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DETERIORO Y REGENERACIÓN DE
ESPACIOS SOCIABLES
Probelmáticas
espaciales
Castillo González Efraín
Corany Loza Adam
Santos Fuentes Ámbar
Análisis de ejemplos de
a nivel global, regional y local.
¿Qué son las
problemáticas
espaciales?
Se pueden definir como los desafíos y consideraciones
relacionados con el diseño, la organización y el uso del
espacio dentro de un entorno arquitectónico. Estos
problemas pueden surgir debido a una variedad de
factores, que incluyen limitaciones físicas, sociales,
culturales, económicas y medioambientales.
GLOBAL
EJEMPLOS PROBLEMÁTICAS
ESPACIALES A NIVEL:
NUEVA YORK
Aspectos económicos:
Nueva York se destaca por su marcada concentración en el sector de
servicios avanzados, incluyendo derecho, contabilidad, banca y
consultoría de gestión. Los pilares de su economía son el sector
financiero, de seguros, asistencia sanitaria y bienes raíces.
La ciudad es un centro neurálgico para los medios de comunicación, el
periodismo y la edición en Estados Unidos, así como un referente
destacado en el ámbito artístico del país.
En el estado de Nueva York, en el año 2015, los costos combinados de
salud y medio ambiente atribuibles a vehículos de pasajeros alcanzaron
aproximadamente los $7,9 mil millones. De este total, cerca de dos
tercios se relacionan con costos de salud, que incluyen muertes
prematuras, ataques cardíacos, ataques de asma, visitas a salas de
emergencia y días laborales perdidos debido a la exposición al aire
contaminado asociado con los automóviles de pasajeros (Holmes-Gen y
Barrett, 2016).
NUEVA YORK
Aspectos ambientales:
Las emisiones provenientes de los escapes de automóviles, camiones y
autobuses son una de las principales fuentes de contaminación del aire
en el Estado de Nueva York.
Los imponentes rascacielos que dominan el horizonte de la ciudad son
también una de las mayores fuentes de emisiones de gases de efecto
invernadero.
Según el Inventario de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero
publicado por la municipalidad en 2017 (con datos del 2005), el 67% de
estos gases proviene de actividades diarias como el uso de gas natural,
electricidad, aire acondicionado y calefacción dentro de estos edificios.
A pesar de que la ciudad alberga más de 8 millones de habitantes y un
millón de edificios, tan solo 50,000 de estos son responsables del 30%
de las emisiones que contribuyen al cambio climático, según las
autoridades locales.
NUEVA YORK
Causas y consecuencias del problema:
En 1674, mediante el tratado de Westminster, la isla de Manhattan
fue transferida de los holandeses a los ingleses, quienes la
renombraron como Nueva York en honor al Duque de York. Los
ingleses, junto con las colonias vecinas, formaron Nueva Inglaterra.
Con la llegada de los ingleses, Nueva York experimentó un
crecimiento significativo y se convirtió en un próspero puerto
comercial. En 1754, se estableció la Universidad de Columbia, que
hoy en día es reconocida como una de las más prestigiosas a nivel
mundial.
Durante el siglo XX, Nueva York continuó expandiéndose. La Estatua
de la Libertad presenció la llegada de millones de inmigrantes, y para
1948, la ciudad había superado a Londres como la más poblada del
mundo. Nueva York se convirtió en un centro importante para la
inmigración procedente de Europa, Asia y América Latina.
REGIONAL
EJEMPLOS PROBLEMÁTICAS
ESPACIALES A NIVEL:
Ciudad de México
Aspectos económicos:
Los hallazgos del cálculo del Índice de las Ciudades
Prósperas (CPI), realizado por ONU-Hábitat en las tres
principales aglomeraciones urbanas de México, revelan
que la superficie de la aglomeración urbana de la
Ciudad de México ha experimentado un crecimiento
tres veces mayor que el de su población.
Entre las principales actividades se encuentran:
comercio (16.5%); servicios financieros y de seguros
(12.3%); servicios inmobiliarios y de alquiler de bienes
muebles e intangibles (9.5%); servicios de apoyo a los
negocios y manejo de desechos y servicios de
remediación (8.3%); y, información en medios masivos
(7.9%).
Ciudad de México
Aspectos ambientales:
El suministro de agua potable es uno de los problemas destacados,
ya que no alcanza para toda la población y su consumo es desigual
y excesivo, con áreas donde el desperdicio es común y otras donde
la escasez es crónica.
