HOLI

1. MEMORIA A POSTERIORI
Puente de Pasta
¿POR QUE FALLÓ EL PUENTE?
La estructura que se propuso para el ejercicio, se pensó en base a los distintos
tipos de esfuerzos a lo cuales debía enfrentarse la estructura, por esta razón,
se tomaron medidas para obtener una mayor rigidez y resistencia a todo tipo
de cargas. A pesar de la existencia de refuerzos de cortante en las zonas
críticas del puente, falló debido a la falta de elementos que la restringieran en
ambos apoyos, esto lo vemos evidenciado en el estado en el que terminó la
estructura después de ser cargada.
Pastas que fallaron debido a la cortante

2. COMPARACIÓN CON EL MODELO DE STAAD
Cortante
Se hizo uso de refuerzos en cada una de las direcciones en las cuales podía
generarse una ruptura o falla, con el fin de proporcionar una estructura de clara
y uniforme geometría, este factor se evidenció en el comportamiento del puente
al momento de ser cargado pues las cerchas propuesta limitaron los esfuerzos
actuantes, generando la estabilidad del mismo.
Momento

3. Dado que una gran luz con respecto a la altura genera una mayor rigidez
debido a la inercia presente en todo el sistema estructural, se implemento en
toda la estructura de manera escalonada, con el fin de proporcionar un
competente uso de material. Razón por la cual con la carga puntual actuante
en el puente, fue clara la eficiencia de este componente, pues aunque el
puente se flectó la altura del mismo evito que este fallara por este esfuerzo.
Deformación
Las diagonales fueron el elemento estructural del cual se hizo uso en la
totalidad de la estructura del puente, en esta medida las cerchas tipo Warren
fueron las elegidas para el desarrollo del mismo, dado que poseen eficacia y
una característica primordial de transferencia de cargas y por ende disipación
de energía.
Perfil del puente sin carga
Perfil del puente con carga

4. Axiales
En cuanto al esfuerzo a tracción, se hizo un cambio de material que
respondiera mejor frente a este tipo de esfuerzo, por esta razón se utilizo nylon
en lugar de mas pasta, ya que este le daba a la estructura la capacidad de
deformase antes de fallar por completo, lo que permitió obtener una mayo
eficiencia frente a las cargas que se le pusieron, por su parte la compresión la
trabajamos usando refuerzos de pasta en toda la estructura debido a la
capacidad que tiene este material para soportar este tipo de esfuerzos; por otra
parte también tenemos el uso de las cerchas tipo Warren que ayudaron a
dividir y distribuir los tipos de esfuerzos por toda la estructura haciéndola mas
eficiente.
CONCLUSIONES
En caso de volver a desarrollar el mismo diseño estructural del puente se debe
proporcionar una mayor cantidad de refuerzos en los apoyos, con respecto a la
resistencia de estos frente a la fuerza cortante actuante en los mismo. Evitando
la falla del puente al ser cargado al generar una mayor resistencia en los
apoyos.

5. En el caso del desarrollo de un nuevo diseño estructural del puente,
propondríamos un menor uso de material en cuanto a la altura del puente, pues
resulta mas eficiente y útil disminuir el uso de pasta en los refuerzos de los
costados, y solo llevar a cabo una forma triangular que venza el momento
igualmente, y adicional generar refuerzos en los apoyos mencionados
anteriormente.
INTEGRANTES:
Viviana Vásquez 201315824
Fabián Fonseca 201313911
María José García 201313999