Este documento resume la información sobre el sector automotriz en Colombia. En 3 oraciones:
1) Analiza la historia, empresas, productos y servicios del sector automotriz colombiano. 2) Describe la estructura de la cadena de producción del sector y las variables macroeconómicas como el PIB, exportaciones e importaciones. 3) Presenta información financiera clave del sector como ingresos, activos, ventas, patrimonio y rentabilidad.
Este documento analiza la situación actual del sector automotriz en Colombia. General Motors y Sofasa son las principales ensambladoras de vehículos, aunque su participación en el mercado ha disminuido debido a la competencia de automóviles coreanos e importados. Las exportaciones de autopartes colombianas se han diversificado a nuevos mercados después de perder cuota en Venezuela. El documento también describe las estrategias de marketing y la competencia en el sector, e incluye recomendaciones para que las ensambladoras se consoliden en mercados extranjeros
El sector de autopartes en Colombia está dominado por tres grandes empresas que producen el 97% de las piezas. La industria representa el 6.2% del PIB y emplea al 2.5% de la población. Aunque la producción nacional ha crecido, el 55% del mercado de autopartes aún depende de importaciones.
Colombia tiene el potencial para desarrollar una sólida industria automotriz que genere empleos de alta calidad. Actualmente es el segundo mayor productor de motocicletas y el cuarto de vehículos en Latinoamérica. Las ventas de vehículos han crecido a una tasa promedio anual de 5.8% entre 2015-2019. Además, empresas automotrices internacionales como General Motors y Hero han establecido operaciones en el país aprovechando las ventajas competitivas como mano de obra capacitada y bajos costos.
El documento describe la industria automotriz en Colombia. Colombia es el cuarto mayor productor de vehículos en Latinoamérica, con más de 140 mil unidades ensambladas por año. La industria ha crecido significativamente en los últimos años y se espera que continúe creciendo a medida que aumenta la demanda interna y las exportaciones. Colombia tiene el potencial de convertirse en un importante jugador en la producción mundial de vehículos.
El documento describe la estrategia para hacer de Colombia un líder exportador de autopartes y vehículos en la región para 2032. Se enfoca en desarrollar capital humano, normatividad, infraestructura y fortalecimiento de la industria a través de enfoques como PLM, que digitaliza el desarrollo de productos. También destaca la importancia de competencias blandas y experiencias como alianzas entre ensambladoras y proveedores para mejorar la gestión y competitividad.
Colombia tiene el potencial para desarrollar una sólida industria automotriz que genere empleos de alta calidad. Actualmente es el segundo mayor productor de motocicletas y el cuarto de vehículos en Latinoamérica. Las ventas de vehículos han crecido a una tasa promedio anual de 5.8% entre 2015-2019, superando las 300 mil unidades anuales. Además, empresas automotrices extranjeras como General Motors, Hero y Johnson Controls han realizado importantes inversiones en el país.
Colombia representa una gran oportunidad para la industria metalmecánica debido a su creciente demanda interna de acero y productos laminados, costos competitivos de producción, mano de obra calificada y acuerdos comerciales que dan acceso a mercados regionales. El consumo de acero se ha más que duplicado en la última década y se espera que continúe creciendo fuertemente, impulsado por sectores como la construcción. Varias empresas internacionales importantes ya han establecido operaciones de producción en Colombia.
Este documento analiza la situación actual del sector automotriz en Colombia. General Motors y Sofasa son las principales ensambladoras de vehículos, aunque su participación en el mercado ha disminuido debido a la competencia de automóviles coreanos e importados. Las exportaciones de autopartes colombianas se han diversificado a nuevos mercados después de perder cuota en Venezuela. El documento también describe las estrategias de marketing y la competencia en el sector, e incluye recomendaciones para que las ensambladoras se consoliden en mercados extranjeros
El sector de autopartes en Colombia está dominado por tres grandes empresas que producen el 97% de las piezas. La industria representa el 6.2% del PIB y emplea al 2.5% de la población. Aunque la producción nacional ha crecido, el 55% del mercado de autopartes aún depende de importaciones.
Colombia tiene el potencial para desarrollar una sólida industria automotriz que genere empleos de alta calidad. Actualmente es el segundo mayor productor de motocicletas y el cuarto de vehículos en Latinoamérica. Las ventas de vehículos han crecido a una tasa promedio anual de 5.8% entre 2015-2019. Además, empresas automotrices internacionales como General Motors y Hero han establecido operaciones en el país aprovechando las ventajas competitivas como mano de obra capacitada y bajos costos.
El documento describe la industria automotriz en Colombia. Colombia es el cuarto mayor productor de vehículos en Latinoamérica, con más de 140 mil unidades ensambladas por año. La industria ha crecido significativamente en los últimos años y se espera que continúe creciendo a medida que aumenta la demanda interna y las exportaciones. Colombia tiene el potencial de convertirse en un importante jugador en la producción mundial de vehículos.
El documento describe la estrategia para hacer de Colombia un líder exportador de autopartes y vehículos en la región para 2032. Se enfoca en desarrollar capital humano, normatividad, infraestructura y fortalecimiento de la industria a través de enfoques como PLM, que digitaliza el desarrollo de productos. También destaca la importancia de competencias blandas y experiencias como alianzas entre ensambladoras y proveedores para mejorar la gestión y competitividad.
Colombia tiene el potencial para desarrollar una sólida industria automotriz que genere empleos de alta calidad. Actualmente es el segundo mayor productor de motocicletas y el cuarto de vehículos en Latinoamérica. Las ventas de vehículos han crecido a una tasa promedio anual de 5.8% entre 2015-2019, superando las 300 mil unidades anuales. Además, empresas automotrices extranjeras como General Motors, Hero y Johnson Controls han realizado importantes inversiones en el país.
Colombia representa una gran oportunidad para la industria metalmecánica debido a su creciente demanda interna de acero y productos laminados, costos competitivos de producción, mano de obra calificada y acuerdos comerciales que dan acceso a mercados regionales. El consumo de acero se ha más que duplicado en la última década y se espera que continúe creciendo fuertemente, impulsado por sectores como la construcción. Varias empresas internacionales importantes ya han establecido operaciones de producción en Colombia.
El sistema de moda en Colombia es un sector prioritario impulsado por un programa de transformación productiva del gobierno. El mercado de la moda en Colombia ha crecido a una tasa anual del 4.2% en la última década, ubicando al país como el tercero en la región. El sector se ha consolidado con un importante crecimiento gracias a 13 tratados de libre comercio y acuerdos de inversión que ofrecen beneficios arancelarios.
Inversión en cosmeticos y artículos de aseoProColombia
El documento describe la industria de cosméticos y artículos de aseo en Colombia. Colombia tiene el quinto mercado más grande de cosméticos en Latinoamérica y la industria ha crecido a una tasa promedio anual del 9.9% desde 2000. La industria se beneficia de los 13 tratados de libre comercio que posee Colombia y su ubicación estratégica, que le permite acceder a más de 1,500 millones de consumidores. Existen oportunidades en producción, investigación y desarrollo e inversiones en centros logísticos
El documento resume la industria automotriz en Colombia. Ha crecido rápidamente en los últimos años, con un aumento del 28% en las ventas de vehículos en 2011. Colombia es ahora el cuarto mayor productor de vehículos en América Latina. La industria de autopartes también se ha expandido para satisfacer la mayor demanda. El gobierno ofrece incentivos como Depósitos Habilitados para Transformación o Ensamble y Zonas Francas para atraer más inversiones extranjeras en la fabricación y ensamblaje de vehículos y autopartes.
TLC con Corea no trabaja para la industria colombiananotrabajaparami
1) México y Brasil decidieron no firmar un TLC con Corea para proteger sus industrias automotrices, ya que Corea tiene una industria automotriz muy protegida y cerrada. 2) Firmar un TLC con Corea podría poner en riesgo los proyectos y empleos de la industria automotriz colombiana. 3) Países como Chile que firmaron un TLC con Corea no han podido exportar productos como carne o frutas a Corea debido a las barreras no arancelarias.
Sector Bienes y Servicios Petroleros 2016ProColombia
El documento resume la situación actual del sector petrolero en Colombia. Colombia produjo alrededor de un millón de barriles de petróleo por día en 2014 y se ubicó como el cuarto país con mayores reservas probadas de petróleo en la región. El sector petrolero recibe una gran parte de la inversión extranjera directa en el país y representa un importante porcentaje del PIB. La ronda Colombia de 2014 adjudicó 5 bloques para exploración que atraerán una inversión estimada de $1.4 mil millones.
