Las obras de construcción convencionales cuentan con una documentación con estudios geotécnicos, planos y calendarios viables conforme a una planificación detallada. No es así en las obras de emergencia que, por su propia definición, requieren soluciones urgentes sobre espacios pobres en información y, sobre todo, con un mayor número de incertidumbres. Este trabajo presenta el despliegue de la digitalización de la fase de ejecución a pie de obra para este tipo de proyectos. Las prácticas y herramientas propuestas se aplican a la construcción de un falso túnel, analizando su eficacia para mitigar las problemáticas inherentes a esta tipología de obras.

1. Digitalización para la Supervisión de Obras de
Emergencia a Pie de Obra
Patricia Ruiz, MD1,2; Felipe Muñoz-La Rivera, MD, PhDc1,3,4 ; Ignacio Valero, MD1,3; Javier Mora, MD, PhD1,3
1Universitat Politècnica de Catalunya, School of Civil Engineering, Barcelona (Spain)
2COMSA S.A., Barcelona (Spain)
3International Centre for Numerical Methods in Engineering (CIMNE), Barcelona (Spain)
4Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, School of Civil Engineering, Valparaíso (Chile)
Una obra de emergencia es aquella que
supone un riesgo para la seguridad y por
tanto requiere ser ejecutada de manera
urgente. Dada su ejecución inmediata:
(1) No se dispone de margen suficiente para la
redacción previa de proyecto;
(2) No se dispone de margen suficiente para
todos los trámites y tiempo que supone una
licitación habitual; y
(3) La obra es adjudicada de manera directa a
una empresa, sin presentarse a ningún
concurso.
2. Obras de Emergencia
La intersección entre los requerimientos diferenciales y las herramientas comerciales de
digitalización dan fruto a una propuesta de despliegue del paquete Synchro (PRO, SWP,
SITE y SCH) para el uso en actividades de control, planificación, monitoreo y comunicación
de la obra, conectado con modelos digitales BIM 3D y las planillas tradicionales de avance de
obra (en tiempo y costo).
Se ha desplegado sobre una obra de emergencia de un falso túnel en la provincia de
Barcelona, obra a realizar manteniendo abierta toda circulación sobre la vía férrea.
3. Propuesta tecnológica
Figura 3.Trenes circulando por
espacio de trabajo.
Figura 2. Requisitos de las obras de emergencia y
herramientas de software en el mercado.
1. McKinsey Global Institute, «Industry digitalization index,» 2015.
2. F. Muñoz-La Rivera, J. Mora-Serrano, I. Valero y E. Oñate, «Methodological-Technological Framework for Construction 4.0,» Arch Computat
Methods Eng., 2020.
3. Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Tranajo, «Gestión de la seguridad y salud en obras sin proyecto NTP 1071.,» 2016.
4. R. Agarwal, S. Chandrasekaran y M. Sridhar, «Imagining construction’s digital future,» Junio 2016. https://www.mckinsey.com/industries/capital-
projects-and-infrastructure/our-insights/imagining-constructions-digital-future.
5. BIMbarcelona, «Synchro gestión y control,» https://www.bimbarcelona.com/synchro-gestion-y-control/.
REFERENCIAS
Patricia Ruiz Valencia
COMSA
patriciaruizvalencia@gmail.com
(+34) 619104213
Las obras de construcción convencionales cuentan con una documentación con estudios geotécnicos, planos y calendarios viables conforme a
una planificación detallada. No es así en las obras de emergencia que, por su propia definición, requieren soluciones urgentes sobre
espacios pobres en información y, sobre todo, con un mayor número de incertidumbres. Este trabajo presenta el despliegue de la
digitalización de la fase de ejecución a pie de obra para este tipo de proyectos. Las prácticas y herramientas propuestas se aplican a la
construcción de un falso túnel, analizando su eficacia para mitigar las problemáticas inherentes a esta tipología de obras.
1. Introducción
4. Guía rápida de uso
Una obra de emergencia es, por definición, una obra
cargada de incertidumbres por lo que la
digitalización debe enfocarse en gestionarlas. Este
trabajo ha permitido experimentar el salto de llevar la
digitalización del despacho al sitio de construcción, al
alcance de todo profesional y técnico.
Figura 4. Guía de uso y buenas prácticas
5. Resultados
Las herramientas utilizadas durante la etapa de
planificación permiten la comunicación, conexión y
sincronización de modelos e información entre terreno,
equipos de trabajo en obra y en despacho.
6. Conclusiones
Figura 1. Características de las obras de emergencia
Figura 5.Espacio de trabajo, herramientas digitales
en obra y software de trabajo
PLANIFICACIÓN
Agilidad y rapidez, Equipos y recursos, Interacción
entre actividades
CERTIFICACIONES
Precios, Planificación + modelo 3D, Listados – automatización,
Variación presupuesto – modificaciones
COMUNICACIÓN
Comunicación en tiempo real
AL PROYECTO
MÁS INNOVADOR
MENCIÓN
4ª Edición del Concurso Nacional de
Proyectos Fin de Máster de la
Ingeniería de Caminos, Canales y
Puertos, convocado por el Colegio
de Ingenieros de Caminos, Canales
y Puertos. CICCP- 2020
http://www3.ciccp.es/
CONTACTO