El documento describe los sistemas y procesos de carguío y transporte en una mina a cielo abierto. Explica las funciones del carguío y transporte, los procedimientos operacionales, los tipos de equipos utilizados como palas, camiones y sus funciones. También cubre temas como la planificación, operación, topografía, mantenimiento y costos asociados al carguío y transporte.

1. Carguío y Transporte
(Informe)
Integrantes: María Cereceda
Yaritza Pérez
Madeline Acuña
Sección: 1018
Profesor: Carlos Terrazas

2. Índice
Introducción.
Desarrollo.
Sistema de Carguío y Transporte.
El carguío y sus funciones.
Procedimientos.
El transporte y sus funciones.

3. Introducción

4. Desarrollo
Sistema de Carguío y Transporte
El carguío y transporte son acciones operacionales fundamentales en
una faena minera. Estos son responsablesdeltraslado de material o
estéril que ha sido fragmentado en un procesode tronadura.
El carguío y sus funciones
El carguío se basa en la carga de material mineralizado del yacimiento
para conducirlo ya sea al chancado, stock de mineral o botaderos de
estéril.
Procedimientos
El carguío involucra el desarrollo de una serie de 6 funciones para que
se lleve el proceso a cabo con seguridad y normalidad.
1. Planificaciónde la mina: En esta etapa se definen los sectores
de cargas, las direcciones de carguío y los destinos de los
materiales de acuerdo a sus respectivas leyes de clasificaciones
y tonelajes definidas previamente.
2. Operación de la mina:En esta etapa es la función que se
responsabiliza del manejo y organización dé los equipos de
carga en la mina, así como de supervisar el entorno,
especialmente en lo referido a frentes de carga, posiciónde
equipos de carguío y nivel de pisos.
3. Operadordelequipodecarguío:Es la persona que está
directamente a cargo de la operación de carga de su equipo.
Además,es responsable de definir la posiciónde los camiones
para la carga y de evitar que la carga caiga en forma brusca
sobre la tolva del camión, lo que puede dañar el equipo de
transporte y/o al operadorde éste.

5. 4. Topografía:Mediante esta función se definenlas diferentes zonas
de trabajo, en cuanto a control del nivel de pisos y frentes de
carguío. Asimismo,el equipo de topografíaes responsable de
marcar y/o validar las zonas mineralizadas para su posterior
destino, tanto por medio de conexiónradial como por envío de
datos hacia los sistemas de despacho (dispatch).
5. Equiposauxiliares:Los equiposauxiliares se encargan de
mantener en buen estado las zonas de carguío y transporte,
especialmente el nivel de pisos,de acuerdo con instrucciones
del Jefe de operaciones y/o el operadordel equipo de carguío.
Por lo tanto, la interacción con estos responsables es
permanente, no sólo para la correctaoperación de carguío,sino
también para vigilar y evaluar la presenciade elementos del
entorno, como cables eléctricos de la pala y sistemas de "pasa
cable".
El transporte y sus funciones
El transporte consiste en el traslado de material mineralizado y/o
estéril desde el yacimiento hacia los posibles destinos,ya sea el
chancado, stock de mineral o botaderos de estéril. Las funciones
involucradas en el procesode transporte son las siguientes:
1. Planificacióndelamina
Está a cargo de la definiciónde las rutas de transporte y del destino
de los materiales de acuerdo con leyes de clasificacióny tonelajes
definidas previamente.
2. Operacióndelamina
Función responsable de los equiposde transporte en la mina, así
como de supervisar el entorno relacionado con la operación, ya sea en
el sectorde carga, en la ruta y/o en las zonas de descarga.La
operaciónminera está a cargo de:
-Un jefe de operaciones,quien asigna equipos y operadores en
los turnos respectivos.En faenas a gran escala es apoyado por
un sistemade despacho (dispatch), que controla de una forma
global la producción,complementado porun procesode
optimización continua a través de sistemas computacionales
interconectados,presentesen todos los equipos.
-Operadordel equipo de transporte, quien está directamente a
cargo de la operaciónde transporte y de su equipo, el cual debe
revisar siempre antes y después de la jornada de trabajo (turno).

