El documento describe el metro de Granada, España. Tiene 16 km de largo y conecta varias ciudades. Ha aumentado la movilidad de forma sostenible al reducir el tráfico privado. Los pasajeros aprecian que es rápido, silencioso, seguro y respetuoso con el medio ambiente. Se planean ampliar la línea y mejorar el sistema de billetes.

1. EL PAPEL DE METROS Y TRANVIAS EN ANDALUCIA
Noviembre 2021
Metropolitano de Granada

2. 558 Millones de
inversión
La línea tiene 16 Km, de los cuales 2,7
Km son subterráneos, y 4,7 Km sin
catenaria
LA LÍNEA
Recorrido de 48 minutos por Albolote,
Maracena, Granada y Armilla.

3. LA LÍNEA
 Velocidad comercial de la línea: 20 km/h
 Tiempo de Recorrido: 48 minutos
 Tiempo en terminales: 4 minutos
 Tiempo de Rotación: 2*(48+4)=104 minutos
 Carga máxima en hora punta: 1270
viajeros/sentido
 Frecuencia en Hora Punta: 8 minutos
 Flota: 13 trenes de operación + 1 tren de
reserva + 1 tren en mantenimiento
 Material móvil: 2,65m de ancho y de 32,33m
de largo, 45 tn, con capacidad aproximada de
240 personas (4 pax/m2)
 Producción anual media en km : 1.141.568
km

4. Metropolitano de Granada ha motivado
un cambio global en las dinámicas de
movilidad del Área Metropolitano de
Granada desde su puesta en servicio de
21 de septiembre de 2017, apostando
por la sostenibilidad y la eficiencia
energética.
LA LÍNEA

5. EL METROPOLITANO CONECTA LA CIUDAD
LA LÍNEA
INTERMODALIDAD:TREN/BUS/BUS/TAXI/COC
HE
Conectividad e
Intermodalidad.

6. PARADAS EN SUPERFICIE Y ESTACIONES
SOTERRADAS
LA LÍNEA
Se trata de una línea metropolitana, con 23
paradas en superficie y 3 estaciones
soterradas.
Las paradas disponen de máquinas expendedoras
de títulos de viaje que permiten realizar la compra
de títulos, recargas de tarjetas o consultas de saldo
Los teleindicadores informan de las frecuencias de
las unidades móviles
Distancia media entre paradas: 600 m

7. LA LÍNEA
PARADAS EN SUPERFICIE Y ESTACIONES
SOTERRADAS
En las Estaciones Soterradas (Méndez Núñez, Recogidas y Alcázar del Genil) hay dos niveles,
vestíbulo y andén, que permiten salvar la diferencia de cota de 12 m respecto a la calle
Destaca la Estación Alcázar del Genil, que ha recibidos distintos premios y distinciones por la
integración de los restos arqueológicos del albercón de la época Nazarí, haciendo que toda la
arquitectura sea muy singular y mimetizada con el hallazgo

8. LA LÍNEA
TALLERES Y COCHERAS
Centro de la explotación y mantenimiento.
Dispone de talleres, playa de vías, estación de servicio
almacenes, edificio administrativo (donde se ubica el
PCC), isla ecológica , túnel de lavado, zonas
ajardinadas, viales y aparcamientos en una superficie
de 60.000 m2

9. INSTALACIONES
3 PASOS BAJO LA AUTOVÍA A44, PASO INFERIOR PEATONAL
DE CERRILLO,
2 SUBESTACIONES DE JUNCARIL Y NEVADA,
7 SUBESTACIONES DE TRACCIÓN
LA LÍNEA
APARCAMIENTO DISUASORIO GRATUITO de Juncaril, en el
polígono de Juncaril y próximo a la parada Juncaril. Este es un
punto de intercambio entre el vehículo privado, bicicletas,.. y el
Metropolitano
PUNTO DE INFORMACIÓN al ciudadano situados en Albolote,
Recogidas y edificio Metropolitano, proximamente en Armilla

