El documento describe los componentes principales de un cargador frontal, incluyendo la cuchara, tanques hidráulicos, compartimiento del operador, motor, transmisión y ruedas. Explica que se usa para cargar y transportar materiales en construcción, minería y otras industrias. También cubre el mantenimiento requerido y el flujo de fuerza a través del motor, embrague, caja de cambios, árbol motriz y ruedas.

1. Cargador Frontal
Alumno: Matías Nicolás Maldonado Espinosa
Sección: 810
Asignatura: Maquinaria Pesada
Fecha: 24/03/2014
Profesor: Genaro Rivera

2. Elementos Componentes
1.- Cucharón.
2.- Tanque Hidráulico.
3.- Compartimiento de Operador.
4.- Tanque del Sistema Hidráulico para
dirección, frenos y sistema de enfriamiento
de frenos.
5.- Motor.
6.- Tanque del Combustible.
7.- Tanque del Radiador.
8.- Filtros de Aire.
9.- Baterías.
10.- Transmisión.
11.- Mando Final
12.- Diferenciales.

3. Elementos Componentes
(Transmision)

4. Función
•Se emplea para cargar.
•Manejo y carga de materiales.
•Excavación de estanques y zanjas.
•Transportar materiales a cortas distancias.
•Diseminación y compactación de tierra.
Una pala cargadora es una máquina de uso frecuente en construcción
de edificios, minería, obras públicas como pueden ser carreteras,
autopistas, túneles, presas hidráulicas y otras actividades que implican
el movimiento de tierra o roca en grandes volúmenes y superficies.

5. Mantenimiento
Se mantendrán las precauciones habituales en el mantenimiento de un vehículo.
No se sustituirá el aceite de motor o sistema hidráulico cuando el motor este
caliente y no se fumará al manipular la batería o el abastecimiento de combustible.
Se realizarán las mantenciones de acuerdo a los procedimientos e instructivos de la
empresa (check list mensual y pautas de mantención), además del manual del
fabricante.
Se colocará una tarjeta de advertencia o una etiqueta de información similar en el
interruptor de arranque o en los controles antes de dar servicio o reparar el equipo.

7. Flujo de fuerza
RMMCI MFPPDCCMEMF
MCI: Motor de combustión interna
EMF: Embrague mecánico de fricción
CCM: Caja de cambios mecánica
PPD: Árbol motriz ó Puente propulsor y
diferencial
MF: Mandos finales
RM: Ruedas motrices