Introducción a motor eléctrico, conexionado, componentes, circuito básico, y acerca de protecciones.

1. Técnico en Electricidad y Automatización Industrial(Dual).
Implementación de mecanismos Industriales
MOTORES ELECTRICOS
1 de junio de 2017
Integrantes: Jorge Pincheira.
Alumno DuocUC

2. Tec. Electricidadyautomatización(Dual).
Implementaciónde MecanismosIndustriales.
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Índice
Objetivo e introducción……………………………………………………..…....2
¿Qué es un motor eléctrico?.........................................................................3
¿Cómo está conformado un motor?................. ...........................................4
Tipos de Conexión……………………………………………………………….5
Protecciones………………………………………………………………………6
Circuitos básicos………………………………………………… ………………7
Conclusión………………………………………………………………………...8

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Objetivo
 Reconocer que es un motor.
 Como está formado un motor (que componentes contiene dentro)
 Tipos de conexiones.
 Protecciones.
 Circuito básico de control.
En general, enfocado en la corriente Alterna Trifásica.
Introducción
En este informe esperamos lograr con cada uno de los puntos planteados
anteriormente, ya que es información muy importante, que nos servirá a futuro,
nombraremos las conexiones, triangulo, estrella (sus características) tipos de
motores, entre otros.

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¿Qué es un motor eléctrico?
Son máquinas que transforman en energía mecánica la energía eléctrica.
Motores de Corriente Alterna
_Motores síncronos.
_Motores asíncronos:
o Monofásicos.
 De bobinado auxiliar.
 De espira en cortocircuito.
 Universal.
o Trifásicos.
 De rotor bobinado.
 De rotor en cortocircuito (Jaula de ardilla).
Todos estos motores tienen una utilización y unas aplicaciones muy
específicas, ya sean de corriente continua como los asíncronos de corriente
alterna y los nombrados anteriormente.
Los motores de corriente alterna asíncronos, tanto monofásicos como
trifásicos, son utilizados gracias a su facilidad de utilización, poco
mantenimiento y bajo coste de fabricación.
Como todas las maquinas eléctricas, un motor eléctrico está constituido por un
circuito magnético y dos eléctricos, uno colocado en la parte fija (estator) y otra
en la parte móvil(rotor).

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¿Cómo está conformado un motor?
Rotor y estator:
El Circuito magnético está formado por chapas apiladas en forma de cilindro en
el rotor y en forma de anillo en el estator.
Los motores eléctricos más utilizados son los de rotor de jaula de ardilla.
El cilindro puede estar
ranurado en su superficie para
colocar el bobinado inducido o
bien se le incorporan
conductores de gran sección
soldados a anillos del mismo
material en los extremos del
cilindro, de ahí el nombre de
los motores con rotor de jaula
de ardilla.
El eje se apoya en unos
rodamientos de acero para
evitar rozamientos, además,
lleva acoplado un ventilador
para refrigeración.

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Tipos de Conexión
Entre las más comunes existen
 Estrella (Y)
 Triangulo o Delta (Δ)
Estrella
:
o En el punto de unión de las tres líneas, los voltajes se anulan,
produciendo un potencial de cero voltios; a este punto se le conoce
como punto neutro.
o A los voltajes medidos entre dos líneas(cualesquiera), se les conoce
como voltaje de línea.
o A los voltajes medidos entre una línea (cualesquiera) y el neutro, se le
conoce como voltajes de fase en la carga.
Triangulo o Delta:
o A los voltajes medidos entre dos líneas (cualesquiera) se les conoce
como voltaje de línea.
o El voltaje de línea es también el voltaje de fase; porque todo el voltaje de
línea se aplica a cada carga.

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Protecciones
o Protección contra contactos directos e indirectos.
o Protección contra sobrecargas y cortocircuitos.
Protección contra contactos directos e indirectos.
Se realiza mediante la colocación de interruptores diferenciales
complementarios con la toma de tierra, ubicación y su funcionamiento.
Protección contra sobrecargas y cortocircuitos.
Las sobrecargas pueden aparecer por exceso de trabajo, desgaste de piezas,
fallos de aislamiento en los bobinados o bien, por falta de una fase. Para la
protección en esos casos, generalmente se hace uso de los interruptores
magnetotérmicos.
Además de utilizar una protección térmica, es posible e ideal usar disyuntores
magnéticos o “guardamotor” que protejan contra cortocircuitos (o sobrecargas).
Estos últimos aportan una protección más eficaz a las instalaciones de
alimentación de motores, ya que proporciona el corte magnético para proteger
los posibles cortocircuitos. Además, tiene la posibilidad de ajustar la intensidad
de corte por sobrecarga.
Conexiónparalapuestaenmarcha de un motor trifásico
mediante disyuntormagnetotérmicotrifásico.

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Circuitos básicos
Partida Directa: Circuito esencial en la carrera de electricidad, con el cual
comienza todo.
Inversor de Giro: Circuito bastante usado, actualmente puede ser reemplazado
por un variador de frecuencia, pero aún se sigue empleando.

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Conclusión
En este informe logramos cumplir cada uno de los puntos planteados en el
objetivo, ya sea como reconocer los componentes que se encuentran dentro
del motor, los tipos de motores, elementos importantes para realizar la partida
de un motor, como las protecciones, ya que su uso es para proteger las vidas
de las personas, por sobre el gasto material que puede presentarse. Además
de conocer los tipos de conexiones ya sea triangulo o estrella y las
características de cada una.