Este documento discute la necesidad de que los autos vendidos en México sean más eficientes en el uso de combustible. Actualmente, la industria automotriz mexicana se ha resistido a cumplir con normas más estrictas de rendimiento de combustible, alegando siete razones principales. Sin embargo, estudios en otros países muestran que es posible mejorar la eficiencia de los vehículos sin efectos negativos importantes en el empleo, precios o seguridad. Una norma más estricta beneficiaría a los consumidores mexican
Sector envases y empaques plásticos 2016ProColombia
Este documento describe las oportunidades de inversión en el sector de envases y empaques plásticos en Colombia. Las ventas de empaques plásticos en Colombia han crecido sustancialmente en la última década y se espera que continúen creciendo. Colombia ofrece costos de producción competitivos, fácil acceso a materias primas y mano de obra calificada, así como acceso preferencial sin aranceles a grandes mercados de América Latina. El documento concluye que existen oportunidades para desarrollar proyectos productivos
LAN Airlines es una aerolínea chilena que comenzó a operar en Argentina en 2005, buscando alcanzar entre el 25% y 35% de participación en el mercado. Sin embargo, Aerolíneas Argentinas controlaba casi el 90% del mercado de cabotaje en Argentina. Mientras LAN se expandía gradualmente, Aerolíneas Argentinas relanzó su programa de expansión en 2006, incluyendo una nueva red de venta de pasajes a través de franquicias. Esto representó una amenaza a los objetivos de participación de mercado de LAN en Argentina.
Oportunidades sectoriales en Medellín - AntioquiaProColombia
Antioquia es un importante departamento industrial y agrícola en Colombia, con Medellín como su capital y segunda ciudad más grande. Medellín se ha transformado en un centro dinámico de comercio, industria y tecnología gracias a fuertes inversiones en infraestructura, desarrollo social y sectores como textiles, construcción, energía, software y salud. La ciudad ofrece un alto potencial de inversión en diversos sectores como cacao, hortofrutícola, manufactura automotriz, aeronáutica y servicios médicos.
Oportunidades sectoriales en Cali - Valle del caucaProColombia
Cali, la tercera ciudad más importante de Colombia, se destaca como un importante centro de negocios, industria y servicios. El Valle del Cauca, donde se ubica Cali, es líder en la producción agrícola y azúcarera del país. Sectores clave en la región incluyen agroindustria, manufactura (automotriz, metalmecánica, cosméticos), y servicios (BPO, TI, logística e infraestructura). Cali ofrece ventajas como talento humano calificado, costos competitivos, y conectiv
El documento presenta información sobre la empresa automotriz United Motors Co. (UMCo) y su desempeño en 5 segmentos de mercado (Versátil, Deportivo, Familiar, Ecológico y Ejecutivo). Describe las marcas de UMCo en cada segmento, los competidores, la demanda potencial y algunos factores relevantes de la industria. También incluye datos sobre el precio percibido, participación de mercado y costos de los competidores por segmento. Finalmente, formula preguntas sobre un análisis FODA de las marcas
El documento hace pronósticos sobre el crecimiento del mercado de aviación comercial en Sudamérica en los próximos 20 años. Se espera que el tráfico aéreo crezca a una tasa anual del 6.5%, más alta que el promedio mundial. Boeing y Airbus coinciden en que la región necesitará 1,640 nuevos aviones, en su mayoría de un solo pasillo. Sin embargo, el desarrollo del sector dependerá de que los gobiernos implementen políticas como la liberalización de los cielos y el desarrollo de infra
Sector infraestructura de hoteleria y turismo 2016ProColombia
Este documento describe los atractivos incentivos para la inversión en hotelería y turismo en Colombia, incluyendo exenciones de impuestos a la renta por 30 y 20 años para nuevos hoteles y servicios de ecoturismo respectivamente. También destaca las oportunidades de inversión en infraestructura hotelera y turística en sectores como bienestar, hotelería urbana, entretenimiento, naturaleza y sol y playa. Finalmente, resalta que importantes cadenas hoteleras internacionales como Hilton, Marriott, Accor y
El documento describe las oportunidades en Colombia para el desarrollo de software y servicios TI debido al crecimiento de varios sectores como el financiero, salud, energía y logística. Colombia ofrece ventajas como mano de obra calificada, ubicación geográfica estratégica, y múltiples polos de desarrollo regionales que demandan soluciones TI. El mercado TI colombiano ha crecido significativamente en los últimos años impulsado por el outsourcing, y existe compromiso del gobierno para promover más el sector.
El documento presenta 12 sectores importantes en México para invertir, incluyendo petróleo y gas, electricidad, maquiladora, alimentos y bebidas, construcción y cemento, automotriz y autopartes, computo, turismo, telecomunicaciones, financiero y logística. Describe brevemente cada sector y algunas oportunidades específicas de empresas como Fuel Energy, Cementos Moctezuma y Grupo Posadas. El documento concluye que la Bolsa Mexicana de Valores se consolida como una buena opción financiera para inversionistas
El documento describe las oportunidades en la industria de outsourcing en Colombia, destacando sectores como banca, salud, petróleo y gas que demandan servicios de backoffice, call center, TI y BPO. Colombia se ha posicionado como un hub regional para estos servicios gracias a su fuerza laboral calificada, ubicación estratégica, costos competitivos e infraestructura en desarrollo. La industria ha crecido rápidamente, creando empleos y atrayendo inversiones de empresas internacionales debido al apoyo del gobierno y un
Inversión en infraestructura hotelera y turismoProColombia
Colombia ofrece atractivos incentivos para la inversión en infraestructura hotelera y turística como exenciones de impuestos a la renta por 30 y 20 años. El turismo en Colombia ha crecido a tasas superiores al promedio mundial, con oportunidades en sectores como bienestar, hotelería urbana, naturaleza y sol y playa. Grandes cadenas hoteleras internacionales han invertido en Colombia, lo que demuestra la confianza en el país como destino turístico emergente.
La cadena productiva de cosméticos y aseo en Colombia incluye una serie de actividades que van desde la producción de materias primas hasta la comercialización final de productos. Un reducido número de empresas, aproximadamente 10, concentran el 65% de la producción total. Algunas de las empresas líderes en la industria son Colgate Palmolive, Unilever, y P&G. La industria ha perdido importancia relativa en la economía colombiana en los últimos años.
El documento analiza conceptos clave relacionados con el análisis interno de una empresa para identificar sus fortalezas y debilidades. Se describen los recursos y capacidades de una organización, así como métodos para evaluarlos y desarrollar una ventaja competitiva sostenible. El resumen identifica los principales puntos tratados en tres oraciones: El documento explica cómo realizar un análisis interno para identificar los recursos, capacidades y fortalezas de una empresa frente a sus competidores, y ofrece métodos para evaluarlos y desarrollar una estrategia
El sistema de moda en Colombia es un sector prioritario impulsado por un programa de transformación productiva del gobierno. El mercado de la moda en Colombia ha crecido a una tasa anual del 4.2% en la última década, ubicando al país como el tercero en la región. El sector se ha consolidado con un importante crecimiento gracias a 13 tratados de libre comercio y acuerdos de inversión que ofrecen beneficios arancelarios.
Inversión en cosmeticos y artículos de aseoProColombia
El documento describe la industria de cosméticos y artículos de aseo en Colombia. Colombia tiene el quinto mercado más grande de cosméticos en Latinoamérica y la industria ha crecido a una tasa promedio anual del 9.9% desde 2000. La industria se beneficia de los 13 tratados de libre comercio que posee Colombia y su ubicación estratégica, que le permite acceder a más de 1,500 millones de consumidores. Existen oportunidades en producción, investigación y desarrollo e inversiones en centros logísticos
El documento resume la industria automotriz en Colombia. Ha crecido rápidamente en los últimos años, con un aumento del 28% en las ventas de vehículos en 2011. Colombia es ahora el cuarto mayor productor de vehículos en América Latina. La industria de autopartes también se ha expandido para satisfacer la mayor demanda. El gobierno ofrece incentivos como Depósitos Habilitados para Transformación o Ensamble y Zonas Francas para atraer más inversiones extranjeras en la fabricación y ensamblaje de vehículos y autopartes.
TLC con Corea no trabaja para la industria colombiananotrabajaparami
1) México y Brasil decidieron no firmar un TLC con Corea para proteger sus industrias automotrices, ya que Corea tiene una industria automotriz muy protegida y cerrada. 2) Firmar un TLC con Corea podría poner en riesgo los proyectos y empleos de la industria automotriz colombiana. 3) Países como Chile que firmaron un TLC con Corea no han podido exportar productos como carne o frutas a Corea debido a las barreras no arancelarias.
Sector Bienes y Servicios Petroleros 2016ProColombia
El documento resume la situación actual del sector petrolero en Colombia. Colombia produjo alrededor de un millón de barriles de petróleo por día en 2014 y se ubicó como el cuarto país con mayores reservas probadas de petróleo en la región. El sector petrolero recibe una gran parte de la inversión extranjera directa en el país y representa un importante porcentaje del PIB. La ronda Colombia de 2014 adjudicó 5 bloques para exploración que atraerán una inversión estimada de $1.4 mil millones.
