Módulo 7
Introducción al
SMS
Módulo 8
Planeamiento del
SMS
Módulo 9
Operación del
SMS
Módulo 10
Implementación en
fases del SSP y del
SMS
3. Objetivo
• Al completar este módulo los participantes
podrán desarrollar una propuesta para
normar el SMS, basado en una
implementación por fases, y explicar la
organización del programa de seguridad
operacional del Estado (SSP)
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
3
4. Contenido
• ¿Porqué una implementación en fases?
• Las cuatro fases
• El programa de seguridad operacional del Estado (SSP)
• Pasos iníciales del SSP en apoyo a la implementación
del SMS
• Puntos clave
• Ejercicio 10/01 – Normativa SMS modelo – Perfil de
una norma de SMS
• Ejercicio 10/02 – Accidente en el Aeropuerto
Internacional Milano-Linate (Ver Nota de estudio N° 6)
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
4
5. ¿Porqué una implementación en
fases?
• Para proporcionar una serie de pasos manejables
durante la implementación del SMS
• Para administrar con eficacia la carga de trabajo
asociada a la implementación del SMS
• Para evitar el ejercicio de “Tildar casilleros”
• Se propone la implementación en cuatro fases
• Cada fase involucra la introducción de
componentes específicos del SMS
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
5
6. Fase 1 – Planificación
• Provee
– una propuesta inicial de cómo serán logrados los
requisitos del SMS e integrados en las actividades
de la organización
– un cuadro de responsabilidades para la
implementación del SMS
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
6
7. Fase 1 – Planificación
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
7
Elementos
1.1 y 1.2
(Módulo 8)
Elemento 1.3
(Módulo 8)
Elemento 1.5
(Módulo 8)
Elemento 1.5
(Módulo 8)
1. Identifica al ejecutivo responsable y las
responsabilidades de los gerentes
2. Identifica a las personas (o grupo de planificación)
dentro de la organización responsables de implementar
el SMS
3. Describe el sistema (ATOs que están expuestos a
riesgos de seguridad arriesga durante la entrega de sus
servicios, operadores de aeronaves, AMOs,
organizaciones responsables del tipo diseño y/o
fabricación de aeronaves, proveedores de servicios de
tráfico aéreo y aeródromos certificados)
4. Conduce análisis del faltante de los sistemas existentes
de la organización con relación a los requisitos
nacionales e internacionales para establecer el SMS
8. Fase 1 – Planificación
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
8
Elemento 1.5
(Módulo 8)
Elemento 1.4
(Módulo 8)
Elemento 1.5
(Módulo 8)
Elemento 4.2
(Módulo 9)
5. Desarrolla el plan de implementación del SMS que
explica como la organización implementará el SMS
sobre la base de los requisitos nacionales y las SARPS
internacionales, la descripción del sistema y los
resultados del análisis del faltante
6. Coordina el plan de respuesta de emergencias con la
planificación de esas organizaciones que debe
relacionarse durante la provisión de sus servicios
7. Desarrolla la documentación pertinente de la política y
objetivos de seguridad
8. Desarrolla y establece los medios de la comunicación
de seguridad
9. Fase 2 – Procesos reactivos
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
9
Elementos
2.1 y 2.2
(Módulo 9)
1. Poner en práctica aquellos elementos del plan de
implementación del SMS que refieren al componente de
gestión del riesgo de seguridad – procesos reactivos
Elemento 4.1
(Módulo 9)
2. Entrenamiento relativo a los procesos reactivos:
Componentes del plan de implementación del SMS.
Componente de gestión del riesgo de seguridad
Elemento 1.5
(Módulo 8)
3. Documentación relativa a los procesos reactivos:
Componentes del plan de implementación del SMS.
