El documento proporciona información sobre el transporte de mercancías peligrosas por vía marítima. Explica la clasificación de mercancías peligrosas según el Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas, los requisitos de etiquetado y las características de los diferentes tipos de carga peligrosa como explosivos, gases y sustancias corrosivas. También cubre certificaciones internacionales relacionadas con el transporte de mercancías peligrosas.
Clases de Mercancías Peligrosas y Etiquetas alicia254
Este documento trata sobre el transporte de mercancías peligrosas. Explica que la ONU ha clasificado estas mercancías en 9 clases de riesgo. Detalla cada una de las clases, incluyendo explosivos, gases, líquidos inflamables, sólidos inflamables, sustancias combustibles y peróxidos orgánicos, sustancias tóxicas e infecciosas, materiales radiactivos, sustancias corrosivas y mercancías peligrosas varias. También describe los diferentes tipos de embalajes permitidos para el transporte seguro
Este documento define las mercancías peligrosas y describe los principales acuerdos europeos y símbolos utilizados para su transporte, como etiquetas de peligro, códigos y convenios. También explica las funciones del Consejero de Seguridad y resume el accidente de Los Alfaques de 1978 donde 158 personas murieron a causa de la explosión de un camión cisterna que transportaba propileno.
Este documento presenta las disposiciones generales de segregación para mercancías peligrosas según el Código IMDG. Incluye definiciones de segregación, expresiones utilizadas, un cuadro de segregación que indica las disposiciones entre clases, grupos de segregación y excepciones a las reglas de segregación. El objetivo es separar sustancias mutuamente incompatibles para minimizar riesgos en caso de fuga o derrame durante el transporte.
El documento trata sobre el manejo de mercancías peligrosas. Define mercancía peligrosa y explica la clasificación, etiquetado y seguridad requerida para su manejo. También cubre temas como el almacenamiento en puertos y bodegas, equipos de protección, códigos como el NFPA y IMDG, y la importancia de la preparación para emergencias.
El documento habla sobre los planes de estiba a bordo de un buque. Explica que la estiba busca transportar la carga de forma segura para el buque y su tripulación, ocupando el menor espacio posible. Detalla factores como la seguridad, economía, integridad de la mercancía y tripulación, así como abreviaturas y tipos de carga comunes.
Este documento trata sobre la preparación y clasificación de la carga para su transporte internacional. Explica que la carga se refiere al conjunto de bienes o mercancías protegidas por un embalaje apropiado, y clasifica la carga en general, unitarizada, a granel, especial y por su naturaleza. También describe los diferentes tipos de carga como carga frágil, perecedera, peligrosa y de dimensiones especiales, que requieren un manejo especial durante el transporte.
Transporte intermodal de mercancías peligrosas. Marcaje y etiquetado de bultosDídac Forner Mateo
Este documento habla sobre el transporte intermodal de mercancías peligrosas, específicamente sobre el marcado y etiquetado de bultos de acuerdo a las normativas ADR, IMDG e IATA. Explica los diferentes tipos de envases, embalajes, exenciones y cómo se debe realizar correctamente el marcado y etiquetado de los bultos según su contenido y tipo de embalaje o transporte.
Clases de Mercancías Peligrosas y Etiquetas alicia254
Este documento trata sobre el transporte de mercancías peligrosas. Explica que la ONU ha clasificado estas mercancías en 9 clases de riesgo. Detalla cada una de las clases, incluyendo explosivos, gases, líquidos inflamables, sólidos inflamables, sustancias combustibles y peróxidos orgánicos, sustancias tóxicas e infecciosas, materiales radiactivos, sustancias corrosivas y mercancías peligrosas varias. También describe los diferentes tipos de embalajes permitidos para el transporte seguro
Este documento define las mercancías peligrosas y describe los principales acuerdos europeos y símbolos utilizados para su transporte, como etiquetas de peligro, códigos y convenios. También explica las funciones del Consejero de Seguridad y resume el accidente de Los Alfaques de 1978 donde 158 personas murieron a causa de la explosión de un camión cisterna que transportaba propileno.
Este documento presenta las disposiciones generales de segregación para mercancías peligrosas según el Código IMDG. Incluye definiciones de segregación, expresiones utilizadas, un cuadro de segregación que indica las disposiciones entre clases, grupos de segregación y excepciones a las reglas de segregación. El objetivo es separar sustancias mutuamente incompatibles para minimizar riesgos en caso de fuga o derrame durante el transporte.
El documento trata sobre el manejo de mercancías peligrosas. Define mercancía peligrosa y explica la clasificación, etiquetado y seguridad requerida para su manejo. También cubre temas como el almacenamiento en puertos y bodegas, equipos de protección, códigos como el NFPA y IMDG, y la importancia de la preparación para emergencias.
El documento habla sobre los planes de estiba a bordo de un buque. Explica que la estiba busca transportar la carga de forma segura para el buque y su tripulación, ocupando el menor espacio posible. Detalla factores como la seguridad, economía, integridad de la mercancía y tripulación, así como abreviaturas y tipos de carga comunes.
Este documento trata sobre la preparación y clasificación de la carga para su transporte internacional. Explica que la carga se refiere al conjunto de bienes o mercancías protegidas por un embalaje apropiado, y clasifica la carga en general, unitarizada, a granel, especial y por su naturaleza. También describe los diferentes tipos de carga como carga frágil, perecedera, peligrosa y de dimensiones especiales, que requieren un manejo especial durante el transporte.
Transporte intermodal de mercancías peligrosas. Marcaje y etiquetado de bultosDídac Forner Mateo
Este documento habla sobre el transporte intermodal de mercancías peligrosas, específicamente sobre el marcado y etiquetado de bultos de acuerdo a las normativas ADR, IMDG e IATA. Explica los diferentes tipos de envases, embalajes, exenciones y cómo se debe realizar correctamente el marcado y etiquetado de los bultos según su contenido y tipo de embalaje o transporte.
Clases de Mercancías Peligrosas y Tipos de Embalaje evamaigua
Este documento presenta las clasificaciones de las mercancías peligrosas y describe cada clase. Las mercancías peligrosas se dividen en 9 clases principales: 1) explosivos, 2) gases, 3) líquidos inflamables, 4) sólidos inflamables, 5) sustancias comburentes, 6) tóxicos e infecciosos, 7) materiales radiactivos, 8) sustancias corrosivas y 9) mercancías peligrosas varias. También se describen 10 tipos comunes de embalajes para transportar mercancías peligros
El documento habla sobre logística y DFI (Distribución Física Internacional). Define DFI como el proceso de toma de decisiones para transportar una carga, incluyendo establecer su tipo y naturaleza, y determinar su preparación y unitarización. También describe diferentes tipos de carga como general, a granel, perecedera y peligrosa, y los riesgos a los que están expuestas durante el transporte.