Este documento discute la necesidad de que los autos vendidos en México sean más eficientes en el uso de combustible. Actualmente, la industria automotriz mexicana se ha resistido a cumplir con normas más estrictas de rendimiento de combustible, alegando siete razones principales. Sin embargo, estudios en otros países muestran que es posible mejorar la eficiencia de los vehículos sin efectos negativos importantes en el empleo, precios o seguridad. Una norma más estricta beneficiaría a los consumidores mexican
Sector envases y empaques plásticos 2016ProColombia
Este documento describe las oportunidades de inversión en el sector de envases y empaques plásticos en Colombia. Las ventas de empaques plásticos en Colombia han crecido sustancialmente en la última década y se espera que continúen creciendo. Colombia ofrece costos de producción competitivos, fácil acceso a materias primas y mano de obra calificada, así como acceso preferencial sin aranceles a grandes mercados de América Latina. El documento concluye que existen oportunidades para desarrollar proyectos productivos
LAN Airlines es una aerolínea chilena que comenzó a operar en Argentina en 2005, buscando alcanzar entre el 25% y 35% de participación en el mercado. Sin embargo, Aerolíneas Argentinas controlaba casi el 90% del mercado de cabotaje en Argentina. Mientras LAN se expandía gradualmente, Aerolíneas Argentinas relanzó su programa de expansión en 2006, incluyendo una nueva red de venta de pasajes a través de franquicias. Esto representó una amenaza a los objetivos de participación de mercado de LAN en Argentina.
Oportunidades sectoriales en Medellín - AntioquiaProColombia
Antioquia es un importante departamento industrial y agrícola en Colombia, con Medellín como su capital y segunda ciudad más grande. Medellín se ha transformado en un centro dinámico de comercio, industria y tecnología gracias a fuertes inversiones en infraestructura, desarrollo social y sectores como textiles, construcción, energía, software y salud. La ciudad ofrece un alto potencial de inversión en diversos sectores como cacao, hortofrutícola, manufactura automotriz, aeronáutica y servicios médicos.
Oportunidades sectoriales en Cali - Valle del caucaProColombia
Cali, la tercera ciudad más importante de Colombia, se destaca como un importante centro de negocios, industria y servicios. El Valle del Cauca, donde se ubica Cali, es líder en la producción agrícola y azúcarera del país. Sectores clave en la región incluyen agroindustria, manufactura (automotriz, metalmecánica, cosméticos), y servicios (BPO, TI, logística e infraestructura). Cali ofrece ventajas como talento humano calificado, costos competitivos, y conectiv
El documento presenta información sobre la empresa automotriz United Motors Co. (UMCo) y su desempeño en 5 segmentos de mercado (Versátil, Deportivo, Familiar, Ecológico y Ejecutivo). Describe las marcas de UMCo en cada segmento, los competidores, la demanda potencial y algunos factores relevantes de la industria. También incluye datos sobre el precio percibido, participación de mercado y costos de los competidores por segmento. Finalmente, formula preguntas sobre un análisis FODA de las marcas
El documento hace pronósticos sobre el crecimiento del mercado de aviación comercial en Sudamérica en los próximos 20 años. Se espera que el tráfico aéreo crezca a una tasa anual del 6.5%, más alta que el promedio mundial. Boeing y Airbus coinciden en que la región necesitará 1,640 nuevos aviones, en su mayoría de un solo pasillo. Sin embargo, el desarrollo del sector dependerá de que los gobiernos implementen políticas como la liberalización de los cielos y el desarrollo de infra
Sector infraestructura de hoteleria y turismo 2016ProColombia
Este documento describe los atractivos incentivos para la inversión en hotelería y turismo en Colombia, incluyendo exenciones de impuestos a la renta por 30 y 20 años para nuevos hoteles y servicios de ecoturismo respectivamente. También destaca las oportunidades de inversión en infraestructura hotelera y turística en sectores como bienestar, hotelería urbana, entretenimiento, naturaleza y sol y playa. Finalmente, resalta que importantes cadenas hoteleras internacionales como Hilton, Marriott, Accor y
El documento describe las oportunidades en Colombia para el desarrollo de software y servicios TI debido al crecimiento de varios sectores como el financiero, salud, energía y logística. Colombia ofrece ventajas como mano de obra calificada, ubicación geográfica estratégica, y múltiples polos de desarrollo regionales que demandan soluciones TI. El mercado TI colombiano ha crecido significativamente en los últimos años impulsado por el outsourcing, y existe compromiso del gobierno para promover más el sector.
El documento presenta 12 sectores importantes en México para invertir, incluyendo petróleo y gas, electricidad, maquiladora, alimentos y bebidas, construcción y cemento, automotriz y autopartes, computo, turismo, telecomunicaciones, financiero y logística. Describe brevemente cada sector y algunas oportunidades específicas de empresas como Fuel Energy, Cementos Moctezuma y Grupo Posadas. El documento concluye que la Bolsa Mexicana de Valores se consolida como una buena opción financiera para inversionistas
El documento describe las oportunidades en la industria de outsourcing en Colombia, destacando sectores como banca, salud, petróleo y gas que demandan servicios de backoffice, call center, TI y BPO. Colombia se ha posicionado como un hub regional para estos servicios gracias a su fuerza laboral calificada, ubicación estratégica, costos competitivos e infraestructura en desarrollo. La industria ha crecido rápidamente, creando empleos y atrayendo inversiones de empresas internacionales debido al apoyo del gobierno y un
Inversión en infraestructura hotelera y turismoProColombia
Colombia ofrece atractivos incentivos para la inversión en infraestructura hotelera y turística como exenciones de impuestos a la renta por 30 y 20 años. El turismo en Colombia ha crecido a tasas superiores al promedio mundial, con oportunidades en sectores como bienestar, hotelería urbana, naturaleza y sol y playa. Grandes cadenas hoteleras internacionales han invertido en Colombia, lo que demuestra la confianza en el país como destino turístico emergente.
La cadena productiva de cosméticos y aseo en Colombia incluye una serie de actividades que van desde la producción de materias primas hasta la comercialización final de productos. Un reducido número de empresas, aproximadamente 10, concentran el 65% de la producción total. Algunas de las empresas líderes en la industria son Colgate Palmolive, Unilever, y P&G. La industria ha perdido importancia relativa en la economía colombiana en los últimos años.
El documento analiza conceptos clave relacionados con el análisis interno de una empresa para identificar sus fortalezas y debilidades. Se describen los recursos y capacidades de una organización, así como métodos para evaluarlos y desarrollar una ventaja competitiva sostenible. El resumen identifica los principales puntos tratados en tres oraciones: El documento explica cómo realizar un análisis interno para identificar los recursos, capacidades y fortalezas de una empresa frente a sus competidores, y ofrece métodos para evaluarlos y desarrollar una estrategia
El documento presenta información sobre la empresa Servientrega S.A., una compañía líder en logística y mensajería en Colombia y Ecuador. Describe su historia, estructura organizacional, objetivos, actividades principales como la recolección, transporte y entrega de documentos, valores y mercancías, y su presencia en 7 países de América.
La película A Good Year de 2006 sigue a Max, un hombre de negocios de Londres que hereda una vinatería en la Toscana francesa de su tío Henry. Max recuerda con cariño los veranos de su infancia pasados en la vinatería. Aunque inicialmente planea vender la propiedad, un viaje a la Toscana le hace reconsiderar su estilo de vida acelerado en la ciudad y decide quedarse en la vinatería para conectarse con sus raíces y disfrutar de un ritmo de vida más relajado y cercano a
El documento describe conceptos clave relacionados con las cadenas de valor y la asociatividad empresarial. Explica que la cadena de valor analiza las actividades de una empresa para generar valor agregado, mientras que las cadenas productivas y redes de valor involucran a varias empresas asociadas. También describe cómo los clusters y la asociatividad pueden mejorar la competitividad de las pequeñas empresas al permitirles acceder a recursos y mercados de manera conjunta.
El Mercado de Llantas V Simposio Nacional de Llantas - intervencion Marianell...Fenalco Antioquia
El documento presenta información sobre el mercado de llantas en Colombia. En tres oraciones: Resume que analiza las características del mercado de llantas en Colombia, incluyendo el tamaño del mercado, canales de distribución y participación de mercado de las principales marcas. También discute factores como la tasa de cambio y tendencias del mercado de llantas a nivel global.
El documento es un calendario para el año 2007 que lista los meses del año de enero a diciembre. Contiene una queja sobre demasiados calendarios eróticos de Pirelli y una llamada para dar más derechos a los calendarios de Michelin. Se despide hasta el próximo año con un grito sobre la belleza del trabajo físico.
El documento resume la película "Un buen año". Cuenta la historia de Max Skinner, un arrogante comerciante londinense que hereda un viñedo en el sur de Francia de su tío. Max viaja para vender la propiedad rápidamente, pero comienza a apreciar las cosas buenas de la vida allí, como lo hizo cuando era niño. Conoce a la dueña de un café local, Fanny Chenal, y se enamora de ella a pesar de su reputación de renunciar a los hombres. Max comienza a reconsider
Modelo de negocios internacionales 1 good yearJairo Rodriguez
Este documento resume la historia de Goodyear desde 1898 hasta la actualidad. En 2007, Goodyear fue adquirida por Carlyle Group y renombrada como Veyance, creando una nueva compañía para producir y comercializar la marca Goodyear. Veyance se ha expandido a nivel mundial para convertirse en una empresa líder en productos de caucho reforzado y PVC.
