El documento presenta un proyecto para mejorar el sistema de semaforización, señalización y paraderos en el área urbana de Sicuani, Perú. El proyecto incluye la instalación de 38 semáforos en 13 intersecciones, implementación de señalización vertical y horizontal en 36 paraderos de autobús, y un programa de capacitación sobre seguridad vial. El costo total es de aproximadamente S/ 1,982,475.36 y será financiado en su totalidad por la municipalidad provincial de Canchis. La alternativa propuesta

1. Por Ing.
ROBERTH
SANTIAGO
LOPEZ
PUMAYALI
SICUANI 124DE NOVIEMBRE DEL 2014

2. “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACIÓN,
SEÑALIZACIÓN Y PARADEROS EN EL ÁREA URBANA DEL
DISTRITO DE SICUANI, PROVINCIA DE CANCHIS - CUSCO”

3. I. Generalidades
II. Memoria Descriptiva
III. Ingeniería del Proyecto
IV. Metrados
V. Presupuesto de Obra
VI. Análisis de Precios Unitarios
VII. Relación de Recursos y/o Insumos
VIII. Fórmula Polinómica
IX. Presupuesto Analítico de Obra
X. Especificaciones Técnicas
XI. Programación de Obra
XII. Panel Fotográfico
XIII. Planos del Proyecto
XIV. Impacto Ambiental
XV. Conclusiones y Recomendaciones
CONTENIDO

4.  El presente estudio comprende la formulación del estudio
de inversión a nivel de expediente técnico del proyecto
“MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACION,
SEÑALIZACION Y PARADEROS EN EL AREA URBANA
DEL DISTRITO DE SICUANI, PROVINCIA DE CANCHIS
DEPARTAMENTO DEL CUSCO para la ejecución de la
Obra de Semaforización y Señalización de 13 la
intersección importantes en la ciudad y la instalación de
36 señal de paraderos en el área urbana del distrito de
Sicuani.
I.- GENERALIDADES

5.  Objetivo:
 El proyecto busca las mejorar la fluidez peatonal y vehicular en
la gestión de tránsito, en el área urbana de la ciudad de
Sicuani, tomando como variables la instalación de dispositivos
semafóricos en las intersecciones conformadas por las vías:
 Objetivos Especificos:
 Disminuir el grado de congestionamiento vehicular que se
presenta en las intersecciones adyacentes, con los consiguientes
propósitos de mejorar los niveles de servicio.
 Disminuir los accidentes de tránsito y por consiguiente los
conflictos existentes en el área de influencia.
 Disminuir los tiempos de viajes y mejorar la transitabilidad
vehicular y peatonal en el área urbana de la ciudad de Sicuani.
I.- GENERALIDADES

6. MARCO LEGAL
 Constitución Política del Perú (Artículo 194, 196 y el texto
modificado del Artículo 198).
 Ley Nº 27972 – Ley Orgánica de Municipalidades.
 Reglamento Nacional del Transito (Decreto Supremo Nº 033-
2001-MTC).
 Manual de Dispositivos de Control del Transito Automotor para
Calles y Carreteras, aprobado por Resolución Ministerial N°
210-2000-MTC/15.02.
II.- GENERALIDADES