Preparacion de mercancia para el transporte 02elprofenelson
Este documento describe los pasos clave en la preparación de mercancía para el transporte. Explica que la carga puede ser general o a granel, y que la carga general incluye carga con embalaje, carga suelta sin embalaje, y carga unitarizada como paletizada, preeslingada o contenedorizada. También cubre la naturaleza de la carga como perecedera, frágil o peligrosa, y los requisitos de empaque, embalaje, marcado y unitarización para facilitar el transporte seguro de la mercanc
Clasificacion de envases y embalajes de acuerdo a productos peligrososOscar Barrios
El documento describe la clasificación de envases y embalajes de acuerdo a productos peligrosos. Las sustancias peligrosas se clasifican según sus propiedades físicas, toxicológicas y ecotoxicológicas. Los envases deben etiquetarse de acuerdo a la norma NOM-003-SCT2-2000 e incluir símbolos de peligro como llamas o calaveras. Existen varios tipos de envases como tambores, barriles, bidones y cajas, que se clasifican en grupos de acuerdo a su
El documento habla sobre logística y DFI (Disposición Final de Inventario). Explica que la DFI involucra tres etapas: 1) establecer el tipo y naturaleza de la carga, 2) determinar la preparación necesaria como embalaje y marcado, y 3) evaluar opciones de unitarización. También describe diferentes tipos de carga como general, a granel, perecedera y peligrosa, así como consideraciones para la preparación, empaque y embalaje de la carga.
Este documento describe las características principales de la carga para transporte. Explica que la carga puede ser general o a granel, y que la carga general puede ser suelta o unitarizada. También describe varios tipos especiales de carga como perecedera, frágil, peligrosa y de dimensiones y pesos especiales, y explica los requisitos para su transporte, embalaje, marcado y unitarización.
El documento presenta los requisitos generales para el transporte de mercancías peligrosas en Colombia. Establece que el conductor debe inspeccionar el vehículo y la carga, verificar que estén identificados y rotulados correctamente, y portar equipo de emergencia como extintores. También debe revisar la tarjeta de emergencia de la mercancía y no abrir la unidad de transporte durante el viaje, salvo en casos excepcionales. El objetivo es minimizar riesgos durante el transporte de estas sustancias.
Este documento presenta información sobre la clasificación y respuesta a incidentes con materiales peligrosos. Explica los 9 niveles de clasificación de sustancias peligrosas según la ONU, desde explosivos hasta materiales corrosivos. También describe el sistema NFPA 704 para identificar riesgos de incendio, así como métodos de reconocimiento e identificación de materiales peligrosos. Por último, brinda detalles sobre la Guía de Respuesta en Caso de Emergencias y la Hoja de Datos de Seguridad.
Operaciones que se realizan en el Puerto MaritimoDamián Solís
Operaciones Portuarias
Operaciones de Practicaje
Operaciones de Remolque Portuaria
Operaciones de amarre y desamarre
Operaciones de carga, estiba, desestiba, descarga y transbordo de mercancías.
La unitarización y estandarización de la carga involucra agrupar ítems de carga en unidades indivisibles para facilitar su manipulación y transporte. Las formas más comunes son la paletización, donde la carga se coloca en paletas estandarizadas, y la contenerización, donde la carga se coloca en contenedores normalizados. Esto protege la carga, hace más eficiente su manipulación y transporte, y reduce costos.
Este documento trata sobre las mercancías peligrosas y su transporte aéreo. Explica que son artículos o sustancias que pueden poner en riesgo la salud, seguridad o medio ambiente. Detalla los organismos como OACI e IATA que regulan su transporte y la clasificación, etiquetado, marcado y procedimientos de emergencia requeridos para su manejo seguro.
El documento clasifica y describe los materiales peligrosos y explosivos. Estos se dividen en 9 clases según sus características de peligrosidad, e incluyen sustancias explosivas, gases, líquidos inflamables, sólidos inflamables, venenos, materiales radiactivos y mezclas peligrosas. También describe los componentes básicos de bombas y explosivos, así como los tipos de explosiones físicas y químicas.
Este documento proporciona información sobre el transporte seguro de sustancias químicas y residuos peligrosos. Explica los requisitos técnicos y de seguridad que deben cumplir los vehículos, como sistemas de aseguramiento de carga e identificación, y los procedimientos que deben seguirse para el manejo, cargue, descargue y transporte de estas mercancías. También describe la documentación necesaria como el manifiesto de carga, y la importancia de establecer planes de transporte y procedimientos para prevenir accident
El documento habla sobre el transporte internacional. Explica que el transporte internacional implica el traslado de mercancías desde un punto en un país hacia un punto en otro país diferente, de manera que las mercancías lleguen en las condiciones acordadas. Luego describe los diferentes tipos de transporte como el marítimo, terrestre y aéreo, así como aspectos técnicos relacionados a la carga, documentación y equipos utilizados.
Este documento habla sobre el transporte de mercancías peligrosas por vía marítima. Explica que existen regulaciones internacionales como el Código IMDG para clasificar y transportar de forma segura este tipo de cargas. Describe las 9 clases en las que se dividen las mercancías peligrosas y algunas subclases, así como los requisitos de etiquetado, rotulación y marcado para identificar los riesgos.
El documento proporciona información sobre las responsabilidades y procedimientos relacionados con el transporte seguro de mercancías peligrosas. Explica las obligaciones de agentes de carga, expedidores, operadores y pasajeros, así como los requisitos de clasificación, embalaje, etiquetado y documentación de mercancías peligrosas. También cubre temas como capacitación, prohibiciones, excepciones y variaciones en las regulaciones aplicadas por diferentes estados y operadores.
Este documento trata sobre el manejo de la carga en el 2o cuatrimestre de la Universidad Tecnológica de Nuevo Laredo. Explica conceptos clave como tipos de carga, modos de transporte, normatividad aplicable al manejo de carga peligrosa, y objetivos de la logística en el almacenamiento y distribución eficiente de bienes.
El documento resume la logística del transporte internacional. Explica que la distribución física internacional (DFI) es el proceso de situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los términos acordados. Describe las 10 etapas secuenciales del transporte internacional y los principales actores involucrados en la DFI. Resalta que el objetivo de la DFI es reducir los tiempos, costos y riesgos durante el trayecto de origen a destino.
