M-1

1. Facilitador: Licdo. Paulo Landaeta
Modulo I

2. Plan de Vuelo
• Modulo I Generalidades- Factores Humanos
• Modulo II Error humano y Modelos de causalidad
• Modulo III Factores Físicos y Psicológicos
• Modulo IV Comportamiento Humano
• Modulo V Clima Organizacional
• Modulo VI El Conflicto
• Modulo VII Aplicaciones Practicas de los FFHH-CRM

3. Qué son los Factores Humanos en
Aviación
• Definición OACI
Un campo de trabajo dedicado a la optimización de
las relaciones entre personas y sus actividades,
mediante la integración sistemática de las ciencias
humanas y la ingeniería de los sistemas.
La integración de los conocimientos de diferentes
disciplinas científicas para mejorar los lugares de
trabajo.
Fuente: Doc 9806 Directrices sobre factores
humanos en las auditorías de la seguridad
operacional

4. ¿Qué son los Factores
Humanos?
Su objetivo es la seguridad y la
eficiencia.
Filosofía Interdisciplinaria dedicada
al estudio, comprensión de las
capacidades, y limitaciones de los
seres humanos
Se refieren a la relación de las
personas en sus ambientes laborales
y vida, y a sus relaciones con las
máquinas, equipos, procedimientos
y otras personas del sistema
Álvarez R., Rivas , N.
2017

5. Los FFHH se benefician
de:
Recursos
Humanos
Psicología
Clínica
Salud
Ocupacional
Fisiología
Humana

8. Antes se decía: “avión
y piloto son una sola
cosa” . Hoy se sabe que
“tripulacion,aeronave,
despachador,
mecánico, controlador
de transito aéreo,
meteorólogo, y gerente
de operaciones son una
sola cosa.
Los factores humanos
en la aviación sin duda
alguna son los mas
impopulares de la
industria, ya que a
ellos se le puede
imputar mas de 75 %
de los accidentes e
incidentes
aeronáuticos.
Daniel Puyol (2017)

9. ¿Por qué estudiar Factores
Humanos en el ámbito
Aeronáutico?

10. Breve Perspectiva Histórica
Se divide en 2 períodos: (Galeano 2018)
– El primer periodo data de la Primera Guerra Mundial , hasta 1920 .
Selección de Personal para actividad de vuelo con objetivos bélicos.
– El segundo Periodo que comprende desde la finalización de la Segunda
Guerra Mundial, aparecen las primeras investigaciones sobre la
actuación humana en accidentes y entrenamiento.

11. Breve Perspectiva Histórica
Los 70s y 80s
1975
Conferencia de
los Factores
humanos en
Estambul
1976
FAA/NASA
Sistema de
Reportes de
Seguridad en
Aviación
1988
El programa de
Seguridad de
Vuelo y factores
Humanos de la
OACI
1990
Primer Simposio
sobre seguridad
de vuelo y
Factores
Humanos de la
OACI

12. Breve Perspectiva Histórica
• Los 1990s
• CRM/TRM/MRM
• Programas de Reportes de Seguridad
• Automatización
• El modelo REASON
• Cuestiones Interculturales en la Seguridad de la
Aviación

14. Factores Humanos . Antecedentes
• Marzo de 1977. Dos (02) aviones Boeing 747
colisionaron en pista en el Aeropuerto de
Tenerife. No hubo factor técnico que
interfiriera en la catástrofe.
• Conclusión: Error Humano

15. Recientemente los accidentes aéreos con Boeing 737
MAX 8.
• Vuelo 610 de Lion Air -189 fallecidos. 29 de Octubre
de 2018.
• Vuelo 302 Ethiopean Airlines . 157 fallecidos. 10 de
marzo de 2019.
Conclusión: Error Humano

16. Crisis del 737 Max 9 de Boeing: el error que reconoció
la compañía, qué pasará con los aviones, años de
problemas y más !!!!!
El viernes 5 de enero del año en curso, un vuelo de Alaska
Airlines que transportaba a 177 personas realizó un aterrizaje de
emergencia poco después de despegar de Portland, Oregon,
después de que parte de la pared de un nuevo avión 737 Max 9 se
desprendió en pleno vuelo y dejó un enorme agujero en el costado
del avión.

17. Tapón Configurable a pedido del Cliente

18. Recuperación del Tapón
Spirit AeroSystems
fabricante aeroespacial con sede en Wichita que construyó el tapón de la puerta que estalló
en el vuelo de Alaska Airlines, declinó hacer comentarios sobre el incidente.

19. .-United Airlines, que tiene más Max 9 que cualquier otra aerolínea
estadounidense, dijo que encontró pernos de tapón de puerta sueltos en un
número no revelado de sus aviones Boeing 737 Max 9 mientras realizaba las
inspecciones de los aviones ordenadas por la FAA.
.-Alaska Airlines también dijo encontró hardware suelto en algunos de sus
aviones 737 Max 9 durante las inspecciones.

20. ¿Para qué estudiamos Factores Humanos?
 Para administrar el error humano mediante el conocimiento de factores
que intervienen en el performance del personal aeronáutico.
Pilotos
Tripulante
de Cabina
Controlador
de Transito
Aéreo
Mecánico
Aeronáutico
Despachador
de Vuelo
Todo aquel
personal
aeronáutico
ligado a la
seguridad
operacional

21. Operadores de
Estación
Aeronáutica
Técnicos en
Información
Aeronáutica
Técnicos en
Radiocomunicaciones
Oficiales de
Búsqueda y
Salvamento
Bomberos
Aeronáuticos Inspectores
Personal
AVSEC
No debemos olvidar a :