El documento clasifica y describe los diferentes tipos de equipos utilizados para el manejo de materiales en la industria. Incluye grúas, transportadores, carros y locomotoras. Los transportadores son flexibles y pueden mejorar la eficiencia, e incluyen cintas transportadoras, de rodillos y de cadena. Los factores que determinan qué equipo se utiliza incluyen el material, la operación, las instalaciones y los costos.

1. EQUIPOS PARA EL
MANEJO DE LOS
MATERIALES
Stefania Briceño

2. Clasificación de los Equipos para
el Manejo de los Materiales
Son medios de transporte de materiales con diferentes
características y en diversas presentaciones. Para la selección
de los equipos, es necesario tener en cuenta el lugar disponible
para el desplazamiento, la distribución de la planta, la cantidad
y el volumen del material a movilizar, la frecuencia requerida
para el traslado, la seguridad del personal, la conservación del
material y otros. El equipo para el transporte horizontal o
vertical de materiales en la industria puede clasificarse en las
cuatro categorías siguientes:
•Grúas
•Transportadores
•Carros
•Locomotoras

3. G
R
Ú
A
S
Son aparatos de manejo que sirven para
levantar cargas y generalmente
transportarlas de un sitio a otro. La
principal ventaja de usar las se encuentra
en el hecho que no requiere espacio en el
piso.
Manejan el material en el aire, arriba del
nivel del suelo, a fin de dejar libre el
piso para otros dispositivos de manejo que
sean importantes. Los objetos pesados y
problemáticos son candidatos lógicos para
el movimiento en el aire. La principal
ventaja de usar grúas se encuentra en el
hecho de que no requieren de espacio en el
piso

4. Grúas Pórtico Carretilla Pórtico
 Tienen forma de pórtico. Están
fabricadas en acero o aluminio.
Constan de un puente elevado
soportado por dos extremos creando un
arco. Pueden desplazar las cargas
horizontal, vertical y lateralmente con
la ayuda de sus guinches. Pueden
soportar hasta 15 tonelada.
 Tienen un sistema similar al de las
grúas pórtico en cuanto a su forma y
características, pero la carretilla se
emplea para manipular los
contenedores dentro del muelle y
llevarlos hasta el siguiente medio de
transporte, ya sea camión o ferrocarril.
Tipos de Grúas

5. Sidelifter Grúas Torre
 Se utiliza tanto en trenes como en
camiones, apoyándose sobre el lateral
de estos así como en el suelo, para
cargar y descargar los contenedores de
manera lateral.
 Grúa con pluma, ubicada en la parte
superior de una torre vertical. Realiza
su función de carga y descarga con la
ayuda de un gancho suspendido de un
cable. Es muy utilizada en el sector de
la construcción

6. Grúas Puente Grúas Flotantes
 Tiene forma de arco rectangular. Sus
elementos se apoyan sobre el suelo o
sobre uno o dos caminos de rodadura
(birraíl). Puede instalarse también en el
techo de una nave.
 Puede soportar más de 10.000
toneladas. Se emplean generalmente
para la construcción de puertos y
puentes. Algunas son fijas, como es el
caso de plataformas marítimas en las
que se realicen trabajos constantes.

7. T
R
A
N
S
P
O
R
T
A
D
O
R
E
S
Los transportadores son uno de los tipos
de equipos industriales más flexibles, y
cuando se especifican e instalan
correctamente, pueden mejorar
considerablemente la productividad, la
eficiencia y la seguridad.
Los transportadores tienen varias
características que afectan sus
aplicaciones en la industria. Primero son
independientes de los trabajadores, es
decir, se pueden colocar entre maquinas o
entre edificios y el material colocado en
un extremo llegara al otro sin
intervención humana. Esta
característica de independencia conduce a
otro factor: se pueden usar los
transportadores para fijar el ritmo de
trabajo.

8. Cinta Transportadora Transportador de Rodillos
 Un transportador de banda es uno de
los tipos de transportador más simple,
mueve partes de un extremo al otro. La
velocidad puede ser variable con una
unidad de velocidad variable.
 Una serie de rodillos montados en un
bastidor lateral proporciona la
superficie de rodadura. Cuando se
montan en un ángulo de declive, las
piezas se mueven solas. Sin embargo, si
se usan transportadores de gravedad
para piezas de diferente tamaño y peso,
puede ser difícil controlar la velocidad y
el ángulo.
Tipos de Transportadores

9. Transportadores de Cadena
Transportadores Aéreos
Elevados
 Son excelentes para artículos pesados y
especialmente para artículos que tienen
una superficie inferior irregular. Las
cadenas proporcionan dos o tres puntos
de contacto en la parte inferior de la
carga y, a medida que la cadena se
mueve, el producto avanza. Se utilizan
para transportar palets y grandes
contenedores industriales.
 Es un transportador elevado con los
carros conectados entre sí con una
cadena. La cadena puede ser cerrada o
abierta debajo de una viga en I. Este
estilo de transportadores se instala en
casi todas las instalaciones de
producción de alto volumen.

10. C
A
R
R
O
S
 Entre los que se incluyen vehículos
operados manualmente o con motor. Los
carros operados en
forma manual (carretillas), las
plataformas y los camiones de volteo son
adecuados para cargas ligeras, viaes
cortos y lugares pequeños: para mover
objetos pesados y voluminosos, se
utilizan entre otros los tractores. La
seguridad, la visibilidad y el espacio de
maniobra son las principales
limitaciones.