Clasificacion de la Carga, Marca y RotuladoDamián Solís
clasificación de la carga, marca y rotulado, tipos de embalaje, importancia de buena estiba, carga peligrosa y métodos cuarenteno en el tratamiento de mercancía,
Este documento describe diferentes tipos de grúas utilizadas en puertos y terminales marítimas, incluyendo sus características y usos. Se detallan grúas pórtico, semiportico, flotantes, para contenedores, voladizo y de varado, proporcionando especificaciones como capacidad de carga, alcance y velocidad. El documento proporciona información técnica sobre el funcionamiento y componentes de las grúas para optimizar las operaciones portuarias.
Este documento trata sobre el transporte marítimo de materiales peligrosos, incluyendo materiales radiactivos. Explica que los materiales peligrosos son aquellos que son explosivos, inflamables o tóxicos. Describe el sistema de clasificación internacional de la Organización Marítima Internacional para materiales peligrosos, el cual se basa en las propiedades físicas y químicas de cada material. También discute los esfuerzos de la industria marítima para implementar convenciones y regulaciones que protejan la vida humana, el med
El documento describe las funciones del envase, empaque y embalaje, las cuales incluyen proteger el producto, presentarlo y promocionarlo, y preservar el medio ambiente. También describe los diferentes tipos de carga como carga general, carga a granel, carga perecedera, frágil, peligrosa y valiosa, y explica conceptos como cadena de frío y clases de mercancías peligrosas.
Clases de Mercancías Peligrosas y Tipos de Embalaje evamaigua
Este documento presenta las clasificaciones de las mercancías peligrosas y describe cada clase. Las mercancías peligrosas se dividen en 9 clases principales: 1) explosivos, 2) gases, 3) líquidos inflamables, 4) sólidos inflamables, 5) sustancias comburentes, 6) tóxicos e infecciosos, 7) materiales radiactivos, 8) sustancias corrosivas y 9) mercancías peligrosas varias. También se describen 10 tipos comunes de embalajes para transportar mercancías peligros
El documento habla sobre logística y DFI (Distribución Física Internacional). Define DFI como el proceso de toma de decisiones para transportar una carga, incluyendo establecer su tipo y naturaleza, y determinar su preparación y unitarización. También describe diferentes tipos de carga como general, a granel, perecedera y peligrosa, y los riesgos a los que están expuestas durante el transporte.
Preparacion de mercancia para el transporte 02elprofenelson
Este documento describe los pasos clave en la preparación de mercancía para el transporte. Explica que la carga puede ser general o a granel, y que la carga general incluye carga con embalaje, carga suelta sin embalaje, y carga unitarizada como paletizada, preeslingada o contenedorizada. También cubre la naturaleza de la carga como perecedera, frágil o peligrosa, y los requisitos de empaque, embalaje, marcado y unitarización para facilitar el transporte seguro de la mercanc
Clasificacion de envases y embalajes de acuerdo a productos peligrososOscar Barrios
El documento describe la clasificación de envases y embalajes de acuerdo a productos peligrosos. Las sustancias peligrosas se clasifican según sus propiedades físicas, toxicológicas y ecotoxicológicas. Los envases deben etiquetarse de acuerdo a la norma NOM-003-SCT2-2000 e incluir símbolos de peligro como llamas o calaveras. Existen varios tipos de envases como tambores, barriles, bidones y cajas, que se clasifican en grupos de acuerdo a su
El documento habla sobre logística y DFI (Disposición Final de Inventario). Explica que la DFI involucra tres etapas: 1) establecer el tipo y naturaleza de la carga, 2) determinar la preparación necesaria como embalaje y marcado, y 3) evaluar opciones de unitarización. También describe diferentes tipos de carga como general, a granel, perecedera y peligrosa, así como consideraciones para la preparación, empaque y embalaje de la carga.
Este documento describe las características principales de la carga para transporte. Explica que la carga puede ser general o a granel, y que la carga general puede ser suelta o unitarizada. También describe varios tipos especiales de carga como perecedera, frágil, peligrosa y de dimensiones y pesos especiales, y explica los requisitos para su transporte, embalaje, marcado y unitarización.
El documento presenta los requisitos generales para el transporte de mercancías peligrosas en Colombia. Establece que el conductor debe inspeccionar el vehículo y la carga, verificar que estén identificados y rotulados correctamente, y portar equipo de emergencia como extintores. También debe revisar la tarjeta de emergencia de la mercancía y no abrir la unidad de transporte durante el viaje, salvo en casos excepcionales. El objetivo es minimizar riesgos durante el transporte de estas sustancias.
Este documento presenta información sobre la clasificación y respuesta a incidentes con materiales peligrosos. Explica los 9 niveles de clasificación de sustancias peligrosas según la ONU, desde explosivos hasta materiales corrosivos. También describe el sistema NFPA 704 para identificar riesgos de incendio, así como métodos de reconocimiento e identificación de materiales peligrosos. Por último, brinda detalles sobre la Guía de Respuesta en Caso de Emergencias y la Hoja de Datos de Seguridad.
Operaciones que se realizan en el Puerto MaritimoDamián Solís
Operaciones Portuarias
Operaciones de Practicaje
Operaciones de Remolque Portuaria
Operaciones de amarre y desamarre
Operaciones de carga, estiba, desestiba, descarga y transbordo de mercancías.
La unitarización y estandarización de la carga involucra agrupar ítems de carga en unidades indivisibles para facilitar su manipulación y transporte. Las formas más comunes son la paletización, donde la carga se coloca en paletas estandarizadas, y la contenerización, donde la carga se coloca en contenedores normalizados. Esto protege la carga, hace más eficiente su manipulación y transporte, y reduce costos.
Este documento trata sobre las mercancías peligrosas y su transporte aéreo. Explica que son artículos o sustancias que pueden poner en riesgo la salud, seguridad o medio ambiente. Detalla los organismos como OACI e IATA que regulan su transporte y la clasificación, etiquetado, marcado y procedimientos de emergencia requeridos para su manejo seguro.
El documento clasifica y describe los materiales peligrosos y explosivos. Estos se dividen en 9 clases según sus características de peligrosidad, e incluyen sustancias explosivas, gases, líquidos inflamables, sólidos inflamables, venenos, materiales radiactivos y mezclas peligrosas. También describe los componentes básicos de bombas y explosivos, así como los tipos de explosiones físicas y químicas.
