Cien días de Petro: Creo en la política del amor, pero mi amor no es ciego
Presentación foro sitp
1. ¨Las instituciones proporcionan una infraestructura que sirve a los
seres humanos para crear orden y reducir la incertidumbre¨
Douglass North pensaba que los cambios institucionales son más
relevantes que los tecnológicos para explicar el desarrollo
económico. Factores políticos, sociales y económicos inciden sobre
las instituciones y los grupos sociales; son aquellos grupos que
ocupan posiciones sociales dominantes los que, si detectan que las
instituciones no responden a sus intereses, fuerzan los cambios.
Premio Nobel de Economía 1993
2. Para
avanzar
tenemos
que
Renegociar
Angélica
Lozano
C o n c e j a l d e B o g o
t á @angelicalozanoc
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om
4. Integración en la tarifa
Rutas y frecuencias fijas
Paraderos fijos
+ Descuentos
Menos contaminación
Menos congestión
Formalización laboral
Seguridad
SITP
2.6 billones 13 Concesiones 9 Concesionarios 1 Recaudador 12.333 vehículos www.angelicalozano.c
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5. Antes
Hoy
Buena
actitud
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6. ¿Renegociar qué?
1. Remuneración a los operadores de las
fases 1 y 2
2. Compatibilizar recaudo:
Facilitar la vida al ciudadano
Suprimir restricción de 500mts a la venta
7. Operación Fase I y II: Por kilómetro recorrido en operación
troncal, y por pasajero transportado en operación de
alimentación.
Operación Fase III (hacia el modelo SITP): Pago por vehículo
(capacidad instalada) + Pago por Km (oferta de servicio) +Función
de cumplimiento de niveles de servicio (puntualidad y regularidad)
¿ Igualar las condiciones con fase III,
Se pueden mantener esquemas distintos y
estructurar futuras concesiones?
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1. Remuneración de los operadores de las Fases I, II y III o m@angelicalozanoc
8. (500 metros)
Angelcom
S
I Punto de venta
R
C
I
2. Restricción en la venta – vida más difícil al usuario
9. ¿Avanzar en qué?
1. Definición de la tarifa
2. Integración del recaudo
3. Pedagogía
4. Infraestructura
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10. 1. Definición de la tarifa
Ruta Ruta
Complementaria $1.250 Urbana
$500
$1.750
Ruta Ruta
Complementaria $1.250 Complementaria $500 $1.750
TransMilenio
Ruta $1.750
$0 $1.750
Complementaria
Ruta $1.450 TransMilenio
$800 $2.250
Urbana
11. ¿Tarifa técnica?
¿Tarifa integrada?
¿Tarifa plana?
¿Tarifa al usuario?
¿Subsidio?
¿Cuánto vamos a pagar?
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1. Definición de la tarifa o m@angelicalozanoc
12. +
2. Integración en el recaudo
=
?
¿Tecnología
compatible?
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13. 3. Pedagogía
Rutas
(¿Por dónde y en qué horario?)
Forma de pago
(¿Tarifa? ¿Tecnología?)
Campañas masivas
(Medios de comunicación)
Trasbordo
(¿Cómo opera?)
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14. 4. Infraestructura
Fase III debía estar lista en diciembre de
2010
(pocas obras pendientes:
Museo Nacional, Interconexión Calle 26 – Carrera 3ra)
Paraderos
(3.430 ¿Cómo? APP ¿En qué va la licitación IDU)
Mantenimiento de la malla vial
(Caracas, Autopista norte, rutas zonales)
Alistamiento de tecnología y flota
(validadores, equipos, vehículos)
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16. Recaudadores: O se integran o se
integran!!!
Cualquier opción implica respetar y pagar TODA la utilidad causable en los 3
años que faltan del contrato.
Saquen calculadora, ...arrancamos en $228 mil millones?
17. ¿Y la flota que ya tienen lista los
operadores?