10. ACCESIBLE
CÓMODO
SILENCIOSO
RÁPIDO
SEGURO
ECOLÓGICO
CARACTERÍSTICAS

11. SEGURIDAD CIUDADANA
Plataforma reservada con prioridad en cruces
Sistemas de Control avanzados
Aislamiento acústico y anti-vibratorio
Accesibilidad
Materiales no resbaladizos
Anti-vandalismo
CARACTERÍSTICAS

12. ACCESIBLE
100% de piso bajo
Espacios reservados para PMR
Pulsadores para apertura automática de puertas
Zonas prioritarias para carritos de bebé y bicicletas
Suelo antideslizante
Asideros a diferentes niveles
CARACTERÍSTICAS

13. REDUCE LAS EMISIONES DE CO2
Libera los espacios ocupados por vehículos privados, que
sustituye, por lo contribuye a la movilidad sostenible y a la
pacificación de la ciudad.
Utiliza energía eléctrica, procedente 100% de fuentes
renovables, por tanto, no genera ninguna emisión
contaminante de gases de efecto invernadero (CO2 ) en las
ciudades (Los automóviles son responsables del 20% de las
emisiones de CO2 ). Además tiene la capacidad de generar
energía durante la frenada para que otro tren la pueda
aprovechar. “Energy Saver”.
Ha permitido retirar más de 11.800 vehículos/día de la Autovía
A44 y Ronda Sur de Granada, lo que supone 4,3 millones de
desplazamientos anuales menos
EMISIONES DEL METROPOLITANO EN ORIGEN (toneladas/2 años)
EMISIONES DE CO2 DE LOS COCHES Y AUTOBUSES PARA VIAJES EQUIVALENTES (toneladas/2 años)
DISMINUCIÓN DE EMISIONES DE CO2 INDUCIDA POR EL METROPOLITANO (toneladas/2 años)
6.294
11.714
5.420
CARACTERÍSTICAS

14. SILENCIOSO
Disminuye el Nivel de Ruido
La construcción con materiales ligeros con triple aislamiento
disminuye el nivel de vibraciones y ruidos.
Los estudios de ruido avalan que no se superan los umbrales.
Las incidencias por ruido se producen en curvas cerradas por
el chirrido del bogie. Engrase de curva.
CARACTERÍSTICAS
Calle Real de
Armilla
- 23 dB
Carretera de
Granada
- 5,5 dB
Campus de
Fuentenueva
- 0,2 dB

15. La prioridad semafórica , más de 50 cruces,
permite el
OBJETIVO DE VELOCIDAD COMERCIAL
20km/h
Autobús - 12km/h
Coche - 23 km/h
RÁPIDO
CARACTERÍSTICAS

16. REDUCE EL TRAFICO PRIVADO
CARACTERÍSTICAS
Albolote
antes y después
Armilla
antes y después

17. Ordena el espacio público
Hacia una ciudad más atractiva
Hacia una ciudad más sostenible
Hacia una ciudad más accesible
718.984 m2 reurbanizados de fachada a
fachada.
186 M€ de la inversión total
URBANIZACIÓN DE FACHADA A FACHADA
MEJORAS DEL METROPOLITANO

18. Con la urbanización originada tras las obras del Metropolitano se plantan casi 3.000
nuevos árboles a lo largo de la traza.
ARBOLADO
MEJORAS DEL METROPOLITANO

19. Se distinguen 4 grandes tramos:
Carril Albolote-Maracena (2.432 m)
Carril E. Autobuses-Av. Andalucía
(1.629 m)
Carril Méndez Núñez-Palacio de
Deportes (4.229 m)
Carril Armilla (623 m)
8.913 m de Carriles Bici
CARRILES BICI
MEJORAS DEL METROPOLITANO

20. MATERIAL MÓVIL
15unidades URBOS III - CAF
Los vehículos tienen capacidad para 240 viajeros, 48
en plazas sentadas, y plazas para sillas de ruedas,
bicicletas y carritos de bebé.
Dos cabinas de conducción, una en cada extremo, lo
que les permite circular en ambas direcciones sin
necesidad de maniobrar.
Doce puertas de acceso, cuatro simples y ocho dobles.

