Este documento presenta los ajustes realizados a los diseños originales de 2008 para obras de control de erosión en el Río Gualí en Honda (Tolima), Colombia. Describe la socavación del lecho y orillas del río, así como las condiciones actuales inestables de las orillas. Explica que se realizó modelación del río y análisis de resultados para hacer ajustes a las estructuras propuestas, incluyendo presas, muros y estabilización de orillas. Concluye que se deben hacer recomendaciones teniendo en

1. REALIZACIÓN DE LOS AJUSTES DE LOS DISEÑOS OBRAS DE CONTROL DE EROSIÓN DEL RÍO GUALÍ
INFORME DE AJUSTE A LOS DISEÑOS OBRAS DE CONTROL
DE EROSION DEL RIO GUALI
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCION.....................................................................................................................2
2. ALCANCES...............................................................................................................................3
3. ANTECEDENTES....................................................................................................................4
4. DESCRIPCION GENERAL....................................................................................................5
4.2 SOCAVACION DEL LECHO..................................................................................................................................5
4.3 SOCAVACION DE LAS ORILLAS........................................................................................................................6
4.4 CONDICIONES ACTUALES DE LAS ORILLAS..................................................................................................7
4.5 DIAGNOSTICO DE LA PROBLEMÁTICA DEL RIO GUALI...........................................................................10
5. MODELACIÓN RÍO GUALÍ................................................................................................10
6. ANALISIS DE RESULTADOS..............................................................................................12
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES....................................................................15
8. LIMITACIONES.....................................................................................................................16
9. MEMORIAS DE CALCULO.................................................................................................18
10. ÍNDICE DE PLANOS...........................................................................................................19
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2. REALIZACIÓN DE LOS AJUSTES DE LOS DISEÑOS OBRAS DE CONTROL DE EROSIÓN DEL RÍO GUALÍ
VOLUMEN 3
INFORME DE AJUSTE A LOS DISEÑOS OBRAS DE CONTROL
DE EROSION DEL RIO GUALI
1. INTRODUCCION
El CONSORCIO CONTROL PRESAS HONDA contrata a los profesionales necesarios
para dar alcance a la ejecución de los AJUSTE A LOS DISEÑOS OBRAS DE
CONTROL DE EROSION DEL RIO GUALI. en el municipio de Honda (Tolima)
adelantados por la firma ESTUDIOS Y ASESORIAS en el año 2008.
Con base en lo anterior se realizaron los ajustes a los diseños de las ocho presas
proyectadas a lo largo del rio Guali entre el puente la Piragua y el rio Magdalena. Así
como los ajustes de los muros de los sectores inestables del sector de la Plaza de
Mercado y del barrio las Delicias.
Este informe contiene la evaluación y verificación de los parámetros establecidos en el
diseño inicial y los ajustes presentados debido a las nuevas secciones transversales
presentadas en la topografía a vigencia 2011, además de las recomendaciones dadas
por el estudio de geotecnia actual.
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3. REALIZACIÓN DE LOS AJUSTES DE LOS DISEÑOS OBRAS DE CONTROL DE EROSIÓN DEL RÍO GUALÍ
2. ALCANCES
Se ha establecido como alcance del presente estudio, realizar los ajustes al informe
de “EJECUCION DE LOS TRABAJOS PRELIMINARES DE LAS OBRAS DE
CONTROL DE EROSION DEL RIO GUALI”.
• Se realiza la evaluación del comportamiento de las estructuras proyectadas
dentro de la topografía actualizada por el CONSORCIO PRESAS HONDA.
• Se interpreta el resultado obtenido de la modelación y se realiza la
conceptualización con todos los especialistas sobre los temas más importantes
que ajustaran el diseño.
• Se plantea un chequeo de geometría de acuerdo a la información actualizada
suministrada por los especialistas de geotecnia con el fin de evaluar cada una
de las estructuras de acuerdo a las condiciones iníciales.
• Se realiza los ajustes a los muros de la plaza de mercado y el barrio las
delicias así como a las estructuras que se proyectan en el rio Guali.
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4. REALIZACIÓN DE LOS AJUSTES DE LOS DISEÑOS OBRAS DE CONTROL DE EROSIÓN DEL RÍO GUALÍ
3. ANTECEDENTES
De acuerdo a las condiciones del evento desarrollados el día 6 de Noviembre de
2010, se ha tenido que realizar una nueva evaluación a los diseños presentados en
el año 2008 por ESTUDIOS & ASESORIAS, ya que la modificación desarrollada en el
cauce generan transformaciones a los lados de las estructuras presentadas.
En vista de esto se requiere efectuar la evaluación a los diseños inicialmente
contratados y que deberán ser desarrollados constructivamente en el menor tiempo
posible, ya que estos tipos de ríos de características torrenciales generan
actualizaciones en los cauces que modifican sustancialmente las proyecciones que se
planeen.