Componente gestión del riesgo de seguridad
10. Fase 3 – Procesos proactivos y predictivos
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
10
Elementos
2.1 and 2.2
(Módulo 9)
1. Poner en práctica aquellos elementos del plan de
implementación del SMS que refieren a el componente
de gestión del riesgo de seguridad – procesos
proactivos y predictivos
Elemento 4.1
(Módulo 9)
2. Entrenamiento relativo a los procesos proactivos y
predictivos
Elemento 1.5
(Módulo 8)
3. Documentación relativa a los procesos proactivos y
predictivos
11. Fase 4 – Garantía de la seguridad
operacional
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
11
Elemento 1.1
(Módulo 8)
Elementos
3.1, 3.2 and 3.3
(Módulo 9)
Elemento 4.1
(Módulo 9)
Elemento 1.5
(Módulo 8)
1. Desarrollo y acuerdo sobre los indicadores de
desempeño de seguridad y las metas de desempeño de
seguridad
2. Iniciar la supervisión y medición del desempeño de
seguridad, incluyendo la gestión del cambio y la mejora
continua del SMS
3. Entrenamiento relativo a la garantía de la seguridad
operacional
4. Documentación relativa a la garantía de la seguridad
operacional
12. Implementación en fases del SMS –
Resumen
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
12
FASE I
Planificación del
SMS
Elementos:
1.1; 1.2; 1.3 y 1.5 ;
[y 1.4]
FASE II
Implementación
de los procesos
reactivos
Elementos:
2.1 y 2.2
FASE III
Implementación
de los procesos
proactivos y
predictivos
Elementos:
2.1 y 2.2
FASE IV
Implementación
de la garantía de
seguridad
operacional
Elementos:
1.1; 3.1; 3.2 ;3.3
4.1 y 4.5
Tiempo
Desarrollo de la documentación – Elemento 1.5
Desarrollo y establecimiento de medios de comunicación de seguridad – Elemento 4.2
Desarrollo y entrega del entrenamiento – Elemento 4.1
13. El puente
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
13
Estado
Proveedores
de servicios
SSP SMS
14. Programa de seguridad operacional
del Estado
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
14
Definición
Un conjunto integrado de reglamentos y actividades
encaminados a mejorar la seguridad operacional.
Requisito
Los Estados establecerán un programa de seguridad
operacional (SSP), para lograr un nivel aceptable de
seguridad operacional en la aviación civil.
15. Programa de seguridad operacional
del Estado
• Implementación
– Desarrollar el programa de seguridad operacional
del Estado de acuerdo a los cuatro componentes
siguientes
1. Política y objetivos de seguridad del Estado
2. Gestión del riesgo de seguridad del Estado
3. Garantía de la seguridad del Estado
4. Promoción de la seguridad del Estado
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
15
16. Estructura OACI del SSP
1. Políticas y objetivos de seguridad operacional del Estado
1.1 Legislación de seguridad operacional del Estado
1.2 Responsabilidades de seguridad operacional del Estado
1.3 Investigación de accidentes e incidentes
1.4 Política de sanciones
2. Gestión de riesgo de seguridad operacional del Estado
2.1 Requerimientos de seguridad operacional para el SMS de los proveedores de servicios
2.2 Acuerdo sobre desempeño de la seguridad operacional de los proveedores de servicios
3. Garantía de la seguridad operacional por el Estado
3.1 Vigilancia de la seguridad operacional
3.2 Colección, análisis e intercambio de datos de seguridad operacional
3.3 Sobre la base de datos de seguridad operacional, concentración de la vigilancia
operacional en las áreas de mayor prioridad o necesidad
4. Promoción de la seguridad operacional por el Estado
4.1 Capacitación, comunicación y diseminación de información sobre seguridad operacional
en forma interna
4.2 Capacitación, comunicación y diseminación de información sobre seguridad operacional
en forma externa
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
16
17. Pasos iníciales del SSP en apoyo a la implementación del
SMS
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
17
PASO 1
Conducir un
análisis de las
carencias del SSP,
para comprobar
su estado de
madurez y la
presencia de los
elementos de un
SSP dentro del
Estado
PASO 2
Desarrollar un
programa de
entrenamiento
de SMS para el
personal de la
autoridad de
vigilancia de la
seguridad del
Estado
PASO 3
Desarrollar los
reglamentos del
SMS para los
proveedores de
servicios.