21. MATERIAL MÓVIL
URBOS III - CAF
 Material móvil: 2,65m de ancho y de
32,33m de largo, 45 tn, con capacidad
aproximativa de 240 personas (4 pax/m2)
 Los bogie se disponen en los módulos
Mc, R, quedando las unidades S
suspendidas

22. MATERIAL MÓVIL
CATENARIAA 750 VCC FLEXIBLE (RÍGIDA TUNEL). CABLEADO A 20 KV. ACUMULADOR DE CARGA RÁPIDA (ACR)
El módulo de almacenamiento de energía se sitúa sobre el material móvil y está formado por 2 equipos
fundamentalmente:
1. El propio módulo de almacenamiento de energía: Supercondensadores.
2. El equipo DC/DC y electrónica de control asociada. Es el convertidor que permite el flujo entre la catenaria y los
supercondensadores. Funcionamiento bidireccional: Permite tanto absorber energía de la catenaria como
devolvérsela
TRAMOS SIN CATENARIA - ACR
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

23. Optimización de la energía suministrada
Autonomía para circular por tramos sin catenaria
Tecnología Híbrida. Optimiza el sistema
desde el punto de vista de prestaciones y
coste
Proceso de carga ultra-rápida: 20 segundos
Ahorro energético aproximado del 30%.
Reducción de la contaminación visual
Reducción de la inversión en infraestructura Tramos sin catenaria: 4,7 Km
MATERIAL MÓVIL
TRAMOS SIN CATENARIA - ACR

24. MARCHA COMERCIAL
COORDINACION OPERACIONAL DE METROPOLITANO DE
GRANADA

25. MARCHA COMERCIAL
MULTIPLE SOPORTES DE TITULOS DE TRANSPORTE
Tarjeta del Consorcio de Transportes
Área de Granada. Normal o personalizada
Tarjeta Monedero
del Metropolitano
Billete Sencillo
del Metropolitano

26. MARCHA COMERCIAL
EVOLUCION DE VIAJEROS
HASTA DICIEMBRE DE 2020 SE ALCANZARON LOS 30,4 MILLONES DE PASAJEROS
La media diaria se sitúa en 32.109 viajeros, con una media en días laborables de 35.643 usuarios
y 23.928 viajeros en fines de semana y festivos.
El 87,7% de los títulos de viaje son de tarjetas monedero (0,82 €).

27. MARCHA COMERCIAL
EVOLUCION DE VIAJEROS
Crecimiento medio del 15%. Nuevo record de usuarios en Oct-19: 1.184.709

28. MARCHA COMERCIAL
EVOLUCION DE VIAJEROS

29. MARCHA COMERCIAL
ENCUESTA DE SATISFACCIÓN 2019

30. MARCHA COMERCIAL
ATENCIÓN AL USUARIO

31. METROPOLITANO
MEJORAS REALIZADAS y PREVISTAS
Ampliación de la Línea 1. Análisis de alternativas Norte, Sur y Centro. En el marco
del EI en marcha
Ampliación de flota de trenes, ampliación con 8 trenes, en proxima licitación
y mejora de velocidad comercial, en ejecución.
Sistema de Billetaje: tarjeta bancaria, desde enero de 2021,
en desarrollo el diseño de nuevo sistema de billetaje integrando
EMV, QR y otros.
Información al usuario. Mapa de transportes en tiempo real
Plan de acción de eficacia energética, reducción de emisiones de CO2
y mejoras medioambientales
Otros: cobertura telefonía móvil desde junio 20,