Este documento proporciona información sobre el transporte seguro de sustancias químicas y residuos peligrosos. Explica los requisitos técnicos y de seguridad que deben cumplir los vehículos, como sistemas de aseguramiento de carga e identificación, y los procedimientos que deben seguirse para el manejo, cargue, descargue y transporte de estas mercancías. También describe la documentación necesaria como el manifiesto de carga, y la importancia de establecer planes de transporte y procedimientos para prevenir accident
El documento habla sobre el transporte internacional. Explica que el transporte internacional implica el traslado de mercancías desde un punto en un país hacia un punto en otro país diferente, de manera que las mercancías lleguen en las condiciones acordadas. Luego describe los diferentes tipos de transporte como el marítimo, terrestre y aéreo, así como aspectos técnicos relacionados a la carga, documentación y equipos utilizados.
Este documento habla sobre el transporte de mercancías peligrosas por vía marítima. Explica que existen regulaciones internacionales como el Código IMDG para clasificar y transportar de forma segura este tipo de cargas. Describe las 9 clases en las que se dividen las mercancías peligrosas y algunas subclases, así como los requisitos de etiquetado, rotulación y marcado para identificar los riesgos.
El documento proporciona información sobre las responsabilidades y procedimientos relacionados con el transporte seguro de mercancías peligrosas. Explica las obligaciones de agentes de carga, expedidores, operadores y pasajeros, así como los requisitos de clasificación, embalaje, etiquetado y documentación de mercancías peligrosas. También cubre temas como capacitación, prohibiciones, excepciones y variaciones en las regulaciones aplicadas por diferentes estados y operadores.
Este documento trata sobre el manejo de la carga en el 2o cuatrimestre de la Universidad Tecnológica de Nuevo Laredo. Explica conceptos clave como tipos de carga, modos de transporte, normatividad aplicable al manejo de carga peligrosa, y objetivos de la logística en el almacenamiento y distribución eficiente de bienes.
El documento resume la logística del transporte internacional. Explica que la distribución física internacional (DFI) es el proceso de situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los términos acordados. Describe las 10 etapas secuenciales del transporte internacional y los principales actores involucrados en la DFI. Resalta que el objetivo de la DFI es reducir los tiempos, costos y riesgos durante el trayecto de origen a destino.
Clasificacion de la Carga, Marca y RotuladoDamián Solís
clasificación de la carga, marca y rotulado, tipos de embalaje, importancia de buena estiba, carga peligrosa y métodos cuarenteno en el tratamiento de mercancía,
Este documento describe diferentes tipos de grúas utilizadas en puertos y terminales marítimas, incluyendo sus características y usos. Se detallan grúas pórtico, semiportico, flotantes, para contenedores, voladizo y de varado, proporcionando especificaciones como capacidad de carga, alcance y velocidad. El documento proporciona información técnica sobre el funcionamiento y componentes de las grúas para optimizar las operaciones portuarias.
Este documento trata sobre el transporte marítimo de materiales peligrosos, incluyendo materiales radiactivos. Explica que los materiales peligrosos son aquellos que son explosivos, inflamables o tóxicos. Describe el sistema de clasificación internacional de la Organización Marítima Internacional para materiales peligrosos, el cual se basa en las propiedades físicas y químicas de cada material. También discute los esfuerzos de la industria marítima para implementar convenciones y regulaciones que protejan la vida humana, el med
El documento describe las funciones del envase, empaque y embalaje, las cuales incluyen proteger el producto, presentarlo y promocionarlo, y preservar el medio ambiente. También describe los diferentes tipos de carga como carga general, carga a granel, carga perecedera, frágil, peligrosa y valiosa, y explica conceptos como cadena de frío y clases de mercancías peligrosas.
Este documento presenta una guía práctica para el manejo de cargas peligrosas en el recinto portuario. Explica la clasificación de cargas peligrosas en 9 clases, los requisitos de embalaje, marcado y etiquetado, y las reglas de estiba. Además, detalla las normativas aplicables para la gestión de cargas peligrosas en puertos.
Este documento presenta una guía práctica para el manejo de cargas peligrosas en el recinto portuario. Explica la clasificación de cargas peligrosas en 9 clases, las características de embalaje y etiquetado requeridas, y las reglas para la estiba. Además, detalla las normativas aplicables para la gestión de cargas peligrosas en puertos.
Este documento habla sobre el transporte y manipulación de carga. Define carga como cualquier producto, materia prima o mercancía que puede ser transportada. Explica los tipos de carga como masiva, unitarizada, general y de régimen especial. Describe consideraciones para el embalaje y empaque de carga. Finalmente, cubre temas como la manipulación manual y mecanizada de carga, factores a considerar, y los diferentes modos de transporte terrestre, marítimo y aéreo.
Este documento presenta información sobre las mercancías peligrosas y su clasificación. Se define a las mercancías peligrosas como materiales que pueden suponer un riesgo para la salud o causar daños ambientales. Se dividen en 9 grupos principales que incluyen explosivos, gases, líquidos inflamables, sólidos inflamables y más. Cada grupo se subdivide según el tipo de riesgo. Finalmente, se explican los objetivos de proporcionar este conocimiento a los estudiantes de logística.
Este documento describe los equipos de almacenamiento y las normas para el manejo de materiales peligrosos. Explica los equipos estáticos y dinámicos para manipulación y almacenamiento, así como la clasificación de materiales peligrosos en 9 clases principales. También cubre normas para la identificación y transporte seguro de materiales peligrosos.
Almacenamiento y Manejo de Sustancias - Riesgo Quimicogcgestionhumana
Este documento trata sobre la gestión de riesgos químicos. Explica que un riesgo químico se produce por la exposición no controlada a agentes o elementos químicos, los cuales pueden afectar la salud y el medio ambiente. Describe los efectos agudos y crónicos en la salud, así como los peligros asociados a las propiedades físico-químicas de las sustancias como la inflamabilidad, corrosividad y reactividad. Finalmente, enfatiza la importancia de identificar los productos
El documento habla sobre la clasificación de cargas peligrosas según las normas IMO. Cada carga se clasifica de acuerdo a su grado de peligrosidad y está debidamente etiquetada y embalada. El Código IMDG de la OMI establece las disposiciones aplicables al transporte marítimo de mercancías peligrosas, incluyendo categorías, embalajes, etiquetado, estiba y segregación a bordo de los buques.
estimado publico en general espero les ayude este material es acerca de materiales peligrosos aqui esta todo lo referente a esto espero les sirva cuidense y saludos
El documento describe la regulación del transporte de mercancías peligrosas por vía aérea según la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI). Más de 2500 artículos están clasificados como mercancías peligrosas para su transporte aéreo. La OACI define estas mercancías y establece normas para su clasificación, embalaje, etiquetado, responsabilidades de expedidores y explotadores, y procedimientos de inspección y notificación de accidentes.