El suministro se ve afectado por el desperdicio, con cerca del 40%
del líquido perdido en fugas en los sistemas de distribución. La
falta de conciencia sobre el ahorro de agua ha llevado a la
implementación de racionamientos en las zonas más pobres. Sin
embargo, el consumo de agua sigue alto y se presta poca atención
al reciclaje de aguas residuales, ya que actualmente solo se trata el
5% del agua utilizada, cuando se debería reciclar casi el 60%.
Ciudad de México
Causas y consecuencias
A lo largo de la historia de la ciudad, se han acumulado numerosos
acontecimientos que han dejado su huella en sus construcciones y en el
estilo de vida de sus habitantes. Todos enfrentamos las consecuencias de
la falta de previsión, la ignorancia de las normativas y los planes de
desarrollo existentes que, lamentablemente, no se han seguido de manera
adecuada. El rápido crecimiento poblacional en los años setenta y la
declinación industrial en los ochenta son solo algunos de los eventos que
han alterado la dirección de la ciudad y, por ende, sus necesidades y
calidad de vida.
Hoy en día, con una población cercana a los nueve millones de habitantes
en la ciudad y alrededor de veinte millones en su área metropolitana, la
mayoría de los recursos se han agotado en proporción al crecimiento
poblacional. Los problemas son generalizados y afectan a más de cuatro
entidades que conforman la corona metropolitana. Se enfrentan desafíos
de alta densidad poblacional junto con la escasez de servicios esenciales
para la supervivencia, como vivienda y empleo.
LOCAL
EJEMPLOS PROBLEMÁTICAS
ESPACIALES A NIVEL:
Fraccionamiento
Las Americas 2
Aspectos económicos:
El desarrollo residencial ofrecía comodidades y
una plusvalía significativa. Los residentes de esta
zona suelen tener un nivel socioeconómico medio.
A pesar de estar ubicado en las afueras de la
ciudad, con poco movimiento comercial y de
personas, el costo total de la vivienda tiende a ser
moderado. Sin embargo, muchas de estas
viviendas se construyen con materiales de calidad
inferior para abaratar costos y acelerar el proceso
de construcción.
Fraccionamiento
Las Americas 2
Aspectos ambientales
El fraccionamiento utiliza un sistema
modular, en donde se realiza el
mismo tipo de diseño en repetidas
ocasiones. Esto hace que no se
cumpla con diseños agradables para
el medio ambiente.
Tampoco se toma en cuenta la
creación de parques, avenidas o
banquetas que cuenten con
vegetación.
Fraccionamiento
Las Americas 2
Aspectos sociales:
Al ser un fraccionamiento a las
afueras de la ciudad, podemos
concluir que las personas que viven
aquí, son solteros, retirados o recién
casados; que apenas realizan
actividades diarias fuera de su hogar.
Causas Consecuencias
Deforestación de bosques vírgenes que se
encontraban en las afueras.
Fragmentación de los grupos sociales de la
ciudad.
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Mayor tráfico en la zona norte de la ciudad.
El estado de Mérida ha sido caracterizado
por su gran explosion inmobiliaria, en
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invertir en Mérida, ya que somos el estado
con mayor seguridad de la república. Esto
hace que las constructoras quieran ofrecer
zonas llenas de plusvalía a mediano plazo y
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los ciudadanos.
Inicio y proceso histórico
del problema
Uno de los hitos más importantes del acelerado proceso de
expansión urbana se da a partir del Programa Director de
Desarrollo Urbano de Mérida que abrió la posibilidad de
fraccionar y construir en zonas externas al anillo periférico y en
comisarías rurales, lo que dio inicio a un nuevo proceso de
expansión urbana que hasta entonces se había restringido al
anillo periférico como barrera.
Este proceso expansivo, disperso y desarticulado, no se percibe
un proceso de planificación inducida, resultando asi en una
metrópoli fragmentada.
Al interior de los municipios prevalece un fenómeno de
reducción de la densidad poblacional y proliferación de
fraccionamientos y megaproyectos de vivienda fuera del área
urbana consolidada.