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5. REALIZACIÓN DE LOS AJUSTES DE LOS DISEÑOS OBRAS DE CONTROL DE EROSIÓN DEL RÍO GUALÍ
4. DESCRIPCION GENERAL
4.1 CONDICIONES DE SOCAVACION RIO GUALI
En la zona del Rio Guali, entre la desembocadura al Rio Magdalena y el puente de la
Piragua, se han presentado problemas de erosión con el transcurrir del tiempo, esto
debido al tipo de morfología de los suelos que la constituyen en las orillas y a la
naturaleza de tipo torrencial en el flujo; condición que se agravo a partir del 13 de
noviembre de 1985 y lo ocurrido el pasado 6 de junio de 2010. Situación que ha generado
condiciones críticas que deben seguir siendo evaluadas y analizadas como son:
1. La desestabilización reiterativa de las orillas del cauce.
2. Socavación en el fondo del cauce en algunos sectores más severa que en otros.
3. La afectación de las estructuras que se encuentran al margen izquierdo y derecho
del cauce.
4.2 SOCAVACION DEL LECHO
Las condiciones de socavación que presenta el rio de acuerdo a las condiciones
analizadas en el informe presentado por ESTUDIOS Y ASESORIAS y los perfiles
realizados en esta evaluación después del evento, determinan el grado de transformación
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6. REALIZACIÓN DE LOS AJUSTES DE LOS DISEÑOS OBRAS DE CONTROL DE EROSIÓN DEL RÍO GUALÍ
que ha tenido el rio Guali desde el año 2005 a 2010; situación que evidencia el
acomodamiento de material transportado en el desarrollo de la cuenca.
4.3 SOCAVACION DE LAS ORILLAS
Como se describe en el documento de obras de control hidráulico de Estudios y Asesorías
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7. REALIZACIÓN DE LOS AJUSTES DE LOS DISEÑOS OBRAS DE CONTROL DE EROSIÓN DEL RÍO GUALÍ
Se mantiene la misma consideración de acuerdo a las condiciones de transformación que
ha presentado el rio en este periodo de vida y desarrollo.
4.4 CONDICIONES ACTUALES DE LAS ORILLAS
A medida que se ha desarrollado el rio se ha venido presentando el fenómeno de
depósitos de material; han perdido su soporte generando que la superficie de
cizallamiento vertical sea capaz de resistir la fuerza de corte de la masa, la cual cae al
lecho, descomponiéndose en material fino y fácil de remover por la corriente y el material
grueso queda temporalmente en el rio que al llegar una evento también será desplazado,
generando que la zona se transforme y quede expuesta para un nuevo evento.
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8. REALIZACIÓN DE LOS AJUSTES DE LOS DISEÑOS OBRAS DE CONTROL DE EROSIÓN DEL RÍO GUALÍ
Este comportamiento ha generado que el rio Guali en la actualidad y como se pudo
evidenciar en la creciente del 6 de noviembre de 2010 arrastre a su paso las orillas de
margen derecho e izquierdo, además del acomodamiento de material suelto en las orillas
como se puede evidenciar en el registro fotográfico que se presenta a continuación.
Margen derecha del Río Gualí: Se observa a la derecha la flecha donde se indica el
desprendimiento de material en la dirección del río Gualí.
Figura 1. Fotografías del sitio a lo largo del Rio Guali
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9. REALIZACIÓN DE LOS AJUSTES DE LOS DISEÑOS OBRAS DE CONTROL DE EROSIÓN DEL RÍO GUALÍ
Margen derecha del Río Gualí: Se observa a la izquierda, la flecha donde se indica el
desprendimiento de material al frente de la plaza de mercado
Figura 2. Fotografías del sitio a lo largo del Rio Guali
Margen Izquierda del Río Gualí y Margen derecho : Se observa a la izquierda y derecha , la flecha
donde se indica el acomodamiento de material en la zona de la casa de la cultura y plaza de
mercado del material una vez sucedido el evento del 6 de noviembre de 2010.
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10. REALIZACIÓN DE LOS AJUSTES DE LOS DISEÑOS OBRAS DE CONTROL DE EROSIÓN DEL RÍO GUALÍ
Figura 3. Fotografías del sitio a lo largo del Rio Guali
4.5 DIAGNOSTICO DE LA PROBLEMÁTICA DEL RIO GUALI
De acuerdo a las consideraciones presentadas en el Estudio desarrollado por ESTUDIOS
Y ASESORIAS en el año 2008 se determino para esta actualización, recopilar toda la
información encontrada por este estudio y a partir de ellos se realizan las actualizaciones
de topografía, estudio geotécnico y consideraciones actuales de las visitas técnicas
realizadas a la zona.
En las condiciones actuales se realizo levantamiento topográfico en los 2kms aguas abajo
desde el Puente en la llegada a la desembocadura del rio Magdalena, además de los
apiques en la zona de estudio de acuerdo a las consideraciones establecidas en el estudio
inicial, esto con el fin de poder realizar un comparativo en los periodos correspondientes
de las evaluaciones al rio Guali.
Se realizo la evaluación detallada presa por presa planteada en el diseño inicial el cual
cubre una longitud de 7 km en el rio Guali y que para esta verificación solo se tomaran los
2km finales a la desembocadura al Rio Magdalena.
Bajo estas condiciones se procedió a realizar la modelación de estas secciones del rio
con el fin de analizar su comportamiento y determinar bajo los caudales suministrados en
el informe “DISEÑO DE OBRAS DE CONTROL FLUVIAL DEL RIO GUALI Volumen I
Informe Final de julio de 1988”.
5. MODELACIÓN RÍO GUALÍ
La modelación del Río Gualí se realizó utilizando el programa HEC-RAS del Cuerpo de
Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE por sus siglas en inglés) con base
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