Este documento discute la problemática social de la intolerancia vial en Colombia. Señala que los conductores a menudo no respetan las reglas de tránsito ni los derechos de los peatones, poniendo en riesgo vidas. También analiza cómo la filósofa A. Cortina habla de la necesidad de considerar los intereses de los demás y actuar con responsabilidad como ciudadanos. El documento concluye que si bien Colombia ha mejorado su cultura vial, todavía hace falta más respeto por las normas y coordinación entre instituciones para

1. ÉTICA
Momento 4: problemática de riesgo social - foro de trabajo
colaborativo
Presentado por
Cristian David Ledezma Mosquera
Código: 1077200411
Presentado a
Martha Isabel Cabrera
Universidad nacional abierta y a distancia
Escuela de ciencias básicas tecnología e ingeniería
Fecha
21/11/16

2. Problemática enfocada
Dado que la problemática seleccionada fue la "Intolerancia" la problemática social
específica podría ser un caso de "abusos viales", porque en nuestra sociedad los
conductores son los dueños de la vía y andan sin precaución, y también el hecho
que las autoridades de transito no hacen respectar los derechos de los civiles dado
que los vehículos se parquean en los lugares de transición personal, obligando al
ciudadano a cruzar las vías peligrosamente porque hay vehículos y motocicletas
transcurriendo en la vía.
Para ser más específico plantee esta problemática porque es muy común para todos
en nuestra ciudad Quibdo, en una ocasión mi tía fue al centro médico y tomo un
vehículo de transporte una motocicleta, y cuando ya estaban cerca el conductor de
la moto señalo que se iba a orillar, y en un momento venia un conductor
desenfrenado que los arrollo causándoles heridas a mi tía y al conductor que iba
con ella, y al hacerle el reclamo al otro conductor no quiso reconocer su falta sino
que tomo una actitud defensiva, tanto así que decía que si llamaban a la policía de
tránsito no le importaría, pero las cosas se quedaron así y todo fue olvidado;
En otro punto de vista se trae a colación las guías transitorias no respectadas por
los conductores como los transeúntes, en donde no respecta la señal de pare y no
respetan la señal para que el peatón pueda cruzar de una vía a otra, causando esto
grandes accidentes que hasta hay perdidas de vida
Actores que avalan esta problemática como un problema Ético
Cortina, A. (2014) ¿Para qué sirve realmente la ética? Parte II
Ella decía que el ser humano de cierta manera posee un egoísmo genético que lo
lleva vivir y trabajar para los suyos, es decir que lo que se hace en el mundo no le
importa hasta que le sucede a alguien de su núcleo cercano, y esto tiene que ver
imparte de la problemática expuesta porque, hasta llegar el punto de entender que
todos tenemos los mismos valores y derechos sociales humanitarios, y podamos
entender que nuestras preocupaciones u actividades no son más relevantes o
prioritaria que la de los demás no va a parar esto, porque aquel hombre que arroyo
a mi tía y a su acompañante pudo haberle hecho un daño más grande e incluso el
mismo perder la vida;
Ella también habla de la capacidad de ir más allá de nuestro núcleo familiar de ser
y actuar con igualdad y justicia con todos los que no rodean porque no les debemos
hacer a los demás lo que no nos gustaría que nos hicieran.
Porque los problemas Éticos involucran a más de una persona y la intolerancia
afecta a la sociedad porque cuando hay problemas de este tipo entre individuos de
la sociedad

3. Por la falta de práctica de la tolerancia vial se cometen muchos abusos a diario en
nuestra sociedad, porque una persona que no tolera que debe respetar el espacio
de los demás las situaciones de los demás que vive siempre en el yo, tiene que
mejorar para vivir en comunidad en la cual todos tenemos su espacio.
Cortina, A. (2014) ¿Para qué sirve realmente la ética? Parte IV.
Cuando habla de crear una conciencia que me satisfaga no solo a mi si no a los
demás los que me rodean, es la responsabilidad primero la mía y luego miramos a
los demás, es decir los deberes para consigo mismo que ella menciona son
aspectos claros que están ligados a nuestras responsabilidades como ciudadanos,
este caso como conductores se debe tener presente que no soy yo solo el que
tránsito por las vías sino que hay miles más, y esta conciencia se efectúa cuando
se teje en comunión en sociedad no solo yo sino todos, enfocada en el
reconocimiento de la conciencia ciudadana, conciencia vial de que no cumplir las
reglas de transito es un acto de irresponsabilidad, es exponer nuestra vida y la de
los demás y si todos tenemos esto claro podemos crear una conciencia colectiva
vial que transformaran estos problemas causados en un actuar responsable, que es
respectar el espacio vial de todos.
Colombia crece en cultura vial, pero hace falta más respeto por las normas de
tránsito
El uso del casco entre los motociclistas, y la forma como cada vez más los peatones
cuestionan el estacionamiento en los andenes o entregar las llaves cuando se ha
consumido alcohol, son una buena señal.
No obstante, los encargados del tránsito en estas 15 ciudades durante los pasados
cuatro años, sostienen que persiste el incumplimiento masivo de las normas.
Uno de los actores más vulnerables es el peatón, sin embargo, asume riesgos
innecesarios por imprudencia y afán. Los motociclistas no han tomado conciencia
de la responsabilidad que tienen en la vía y continúan realizando acciones
peligrosas para ellos mismos y los demás actores de las vías.
Los exfuncionarios señalan que a los conductores de servicio público les falta
compromiso para mejorar la seguridad vial y la movilidad; mientras que los de carro
particular se estacionan en las vías sin importarles el bloqueo y los trancones que
generan.
La intolerancia, la impaciencia y el irrespeto de las normas están a la orden del día.
Una de las grandes falencias detectadas y que es generalizada en todas las
ciudades, es la falta de personal para ejercer el control, así como la poca
coordinación interinstitucional. Todas las ciudades reclaman un mayor número de
agentes o guardas para ejercer el control.

4. Riñas por intolerancia, principal factor de violencia en Colombia
La intolerancia fue la causa más común en las 134.500 riñas registradas en el país
durante 2014. Ante la situación Carlos Valdez, director de Medicina Legal, añadió
que “sin embargo también llama la atención los temas de violencia no fatal, las
lesiones personales, la violencia intrafamiliar, los temas de violencia sexual".
En cuanto a los accidentes de tránsito que involucran personas bajo los efectos del
alcohol sorprende que a pesar de aumentar las penas y las multas, la accidentalidad
vial ha aumentado.
“Registramos con mayor preocupación que el año pasado el instituto realizo 6.406
necropsias por muertes en accidentes de tránsito, y esto aumenta el índice de la
mortalidad", se refirió el director de Medicina Legal.
A pesar de los accidentes, el instituto destacó que con ocasión del conflicto armado
han bajado las cifras de muertes violentas, menor abuso sexual y disminución del
desplazamiento.

5. Referencias Bibliográficas
Algunos entes extra al material educativo que sustenta la intolerancia vial como un
problema ético
El tiempo
http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-11464601
Noticias caracol
http://noticias.caracoltv.com/colombia/rinas-por-intolerancia-principal-factor-de-
violencia-en-colombia
TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL
Ley 26.363 del-2008
http://servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/140000-
144999/140098/norma.htm