Esta edición confirma la alta calidad de nuestra cocina, poniendo claramente de manifiesto su dinamismo y el buen hacer de una nueva generación de chefs. La guía MICHELIN España & Portugal 2013 selecciona 7 restaurantes con tres estrellas, 19 restaurantes con dos estrellas y 132 restaurantes con una estrella.
http://www.neumatop.com/neumaticos-baratos/
El documento es una súplica de ayuda para detener el asesinato y masacre de un grupo no especificado. Pide ayuda urgentemente al decir que no pueden defenderse y que los están matando en ese momento. También cuestiona cómo puede ser un deporte el matarlos y ruega que se envíe el mensaje a todo el mundo para que no los abandonen.
Este documento describe las relaciones laborales entre empleadores y empleados. Explica que estas relaciones incluyen el diálogo social, la negociación colectiva y la prevención y resolución de conflictos. También señala que se necesitan sindicatos y empleadores fuertes e independientes, voluntad política y respeto por los derechos laborales para tener buenas relaciones laborales.
Este documento trata sobre seguridad e higiene industrial. Define la seguridad industrial como prevenir accidentes de trabajo y sus consecuencias, y la higiene industrial como ocuparse del medio ambiente laboral para reconocer, evaluar y controlar factores que pueden causar enfermedades o problemas de salud. Explica que la mayoría de incidentes de trabajo son causados por actos inseguros y no por condiciones inseguras, y que factores como la cultura organizacional y las actitudes individuales influyen en los comportamientos seguros e inseguros.
Presentación de la entrevista realizada a François Michelin en el mes de julio 2004 por parte de Edgardo Koestinger para la Compañía de las Obras - Oaxaca, México (http://www.cdo.it), con motivo de su libro "Empresa y responsabilidad" Conversaciones con Ivan Levaï e Yves Messarovitch de Editorial Encuentro, ISBN 978847490-967-8.
"Son pocas las ocasiones que permiten abordar ---sin censuras--- la problemática y el desafío del trabajo en la empresa moderna. O el trabajo es para la construcción de la propia persona y, por tanto, del mundo, o al final se convierte en un lugar de violencia y pretensión que va minando la ilusión de cada hombre. François Michelin es un apasionado hombre de empresa, líder indiscutible de una de las empresas más importantes del último siglo. En esta ocasión nos ofrece, a través de un ameno diálogo con dos periodistas económicos franceses de primera línea, toda su experiencia: la unidad de la fe y los negocios, la justicia social, la dignidad del trabajador, el horizonte de nuevas iniciativas, las decisiones delicadas, etc. En el fondo de todo ello late una pregunta: ¿es posible ser católico de verdad y empresario? Michelin afronta directamente esta cuestión con la sencillez y la naturalidad de quien no tiene nada que defender: «¿Y por qué no?».
François Michelin (1926, Clermont-Ferrand - 2015) estudió matemáticas en la facultad de ciencias de París. En 1951 comenzó a trabajar en la fábrica familiar, desempeñando diversos puestos de producción, comerciales y de investigación. Gerente de Michelin desde 1955 hasta 1999, alzó a la empresa francesa de neumáticos a la primera línea mundial. Bajo su dirección se desarrolló el neumático radial, punta de lanza de Michelin. Fue miembro de UNIAPAC (Organización Internacional de Empresarios Católicos). Católico ferviente y poco amigo de la exposición pública, a los 75 años dejó la gerencia de la empresa a su hijo Edouard, que murió en accidente en 2006.
El documento describe las características y ventajas del neumático Michelin Commander II para motocicletas. Según pruebas independientes, el Commander II puede durar hasta 40,000 km, casi el doble que neumáticos competidores. Presenta una carcasa más rígida y densa que mejora la manejabilidad y estabilidad a alta velocidad. Además, ofrece un diseño único y aspecto premium para darle a la moto un look envidiable.
Stanley Gault asumió el liderazgo de Goodyear cuando la compañía atravesaba dificultades financieras y de estancamiento. Implementó cambios como reestructurar la empresa, vender negocios no rentables, y reducir costos. Goodyear también dejó de enfocarse solo en la fabricación para desarrollar productos de alta tecnología dirigidos a nichos específicos. Esto incluyó el lanzamiento de 22 nuevos modelos de neumáticos. Además, Goodyear invirtió en su red de distribuid
La película trata sobre un ejecutivo londinense que hereda una viña en el campo francés de su tío. Al principio se siente incómodo con el estilo de vida rural, pero con el tiempo descubre una aprecia la filosofía de vida de su tío y se enamora de una mujer local. Al final, rechaza un trabajo en la ciudad para quedarse en la viña y vivir en el campo.
Este documento presenta un resumen de un curso de mapeo de la cadena de valor. El objetivo del curso es identificar la cadena de valor actual de una empresa e identificar formas de optimizarla para minimizar tiempos y costos. El curso cubre temas como mapeo de procesos, identificación de actividades que agregan y no agregan valor, herramientas lean como 5S y mantenimiento productivo total.
Los variadores de velocidad DC industriales controlan el manejo de material y equipo de procesamiento de productos naturales, de minas, metales, de impresión y otras industrias. Controla el voltaje de armadura y de campo, esto en función a las características de la carga
Este documento describe la implementación de una gestión integral de riesgos en la empresa Inversiones Termokar E.I.R.L. Se presenta información general sobre la empresa incluyendo su misión, visión, análisis FODA, competidores, proveedores, mercado, clientes y entorno económico. También se describe el proceso productivo de la empresa, sus principales productos y servicios. El objetivo del documento es analizar cómo la implementación de una gestión de riesgos puede contribuir a las utilidades de la empresa.
El documento presenta un informe técnico sobre la fabricación y montaje de una carrocería plataforma sobre un chasis Hyundai Ounty IV de 2016/2017. Se detallan las especificaciones técnicas del vehículo y el proceso de montaje de la carrocería, asegurándola al bastidor mediante abrazaderas, placas y tuercas. Finalmente, se certifica que el vehículo cumple con las normas técnicas, de seguridad y tránsito terrestre.
Este documento presenta una propuesta de mantenimiento preventivo para la transmisión DSG 02E de 6 velocidades de los vehículos Volkswagen Golf GTI y Bora GTI modelo 2006-2010. Explica brevemente la historia de la industria automotriz y de Volkswagen. Describe la estructura y funcionamiento de la transmisión DSG. Propone un programa de mantenimiento preventivo que incluye el cambio de aceite y filtro, y diagnóstico técnico para prevenir fallas en los componentes eléctricos y mecánicos de la
Este documento presenta información sobre innovación y tecnología automotriz. Detalla lo que es la innovación y ofrece una breve historia de la industria automotriz. Luego describe algunas medidas actuales como motores más eficientes, transmisiones variables y mejor aerodinámica. Finalmente, presenta alternativas tecnológicas como motores limpios a diésel, etanol, biodiésel, vehículos eléctricos y híbridos.
Este documento presenta un proyecto de aula virtual sobre la industria automotriz en Ecuador. El objetivo general es diseñar un aula virtual para dar a conocer los principales aspectos de esta industria, utilizando herramientas tecnológicas. Entre los objetivos específicos se encuentran detallar el proceso de producción y conocer las deficiencias tecnológicas de la industria automotriz en el país. El documento justifica la necesidad de este proyecto debido a las limitaciones tecnológicas que enfrenta actualmente
El documento describe la evolución del automóvil desde sus inicios. Comienza describiendo a Karl Benz como el creador del primer automóvil, el Motorwagen de 1886. Luego detalla los primeros modelos como el Benz Victoria de 1892 y el Benz Parsival de 1902, que empezaba a parecerse a los coches modernos. Finalmente, resume que el documento analiza la historia del automóvil desde sus orígenes hasta la actualidad.
Este documento describe la historia y evolución de la industria automotriz desde sus inicios con vehículos de vapor hasta el desarrollo del motor de combustión interna. También analiza la concentración del mercado automotriz estadounidense bajo monopolios tempranos y las altas barreras de entrada a la industria debido a los elevados costos y requisitos tecnológicos. Por último, resume la crisis que enfrentó la industria estadounidense en la década de 1990 y 2000 debido a la pérdida de cuota de mercado y
Inspiring Day es un foro de encuentro donde visualizar escenarios futuros, desarrollar negocio o identificar nuevas oportunidades de diversificación, a través de la investigación y el desarrollo tecnológico.
Este evento tuvo lugar en Sevilla, en Parque Aerópolis, el 12 de diciembre de 2013.
