Este documento describe la tecnología de levitación magnética (Maglev), la cual permite que objetos sean suspendidos y propulsados mediante campos magnéticos sin fricción. Actualmente se usa en trenes de alta velocidad en algunos países de Europa y Asia, los cuales pueden alcanzar velocidades superiores a 550 km/h. También se menciona el efecto Meissner, por el cual los campos magnéticos desaparecen dentro de materiales superconductores bajo cierta temperatura crítica.
3. Aplicación
El transporte de levitación
magnética o maglev, es un
sistema en el cual el vehículo
queda suspendido encima de
la vía, siendo propulsado
hacia adelante por medio de
las fuerzas repulsivas y
atractivas del magnetismo.
Alcanza velocidades de
hasta 581km/h por lo que
recorre mayores distancias
en un menor tiempo.
Actualmente es usado en
países algunos países de
Europa y Asia.
4. Trenes de Altas Velocidades
MAGLEV
• Alcanza velocidades
superiores a los 550 km/h.
• Tiene la ventaja de ser más
rápido, silencioso y suave en su
desplazamiento.
• tiene el potencial de superar
6.400 km/h, si se realiza en un
túnel al vacío; llegando
inclusive a la de una aeronave
jet.
• Mayor seguridad contra
eventos sísmicos.
TAV-TGV
• Alcanza velocidades superiores
a 250 km/h.
• Considerado como el medio de
transporte más seguro del
mundo.
• De producción masiva a nivel
mundial.
• Precio de construcción y pasaje
menor.
• Consume mayor energía al
haber fricción con la superficie.
6. DESAPARICIÓN DE
CAMPOS
MAGNÉTICOS
También denominado efecto Meissner-
Ochsenfeld, consiste en la desaparición
total del flujo del campo magnético en el
interior de un material superconductor por
debajo de su temperatura crítica.
7. MAG Es un prototipo de un auto ecológico
que utiliza la fuerza de imanes y
electricidad para moverse.
Fue diseñado por Matus Prochaczka.
Ganó el premio de nuevas tecnologías
en The Interior Motives Design Awards
2007.
En lugar de encontrar otra fuente de
combustible, o la construcción de un
pequeño coche, Procháczka
ingeniosamente reduce el peso del
coche mediante un motor eléctrico con
imanes de la misma polaridad como las
carreteras. La fuerza resultante hacia
arriba aligera el peso del vehículo en un
50%.
Un motor eléctrico que polariza las
ruedas. Sin embargo, requiere que los
caminos o carreteras también esten
magnetizadas por lo que por ahora y tal
vez por mucho tiempo se quede solo
como un prototipo.