11. Carretillas Manuales
Carretilla Elevadora de
Mano
 Las caretillas manuales de acero
manejan capacidades de hasta 800 lbs.
Las carreterillas de aluminio ofrecen
una construcción ligera con capacidad
de carga duradera. Hay diferenets
opciones de volante y manija
 La carretilla elevadora de mano es un
tipo de carretilla manual que constituye
un equipo básico, por su sencillez
y eficacia, y que tiene un uso
generalizado en la manutención y
traslado horizontal de cargas unitarias
sobre paletas (pallets), desde los
lugares de operación , generalmente
las máquinas, a los lugares
de almacenamiento o viceversa.

12. Gandolas Camiones
 Vehículo automóvil de carga, de gran
tamaño, constituido por la cabina y un
chasis al que se acopla un remolque. Son
utilizadas para el traslado de equipos,
materias primas y productos, de gran
volumen y peso, ya que su capacidad de
transporte supera las 30 TM por traslado
y dependiendo el número de ejes que
conformen la batea o plataforma, la
cantidad a transportar por estas puede
aumentar.
 Vehículo de cuatro o más ruedas que se
usa para transportar grandes cargas,
son equipos versátiles y de capacidad
variable, se seleccionan dependiendo el
material a trasladar

13. L
O
C
O
M
O
T
O
R
A
S
Pueden ser a vapor Eléctricas o Diesel, sin
embargo esta última es la más utilizadas
para el traslado de cargas puesto que no
están expuestas a la falla del suministro
eléctrico y son menos contaminantes que las
de vapor. Las locomotoras son utilizadas
para el traslado de cargas cuando se tienen
áreas para el traslado ya definidas y que
además la ruta a cubrir esta establecida y
esta acordado que será la misma durante
largo tiempo. Inicialmente constituyen una
fuerte inversión.

14. Factores que determinan la elección
del equipo del Maneo de Materiales
•MATERIAL QUE SE TIENE QUE MOVER:
Es Considerar el tipo de material, si es agranel o si son artículos
empaquetados. Los primeros se clasifican por el tamaño de sus partículas y por
su fluidez; los segundos por su peso y forma.
•NATURALEZA DE LA OPERACIÓN:
Se divide en: permanencia de la operación, Orden de sucesión de las operaciones
Volumen de producción, Circulación continua o intermitente, Naturaleza y
alcance del movimiento
•EDIFICIO E INSTALACIONES EXISTENTES:
Características del edificio: Las limitaciones con que más corrientemente
se tropieza son la insuficiencia de la carga quea dmiten los suelos y la
falta de altura libre. Equipo de manutención existente: En las
edificaciones de muchos pisos debe siempre tenerse en cuenta las
características de los montacargas al considerar el problema de manejo de
materiales.

15. •BALANCE DE COSTOS:
estos tienen diferentes tipos de costos que son: Gastos iníciales: Entre
estos gastos figuran el precio de compra y todos los gastos de
instalación. Coeficientes de depreciación y de caída en desuso: Aunque
están ligados a la tarifa legal de depreciación para el tipo de equipo de
que se trate, debe tenerse siempre en cuenta los gastos del
primer mantenimiento y de la vida útil de la instalación. Gastos de
Operaciones: Entre ellos figura el costo de la energía consumida por su
uso, mano de obra, mantenimiento y reparación, incluyendo piezas de
recambio, repuestos y mano de obra de reparaciones y gasto por avería
o daño intempestivo.
•EQUIPO DE MANEJO DE MATERIALES:
Seguridad: Manejo mecanizado manejo seguro. El manejo manual siempre será
peligroso para el personal . Ruido o humos: Hay zonas en que el ruido es
inadmisible y debe evitarse. En las carretillas el ruido puede reducirse
cambiando las ruedas de las mismas por rodamiento y llantas de goma.
Flexibilidad: El equipo debe escogerse buscando que, además de realizar
la tarea básica, pueda ejecutar las tareas diversas de manejo que surjan
en su ámbito de trabajo. Garantía de funcionamiento: Cuando la
regularidad de la producción está en juego es de la máxima importancia el
que el equipo sea digno de confianza.

16. Transportadores Neumáticos
Los sistemas transportadores neumáticos
son transportadores continuos para material a
granel, en los que el material es transportado
mediante aire comprimido o aspirado en un
sistema de conductos cerrado. El trazado del
recorrido es muy flexible. Tanto las
instalaciones transportadoras de aire
comprimido, como también las de aire aspirado,
se basan en que, si la velocidad del aire es
lo suficientemente grande, las partículas
sólidas son atrapadas por las fuerzas de flujo
y transportadas por el conducto.

17. Transportadores por Gravedad
Los sistemas de manejo de materiales por
gravedad, como su nombre lo indica,
mueven el material por medio de la fuerza
de gravedad, es decir, por el peso del
producto sin requerir fuerza eléctrica
para ello. Para que se dé el movimiento
del material es necesario que exista
relación directa entre el producto
transportado y el producto transportador.
Además de caracterizarse por utilizar la
gravedad como elemento motor, éstos
constituyen el sistema de transporte más
sencillo y más económico.