Preparar el
material de
orientación para
la implementación
del SMS
PASO 4
Revisar la
política de
sanciones del
Estado
18. Pasos iníciales del SSP en apoyo a la implementación del
SMS
• El SMS de los proveedores de servicios no puede
funcionar eficazmente ante la ausencia de
reglamentos, o en un entorno basado exclusivamente
en el desempeño
• En este tipo de entorno, los proveedores de servicios
podrían únicamente ejecutar y demostrar, y las
autoridades del Estado solamente establecer, los
aspectos superficiales de un SMS
• De la misma manera en este entorno, los proveedores
de servicios no podrán operar, o las autoridades del
Estado no podrán evaluar, el desempeño eficaz del
SMS
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
18
19. Pasos iníciales del SSP en apoyo a la implementación del
SMS
• La operación eficaz de un SMS por parte de
los proveedores de servicios solamente puede
progresar dentro del entorno que
proporciona un SSP
• El SSP es por lo tanto un facilitador
fundamental en la implementación de un SMS
eficaz por parte de los proveedores de
servicios
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
19
20. El puente
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
20
SSP
Estado
Proveedor
de servicios
SMS
ALoS
Desempeño de
la seguridad
21. Una visión de futuro – Integración
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
21
ProveedordeserviciosEstado
Protección Producción
Programa de
seguridad
operacional del
Estado (SSP)
Sistema de
gestión de la
seguridad de la
organización
(SMS)
Prestación de
servicios
Objetivo :
Gestión del
riesgo de
seguridad
Objetivo:
Apoya
las metas de
producción y
la satisfacción
del cliente
Garantía de seguridad
Aceptación
Supervisión
cumplimiento
Supervisión basada
en la performance
Objetivo :
Gestión del
riesgo de
seguridad
Programa de seguridad del Estado (SSP) + SMS Proveedores de
servicios = Sistema integrado de gestión de la seguridad operacional
22. Puntos claves
1. Reducir tareas complejas a una serie de pasos
manejables
2. Evitar el ejercicio burocrático (Tildar casilleros)
3. La asignación de elementos en una fase en particular
puede variar en función de cada Anexo
4. El programa de seguridad operacional del Estado
(SSP)
5. Pasos iníciales del SSP en apoyo a la implementación
del SMS
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
22
23. EJERCICIO 10/01 – NORMATIVA SMS MODELO –
PERFIL DE UNA NORMA DEL SMS
Implementación en fases del SSP y del SMS
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
23
24. Normativa SMS modelo – Perfil de
una norma del SMS
• Actividad de grupo
– Se designará un facilitador entre los participantes,
quién dirigirá las discusiones
– Se efectuará un resumen de la discusiones en los rota
folios (Flip charts), y un miembro del grupo informará
en la sesión plenaria sobre los resultados obtenidos
por el grupo
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
24
25. Normativa SMS modelo – Perfil de
una norma del SMS
• Tarea solicitada
– Sobre la base de lo que fue presentado y
discutido en los módulo 6 al 9 precedentes,
desarrolle una norma SMS modelo, que tenga
en cuenta los siguientes aspectos
1. Alcance y aplicación
2. Definiciones principales (No desarrollar)
3. Contenido general (Solamente los títulos) de un
reglamento SMS
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
25
26. EJERCICIO 10/02 – ACCIDENTE EN EL AEROPUERTO
INTERNACIONAL MILANO-LINATE (VER NOTA DE ESTUDIO
N° 6)
Implementación en fases del SSP y del SMS
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
26
27. Accidente del Aeropuerto
Internacional de Milano-Linate
• Actividad de grupo
– Se designará un facilitador entre los participantes,
quién dirigirá las discusiones
– Se efectuará un resumen de la discusiones en los
rota folios (Flip charts), y un miembro del grupo
informará en la sesión plenaria sobre los
resultados obtenidos por el grupo
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
27
28. Accidente del Aeropuerto
Internacional de Milano-Linate
• Escenario
– Un MD-87 rodó al punto de espera de la pista 36R.