Objetivo
Este trabajo se enfoca a diagnosticar las
problemáticas espaciales de la ciudad de Mérida
referenciando información de problemas globales y
nacionales que sirvan de base para formar una
buena investigación que permita determinar cuál de
las zonas afectadas son las más importantes de
atender urgentemente.
https://metropolimid.com.mx/i
nfograf/90-zonas-con-mayor-
desocupacion-de-vivienda-en-
merida/
Referencias:
Holmes-Gen, B. y W. Barrett. 2016. Clean air future: Health and
climate benefits of zero emission vehicles. American Lung
Association in California. En línea en www.lung.org/local-
content/california/documents/ 2016zeroemissions.pdf
https://isla.merida.gob.mx/serviciosinternet/ordenamientoterritori
al/paginas/pmdu.phpx

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  • 1. DETERIORO Y REGENERACIÓN DE ESPACIOS SOCIABLES Probelmáticas espaciales Castillo González Efraín Corany Loza Adam Santos Fuentes Ámbar Análisis de ejemplos de a nivel global, regional y local.
  • 2. ¿Qué son las problemáticas espaciales? Se pueden definir como los desafíos y consideraciones relacionados con el diseño, la organización y el uso del espacio dentro de un entorno arquitectónico. Estos problemas pueden surgir debido a una variedad de factores, que incluyen limitaciones físicas, sociales, culturales, económicas y medioambientales.
  • 4. NUEVA YORK Aspectos económicos: Nueva York se destaca por su marcada concentración en el sector de servicios avanzados, incluyendo derecho, contabilidad, banca y consultoría de gestión. Los pilares de su economía son el sector financiero, de seguros, asistencia sanitaria y bienes raíces. La ciudad es un centro neurálgico para los medios de comunicación, el periodismo y la edición en Estados Unidos, así como un referente destacado en el ámbito artístico del país. En el estado de Nueva York, en el año 2015, los costos combinados de salud y medio ambiente atribuibles a vehículos de pasajeros alcanzaron aproximadamente los $7,9 mil millones. De este total, cerca de dos tercios se relacionan con costos de salud, que incluyen muertes prematuras, ataques cardíacos, ataques de asma, visitas a salas de emergencia y días laborales perdidos debido a la exposición al aire contaminado asociado con los automóviles de pasajeros (Holmes-Gen y Barrett, 2016).
  • 5. NUEVA YORK Aspectos ambientales: Las emisiones provenientes de los escapes de automóviles, camiones y autobuses son una de las principales fuentes de contaminación del aire en el Estado de Nueva York. Los imponentes rascacielos que dominan el horizonte de la ciudad son también una de las mayores fuentes de emisiones de gases de efecto invernadero. Según el Inventario de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero publicado por la municipalidad en 2017 (con datos del 2005), el 67% de estos gases proviene de actividades diarias como el uso de gas natural, electricidad, aire acondicionado y calefacción dentro de estos edificios. A pesar de que la ciudad alberga más de 8 millones de habitantes y un millón de edificios, tan solo 50,000 de estos son responsables del 30% de las emisiones que contribuyen al cambio climático, según las autoridades locales.
  • 6. NUEVA YORK Causas y consecuencias del problema: En 1674, mediante el tratado de Westminster, la isla de Manhattan fue transferida de los holandeses a los ingleses, quienes la renombraron como Nueva York en honor al Duque de York. Los ingleses, junto con las colonias vecinas, formaron Nueva Inglaterra. Con la llegada de los ingleses, Nueva York experimentó un crecimiento significativo y se convirtió en un próspero puerto comercial. En 1754, se estableció la Universidad de Columbia, que hoy en día es reconocida como una de las más prestigiosas a nivel mundial. Durante el siglo XX, Nueva York continuó expandiéndose. La Estatua de la Libertad presenció la llegada de millones de inmigrantes, y para 1948, la ciudad había superado a Londres como la más poblada del mundo. Nueva York se convirtió en un centro importante para la inmigración procedente de Europa, Asia y América Latina.
  • 8. Ciudad de México Aspectos económicos: Los hallazgos del cálculo del Índice de las Ciudades Prósperas (CPI), realizado por ONU-Hábitat en las tres principales aglomeraciones urbanas de México, revelan que la superficie de la aglomeración urbana de la Ciudad de México ha experimentado un crecimiento tres veces mayor que el de su población. Entre las principales actividades se encuentran: comercio (16.5%); servicios financieros y de seguros (12.3%); servicios inmobiliarios y de alquiler de bienes muebles e intangibles (9.5%); servicios de apoyo a los negocios y manejo de desechos y servicios de remediación (8.3%); y, información en medios masivos (7.9%).
