El documento detalla el proceso de recepción del concreto en obras de construcción, enfatizando la importancia de una adecuada coordinación entre proveedores y compradores para garantizar calidad, costo y plazos. Incluye aspectos esenciales como la planeación del vaciado, inspección de materiales y condiciones de trabajo, así como criterios para la aceptación del concreto recibido. Se presentan, además, especificaciones técnicas y procedimientos para asegurar que todos los elementos involucrados cumplen con las normativas vigentes.

1. RECEPCION EN OBRA
DEL CONCRETO
INGENIERIA CIVIL
CONSTRUCCION DE EDIFICACIONES

2. CONCEPTOS GENERALES
El uso de concretos y
morteros certificados
hace necesaria una
buena coordinacion
entre el proveedor y el
comprador, creando una
relacion que busca el
mismo fin:
LA CONSTRUCCION DE UNA
OBRA EN LAS MEJORES
CONDICIONES DE CALIDAD
, COSTO Y PLAZO.
Para ello es indispensable
hacer una correcta planeación
y organizacion del vaciado
asegurandose que la mezcla se
pueda recibir y aceptar sin
contratiempos.

3. PLANEACIÓN DEL VACIADO!
1. INFORMACIÓN GENERAL
 Nombre de la empresa o
solicitante
 RUT o cédula
 Nombre dirección y código de la
obra
 Precio definido por tipo de
mezcla
Verificar y confirmar a la empresa suministradora de la
mezcla:

4. 2. TIPO DE MEZCLA
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
 Tipo de mezcla y consistencia
(asentamiento y fluidez)
 Tamaño máximo nominal del
agregado
 Contenido de aire
 Resistencia a la flexión para
pavimentos
 Resistencia a la compresión
para otros usos
 Características especiales o
adicionales

5. PROGRAMACIÓN BÁSICA SEMANAL:
• Confirmar con 24 h de anticipación
• Revisar ritmo con que se consumirá
la mezcla.
• Verificar Capacidad de recepcion y
colocación.
3.CANTIDAD Y FRECUENCIA DEL
SUMINISTRO
Indicar la cantidad
total de mezcla
especificada(m^3),las
fechas y horas en que
se requieren

6. Para servicios especiales de colocación , como
pavimentadoras, bombas, bandas u otro deben
solicitarse al momento de hacer el pedido y
confirmarse 48 h antes.
4. SERVICIOS ESPECIALES?

7. ADECUACION Y REVISIÓN DE CONDICIONES DE
RECEPCION
PERMISOS Y ADECUACIÓN DE
ACCESOS: Obtener los permisos
respectivos ante las autoridades
competentes.
REVISIÓN DEL TRANSPORTE
EXTERNO E INTERNO: Determinar la
distancia y tiempo de transporte desde la
planta hasta la obra. No puede exceder de
2 horas entre transporte y colocación.

8. PREPARACIÓN PREVIA
AL VACIADO

9. 1. INSPECCION DE FORMALETAS
Las formaletas se usan cuando es
necesario confinar el concreto a
dimensiones requeridas, es por eso
que para que estas cumplan, se debe
revisar su resistencia para soportar
la presión de colocación y vibrado
del concreto.
• fijadas de manera exacta
• Limpias
• Firmes
• Adecuadamente apuntaladas
• Herméticas
• Bordes biselados
• Suficientes puntos de control
• Puntos de cotas conocidos para
verificaciones

10. Se deben revisar las Dimensiones de
las formaletas para que las
superficies de concreto Cumplan con
las tolerancias según la ACI 301
Gray Black

11. Para superficies terminadas
según ACI 301.(5.1)

12. 2. INSPECCIÓN DEL REFUERZO
Todo refuerzo debe ser de la
resistencia requerida por el
ingeniero estructural y
cumplir con las
especificaciones indicadas en
los planos y memorias de
cálculo de la estructura. Se
debe verificar que se cumpla
con los recubrimientos
mínimos que indica la NSR 10.

13. RESISTENCIA Y
ESPECIFICACIONES
Barras de
refuerzo
liso NTC
161 (ASTM
A 615)
Barras de
refuerzo
corrugado,
NTC248 Y
NTC 2289
(ASTM A 706)
Parrillas
ASTM A
184
Alambre
NTC1907
(ASTM A
496)
Mallas
soldadas con
alambre liso
NTC 1925
(ASTM A185)
Mallas
soldadas con
alambre
corrugado
NTC 2310
(ASTM A 497)
Cuando se
requiere o
apruebe
soldadura
NTC 4040
(AWS D1.4)

15. EN EL MOMENTO DEL VACIADO DEL CONCRETO TODO
REFUERZO DEBE ESTAR:
Apoyado y asegurado entre si,
para evitar desplazamientos
que pasen las tolerancias
(tabla 5.2)
El refuerzo con oxido y escamas se puede
aceptar sin haberle realizado un cepillado con
grata, si cumple con la NTC CORRESPONDIENDE
TENIENDO EN CUENTA SUS DIMENSIONES Y PESO.
Libre de barro aceite u
otro material que afecte
la adherencia

16. MALLAS ELECTROSOLDADAS PARA
REFUERZO:
• TRASLAPO:
- Debe hacerse
donde la malla
sea continua.
- El traslapo
medio no debe
ser menor al
espaciamiento
de los alambres
mas 5 cm.
• Debe extenderse
dentro de las
vigas y muros
de soporte 10cm
del borde del
concreto
• Aseguradas y
apoyadas
correctamente
para asegurar
una adecuada
posicion dentro
de las losas
durante el
vaciado.
• DOWELLS:
Plantillas de
colocación para
todas las
barras de
transferencia
en las columnas
• El refuerzo
nobede doblarse
después de
embebido en el
concreto
endurecido.
•

17. 3. INSPECCION DEL ALIGERAMENTO
Las dimensiones de los
aligeramientos deben cumplir con
las especificaciones de los
planos, un cambio en el tamaño
altera las dimensiones reales de
las vigas, las viguetas y las
tortas.
 RÍGIDOS
 BUENA CALIDAD QUE NO SE
MUEVAN, NO SE ROMPAN NI
DEFORMEN.
 ASEGURAR LA UNION DE LAS
CAMILLAS
 ASEGURARSE QUE QUEDEN
COMPLETAMENTE
HERMÉTICOS.

