Resumen e introduccion de la asignatura de Maquinas Electricas Colegio Tecnico Nacional, Tecnico Superior en Electricidad

1. El motor eléctrico es una
maquina destinada a
transformar energía
eléctrica en energía
mecánica.
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2. USOS
 Los motores eléctricos tienen infinidad de
aplicaciones
 Casi es muy dificil pensar hoy en día alguna
maquina que no posea algún tipo de motor
eléctrico:
 Ascensores, automoviles, oficinas,
electrodomesticos,
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8.  En diversas circunstancias presenta muchas ventajas
respecto a los motores de combustión:
 A igual potencia, su tamaño y peso son más reducidos.
 Se pueden construir de cualquier tamaño.
 Tiene un par de giro elevado y, según el tipo de motor,
prácticamente constante.
 Su rendimiento es muy elevado (típicamente en torno al
75%, aumentando el mismo a medida que se
incrementa la potencia de la máquina).
 Este tipo de motores no emite contaminantes, aunque
en la generación de energía eléctrica de la mayoría de
las redes de suministro se emiten contaminantes
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9.  6. DEFINICIONES.
 6.1 Armazón: Es un código o clave formado
por números y letras que definen las
dimensiones mecánicas y la posición de
montaje del motor.
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10.  6.2 Carcasa.
 Es la envolvente del núcleo del estator que en
le caso de los motores cerrados, lo protege del
ambiente y hace funciones de intercambiador
de calor con el exterior.
 6.3 Clase de aislamiento 130 (Clase B). Es la
que comprende materiales aislantes o
combinación de los mismos, que deben ser
capaces de soportar la temperatura máxima de
403 K (130°C).
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11.  6.4 Clase de aislamiento 155 (Clase F). Es
la que comprende materiales aislantes o
combinación de los mismos, que deben ser
capaces de soportar la temperatura de 428
K (155°C).
 6.5 Clase de aislamiento 180 (Clase H). Es
la que comprende materiales aislantes o
combinación de los mismos, que deben ser
capaces de soportar la temperatura de 453
K (180°C),
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12.  6.6 Corriente de arranque (rotor
bloqueado). Es la corriente que demanda el
motor al arrancar, y que corresponde a
condiciones de rotor bloqueado o velocidad
cero, aplicando tensión y frecuencia
eléctricas nominales. Ia = (3 a 10) In
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13.  6.7 Deslizamiento: Es la diferencia entre la
frecuencia de rotación (velocidad) síncrona y
de carga plena de un motor de inducción,
expresada en por ciento. S=
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14.  Donde:
 s: Velocidad de deslizamiento (expresada con
base por unidad o en porcentaje).
 Ws: Velocidad angular de sincronismo en
radianes por segundo.
 Wr: Velocidad angular del rotor en radianes por
segundo.
 Ns: Velocidad angular sincronismo en
revoluciones por minuto.
 Nr: Velocidad angular del rotor en revoluciones
por minuto.
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15.  6.8 Drene.
 Ducto que permite la salida de fluidos.
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16.  6.9 Eficiencia.
 Es el cociente entre la potencia mecánica
disponible en el eje del motor y la potencia que
toma de la línea, ambas expresadas en las mismas
unidades, generalmente expresada en por ciento.
 [Potencia de salida / potencia de entrada] X 100.
 [(Potencia de entrada – pérdidas) / potencia de
entrada] X 100.
 [Potencia de salida / (potencia de salida +
pérdidas)] X 100.
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19.  La siguiente información o datos son los
mínimos que debe llevar la placa de datos y
placas auxiliares, de cualquier motor de
corriente alterna monofásico o trifásico, en
forma indeleble y en lugar visible.
1 Nombre o marca registrada del fabricante
2 Modelo
3 Designación de armazón.
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20. 4 Potencia nominal en kW.
5 Tensión nominal en volts.
6 Corriente nominal a carga plena en
amperes.
7 Corriente a factor de servicio.
8 Frecuencia eléctrica en Hz.
9 Monofásico o trifásico.
10 Frecuencia de rotación a carga plena en
r/min o min-1 (velocidad de giro)
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21. 11 Diagrama de conexiones.
12 Factor de servicio.
13 Tipo servicio (continuo o intermitente).
14 Posición del Motor.
15 Clase de aislamiento.
16 Máxima temperatura ambiente.
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22. 17 Letra de diseño.
18 Codigo IP
19 La eficiencia nominal a carga plena en por
ciento (2 dígitos enteros y 1 decimal)
20 Tipos de cojinetes.
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23. 21 Sistema de lubricación y característica del
lubricante.
22 Potencia de calefactores en watts.
23 Tensión de alimentación de calefactores en
volts.
24 Indicación del país de origen.
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24. 25 Número de serie.
26 Peso del motor en Kg.
27 Sentido de rotación del eje o flecha.
28 En los motores a prueba de explosión, se
debe incluir una placa adicional donde se
indique, clase, grupo y división para la cual
fue construido avalada por UL o equivalente.
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