Este documento describe la clasificación y manejo de materiales peligrosos. Explica que los materiales peligrosos son sustancias que pueden causar daños a la salud humana o al medio ambiente. Luego detalla las nueve clases en que se clasifican los materiales peligrosos y las subclases de cada una. Finalmente, discute la importancia de reconocer e identificar correctamente los materiales peligrosos y las normas que deben seguirse para el manejo y envío de desechos tóxicos.
El documento clasifica los materiales peligrosos en 9 clases principales, describiendo las características de cada clase. La Clase 1 incluye explosivos como la dinamita, la Clase 2 incluye gases como el propano, la Clase 3 incluye líquidos inflamables como la gasolina, y las Clases 4-9 incluyen sólidos, oxidantes, venenosos, radiactivos, corrosivos y mezclas peligrosas. El manejo adecuado de materiales peligrosos es crucial para proteger la salud humana y el medio amb
El documento describe los diferentes tipos de contenedores y carga que se transportan por vía marítima. Menciona los tipos básicos de contenedores como cerrados, de costado abierto, de techo abierto, etc. Luego describe las principales categorías de carga como carga general, a granel, perecible, frágil y peligrosa. Finalmente, brinda detalles sobre el transporte marítimo de petróleo y los principales puertos peruanos involucrados.
Materiales peligrosos, caracteristicas y factores.pdfmariselaortega753
El documento establece los requisitos para el manejo y transporte seguro de mercancías peligrosas en vehículos automotores en todo el territorio nacional con el fin de minimizar riesgos y proteger la vida y el medio ambiente. Describe los tipos de materiales peligrosos, sus efectos nocivos, las vías de ingreso al organismo, los niveles de competencia para responder a incidentes y métodos para reconocer e identificar materiales peligrosos.
El documento describe los materiales peligrosos, incluyendo su definición, clasificación y regulación legal en Venezuela. Los materiales peligrosos son sustancias que pueden causar daños a la salud, el medio ambiente o la propiedad y son clasificados por la ONU en 9 clases según sus características de riesgo como explosivos, gases, líquidos, sólidos u oxidantes. Venezuela regula estos materiales a través de varias leyes y normas para proteger la salud y el medio ambiente.
Este documento establece la clasificación, definiciones, marcado, etiquetado y rotulado de mercancías peligrosas para su transporte en Colombia. Define 9 clases de mercancías peligrosas incluyendo explosivos, gases, líquidos inflamables, sólidos inflamables y sustancias radiactivas. Además, provee definiciones técnicas de términos como bequerel, cantidades limitadas, etiqueta, rótulo y otros relacionados con el transporte seguro de estas mercancías. Finalmente, lista las empresas que colab
Este documento presenta la información de un curso sobre el transporte seguro de materiales peligrosos. El curso cubre elementos de la legislación aplicable, documentación requerida, uso de la norma COVENIN 2670, técnicas de conducción segura, mantenimiento de unidades de transporte y planes de emergencia, con el objetivo de proporcionar la información necesaria para el transporte seguro de materiales peligrosos.
Este video de 3 minutos explica los procedimientos de seguridad en los puertos. Se detalla el proceso de inspección de contenedores, incluyendo escaneos de rayos X y revisiones físicas para detectar materiales peligrosos o ilegales. También se explica cómo los puertos trabajan con agencias gubernamentales para asegurar las cadenas de suministro y prevenir amenazas a la seguridad nacional.
Este documento presenta el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes de 1972. Establece reglas sobre luces, marcas y señales para buques, así como reglas de ruta y gobierno para prevenir colisiones en cualquier condición de visibilidad. Incluye definiciones, responsabilidades de los buques, y reglas específicas sobre velocidad segura, maniobras para evitar abordajes, y conducta en visibilidad reducida.
Este documento presenta el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes de 1972. Establece reglas sobre luces, marcas y señales para buques, así como reglas de ruta y gobierno para prevenir colisiones en cualquier condición de visibilidad. Incluye definiciones, responsabilidades de los buques, y reglas específicas sobre velocidad segura, maniobras para evitar abordajes, y conducta en visibilidad reducida.
El documento presenta la metodología para implementar un Plan de Protección de Buques Internacional (PBIP) en Colombia. Describe los pasos para evaluar las amenazas, vulnerabilidades y medidas de protección existentes en un buque, así como las mejoras necesarias. Incluye consideraciones sobre la tripulación, carga, infraestructura y sistemas del buque, además de amenazas potenciales como sabotaje, secuestro o uso indebido de la carga. El objetivo es prevenir incidentes y proteger vidas mediante un análisis de ries
Este documento describe la metodología para implementar un Sistema de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP) en Colombia. Explica los pasos para evaluar las amenazas, vulnerabilidades, medidas de protección existentes y necesarias para proteger bienes, personas y operaciones a bordo de buques y en puertos colombianos. También cubre temas como organización, control de accesos, auditorías, certificados y declaraciones de cumplimiento.
Este documento proporciona información sobre organizaciones relacionadas con la protección contra incendios como NFPA y OPCI. Explica la evolución de la definición de incendio desde 1940 hasta 2005 e identifica los elementos clave involucrados en un incendio: oxígeno, combustible, calor y reacción en cadena. También describe las clases de incendio A a D y K, y los tipos y usos de extintores comunes.
El documento presenta información sobre la Organización Mundial BASC (Business Alliance for Secure Commerce). Explica que BASC es una alianza empresarial creada para fomentar un comercio internacional seguro mediante el establecimiento de estándares y procedimientos de seguridad. También describe los antecedentes, objetivos, beneficios y procesos de admisión y certificación de BASC, así como su estructura organizacional a nivel mundial y en la región del Pacífico.
Este documento contiene un índice de 8 páginas que resume los anexos y reglas del Convenio MARPOL 73/78. El índice describe brevemente el contenido de cada anexo y sus reglas y apéndices respectivos. El MARPOL 73/78 es el convenio internacional clave para prevenir la contaminación por buques y contiene seis anexos sobre diferentes fuentes de contaminación marina.