Más información en <a>www.tecnalia.com/inspiringday/</a>
La Evolución en la Industria Automotrizdavid andrez
(1) La industria automotriz ha evolucionado desde los primeros vehículos de vapor y gasolina a finales del siglo XIX hasta los automóviles modernos con motores de combustión interna, y más recientemente los vehículos híbridos y eléctricos. (2) Los principales hitos incluyen el desarrollo del motor de gasolina a fines del siglo XIX y la producción masiva utilizando cintas de montaje en la década de 1900. (3) En la actualidad, los principales productores de automóviles son Estados
Sector Automotriz en Argentina antes y despues Covid19 CLAVESNelson Perez Alonso
El documento describe la evolución del mercado automotriz en Argentina antes y después de la pandemia de Covid-19. Antes de la pandemia, las ventas de autos se habían derrumbado debido a las devaluaciones y la pérdida del poder adquisitivo, mientras que las terminales tenían altos niveles de stock. La pandemia empeoró aún más la situación, con una caída del 40% en las ventas en marzo de 2020 en comparación con el año anterior. El documento también analiza cómo el concesionario del futuro tendrá que adapt
La industria automotriz Toyota se originó en Japón y se ha convertido en una de las mejores a nivel mundial gracias a su enfoque en la calidad. En Panamá, Toyota ha incrementado sus ventas un 33% al colocar 2,630 autos en 2013 y mantiene el 41% de participación en el mercado panameño debido a la preferencia por sus innovadores modelos y respaldo. La empresa realiza campañas de concienciación sobre la contaminación y promueve el transporte público para reducir los riesgos para la salud y el medio ambiente.
El documento describe la industria automotriz en Colombia. Colombia es un importante productor de vehículos en Latinoamérica y cuenta con la presencia de ensambladoras reconocidas. La demanda y ventas del sector han aumentado en años recientes. El país también tiene un mercado de autopartes en desarrollo y ofrece capital humano calificado a bajos costos para el sector automotriz. El documento resalta el potencial de Colombia para convertirse en una plataforma exportadora de vehículos a otros mercados.
El documento habla sobre la competitividad empresarial mediante la integración de procesos a través de la subcontratación. Describe los avances del Foro de Cooperación para PyMEs entre México y Japón, incluyendo encuentros de proveedores mexicanos con empresas japonesas. También destaca la importancia de la industria automotriz en México y las oportunidades que ofrece a proveedores.
Técnicas para el diseño de las redes de distribución de productos terminados ...Alberto Carranza Garcia
Este documento describe la industria automotriz en México y propone una nueva red de distribución para entregar vehículos terminados a los clientes de manera más eficiente. Actualmente, la distribución es ineficiente debido a los altos costos de transporte y la falta de planificación. La nueva red propone usar centros de consolidación y distribución para combinar volúmenes de diferentes marcas en trenes multi-cliente, reduciendo costos y mejorando la entrega a concesionarios. El objetivo final es implementar un modelo de cross-docking para una
El documento describe la evolución de la industria automotriz en Argentina en las últimas décadas. La industria creció en la década de 1990 impulsada por la estabilidad económica y el crecimiento del mercado de Mercosur, pero luego se contrajo debido a la recesión en Argentina y Brasil a fines de la década, lo que resultó en pérdidas sustanciales para la industria. La industria automotriz argentina tiene mayores costos de producción que otros países debido a menores economías de escala.
Este documento trata sobre los autos ecológicos, específicamente los autos híbridos. Explica que los autos híbridos usan tanto un motor eléctrico como uno de combustión interna para funcionar. A nivel mundial ya circulan más de 2.5 millones de autos híbridos, liderados por Estados Unidos, Japón y Europa. También presenta información sobre el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono de diferentes modelos de autos híbridos. Finalmente, discute el interés de Nissan en introducir autos
Este ensayo trata sobre la innovación tecnológica en los automóviles. Explica que los automóviles están incorporando cada vez más tecnología para mejorar la seguridad y convertirse en centros de comunicación conectados a Internet. Explora factores que impulsan la innovación y ejemplos de innovaciones actuales y futuras en áreas como la seguridad, llaves inteligentes, sistemas multimedia, detección de sentimientos y vehículos autónomos.
El documento presenta la historia de la empresa KIA desde sus inicios en 1944 como fabricante de bicicletas en Corea del Sur hasta convertirse en un importante fabricante de automóviles a nivel mundial. Explica que KIA comenzó produciendo su primer automóvil en 1962 y fue adquirida por Hyundai en 1998. También describe el crecimiento de KIA en México desde su llegada en 2015, incluyendo detalles sobre su planta en Pesquería, Nuevo León y sus proyecciones de producción y participación de mercado para 2022.
Similar a Proceso Estratégico I - Sector Automotriz entrega final (20)
Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinaria). UCLMJuan Martín Martín
Examen de Selectividad de la EvAU de Geografía de junio de 2023 en Castilla La Mancha. UCLM . (Convocatoria ordinaria)
Más información en el Blog de Geografía de Juan Martín Martín
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
Este documento presenta un examen de geografía para el Acceso a la universidad (EVAU). Consta de cuatro secciones. La primera sección ofrece tres ejercicios prácticos sobre paisajes, mapas o hábitats. La segunda sección contiene preguntas teóricas sobre unidades de relieve, transporte o demografía. La tercera sección pide definir conceptos geográficos. La cuarta sección implica identificar elementos geográficos en un mapa. El examen evalúa conocimientos fundamentales de geografía.
LA PEDAGOGIA AUTOGESTONARIA EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA APRENDIZAJEjecgjv
La Pedagogía Autogestionaria es un enfoque educativo que busca transformar la educación mediante la participación directa de estudiantes, profesores y padres en la gestión de todas las esferas de la vida escolar.
ACERTIJO DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARÍS. Por JAVI...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARIS”. Esta actividad de aprendizaje propone el reto de descubrir el la secuencia números para abrir un candado, el cual destaca la percepción geométrica y conceptual. La intención de esta actividad de aprendizaje lúdico es, promover los pensamientos lógico (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia y viso-espacialidad. Didácticamente, ésta actividad de aprendizaje es transversal, y que integra áreas del conocimiento: matemático, Lenguaje, artístico y las neurociencias. Acertijo dedicado a los Juegos Olímpicos de París 2024.
ACERTIJO DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARÍS. Por JAVI...
Proceso Estratégico I - Sector Automotriz entrega final
1. UNIVERSIDAD POLITECNICO GRAN COLOMBIANO
PROCESO ESTRATEGICO
Profesor:
Mario Hernán González
Trabajo:
INFORMACION DEL SECTOR AUTOMOTRIZ
Integrantes:
Julio Cesar Murcia 52.206.0993
06 de Diciembre de 2010
2. CONTENIDO
INTRODUCCION
OBJETIVOS
CAPITULO 1
1. ANTECEDENTES DEL SECTOR
1.1. Historia
1.2. Empresas que lo Conforman
1.3. Productos - servicios
CAPITULO 2
2. ESTRUCTURA DE LA CADENA PRODUCTIVA
2.1 Estructura
2.2 Descripción de la cadena
CAPITULO 3
3. VARIABLES MACROECONOMICAS.
3.1 PIB
3.2 Exportaciones
3.3 Importaciones
3.4 Empleos Generados
CAPITULO 4
4. INFORMACION FINANCIERA
4.1 INGRESOS
4.2 ACTIVOS
3. 4.3 VENTAS
4.4 PATRIMONIO
4.5 ROE
4.6 ROI
CAPITULO 5
5. ANALISIS DEL MACROENTORNO.
5.1 Identificar las variables del sector
5.2 Proyección a 5 años
Capitulo 6
1. Información General
2. Información financiera del sector
3. Informacion Financiera de las principales empresas del sector
4. Análisis sectorial
4.1 Ingresos de nuevos competidores
4.2 Proveedores
4.3 Nivel de rentabilidad de los competidores del sector
4.5 Sustitutos
4.6 Compradres
5. Conclusiones
6 .Matrices del Sector
4. OBJETIVOS
Dar a conocer a los estudiantes la importancia que tiene la parte automotriz
en nuestro país tanto para las importaciones como para las exportaciones,
también de que se conozca que no solo por ser este sector a los dueños y
trabajadores de esta empresas les sean tan fácil, es decir si hay un sector
que ha sabido superar la crisis de manera rápida y sin demasiadas perdidas
ha sido sin duda este, ya que supero sus propios records en cuanto a la
producción y distribución de vehículos.
5. PRESENTACIÓN
En el presente trabajo se analiza el sector automotriz en Colombia, para
determinar por parte de los estudiantes que hemos realizado el documento el
estado actual en que se encuentra este importante gremio para la economía
de nuestro país, así mismo identificar los diferentes comportamientos que
tienen este macro entorno, sus características y bondades.
6. CAPITULO 1
1. ANTECEDENTES DEL SECTOR
1.1. HISTORIA DEL AUTOMOVIL
El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se
remonta al siglo XVII. El vapor parecía el sistema más prometedor, pero sólo
se logró un cierto éxito a finales del siglo XVIII. El vehículo autopropulsado
más antiguo que se conserva, un tractor de artillería de tres ruedas
construido por el ingeniero francés Joseph Cugnot en 1771, era muy
interesante, pero de utilidad limitada. Después, una serie de ingenieros
franceses, estadounidenses y británicos —entre ellos William Murdoch,
James Watt y William Symington— inventaron vehículos todavía menos
prácticos.