7. II.- MEMORIA DESCRIPTIVA
UBICACION DE PROYECTO:

8. II.- MEMORIA DESCRIPTIVA

9. II.- MEMORIA DESCRIPTIVA
ANALISIS DE RIEGO
VULNERABILIDAD DE L PROYETO, ETC

10. III.- INGENIERIA DE PROYECTO

11. III.- INGENIERIA DE PROYECTO

12. III.- INGENIERIA DE PROYECTO

13. III.- INGENIERIA DE PROYECTO

14. IV.- METRADOS

15. IV.-METRADOS

16. V.- PRESUPUESTO DE OBRA

17. V.- PRESUPUESTO DE OBRA

18. V.- PRESUPUESTO DE OBRA

19. V.- PRESUPUESTO DE OBRA

20. VI.- ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

21. VI.- ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

22. VII.-RECURSOS E INSUMOS

23. VII.-RECURSOS E INSUMOS
Continua…..

24. VIII.- FORMULA POLINOMICA

25. IX.- PRESUPUESTO ANALITICO DE OBRAS

27. X.- ESPECIFICACIONES TECNICAS

28. X.- ESPECIFICACIONES TECNICAS

29. X.- ESPECIFICACIONES TECNICAS

30. X.- ESPECIFICACIONES TECNICAS

31. PRODUCTO FINAL DE LOS SEMAFOROS

32. X.- ESPECIFICACIONES TECNICAS

33. X.- ESPECIFICACIONES TECNICAS

34. XII.- PANEL FOTOGRAFICO

35. CONTEO VEHICULAR

36. XII.- PANEL FOTOGRAFICO

37. XII.- INTERSECCIONES A INTERVENIR

38. INTERSECCION Nº 1
AV. CONFEDERACIÓN/VIA EVITAMIENTO (AV. PACHACUTEC)-AV 3 DE
MAYO

41. SECCIONES VIALES

42. INTERSECCION Nº 2
AV. MANUEL CALLO ZEVALLOS/AV. DANIEL ALCIDES CARRIÓN

45. SECCIONES VIALES

46. INTERSECCION Nº 3
AV. CONFEDERACIÓN/ AV. DANIEL ALCIDES CARRIÓN-JR. 2 DE MAYO

50. SECCIONES VIALES

51. INTERSECCION Nº 4
JR. 2 DE MAYO/JR. BOLÍVAR-JR. MANCO CAPAC
JR.
2
DE
MAYO
JR.MANCO CAPAC

54. SECCIONES VIALES

55. INTERSECCION Nº 5
AV. CENTENARIO/AV. AREQUIPA

58. SECCIONES VIALES

59. INTERSECCION Nº 6
AV. CENTENARIO/AV. MANUEL CALLO ZEVALLOS (DEBAJO
DEL PUENTE POSTENZADO)

62. SECCIONES VIALES

63. INTERSECCION Nº 7
JR. BOLOGNESI/JR. ARICA-JR-28 DE JULIO

66. SECCIONES VIALES

67. INTERSECCION Nº 8
JR. 28 DE JULIO/JR. COMERCIO

70. SECCIONES VIALES

71. INTERSECCION Nº 9
AV. AREQUIPA/JR. LUIS NIETO

74. SECCIONES VIALES

75. INTERSECCION Nº 10
AV. AREQUIPA/JR. PABLO NERUDA

79. INTERSECCION Nº 11
AV. AREQUIPA/VIA EVITAMIENTO (AV. PACHACUTEC)
AV.AREQUIPA

82. SECCIONES VIALES

83. INTERSECCION Nº 12
AV.PROLONGACIÓN MANUEL CALLO ZEVALLOS/JR. REVOLUCIÓN

86. SECCIONES VIALES

87. INTERSECCION Nº 13
AV. MANUEL CALLO ZEVALLOS/ VIA PUENTE MEJIA -JR.
BOLOGNESI-JR. ALFONSO UGARTE

90. SECCIONES VIALES

91. XIII.- PLANO DEL PROYECTO

92. XIII.- PLANO DEL PROYECTO

93. XIII.- PLANO DEL PROYECTO

94. XIII.- PLANO DEL PROYECTO

95. DISEÑO DE UN INTERSECCION
SEMAFORIZADA

96. SEMÁFOROS TIPO BANDERÍN

97. SEMÁFOROS TIPO BANDERÍN

98. SEMÁFORO TIPO PÓRTICO
6.5

99. SEMÁFORO TIPO PÓRTICO

100. XIII.- PLANO DEL PROYECTO

101. XIV.- IMPACTO AMBIENTAL

102. XIV.- IMPACTO AMBIENTAL

103. XIV.- IMPACTO AMBIENTAL

105.  1.- La inversión del proyecto asciende a S/. 1,982,475.36.
Nuevo soles y que será financiado en el 100% para la
municipalidad provincial de Canchis,
 2.-El proyecto compren la instalación de 38 semáforo en 13
intersecciones en el área urbana de la ciudad de Sicuani, la
implementación de señalización vertical y horizontal (36
señales informativa de paraderos para el servicio de
transporte público) y programa de capacitación dirigido a los
operadores de transporte y a la población en general e temas
de seguridad vial.
 3.- Para evaluar el presente proyecto se utilizó a metodología
COSTO/BENEFICIO sugerido para la normatividad vigente del
sistema nacional de Inversión Publica SIP Ley Nº 27293.
 4.- La alternativa es la que se presenta y se recomienda para
su ejecución, por ser la más viable, tanto a nivel técnico,
social y ambiental, tal como se detalla en el ítem VX del
presente proyecto.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

106.  5.-La Sostenibilidad del proyecto está garantizado por la
operación y mantenimiento que realizara la municipalidad
Provincial de Canchis.
 6.- La Ejecución del presente proyecto será por administración
directa y estar a cargo de la Municipalidad Provincial de
Canchis
 7.- Por lo tanto es necesario que se proceda a dar vialidad para
la inversión y posterior ejecución .
 8.- Se recomienda que en los postes de semáforos se deje un
espacio adecuado de 30 a 45 cm, para el sistema de cámara
de video vigilancia que se pueda implementar en un futuro
inmediato.
 Finamente se recomienda la ejecución del mismo debido a los
impactos y ahorros de tiempo de viajes y garantizara la
transitabilidad peatonal y vehicular del área urbana de la
ciudad de Sicuani
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

107. CONTEOS VEHICULAR
XV.- ANEXOS

108. FORMULARIO DE CONTEO VEHICULAR

109. FORMULARIO DE CONTEO VEHICULAR

110. FORMULARIO DE CONTEO VEHICULAR

111. FORMULARIO DE CONTEO VEHICULAR

112. PRODUCTO FINAL