El documento presenta un microcurrículo para la asignatura de Seguridad Portuaria. En menos de 3 oraciones, resume que la asignatura se enfoca en fundamentar los estándares mundiales y jurídicos de seguridad en el ámbito portuario y naviero a través de objetivos generales como ofrecer un conocimiento integral del área de Seguridad y objetivos específicos como conocer las normas internacionales y nacionales que regulan la actividad. El microcurrículo también describe las competencias, contenidos, estrategias pedagógicas y sistema de
1. ESCUELA DE COMERCIO EXTERIOR
Distribución Física Internacional de Mercancías 2012
“TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
PELIGROSAS”
(IMO Carga Peligrosa)
Prof.: John P. Stenning de Lavalle
2. John P. Stenning de Lavalle
Docente Centros Académicos de ÁDEX
Módulo de Logística de Comercio y Distribución
Física Internacional de Mercancías
jstenning@gmail.com
3.
4.
5. MANEJO DE CARGA
.- El producto cuando se comercializa, recibe el
nombre de mercancía, pero cuando se transporta,
se le llama carga.
.- La carga, se divide en “general” y “a granel”,
cada una de ellas tiene sus características y formas
de atender/ manipular…
6. MANEJO DE CARGA
.- La carga (clasificación)
Carga General
Carga a Granel.
.- Acondicionamiento del producto (envase,
empaque, embalajes, sellado, enflejado y
marcado)
.- Unitarización…
7. TIPOS DE CARGA
CARGA GENERAL CARGA A GRANEL
NO UNITARIZADA UNITARIZADA
LIQUIDA SÓLIDA (SECA)
SUELTA PALETIZADA CONTENERIZADA
FERROVIARIO
TODOS SUPERFICIE CARRETERO
ACUÁTICO
MODOS DE TRANSPORTE
7
11. INTRODUCCIÓN
El Transporte de mercancías peligrosas y
contaminantes marinos en buques de alta mar, está
regulado en la Convención Internacional para la
Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) y, la
Convención Internacional para Prevenir la
Contaminación por los Buques (MARPOL),
respectivamente...
12. INTRODUCCIÓN
Naciones Unidas, en conjunto con los países
desarrollados, han implementado una serie de barreras
de acceso a sus países respecto a las cargas; es así
que, han dispuesto una serie de Certificaciones que las
empresas deben tener, para evitar complicaciones al
momento de ingresar al país. Estas certificaciones son:
14. A propósito de Certificaciones
• En 1958 se crea la OMI como la
Organización Marítima Internacional. En la
actualidad tiene 156 estados miembros y su
sede en Londres, Reino Unido.
• En 1960, se desarrolló la 1ra. Conferencia
Internacional de Seguridad de la Vida Humana
en el Mar (SOLAS)…
15. A propósito de Certificaciones
•A propósito, el nuevo Código Marítimo
Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG
Code) fue aprobado por el MSC, y en 1965, la
Asamblea de la OMI recomendó a los Gobiernos
que lo adoptasen…
* MSC: Comité de Seguridad Marítima
16. IMDG
International Maritime Dangerous Goods (Code)
Código Marítimo Internacional de Mercancías
Peligrosas.
Es una publicación de la Organización Marítima
Internacional (OMI), que recopila todas las disposiciones
vigentes que regulan el transporte de Mercancías
Peligrosas por vía marítima..
17. IMDG
International Maritime Dangerous Goods (Code)
… Este código establece las disposiciones aplicables a
cada sustancia, materia o artículo susceptible de ser
transportado. Se actualiza cada dos años y es de
consulta obligada, tanto para exportadores como para
transportistas. La versión actual es la 35/2010.
18. 1.- Clasificación
Clasificación de mercancías peligrosas:
Para todos los modos de transporte (marítimo, aéreo,
terrestre y por vías de navegación interior), la
clasificación (agrupación) de mercancías peligrosas, por
tipo de riesgo, ha sido preparada por el Comité de
Expertos en Transporte de Mercancías Peligrosas de
las NACIONES UNIDAS (ONU)
19. 1.- Clasificación
El sistema empleado, ha servido de base para la
elaboración de la mayoría de las regulaciones
internacionales y nacionales. Las materias o productos
objeto de esta clasificación, son los considerados en los
reglamentos ADR y RID. El sistema empleado clasifica
las mercancías peligrosas en clases de materias. Dicha
clasificación es la siguiente:
20.
21. ADR/ Acuerdo Europeo
El ADR, es el Acuerdo Europeo relativo al Transporte
Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera.
Es un acuerdo de ámbito europeo suscrito por 32
países, que ha sido elaborado por la Comisión
Económica de las Naciones Unidas para Europa, en
Ginebra en el año 1957, mediante el cual la mayoría de
los Estados de Europa han convenido reglas comunes
para el transporte de mercancías peligrosas por
carretera en su territorio y para el paso por las fronteras.
24. Clasificación
.- Clase 4.3: Materias que al contacto con el agua,
desprenden gases inflamables
.- Clase 5.1: Materias comburentes
.- Clase 5.2: Peróxidos orgánicos
.- Clase 6.1: Materias tóxicas
.- Clase 6.2: Materias infecciosas
.- Clase 7: Materias radiactivas
25. Clasificación
.- Clase 8: Materias corrosivas
.- Clase 9: Materias y objetos peligrosos diversos;
residuos tóxicos y peligrosos
26.
27. CLASE 1: MATERIAS Y
OBJETOS EXPLOSIVOS
Son materias u objetos que, debido a
una reacción química desprenden
gases a una temperatura o velocidad
que puedan producir daños; o materias
que pueden producir reacciones
exotérmicas.
Dentro de esta clase, las materias y los
objetos se subdividen en función del
riesgo de explosión en masa, de
proyección o de incendio.
Los materiales explosivos se clasifican
en:
28. CLASE 1: MATERIAS Y
OBJETOS EXPLOSIVOS
División 1.1: Sustancias y objetos que
representan un riesgo de explosión de
toda la masa, p.e.- TNT, C4.
División 1.2: Sustancias y objetos que
representan un riesgo de proyección, pero
no un riesgo de explosión de toda la masa,
P.e.- Municiones, Fuegos Artificiales.
División 1.3: Sustancias y objetos que
representan un riesgo de incendio y un
riesgo que se produzcan pequeños efectos
de onda de choque,
P.e.- Mechas.
29. CLASE 1: MATERIAS Y
OBJETOS EXPLOSIVOS
División 1.4: Objetos que no
representan un riesgo considerable.
División 1.5: Materias muy poco
sensibles, que implique un riesgo de
explosión en masa.