  • 9. Ciudad de México Aspectos ambientales: El suministro de agua potable es uno de los problemas destacados, ya que no alcanza para toda la población y su consumo es desigual y excesivo, con áreas donde el desperdicio es común y otras donde la escasez es crónica. El suministro se ve afectado por el desperdicio, con cerca del 40% del líquido perdido en fugas en los sistemas de distribución. La falta de conciencia sobre el ahorro de agua ha llevado a la implementación de racionamientos en las zonas más pobres. Sin embargo, el consumo de agua sigue alto y se presta poca atención al reciclaje de aguas residuales, ya que actualmente solo se trata el 5% del agua utilizada, cuando se debería reciclar casi el 60%.
  • 10. Ciudad de México Causas y consecuencias A lo largo de la historia de la ciudad, se han acumulado numerosos acontecimientos que han dejado su huella en sus construcciones y en el estilo de vida de sus habitantes. Todos enfrentamos las consecuencias de la falta de previsión, la ignorancia de las normativas y los planes de desarrollo existentes que, lamentablemente, no se han seguido de manera adecuada. El rápido crecimiento poblacional en los años setenta y la declinación industrial en los ochenta son solo algunos de los eventos que han alterado la dirección de la ciudad y, por ende, sus necesidades y calidad de vida. Hoy en día, con una población cercana a los nueve millones de habitantes en la ciudad y alrededor de veinte millones en su área metropolitana, la mayoría de los recursos se han agotado en proporción al crecimiento poblacional. Los problemas son generalizados y afectan a más de cuatro entidades que conforman la corona metropolitana. Se enfrentan desafíos de alta densidad poblacional junto con la escasez de servicios esenciales para la supervivencia, como vivienda y empleo.
  • 12. Fraccionamiento Las Americas 2 Aspectos económicos: El desarrollo residencial ofrecía comodidades y una plusvalía significativa. Los residentes de esta zona suelen tener un nivel socioeconómico medio. A pesar de estar ubicado en las afueras de la ciudad, con poco movimiento comercial y de personas, el costo total de la vivienda tiende a ser moderado. Sin embargo, muchas de estas viviendas se construyen con materiales de calidad inferior para abaratar costos y acelerar el proceso de construcción.
  • 13. Fraccionamiento Las Americas 2 Aspectos ambientales El fraccionamiento utiliza un sistema modular, en donde se realiza el mismo tipo de diseño en repetidas ocasiones. Esto hace que no se cumpla con diseños agradables para el medio ambiente. Tampoco se toma en cuenta la creación de parques, avenidas o banquetas que cuenten con vegetación.
  • 14. Fraccionamiento Las Americas 2 Aspectos sociales: Al ser un fraccionamiento a las afueras de la ciudad, podemos concluir que las personas que viven aquí, son solteros, retirados o recién casados; que apenas realizan actividades diarias fuera de su hogar.
  • 15. Causas Consecuencias Deforestación de bosques vírgenes que se encontraban en las afueras. Fragmentación de los grupos sociales de la ciudad. Inaccesibilidad de servicios públicos. Mayor tráfico en la zona norte de la ciudad. El estado de Mérida ha sido caracterizado por su gran explosion inmobiliaria, en donde, diversos inversionistas deciden invertir en Mérida, ya que somos el estado con mayor seguridad de la república. Esto hace que las constructoras quieran ofrecer zonas llenas de plusvalía a mediano plazo y con una gran oportunidad de inversión para los ciudadanos.
  • 16. Inicio y proceso histórico del problema Uno de los hitos más importantes del acelerado proceso de expansión urbana se da a partir del Programa Director de Desarrollo Urbano de Mérida que abrió la posibilidad de fraccionar y construir en zonas externas al anillo periférico y en comisarías rurales, lo que dio inicio a un nuevo proceso de expansión urbana que hasta entonces se había restringido al anillo periférico como barrera. Este proceso expansivo, disperso y desarticulado, no se percibe un proceso de planificación inducida, resultando asi en una metrópoli fragmentada. Al interior de los municipios prevalece un fenómeno de reducción de la densidad poblacional y proliferación de fraccionamientos y megaproyectos de vivienda fuera del área urbana consolidada.
  • 17. Objetivo Este trabajo se enfoca a diagnosticar las problemáticas espaciales de la ciudad de Mérida referenciando información de problemas globales y nacionales que sirvan de base para formar una buena investigación que permita determinar cuál de las zonas afectadas son las más importantes de atender urgentemente.
  • 19. Referencias: Holmes-Gen, B. y W. Barrett. 2016. Clean air future: Health and climate benefits of zero emission vehicles. American Lung Association in California. En línea en www.lung.org/local- content/california/documents/ 2016zeroemissions.pdf https://isla.merida.gob.mx/serviciosinternet/ordenamientoterritori al/paginas/pmdu.phpx