6. 3. TopografíaEnparticular para la operaciónde transporte, esta
función se encarga de las áreas de trabajo en cuanto al control
del nivel de pisos en toda la ruta de los camiones.
4. EquiposauxiliaresEstasecciónestá a cargo de mantener en
buen estado las zonas de carguío y transporte, especialmente el
nivel de pisos,de acuerdo con las instrucciones del Jefe de
operaciones y/o el operadordel equipo de transporte.
5. ProcedimientosoperacionalesPara una operaciónsegura,
eficiente y ambientalmente limpia, los procedimientos
operacionales y/o de procesos demejoramiento continuo de
carguío y transporte debenser conocidos y aceptados por todas
las personas relacionadas directa o indirectamente con la
operaciónminera
Antes del carguío
Todo equipo de transporte, auxiliar o camionetas, que se acerque al
equipo de carguío debe avisar, vía radio, al operadordel cargador y
disminuir la velocidad.El operadordel cargador debe estar siempre
preocupado detenera la vista los equipos que circulan alrededor.
En relación con los camiones que esperan el turno para ser cargados,
éstos debenestar dispuestosde acuerdo con instrucciones del Jefe de
operaciones.
El operadordel cargador avisa al camión el lugar y disposiciónpara
estacionar, tomando como referencia el balde de la pala y/o las
orugas. Previo a la carga, el camión debe estar en posiciónneutra y
con el freno de estacionamiento activado. Cabe destacar que el
cargador frontal no debe ser utilizado como tractor para labores de
nivelación de pisos u otra propia de un equipo auxiliar.
Duranteelcarguío
El operadorde la pala debe descargarel material de manera de no
dañar la tolva del camión; por lo tanto, es importante no tirar la carga
ni dejarla caer en forma brusca.

7. El operadordel cargador no debe cargar rocas de un tamaño mayor al
del balde (bolones),que puedan impedir un correcto carguío y,
además, dañarlas tolvas de los camiones y los chancadores al llegar a
la planta.
En caso de existir material grueso, es recomendable cargar primero el
material fino a objeto de formar una capa de protección.
Es importante evitar que el balde o cualquier parte del cargador frontal
tengan contacto con algún sectordel camión, para así evitar posibles
dañosa los equipos o a las personas.
Una vez finalizado el carguío,el operadordel cargador debe avisar al
operadordel camión para que salga del área. Este aviso se realiza
mediante comunicaciónradial, bocinas u otros medios previamente
establecidos.
Procedimientosde transporte en minería a rajo abierto
Los equipos de transporte en la minería a rajo abierto correspondena
camiones de alto tonelaje, con capacidades de hasta 330 toneladas de
carga de material.
Camionesdealtotonelaje
Camiones realizando descargade material.
Salidadelcarguío
Cuando el carguío está completo,el camión debe desactivar los
frenos de carga y poner marcha hacia adelante, saliendo de la zona de
carguío con precaución, siguiendo las rutas definidas y en la dirección
previamente establecidade acuerdo con la carga que lleva. Si la carga
es mineral, se dirigirá a la planta de chancado; si es stock de baja ley
o si es estéril, se dirigirá al botadero indicado.
Duranteeltransporte
Es importante que todo el transporte sea realizado cuidando no botar
carga en el camino, sobre todo en rutas con pendiente. En caso de
haber elementos extraños en la ruta, por ejemplo,rocas,se debe
avisar de inmediato para la limpieza de la vía. De igual forma se
procede enel caso de encontrar grietas en el camino.
Descargademateriales
Esta etapa corresponde alvaciado de los camiones en diferentes
puntos, los que puedencorrespondera chancado primario, botaderos
y stock.
Costo de operación
Esto es, el costo asociado al funcionamiento de los equipos.Estos
son,principalmente:

8. Insumos
Combustiblesy energíaLubricantes (aceites y grasas)Filtros (de aire,
gas-oil y aceite)Material de desgaste (dientes,cuchillas, puntas de
riper, etc.)
Reparaciones
Neumáticos o tren de rodaje Operador(sueldo)
Maquinasde carguío
•Las maquinas de carguío están destinadas a la
mecanización del proceso de carguío de los medios de transporte.
•Las maquinas de carguío cumplen dos funciones básicas: 1.
- tomar o recogerel material 2.- traspasar el material al siguiente
medio para su transporte, alzando el material hasta la altura requerida.
Clasificación
•Las máquinas de carguío se clasifican de Acuerdo a los siguientes
aspectos:-Porla forma de tomar el material; por arriba, por los
costados,porabajo.-Por el tipo de mecanismo tomadordel material:
Pala, rastrillo, rodillo con paletas, brazos rotatorios.-Por la forma de
traspaso del material; Directa, escalonada.
Clasificación
-Por el medio de movimiento de la maquina; Sobre ruedas neumáticas,
sobre rieles, Sobre orugas.-Por el principio de acción del órgano
tomador o recogedordel material; Continuo, descontinuó
Equipos de Transporte
Los equipos de transporte tienen por principal función desplazar el
material Extraído por el equipo de carguío hacia un punto de destino
definido por el plan Minero. Pueden tener un camino fijo, como es el
caso de trenes que requieren el tendido de líneas férreas, o bien
pueden desplazarse libremente por cualquier camino, como es el caso
de los camiones.Además,se pueden dividir en unidades discretas,
como es el caso de camiones y trenes, o equipos de transporte de
flujo continuo. En esta última categoríacalifican las correas
transportadoras, las que puedentrasladar material de granulometría
bastante gruesa dentro de la mina.
Equipos de transporteen minería a cielo abierto.
Entre los equipos utilizados en este tipo de faenas tenemos los
camiones,trenes,tranvías y cintas transportadoras.
Camión
El camión correspondea la unidad de transporte más comúnmente
utilizada enexplotaciónde minas. Los camiones mineros están
especialmente diseñados paraacarrear tonelajes mayores, además
poseencaracterísticas de diseño especialesparasu utilización en

9. minería. Puedenacarrear sobre 300 ton de material en cada ciclo,lo
que genera un bajo costo de operación.
Camiónminero
Estos camiones poseenmotores dieselde gran potenciay tienen
capacidades que van desde las 35 ton a más de 320 ton. Alcanzan
velocidades de desplazamiento sobre 50 km/hr.
Camiónarticulado:
Usados principalmente para canteras y minerales industriales,
requieren de una alta inversión comparados concamiones tolva
convencionales.Consiste en una tolva unida por un sistemade
articulación a la cabina del camión, esto le permite el movimiento en
espacios más reducidos en comparación a un camión minero común.
ClasificaciónEquiposde carguío
SinAcarreo:
Las palas, eléctricas o de cables,se utilizan principalmente enmediana
y gran minería a cielo abierto pues tienen la capacidad de manejar
grandes volúmenes.Cada modelo puede combinarse con varios
modelos de camiones (match pala/camión, lo que les otorga gran
flexibilidad. Son equipos críticos en la producciónporlo que requieren
de mantenimiento preventivo para evitar interrupciones en ésta. Para
una misma producción,la energía eléctricaque consumenestos
equipos resulta más económicaque el consumo de combustible de
una pala hidráulica pero, el costo de inversión requerido es
considerablemente mayor en el caso de una pala eléctrica.
AcarreoMínimo:
Este tipo de equipos incluye cargadores frontales y LHD .Los
cargadores frontales ofrecenuna alternativa al uso de palas eléctricas
o hidráulicas. Presentan grandes ventajas, tales como su movilidad y
la posibilidad de manejar grandes volúmenes de material (los más
grandes superan las 40 yd). Los cargadores permitenmayor
flexibilidad en la36producciónpues puedendesplazarse con relativa
facilidad y rapidez desde un frente de trabajo a otro. Se utilizan en
mediana y gran minería, tanto para minerales industriales como
metálicos.