División 1.6: Objetos extremadamente
poco sensibles, y que no representan
riesgo de explosión de toda la masa.
30. CLASE 2: GASES
2.1.- Gases inflamables:
Gases que, a 20º C y a una
presión de 101,3 kPa, son
inflamables en mezcla de
proporción igual o inferior al
13% en volumen. Tiene una
gama de inflamabilidad con el
aire de al menos 12%. Esto
es, gases que pueden
inflamarse en contacto con
una fuente de calor.
Ej. Propileno, etano, butano.
31. CLASE 2: GASES
2.2.- Gases no inflamables-
no tóxicos: son gases que
diluyen, sustituyen o
desplazan el oxígeno del
aire produciendo asfixia.
Tienen características
comburentes y favorecen la
combustión en mayor
medida que el aire.
Ej. Helio.
32. CLASE 2: GASES
2.3.- Gases tóxicos:
Pueden producir, por
inhalación, efectos
agudos o crónicos o
irritantes, e incluso, la
muerte. Los gases
tóxicos pueden, además,
ser inflamables,
corrosivos o comburentes.
Ej. Cloro.
33. CLASES 3: LÍQUIDOS INFLAMABLES
Cualquier líquido que
tenga un punto de
inflamación en crisol
cerrado de 60.5°C o
menos.
Ejemplos: pinturas,
barnices, alcoholes,
acetonas, petróleos,
etc.
37. CLASE 7: MATERIALES RADIOACTIVOS
•Son materias compuestas por átomos de una
constitución sumamente inestable, en la que en un
momento dado, de manera espontánea, estos átomos
inician una serie de cambios o transformaciones
liberando un tipo especial de energía llamada radiación
38. CLASE 8: CORROSIVOS
Pueden causar
quemaduras al
contacto con la piel;
pueden causar daño
al metal (acero y
aluminio)
39. CLASE 9: MISCELLANEOUS
Todas las otras
mercancías que puedan
implicar algún riesgo
menor para el transporte
en general.
Ejemplos: dióxido de
carbono (dry-ice),
material magnético,
perlas poliméricas.
40. MARCAS COMUNES SOBRE
MERCANCIA PELIGROSAS
• Todo envase conteniendo una
mercancía peligrosa debe ser
marcado claramente antes de ser
considerado para su transporte por
mar. Es requisito indispensable que
lleve, además, las correspondientes
etiquetas prescritas en el Código
IMDG.
41. ETIQUETAS, ROTULACIONES Y
CARACTERISTICAS INDICATIVAS DE LOS
RIESGOS DE LAS MERCANCIAS PELIGROSAS
• Las etiquetas están destinadas
principalmente a ser colocadas sobre sus
embalajes. El sistema tienen las finalidades
siguientes:
• Hacer que las mercancías peligrosas sean
fácilmente reconocibles a distancia por el
aspecto general (símbolo, color y forma) de
sus etiquetas;
• Hacer que la naturaleza del riesgo sea
fácilmente reconocible mediante unos
símbolos.
42. ETIQUETAS, ROTULACIONES Y
CARACTERISTICAS INDICATIVAS DE LOS
RIESGOS DE LAS MERCANCIAS PELIGROSAS
• Naranja. • Explosión.
• Verde. • Botella de oxígeno.
• Calavera.
• Rojo.
• Flama.
• Blanco.
• O de oxígeno con flama.
• Azul. • Espiga.
• Amarillo. • Trébol de
• Combinación de microorganismos.
algunos colores. • Trébol radioactivo.
• Barra metal / mano / ácido.
43. ETIQUETAS, ROTULACIONES Y
CARACTERISTICAS INDICATIVAS DE LOS
RIESGOS DE LAS MERCANCIAS PELIGROSAS
• Dar, mediante los colores de las
etiquetas, una primera orientación útil
para la manipulación y la colocación.
Por regla general, las mercancías que
lleven etiquetas con fondos de colores
diferentes o de combinación de colores
diferentes no deberían colocarse juntas
en algunos casos, no deberían
colocarse juntas ni siquiera las
mercancías que lleven etiquetas del
mismo color.
44. ETIQUETAS, ROTULACIONES Y
CARACTERISTICAS INDICATIVAS DE LOS
RIESGOS DE LAS MERCANCIAS PELIGROSAS
• Que el contenedor o el vehículo y
los bultos llevan la marca, las
etiquetas y los rótulos correctos.
• Si se utiliza hielo seco, que la marca
o etiqueta está bien visible en el
exterior en la pared de la puerta, y
que diga: contiene hielo seco (CO2)
- ventílese bien antes de entrar.
46. ETIQUETAS, ROTULACIONES Y CARACTERISTICAS
INDICATIVAS DE LOS RIESGOS DE LAS MERCANCIAS
PELIGROSAS
1. Tener unas dimensiones mínimas de 250 mm x 250
mm, con una línea del mismo color que el símbolo,
trazada a 12,5 mm del borde en todo el perímetro;
2. Corresponder a la etiqueta de la clase de las
mercancías peligrosas de que se trate en lo que se
refiere al color y al símbolo; y
3. Llevar el número de la clase o de la división (y en el
caso de las mercancías de la Clase 1, la letra
correspondiente del grupo de compatibilidad) de las
mercancías peligrosas de que se trate.
50. MARCADO Y ETIQUETADO
•Tipos de Etiquetas:
•Etiquetas de Identificación
•Etiquetas de Riesgo
•Etiquetas de Manipuleo
•Etiquetas para Embarques
Especiales.
51.
52. ETIQUETAS DE IDENTIFICACIÓN
Son aquellas de propiedad del
operador que sirven para
identificar los bultos que son
enviados como carga; por lo
general contiene la siguiente
información:
•Nombre del operador
•Numero de Bultos
•Peso del embarque
•Ruta (Origen/Destino)
53. ETIQUETAS DE RIESGO
Son las etiquetas que corresponden a una de
las nueve clases o Divisiones de Mercancías
Peligrosas.
54. DOCUMENTOS PARA EL
TRANSPORTE DE MERCANCÍA
PELIGROSA
• B/L
• Declaración de
mercancías peligrosas
del embarcador.
• Notificación al Capitán.
• Notificación a las
Autoridades Competentes
55. RIESGOS
• Por explosión
• Por intoxicación
• Por envenenamiento
• Por inflamación
• Por contagio
• Por radiación
• Por corrosión
• Por quemadura
• Por asfixia…
56.
