El documento clasifica cinco categorías de equipo para el manejo de material: 1) carretillas industriales, 2) vehículos guiados automáticamente, 3) monorieles y vehículos guiados por rieles, 4) sistemas transportadores, y 5) grúas y polipastos. Asimismo, distingue entre equipos no motrices como carretillas de dos o múltiples ruedas, y motrices como carretillas, montacargas y trailers. Finalmente, describe tres tipos de vehículos guiados automáticamente.

1.  Dayra Gysela Hernández Martínez
 María Camila Montoya Arregocés
Viviana Patricia Triviño Roa
SENA

2. El equipo para el manejo de
material se clasifica en
cinco categorías, las cuales
son:
1. Carretillas industriales
2. Vehículos guiados
automáticamente AGVS
3. Monorieles y vehículos guiados
por rieles
4. Sistemas transportadores
(Conveyors)
5. Grúas y polipastos

3. NO MOTRICES
Son las carretillas que son empujadas o
jaladas por los trabajadores. La
cantidad de material movido y la
distancia del viaje son pequeñas.
Las carretillas son clasificadas como:
 carretillas de dos ruedas
 carretillas de múltiples ruedas.

4. Son fácil de manipular por el
trabajador, pero están limitadas a
cargas ligeras. Los modelos con
dos ruedas suponen una gran
mejora con respecto a las de una
rueda: mejor equilibrio y más
facilidad de desplazamiento, con
lo que la espalda sufre menos.

5. Son para cargas un poco más
pesadas, pero más
complicadas en su manejo.

6. MOTRICES:
1. Carretillas
2. Montacargas
3. Trailer

7. Son vehículos accionados por
batería y están equipados con
cuchillas. Las cuchillas se
insertan en las tarimas. La
carretilla es guida por el
trabajador por medio de un
dispositivo manual el cual está al
frente del vehículo. La velocidad
está limitada a 5 km/hr.

8. Tienen una cabina en donde el
operador maneja las actividades
que puede realizar el
montacargas. La capacidad de
carga va desde los 450 kg hasta
más de 4,500 kg. Pueden colocar
el material a diferentes alturas.
Su fuente de energía son
principalmente motores de
gasolina, gas natural, diesel o
motores eléctricos.

9. Están diseñados para jalar uno o más
remolques a través de la planta
siempre y cuando el camino sea
accesible. Utilizados generalmente
para mover gran cantidad de material
y para la distribución del mismo en las
diferentes áreas de la planta. Los
viajes son generalmente largos. Son
accionados por motores eléctricos o
de gasolina. Son los típicos tráiler
que se utilizan en los aeropuertos
para el movimiento del equipaje

10. Es un sistema independiente en cuanto a
su operación y es guiado a través de un
camino definido, el cual no está obstruido.
Es accionado por medio de baterías que
rinden de 8 – 16 hrs. Se utiliza
principalmente cuando la producción es
por lote.
Tipos de AGVS
1. Tren
2. Carretilla guiada automáticamente
3. Vehículo guiado automáticamente para
carga unitaria

11. Consiste de un vehículo que jala una o más vagones
hasta formar una especie de tren. Fue el primer AGV
y sigue siendo el más utilizado. Sirve para cargas
pesadas y trayectos largos, además puede hacer
paradas intermedias antes de llegar a su destino final.

12. Utilizadas para mover las tarimas,
las cuales son colocadas en la
parte trasera por el trabajador,
quien después programa al
vehículo para que siga una ruta
definida. Un reciente modelo
puede almacenar información de
movimientos verticales para
colocar las tarimas a diferentes
alturas.

13. Son usados para mover la carga
unitaria desde un destino a otro.
Tienen un equipo automático
para cargar y descargar el
material, como rodillos, bandas,
plataformas mecanizadas, etc.
• AGVS para carga ligera (250 kg
o menos)
• AGVS en línea de ensamble