Una densa niebla había demorado la salida del vuelo
por más de una hora. Aunque la visibilidad estaba
mejorando, el RVR era todavía de 225 m
– Un Cessna Citation estacionado en la plataforma de
aviación general (West Apron) fue autorizado a rodar
vía la calle de rodaje Romeo 5 y reportear alcanzando
el primer punto de espera. El PIC confirmó
correctamente la autorización pero entró en la calle
de rodaje Romeo 6
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
28
29. Accidente del Aeropuerto
Internacional de Milano-Linate
• … Escenario
– El PIC del Cessna Citation solicitó autorización para
proceder desde la posición de espera de Romeo 5
aunque estaba realmente en la posición de espera
de Romeo 6
– El MD-87 fue autorizado para despegar
– El Cessna Citation cruzó la posición de espera de la
pista 36R/18L
– Las dos aeronaves colisionaron
– El MD-87 derrapó fuera de la pista y se estrelló en
un edificio en las cercanías del edificio terminal de
pasajeros
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
29
34. Accidente del Aeropuerto
Internacional de Milano-Linate
• Del análisis de la evidencia disponible y la
información reunida, se puede asumir que la
causa inmediata del accidente fue una incursión
de la pista en uso por el Cessna Citation
• La consideración obvia es que los aspectos de
desempeño humano relacionados con la
tripulación del Cessna Citation – en condiciones
de baja visibilidad – deben ser sopesados con el
escenario que permitió la concurrencia de
eventos que llevaron a la colisión fatal
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
34
35. Accidente del Aeropuerto
Internacional de Milano-Linate
• Igualmente se puede decir que el sistema
implementado en el Aeropuerto Internacional de
Milano-Linate no estaba preparado para mitigar
problemas de comunicación, procedimientos
inadecuados, errores humanos y un diseño de
aeródromo desacertado
• Los estándares del aeródromo no cumplían con
las normas del Anexo 14 de la OACI
• No se había implementado un Sistema de gestión
de la seguridad operacional (SMS)
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
35
36. Accidente del Aeropuerto
Internacional de Milano-Linate
• Actividad de grupo – Tarea N° 1
– Enumere el tipo de operación o actividad
– Identifique los peligros genéricos
– Identifique los componentes específicos de los peligros
– Identifique las consecuencias relacionadas a los peligros y evalúe los riesgos
– Evalúe las defensas actuales para controlar el riesgo y el índice de riesgo correspondiente
– Proponga acciones ulteriores para reducir cada riesgo e indique el índice de riesgo resultante
– Establezca la responsabilidad individual para implementar la mitigación del riesgo
– Complete el registro siguiente (Cuadro 08/01)
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
36
37. Cuadro 10/01 – Identificación del peligro y gestión del riesgo
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
37
Defensas actuales
para controlar el
riesgo e índice del
riesgo
Acciones ulteriores para
reducir el riesgo e
índice del riesgo
resultante
Peligro
genérico
Tipo de
operación
o actividad
Nº
1
2
3
4
5
Consecuencias
relacionadas
con el peligro
Índice de riesgo:
Tolerabilidad del
riesgo:
Componentes
específicos del
peligro
Persona
responsable
Índice de riesgo:
Tolerabilidad del
riesgo:
Índice de riesgo:
Tolerabilidad del
riesgo:
Índice de riesgo:
Tolerabilidad del
riesgo:
Índice de riesgo:
Tolerabilidad del
riesgo:
Índice de riesgo:
Tolerabilidad del
riesgo:
Índice de riesgo:
Tolerabilidad del
riesgo:
Índice de riesgo:
Tolerabilidad del
riesgo:
Índice de riesgo:
Tolerabilidad del
riesgo:
Índice de riesgo:
Tolerabilidad del
riesgo:
38. Accidente del Aeropuerto
Internacional de Milano-Linate
• Actividad de grupo – Tarea Nº 2
– La investigación del accidente ha identificado que
no estaba funcionando un sistema de gestión de la
seguridad operacional (SMS) en la operación del
Aeropuerto Internacional de Milano-Linate. Por lo
tanto debe
• Desarrollar un plan de implementación del SMS para el
Aeropuerto Internacional de Milano-Linate
• Completar gráfico siguiente Cuadro 10/02 – Plan de
implementación del SMS
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
38
39. Cuadro 10/02 – Plan de implementación del SMS
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
39
Nº Componente/elemento Fecha: Fecha : Fecha : Fecha :
40. Plano actual del aeródromo de
Milano-Linate
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional
10 Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
40
41. Clasificación: SGC
RO 1-JUN-2012
CAISA
Consultoría Aeronáutica Integral S.A. de C.V.
SMS Sist. Gestión de Seg. Operacional 10
Elaboro: EAQ R1 Junio 1, 2013
41
Sistema de Gestión de Seguridad
Operacional (SMS)
Módulo N° 10 – Implementación en
Fases del SSP y del SMS