57. 2.- Documentación y Trámites
LISTA DE CARGA PELIGROSA (DANGEROUS
CARGO LIST)
Documento donde se anotan todas las cargas con
clasificación IMO de carga peligrosa transportadas en la
nave. Este documento indica claramente la clasificación
de la carga conforme al sistema de clasificación IMO de
cargas peligrosas, para adoptar todas las medidas de..
58. 2.- Documentación y Trámites
LISTA DE CARGA PELIGROSA (DANGEROUS
CARGO LIST)
seguridad durante el viaje, transferencia o
almacenamiento. La lista es confeccionada por el
embarcador y entregada a la agencia de nave y de
estiba para coordinar debidamente la faena de
embarque o desembarque, debido a su alto nivel de ..
59. 2.- Documentación y Trámites
LISTA DE CARGA PELIGROSA (DANGEROUS
CARGO LIST)
peligrosidad. En Perú, este es entregado a la Autoridad
Portuaria, quienes a la vez son representantes de la IMO
en nuestro país, tanto durante su embarque como en su
descarga.
60. 3.- Problemática y Accidentes
Considerando que más del 50% de las mercancías que
en la actualidad se transportan por vía marítima, pueden
considerarse como peligrosas, potencialmente
peligrosas o perjudiciales desde el punto de vista de la
seguridad, así como para el medio ambiente; es
importante que el personal portuario se encuentre en
condiciones de manejar y almacenar mercancías
peligrosas de manera suficientemente segura.
61. 3.- Problemática y Accidentes
La Manipulación y almacenamiento de explosivos,
líquidos muy inflamables y otras substancias peligrosas,
debería efectuarse de acuerdo con las prescripciones
apropiadas de la reglamentación nacional o local;
deberían tenerse en cuenta las normas nacionales e
internacionales aplicables en la materia, tales como las
de la Organización Consultiva Marítima
Intergubernamental (OCMI)
62. 3.- Problemática y Accidentes
Las sustancias peligrosas deberían ser cargadas,
descargadas , manipuladas y almacenadas únicamente
bajo la vigilancia de una persona competente y
familiarizada, con los riesgos y las precauciones que
deben tomarse. En Caso de duda en cuanto a la
naturaleza del riesgo o las precauciones que deban
tomarse, se deberían solicitar de la autoridad
competente, las instrucciones necesarias...
63. 4.- Recomendaciones para el
manejo de la carga peligrosa
Las cargas peligrosas requieren de una señalización
apropiada para identificar, mediante símbolos de
carácter internacional, el peligro latente del producto.
Esta información permite adaptar las medidas de
precaución necesarias para evitar graves accidentes.
64. 4.- Recomendaciones para el
manejo de la carga peligrosa
A tal fin que en la actualidad se dispone de un
reglamento general de seguridad industrial que recoge
las principales recomendaciones internacionales para el
manejo, transporte y almacenamiento de carga peligrosa
en las áreas portuarias.
66. 6.- Manejo de Explosivos
Durante las operaciones de carga y descarga de
explosivos, los vehículos cargados que estén en espera,
permanecerán a una distancia prudencial del buque en
el que se realiza estas operaciones, no inferior a cien
(100) metros…
67. 6.- Manejo de Explosivos
La zona de operaciones estará en todo momento
acotada por un sistema de vallado con indicación de su
peligrosidad, con un radio mínimo de 500 metros a
contar desde cualquier punto, incluido el interior del
buque, en que pueda encontrarse mercancías
explosivas reglamentadas. Asimismo se aportarán los
medios contra - incendios necesarios, que
68. 6.- Manejo de Explosivos
… permanecerán en la zona mientras duren las
operaciones.
69. 7.- Manejo de Aditivos Inflamables
y Pinturas
Los riesgos derivados del almacenamiento y
manejo de pinturas dependen en gran medida del tipo de
solvente que sirve como vehículo o soporte a los
pigmentos, resinas y demás aditivos. Si una pintura
viene en solvente orgánico, hay que tener en cuenta
los riesgos de incendio, toxicidad del solvente..
70. 7.- Manejo de Aditivos Inflamables
y Pinturas
… (generalmente depresores del sistema nervioso
central y tóxicos para hígado y riñones), toxicidad de los
pigmentos y aditivos (por ejemplo, aplicar pinturas que
contienen pigmentos de sales de cromo o con secantes
de sales de plomo, es muy peligroso para la salud a
largo plazo). Por su parte, las pinturas con solvente de
agua prácticamente tienen como único peligro la..
71. 7.- Manejo de Aditivos Inflamables
y Pinturas
… toxicidad de los pigmentos y aditivos.
A continuación se amplía la información sobre riesgos y
se hacen las recomendaciones para el manejo seguro
en cada caso, y en el capítulo final se considera el tema
de la disposición final de residuos de pinturas…
72. 7.- Manejo de Aditivos Inflamables
y Pinturas
INCENDIO: El solvente orgánico es un thinner (mezcla
de varios solventes orgánicos como hidrocarburos
alifáticos, aromáticos, cetonas, etc). Su composición y
propiedades son variables, según las propiedades
deseadas para cada pintura.
Estos solventes orgánicos son líquidos inflamables. Sus
vapores generalmente son más pesados que el aire..
73. 7.- Manejo de Aditivos Inflamables
y Pinturas
… y forman mezclas explosivas que pueden explotar o
incendiarse fácilmente por la acción de cualquier fuente
de ignición (calor, chispas, llamas, descargas estáticas,
etc.)
Los recipientes desocupados contienen residuos de
vapores inflamables que pueden explotar por choque,..
74. 7.- Manejo de Aditivos Inflamables
y Pinturas
… descarga estática, operaciones de soldadura, etc.
TOXICIDAD: Los solventes orgánicos son depresores
del sistema nervioso central. Cuando se manejan
pinturas de aceite, se evapora el solvente con la
consecuente acumulación de vapores tóxicos e
inflamables en el ambiente. La mayoría de ingredientes
de estas pinturas, son muy irritantes para los ojos.
75. 8.- DICSCAMEC
DIRECCIÓN DE CONTROL DE SERVICIOS DE SEGURIDAD, CONTROL
DE ARMAS, MUNICIÓN Y EXPLOSIVOS
Ámbito del Ministerio del Interior
“El presente reglamento tiene por objeto establecer las normas y
procedimientos que regulan las actividades, procesos y operaciones
del transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos, así
como el régimen de contingencia para situaciones de emergencia,
con la finalidad de minimizar los riesgos y prevenir daños a la salud
humana, al medio ambiente y/o a la propiedad...”