18. 4.INSPECCION DE JUNTAS Y
SELLOS IMPERMEABILIZANTES
Para juntas de dilatación,
debe revisarse que el
refuerzo o cualquier otro
tipo elemento embebido o
unido al concreto (excepto
los dowells) se prolongue
continuamente a través de la
junta.
Los sellantes premoldeados
de las juntas deben cumplir
las especificaciones ASTM D
994 - 1751 - 1752, según el
caso.

19. 5.Inspeccion de instalaciones embebidas
Se debe verificar que las
instalaciones embebidas
(hidraúlicas,eléctricas,
sanitarias, aire
acondicionado ,gas,etc).estén
cuidadosamente colocadas y
apoyadas para evitar
desplazamientos y
obstrucciones durante la
colocación

20. 6.DISPONIBILIDAD DE ELEMENTOS PARA LA INSPECCIÓN Y TOMA
DE MUESTRAS
ANTES DEL VACIADO, DEBE
REVISARSE LA DISPONIBILIDAD Y
ESTADO DE ESTOS ELEMENTOS YA
QUE SON NECESARIOS PARA LA
INSPECCION ,TOMA Y MUESTRAS DE
CONCRETO (cap 9) DE ACUERDO A
LAS NORMAS VIGENTES NTC 454

21. RECEPCION Y ACEPTACION
DEL CONCRETO

22.  Nombre de la empresa productora y planta.
 Número consecutivo del comprobante de
entrega.
 Nombre del cliente, nombre de la obra y su
dirección.
 Número de identificación tributaria de la
empresa y del cliente.
 Volumen de mezcla, indicado en el recibo
de envío.
 Tipo y código de la mezcla.
 Resistencia especificada Mpa, p.s.i
Kg/cm^2.
 Tamaño máximo nominal del agregado
grueso.
 Fecha y hora de cargue de los ingredientes.
 Asentamiento o fluidez especificados.
 Numero del Mixer y nombre del conductor.
 Registrar la hora de llegada, inicio de
descarga y salida de la obra.
 Precio definido por tipo de mezcla.
Sistema de colocación.
 Firma y sello del Cliente.
1. VERIFICACIÓN DEL RECIBO DE ENVÍO

23. 2. Comprobación de características
• comprobación del
tipo de mezcla y
sistema de
colocación.
• toma de muestras
de cocreto según
ntc 454
• determinacion
temperatura del
concreto fresco
ntc 3357
• PARA CLIMAS FRIOS:

24. • Asentamiento del
concreto ntc 396 , o
fluidez del mortero
ntc 3356
• Inspeccion visual del
TMN del agregado,
según especificación.
• Determinar contenido de
aire NTC 1028 Ó 1032, con
una tolerancia +/-1,5%
• Elaboración especimenes
NTC 550
• Verificar características
especiales adicionales

25. CONDICIONES DE MEZCLADO Y TRANSPORTE
LOS equipos DE
MEZCLADO TRANPORTE
deben cumplir los
requisitos de la NTC
3318.
La uniformidad en el
mezclado NTC3318
ANEXO A, para evitar
segregación.
El concreto se debe
tranportar y colocar
antes de que se
presente el fraguado
inicial , para
prevenir el
retemplado
SE DEBE VERIFICAR EL
ASENTAMIENTO ANTES DE
APROBAR LA DESCARGA. PARA
RECUPERAR EL ASENTAMIENTO DE
DISEÑO SE PUEDE ADICIONAR
AGUA SI ESTÁ EN EL LIMITE DE
TIEMPO PERMISIBLE
EL TAMBOR DEBE GIRAR 30
REVOLUCIONES ASEGURANDO LA
UNIFORMIDAD DEL CONCRETO
Completar la
descarga antes de 1
hora y 30 minutos o
antes de que el
tambor haya girado
300 revoluciones

26. • Perdidas de mezcla
entre punto de
descarga, camion
mezclador y sitio de
colocacion
• Diferencias entre
dimensiones teóricas
y dimensiones reales
• Deformacion en las
formaletas y
elementos de
aligeramiento, en
especial si son de
maadera.
CUBICACION EN OBRA
comprobar la cantidad de mezcla
suministrada en cada despacho
sometiendo a verificación el
volumen realmente recibido en la
obra.
para lo cual es preferible
controlar directamente el concreto
transportado por un camión
mezclador que tomar como
referencia el volumen de los
elementos a vaciar

27. Si que quiere un control riguroso del volumen de
concreto, este se determina como la masa total
de la bachada, dividida por la masa unitaria del
concreto (2200-2400 kg/m³). La masa total de la
bachada es calculada como la suma de las
masas de todos los materiales que la conforman,
incluyendo el agua, o como la masa neta del
concreto en la bachada en el momento de la
entrega. La masa unitaria se debe determinar de
acuerdo a la Norma NTC 1926.

28. GRACIAS!
INTEGRANTES:
ANGIE SOFIA SANCHEZ
LINA ALEJANDRA MANIGUAJE
FRANK JHONNY CABRERA
CESAR AUGUSTO ARIZALA
😉