CRESPOBOTS
( FERNÁN NÚÑEZ )
Diseño del robot
   El robot lo hemos hecho lo
    mas compacto posible y
    equilibrado, para conseguir
    que los movimientos sean
    rectos.

   Se ha fabricado una
    reductora para el movimiento
    del brazo, con la que se
    consigue mayor precisión en
    el movimiento y más fuerza
    en las pruebas. Hemos
    utilizado un engranaje de 32
    dientes y otro de 12 que nos
    da una relación de
    transmisión de 1 a 3.
Diseño Final
Problemas con los brazos
Tipo de sensores que hemos utilizado
Sensor de luz.
Sensor de color.
Sensor de rotaciones.
Problemas con las ruedas
   Se han utilizado ruedas gran
    diámetro, que permiten mayor
    velocidad sin forzar la velocidad de
    los motores.
Lenguaje de programación
   Hemos utilizado el NXT Software v2.1,
    que es un len-guaje de programación
    por bloques.
   Hay dos tipos de instrucciones para
    el control de los motores, uno es más
    sencillo que otro, y nosotros hemos
    utilizado el más completo, que
    permite controlar los dos motores
    independientemente y se consigue
    más rapidez en los movimientos y
    precisión en los giros.

Presentacion first lego_league_2012

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    Diseño del robot  El robot lo hemos hecho lo mas compacto posible y equilibrado, para conseguir que los movimientos sean rectos.  Se ha fabricado una reductora para el movimiento del brazo, con la que se consigue mayor precisión en el movimiento y más fuerza en las pruebas. Hemos utilizado un engranaje de 32 dientes y otro de 12 que nos da una relación de transmisión de 1 a 3.
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    Tipo de sensoresque hemos utilizado Sensor de luz. Sensor de color. Sensor de rotaciones.
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    Problemas con lasruedas  Se han utilizado ruedas gran diámetro, que permiten mayor velocidad sin forzar la velocidad de los motores.
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    Lenguaje de programación  Hemos utilizado el NXT Software v2.1, que es un len-guaje de programación por bloques.  Hay dos tipos de instrucciones para el control de los motores, uno es más sencillo que otro, y nosotros hemos utilizado el más completo, que permite controlar los dos motores independientemente y se consigue más rapidez en los movimientos y precisión en los giros.