Toma de decisiones en la gestión del ciclo de vida de puentes pretensados de alta eficiencia social y medioambiental bajo presupuestos restrictivos: BRIDLIFE

1. Proyecto de Investigacion: BRIDLIFE
ESTRATEGIAS DE INNOVACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN: EJEMPLOS INTERNACIONALES
Toma de decisiones en la gestión del ciclo de
vida de puentes pretensados de alta
eficiencia social y medioambiental bajo
presupuestos restrictivos: BRIDLIFE
Víctor Yepes Piqueras
Departamento de Ingeniería de la Construcción y Proyectos de Ingeniería Civil
Valencia, 14 de mayo de 2015

2. Proyecto de Investigacion: BRIDLIFE
ESTRATEGIAS DE INNOVACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN: EJEMPLOS INTERNACIONALES
Objetivo de BRIDLIFE
• Afrontar el reto social que supone la
creación y la conservación del patrimonio
de las infraestructuras en escenarios de
fuertes restricciones presupuestarias,
mediante la resolución de los problemas
complejos planteados en el ámbito de las
decisiones públicas y privadas
• BRIDge LIFE-cycle assessment

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6. Proyecto de Investigacion: BRIDLIFE
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Du et al. (2014)

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Du et al. (2014)

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Equipo investigador

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Colaboradores

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Objetivos específicos
• OE-1: Desarrollo de un indicador de sostenibilidad que integre aspectos
ambientales, sociales y económicos que sirva para la toma de decisión
multicriterio
• OE-2: Análisis del ciclo de vida de las emisiones equivalentes de gases de
efecto invernadero y consumos energéticos para hormigones de baja
huella de carbono
• OE-3: Identificación de factores de riesgo durante el ciclo de vida de los
puentes pretensados
• OE-4: Formulación y resolución del problema de optimización
multiobjetivo que contemple el ciclo completo de la estructura pretensada
• OE-5: Análisis paramétrico y de sensibilidad de la toma de decisiones
respecto a cambios en los escenarios presupuestarios y en las hipótesis
del análisis del ciclo de vida
• OE-6: Difusión de resultados y redacción de informes

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Contribuciones esperadas
• Formulación de una metodología de participación social de actores
implicados y expertos que definan un proceso de decisión
multicriterio aplicable a puentes pretensados, que integre aspectos
objetivos y subjetivos. Aplicación de técnicas analíticas sistémicas
(ANP) y análisis de valor.
• Redacción de un anejo de la instrucción de hormigón estructural
que recoja un índice de sostenibilidad social y mejore el anejo 13 de
la actual EHE recogiendo aspectos de ciclo de vida (carbonatación,
durabilidad, demolición, reutilización) y hormigones de baja huella
de carbono.
• Propuesta de nuevas métricas que prioricen las soluciones
eficientes (frontera de Pareto) obtenidas de procesos de
optimización multiobjetivo y que permitan alimentar un post-
proceso de toma de decisiones multicriterio.

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Contribuciones esperadas
• Definición del tipo de política presupuestaria que perjudica
en mayor medida la sostenibilidad social y ambiental a lo
largo del ciclo de vida de un puente pretensado. Definición
de buenas prácticas de diseño y conservación que sean
robustas a los cambios en los escenarios presupuestarios.
• Valoración de la influencia de nuevos materiales
(hormigones de baja huella de carbono) en la toma de
decisiones y la optimización multiobjetivo a lo largo del
ciclo de vida y estudio de las limitaciones en su aplicación a
los puentes pretensados. Sugerencias de modificación en la
actual instrucción de hormigón estructural.

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Conclusiones
• Importante área de mejora en diseño
estructural (hormigón no convencional,
sostenibilidad, beneficio social, ciclo de vida)
• Grandes perspectivas de uso de minería de
datos para extraer información no trivial
• Hormigones no convencionales presentan
ventajas ambientales (CO2, reciclaje, etc.)