En 1789 el inventor estadounidense Oliver Evans obtuvo su primera patente
por un carruaje de vapor, y en 1803 construyó el primer vehículo
autopropulsado que circuló por las carreteras estadounidenses. En Europa,
el ingeniero de minas británico Richard Trevithick construyó el primer
carruaje de vapor en 1801, y en 1803 construyó el llamado London Carriage.
Aunque este vehículo no se perfeccionó, siguieron produciéndose mejoras
en la máquina de vapor y en los vehículos. Estos avances tuvieron lugar
sobre todo en Gran Bretaña, donde el periodo de 1820 a 1840 fue la edad de
oro de los vehículos de vapor para el transporte por carretera. Eran
máquinas de diseño avanzado, construidas por ingenieros especializados
como Gurney, Hancock o Macerone. Sin embargo, esa naciente industria de
fabricación tuvo una vida muy breve. Los trabajadores que dependían del
transporte con caballos para su subsistencia fomentaron unos peajes o
7. cuotas más elevados para los vehículos de vapor. Esta circunstancia tenía
una cierta justificación, ya que dichos vehículos eran pesados y desgastaban
más las carreteras que los coches de caballos. Por otra parte, la llegada del
ferrocarril significó un importante golpe para los fabricantes de vehículos de
vapor. La restrictiva legislación de la Locomotive Act de 1865 supuso la
restricción final a los vehículos de vapor de transporte por carretera en Gran
Bretaña, y durante 30 años impidió prácticamente cualquier intento de
desarrollar vehículos autopropulsados para el transporte por carretera. Esto
hizo que el desarrollo del motor de combustión interna tuviera lugar en otros
países como Francia, Alemania y Estados Unidos. Thomas Edison, el
inventor estadounidense, escribió en 1901: "El vehículo de motor debería
haber sido británico. Ustedes (los británicos) lo inventaron en la década de
1830. Sus carreteras son las mejores después de las francesas. Tienen
ustedes cientos de ingenieros especializados, pero han perdido su industria
por el mismo tipo de legislación y prejuicios estúpidos que les han atrasado
en muchos aspectos de la electricidad".
EMPRESAS QUE LO CONFORMAN
AUTOELITE
AUTOGERMANA
AUTOMOTRIZ INTERAMERICANA
C.C.A.
CHANEME COMERCIAL
CHERY MOTOR COLOMBIA
CHINA AUTOMOTRIZ
CHRYSLER COLOMBIA S.A.
CINASCAR
CIVETCHI DE COLOMBIA
COLITALIA AUTOS S.A
DAIMLER CHRYSLER COLOMBIA S.A.
8. DAIMLER COLOMBIA S.A.
DIDACOL
DISTOYOTA
DISTRIBUIDORA NISSAN
FANALCA S.A.
FORD MOTOR DE COLOMBIA
G.M. COLMOTORES
GRUPO PREMIER
GRUPO TOYOTA
HARBIN MOTOR COLOMBIA
HYUNDAI COLOMBIA
IVECO COLOMBIA S.A.
JIANGLING MOTOR COLOMBIA
METROKIA S.A.
MOTORYSA
PARRA ARANGO Y CIA
PRACO
RENAULT TRUCKS
SOFASA
SSANGYONG MOTOR COLOMBIA
SUBARU DE COLOMBIA
TOYOTA DE COLOMBIA
VAS COLOMBIA
PRODUCTOS – SERVICIOS
9. El sector automotriz en nuestro país tiene una alta gama de productos, tanto
como piezas terminadas como la parte de repuestos y carrocerías, entre
ellas encontramos:
Automotores particulares
Taxis
Utilitarios
Pick Ups
Vans Furgonetas
Comerciales de carga
Comerciales de pasajeros
Motocicletas hasta 500 cc
Todo tipo de auto partes para estos Vehículos
Llantas
Vehículos Importados
AUDI 103
BMW 149
CHANA 24
CHERY
CHEVROLET 5.641
CHRYSLER
CITROEN
DAIHATSU
DFM
DODGE
DONG FENG
FIAT
11. Además todos los servicios de mantenimiento a todas las marcas, las cuales
están representadas por concesionarios.
CAPITULO 2
2. ESTRUCTURA DE LA CADENA PRODUCTIVA
2.1 Estructura
12.
13.
14. 2.2 DESCRIPCIÓN DE LA CADENA
La estructura de la cadena productiva es la siguiente:
Si vemos están también partes como telas, químicos, vidrio, sintéticos etc.,
que también son utilizados en los acabados de los vehículos e insumos que
se utilizan para el funcionamiento mecánico de los automotores, tales como
aceites, refrigerantes etc.
Las partes electrónicas son muy importantes en esta última década, debido a
que los vehículos están modernizándose cada día más, las tendencias a
mejorar las diferentes gamas están generando una competitividad alta.
La cadena de producción comienza con el ensamble de todas las piezas
mayores, como el chasis y el motor y ejes, siguiendo de componentes
menores pero importantes como carrocería y partes eléctricas, seguido de la
pintura de carrocería, luego con los accesorios o lujos.
Luego van a una prueba, donde se le hace un test de todos sus
componentes para verificar su funcionamiento y emisión de gases.
De allí se distribuyen a los concesionarios y salas de ventas, en donde
finalmente llegan a manos del consumidor.
15. CAPITULO 3
3. VARIABLES MACROECONOMICAS.
3.1 PIB
Se encuentra entre un 5 % y un 6% del total del sector de la industria que fue
el 30.3 % en el 2009, el otro 69.7 % corresponden al resto de los demás
sectores.
3.2 Exportaciones
La producción para el año 2009 fue deficiente ya que cayó un 17.4 %, pero el
sector espera para el 2010 una recuperación por la mayor inyección de
capital que se ha venido dando en el transcurso de estos meses. Esperando
vender más de 250.000 unidades este año.
3.3 Importaciones
Las importaciones desde el año 2002 están en un crecimiento constante
Excepto para el año 2009 que cayó considerablemente.
1
Fuente: Ensambladoras
2
Fuente: Ministerio de Comercio
3
Cifras DANE oficiales. Encuesta Anual Manufacturera
Empleos Generados
El sector de ensamble ha generado unos 15.000 puestos de trabajo
calificado, mientras que el de las autopartes unos 22.000 de mano de obra
calificada.
16. CAPITULO 4
4. INFORMACION FINANCIERA
4.1 INGRESOS
Desde el año 2006 al 2009 se obtuvieron ganancias por 15.000 millones de
Dólares, pero este año se ha recuperado en comparación con el año pasado
en un 37% mas, teniendo en cuenta que este año se le está apostando a la
venta de vehículos con utilización de energías alternativas y biocombustible,
lo cual genera un cambio abructuo en la economía nacional.
4.2 ACTIVOS
La mano de obra es uno de los factores claves para la competitividad en el
sector automotriz, pues hay aproximadamente unos 15.000 técnicos
graduados en estas áreas, sus salarios son bien competitivos con los demás
sectores de la economía, el sector de las autopartes genera un importante
número de empleos y ganancias para este sector
4.2 VENTAS
En el mes de enero en total se vendieron 14.788 vehículos por parte de
todas las empresas nacionales e internacionales en Colombia, en
febrero 16.873 en marzo 18.005 y en abril 18.086, para un total de 67.752
vehículos en los primeros cuatro meses del año, pero se estima por parte de
la Superintendencia de Sociedades que este año se vendan más de 200.000
vehículos en sus diferentes gamas.
4.3 PATRIMONIO
Las principales empresas del mercado automotriz en Colombia como GM Col
motores cuenta con 57.000 unidades , Didacol 4.000 , Sofasa 40.000
unidades y Mazda 19.000, tienen este año una amplia gama de automotores
17. para la venta, ya sean para carga, maquinaria pesada, utilitarios. Así mismo
con la fabricación de autopartes para sus automotores.
4.4 ROE
Según la información el ROE del sector automotriz se encuentra en un 29.09
% su rentabilidad.
4.5 ROA
Este se encuentra en un 15.05 % únicamente.
CAPITULO 5
1. ANALISIS DEL MACROENTORNO.
En lo corrido del año Se obtuvieron un 50% más de ganancia que el año
anterior, esto se debe a la alta demanda de automóviles, ya sea por la
innovación tecnológica, o porque en esta década hay un fenómeno de
cambio de vehículo ya que estos tienen una vida útil de 15 años los
particulares y 20 los de servicio público, también por la facilidad de crédito
que están ofreciendo os concesionarios y las financieras, la entrada al país
de vehículos importados hace que el mercado interno sea más competitivo,
aunque los aranceles para vehículos siguen siendo altos, los fabricantes y
vendedores están continuamente incentivando al consumidor para renovar el
auto viejo u obtener uno más, la entrada de nuevas tecnologías, como los
autos eléctricos y de hidrogeno, autos híbridos, por políticas de
descontaminación ambiental o por la escases de petróleo que hace que el
combustible tradicional sea muy costoso; esto hace que se esté cambiando
continuamente de automóvil, también los altos índices de hurto vehicular y
accidentalidad.
18. 5.2 PROYECCIÓN A 5 AÑOS
El parque automotor esta en renovación, ya que cuenta con mas de 20 años,
los nuevos conceptos basados en la economía del combustible y la
descontaminación del medioambiente prometen un buen desarrollo del
sector automotriz en Colombia y el resto del mundo, pro en las grandes
ciudades de nuestro país se provee unas políticas fuertes hacia la
proliferación de los automotores para servicio particular, debido a la falta de
vías adecuadas para el desplazamiento de los usuarios, pero aun así en un
país como el nuestro en donde el vehículo hasta ahora se está convirtiendo
en una herramienta de trabajo mas que un símbolo de estatus es difícil saber
con precisión que pueda pasar en un futuro no lejano, las compañías
fabricantes y comercializadoras esperan que haya un incremento en la venta
de vehículos de servicio público debido a la masificación y unificación del
servicio público. Que se renueven tecnologías, se espera unos 3300
vehículos al menos en este campo en las ciudades intermedias.
También se espera que las políticas de chatarrización se hagan efectivas y
las normas cobijen a vehículos particulares, esto sacaría de circulación un
número considerable de vehículos viejos que se reemplazarían por nuevos a
precios justos.
19. SEGUNDA ENTREGA
Análisis Sectorial
INFORMACIÓN GENERAL
• Cadena productiva
La cadena productiva del sector automotor está compuesta por la industria
de autopartes y la industria de ensamble de vehículos.
Cadena productiva de la Industria Automotriz Colombiana
La industria automotriz colombiana cuenta con un parque local cercano a las
cinco millones de unidades, además tiene acuerdos comerciales que le
proveen acceso preferencial a un mercado automotor regional ampliado de
34 millones de vehículos (México, 28 millones de unidades; Chile, 3 millones
de unidades; Perú, 1,5 millones de unidades y Ecuador 1,1 millones de
unidades)1.
1
Fuente: Departamento Nacional de Planeación (DNP) – Estructura Simplificada de la
cadena.
20. De acuerdo a las exigencias del sector se han creado planteamientos que
permiten tener proyectos que garantizan el crecimiento y la diversificación del
mercado así:
La cadena autopartes-vehículos ha sido identificada por el Estado
y el sector
Privado como un sector de talla mundial a ser promovido y
potencializado.
El Sector de Autopartes y ensamble de Vehículos ha sido identificado
como uno de los 8 sectores que hace parte del Programa de
Transformación Productiva de Colombia; esta iniciativa busca que
hacia el 2032 Colombia sea reconocida como un país líder exportador
en el mercado de autopartes, generando ingresos por USD 10 mil
millones con un posicionamiento de campeón regional en segmentos
específicos.
Para lograr esto se ha estructurado un plan de negocios con 25
iniciativas cuya ejecución buscará:
_ Desarrollar alternativas sólidas de ensamble, con una propuesta
especializada y competitiva a nivel regional, que le permitirá enfocarse
en la exportación de vehículos.
_ Consolidar la presencia en nichos exportadores de autopartes.
_ Enfocar esfuerzos en partes especializadas distintivo para ciertas
tecnologías emergentes.
2.2 Calidad de la Industria Automotriz y presencia de multinacionales
en el desarrollo de la cadena.
Colombia cuenta con empresas tanto nacionales como extranjeras
certificadas de acuerdo a los más altos estándares internacionales
bajo la norma TS 16949, que tienen experiencia en manejo de las tres
tecnologías: americana, europea y asiática. Entre las empresas
21. extranjeras se destacan Good Year, Michelin, Yazaki, Saint Gobain,
Vitro, Dana, Dupont, entre otras.
2.3 La oferta de Autopartes permite a los ensambladores cumplir con
un contenido
mínimo regional para acceder a preferencias arancelarias exigidas en
los acuerdos.
Las empresas locales de autopartes y el interés de nuevas compañías
en el mercado automotriz colombiano hacen más fácil alcanzar el
contenido mínimo regional exigido y permitirá ampliar la oferta y la
variedad de productos.2
GREMIOS
• ASOPARTES: Asociación del Sector Automotriz y sus Partes
• ACOLFA: Asociación Colombiana de Fabricación de Autopartes
1. INFORMACION FINANCIERA DEL SECTOR
INGRESOS VENTAS UTILIDADES ROE ROA
US15000 228313 Uni 45.7% 29.09 % 15.05 %
2. INFORMACION FINANCIERA DE LAS PRINCIPALES EMPRESAS DEL SECTOR
EMPRESA VENTAS UTILIDADES ROI ROA
General Motors - Colmotores 44.682 unidades US 81000 14.8% 0,11
Renault - Sofasa 22.695 unidades US 100000 1.05% 3.30%
Mazda - Compañía Colombiana
Automotiz 6.717 unidades US460000 12.7% 8.9%
Hino Motors 4.000 unidades US16000 0.85% 2.20%
Fuente: Ministerio de Comercio
INGRESO DE NUEVOS COMPETIDORES
2
Invierta en Colombia, Trabajo y compromiso Ingeniero -Manuel Salgado Pardo Asesor de
Inversión Extranjera http://www.inviertaencolombia.com.co/Adjuntos/078_Perfil-
Automotriz-esp.pdf
22. Es importante destacar que el sector automotriz ha sido uno de los más
relevantes, destacados y con mayor aporte al desarrollo y crecimiento
económico del país, aun así debido al mercado cerrado que tiene ha sido
imprescindible inicia el estudio de nuevas oportunidades tal como se
referencio en la primera cita, para esto es fundamental destacar los
esfuerzos por diversificar los mercados y buscar nuevas alternativas y
nuevos países en los cuales se puedan realizar acuerdos y/o tratados que
permitan disminuir las barreras de entrada a nuevos mercados. Actualmente
se han dado negociaciones con países de Europa que parecen estar
interesados en recibir productos de este sector, pero que por las diferentes
restricciones no ha sido posible ingresar.
Todos estos esfuerzos son una de las maneras que reflejan el interés en
disminuir riesgos con el ingreso de nuevos competidores en el mercado
nacional y extranjero en los países en los cuales se ha logrado un
posicionamiento favorable de las producciones colombianas.
Durante finales del año 2008 y finales de 2009 el secto automotriz
colombiano sufrió graves consecuencias debido a la crisis entre colombia y
Venezuela, haciendo que el sector automotriz buscara soluciones que
facilitaron la búsqueda de nuevos mercados, tal como los manifestó Camilo
Llinás Angulo, presidente de la Asociación Colombiana de Fabricantes de
Autopartes “Primero, tenemos un mercado tres veces mayor que el chileno, y
segundo, la demanda en el área de influencia de Colombia (Región Andina y
Centroamérica) continuará aumentando, lo que les da a las plantas
nacionales un interesante potencial de expansión”3
3
Camilo Llinás Angulo, presidente de la Asociación Colombiana de Fabricantes de Autopartes (Acolfa),
EL ESPECTADOR.COM -
http://www.elespectador.com/impreso/cuadernilloa/negocios/articuloimpreso-sector-automotor-
cambia-de-marcha
23. I. TABLA - INGRESO DE NUEVOS COMPETIDORES
BARRERAS DE ENTRADA A MA E MB B I
Nivel de Economía de Escala 1
Curva de Aprendizaje 1
Tecnología 1
Posición de Marca 1
Precio 1
Patentes 1
Nivel de Inversión 1
Nivel de Diferenciación 1
Acceso a Canales Distribución 1
POLITICAS GUBERNAMENTALES
Nivel de Aranceles 1
Nivel de Subsidios 1
Regulaciones y Marco Legal 1
Impuestos 1
RESPUESTA DE RIVALES
Nivel de Liquidez 1
Capacidad de Endeudamiento
EVALUACION FINAL N 4 4 4 2 0 0
RIESGO DE INGRESO % 0.3 0.3 0.3 0.1 0 0
El espectador edición online – 18 de febrero de 20094
COLOMBIA: LA TRANSFORMACIÓN DE UN PAÍS – febrero de 2009
En el cuadro de ingreso de nuevos competidores es importante hacer
anotación a lo siguiente:
Las empresas del Sector Automotriz están bien dotadas y cuentan con las
garantías necesarias para ingresar e incursionar en nuevos mercados, pero
tienen en su contra las restricciones que hay por parte de los países en los
cuales hay opción de ingresar, son muchas las normas y garantías que
solicitan estos países además de los grandes beneficios y auxilios que hay
4
http://www.google.com/hostednews/epa/article/ALeqM5i3STavvLHnl0g1wyRmKE8tqtYhJg?
docId=1420936
24. para las empresas nacionales con el fin de no generar desequilibrios es sus
industrias y proteger sus industrias, otro factor determinante es la posición de
los productos nacionales y posicionamiento que dificultan en ingreso de
nuevas competencias, es así como se refleja de igual forma el ingreso de
nuevas competencias a Colombia.
TABLA – PROVEEDORES
Los proveedores del sector automotriz esta sincronizados con la cadena de
productividad de este sector, de esta forma es más dinámica la cadena en la
cual se desarrolla este sector, los principales ensambladores se encargaron
de crear la estrategia que permitiría que los proveedores de convirtieran en
parte fundamental de proceso. La información que se encontrara a
continuación fue recopilada a partir de la información de estrategia MGC
Modelo de Gestión para la Competitividad dirigida por los ensambladores del
sector.
CRITERIO A MA E MB B I
Grado de Concentación 1
Nivel de Difenciacion 1
Costo de Cambio 1
EVALUACION FINAL N 2 1 0 0 0 0
RIESGO DE INGRESO % 0,7 0,3 0 0 0 0
Modelo de Gestión para competitividad5
5
Modelo de Gestión para competitividad http://www.redibex.org/docs/inventario
%20capacidades/Colombia%201.pdf
25. NIVEL DE RIVALIDAD DE LOS COMPETIDORES DEL SECTOR
Es importante manifestar que el nivel de rivalidad en este sector económico
es bajo, son relativamente pocas las empresas más representativas y entre
ellas crean estrategias conjuntas que facilitan el trabajo en equipo y las
alianzas estratégicas que facilitan el direccionamiento del sector, facilitando
los procesos de crecimiento económico del país y el desarrollo del mismo.
FACTORES DE COMPETENCIA DEL SECTOR A MA E MB B I
1 Diferenciación entre los productos 1
2 Grupos empresariales 1
3 Identificación de Marca 1
4 Concentración 1
EVALUACIÓN FINAL N 1 1 2 0 0 0
NIVEL DE RIVALIDAD ENTRE LOS % 0,25 0,25 0,5 0 0 0
COMPETIDORES DEL SECTOR
Análisis económico de la industria automotriz6
SUSTITUTOS
El sector automotriz en Colombia tiene una gran ventaja ya que no cuenta
con sustitutos directos, ni competencia que pueda desestabilizar el mecado,
los países a los cuales exporta el sector llevan largo tiempo manejando
convenios con Colombia, el único país con el cual se han tenido
inconveniente es Venezuela y fue por cuestiones diplomáticas, lo que indica
aun mas que no es por consecuencia del sector.
6
http://www.buenastareas.com/ensayos/Analisis-Economico-De-La-Industria-
Automotriz/230097.html
26. Aun así la competencia es importante y en el momento en que el sector
quiera diversificar el mercado tendrá que planificar estratégicas que puedan
generar defensas con sus sustitutos.
CRITERIOS A MA E MB B I
1 Costos de cambio Para el cliente 1
2 Rendimiento y calidad comparada 1
3 Precios relativos entre el producto y el sustituto 1
4 Disponibilidad de sustitutos 1
EVALUACIÓN FINAL N 2 0 1 1
SUSTITUTOS % 0,5 0 0,3 0,25 0 0
COMPRADORES
COMPRADORES A MA E MB B I
1 Grado de concentración 1
2 Costo de cambio 1
3 Nivel de diferenciación 1
4 Gastos de importancia del producto/s 1
EVALUACION FINAL N 2 1 1 0 0 0
SUSTITUTOS % 0,5 0,25 0,3 0 0 0
Los perfiles de los compradores de los productos del sector tanto ensambles
como repuestos están bien definidos, esto debido a que los fabricantes nos
son los distribuidores directos ni el canal que se conecta con el consumidor
final, logrando que la intermediación y la distribución sea mínima, logrando
una reducción en los costos por la utilización de canal de distribución cero.
Fuerza competitiva Puntos
Nivel de rivalidad entre competidores existentes 4
Poder de negociación de compradores 3.5
Nuevos competidores 2
Bienes sustitutos 0.5
27. CONCLUSIONES
FUERZA COMPETITIVA CONCLUSIONES
RIVALIDAD Las empresas del Sector Automotriz están bien dotadas y cuentan con
las garantías necesarias para ingresar e incursionar en nuevos
mercados, pero tienen en su contra las restricciones que hay por parte
de los países en los cuales hay opción de ingresar, son muchas las
normas y garantías que solicitan estos países además de los grandes
beneficios y auxilios que hay para las empresas nacionales con el fin de
no generar desequilibrios es sus industrias y proteger sus industrias, otro
factor determinante es la posición de los productos nacionales y
posicionamiento que dificultan en ingreso de nuevas competencias, es
28. así como se refleja de igual forma el ingreso de nuevas competencias a
Colombia.
PODER DE NEGOCIACION Los proveedores del sector automotriz esta sincronizados con la cadena
de productividad de este sector, de esta forma es más dinámica la
PROVEEDORES
cadena en la cual se desarrolla este sector, los principales
ensambladores se encargaron de crear la estrategia que permitiría que
los proveedores de convirtieran en parte fundamental de proceso.
PODER DE NEGOCIACION La relación con los comprados es básicamente estable, las negociación
de los productores con estas están claras a partir de las unidades
COMPRADORES
solicitadas ya sea de autopartes o autos ya fabricados.
SUSTITUTOS no cuenta con sustitutos directos, ni competencia que pueda
desestabilizar el mercado, los países a los cuales exporta el sector llevan
largo tiempo manejando convenios con Colombia, el único país con el
cual se han tenido inconveniente es Venezuela y fue por cuestiones
diplomáticas, lo que indica aun mas que no es por consecuencia del
sector.
NUEVOS COMPETIDORES La rivalidad con nuevos competidores se verá reflejada a partir de la
expansión e incursión en nuevos mercados, este choque va a permitir
que el sector genere estrategias que contrarrestaren las amenazas.
29. MATRICES DEL
SECTOR
FACTORES EXTENOS CLAVES VALOR CALIFICACION VALOR
PONDERADO
OPORTUNIDADES
DIVERSIFICACION EN LOS MERCADOS 0.06 3 0.18
MAYORES APOYOS POR PARTE DEL 0.1 4 0.4
GOBIERNO
MEJORA DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA 0.03 2 0.06
MALLA VIAL PARA REDUCCION DE
COSTOS EN LAS EXPORTACIONES
INCENTIVOS PARA LA INCURSION EN 0.03 3 0.09
NUEVOS MERCADOS
MAYOR TECNOLOGIA DE PUNTA
30. TLC CON DIFERENTES PAISES QUE 0.1 2 0.2
PUEDE GENERAR RESTRICCION DE
BARRERAS
AMENAZAS VALOR CALIFICACION VALOR
PONDERADO
CORRUPCION 0.03 2 0.06
NO DIVERCIFICACION DEL MERCADO 0.1 2 0.2
INGRESO DE SUSTITUTOS 0.3 2 0.6
INGRESO DE COMPETENCIA 0.05 1 0.05
DIRECTA
DISMINUCION EN LAS VENTAS 0.4 2 0.08
ESCASES DE MANO DE OBRA 0.03 2 0.06
NO INVERCION EXTRANGERA 0.1 2 0.2
FALTA DE POVEEDORES 0.03 2 0.06
TOTAL 0 2.47
FACTORES INTERNOS CLAVES VALO CALIFICACION VALOR
R PONDERADO
FORTALEZAS
POSICIONAMIENTO DE EMPRESAS EN PAISES A LOS CUALES 0.05 4 0.02
EXPORTA EL SECTOR (CHILE, PERU, BRASIL.)
ESTRATEGIAS EN LA CADENA PRODUCTIVA 0.05 4 0.02
ALIZANAS ESTRATEGICAS CON PROVEEDORES 0.06 4 0.24
PRECIOS COMPETITIVOS 0.07 3 0.21
CAPACIDAD DE PRODUCCION 0.06 3 0.18
FORTALEZAS DEL SECTOR 0.03 3 0.15
31. MANO DE OBRA ECONOMICA Y DE ALTA CALIDAD 0.06 3 0.18
MANEJO DE TECNOLOGIA AVANZADA
General Mazda - Compañía
Motors - Renault - Colombiana
Colmotores Sofasa Automotiz Hino Motors
Factores de Valor
Éxito (Peso) Calif. Punt. Calif. Punt. Calif. Punt. Calif. Punt.
Diversificació
n del
mercado 0,1 2 0,2 4 0,4 3 0,3 3 0,3
Tecnología
punta 0,08 4 0,32 3 0,24 4 0,32 4 0,32
Competitivida
d en precios 0,08 2 0,16 3 0,24 2 0,16 2 0,16
Calidad de
los productos 0,1 4 0,4 2 0,2 3 0,3 2 0,2
Posicionamie
nto 0,04 2 0,08 3 0,12 2 0,08 1 0,04
Precios para
sus clientes 0,08 3 0,24 2 0,16 2 0,16 1 0,08
Cadena de
producción 0,2 4 0,8 3 0,6 4 0,8 3 0,6
Alianzas
Estratégicas 0,2 3 0,6 3 0,6 4 0,8 4 0,8
Innovación en
los productos 0,06 3 0,18 2 0,12 2 0,12 4 0,24
TOTAL 0,94 27 2,98 25 2,68 26 3,04 24 2,74