El documento resume los principales sistemas y equipos de a bordo de una aeronave. Describe brevemente el sistema neumático, de control ambiental de la cabina, de presurización de la cabina, de oxígeno, de protección contra hielo, de protección contra incendios, hidráulico, eléctrico, los instrumentos de a bordo, los sistemas de navegación, comunicaciones y los controles de vuelo.
El documento describe el módulo de control del motor (ECM) y su función de monitorear sensores, controlar sistemas del vehículo y realizar diagnósticos. El ECM almacena información de fallas y códigos de diagnóstico. Realiza pruebas pasivas de monitoreo y pruebas activas que accionan componentes. Almacena datos de diagnóstico para ayudar en la identificación de problemas.
El documento describe el sistema de presurización de una aeronave. Explica que la presurización bombea aire comprimido a la cabina para garantizar la seguridad y el confort de los pasajeros a altas altitudes donde la presión atmosférica es baja. Detalla los componentes del sistema como la válvula de salida de flujo, las válvulas de seguridad y alivio, y cómo el controlador mantiene la presión y altitud de cabina de forma automática durante el vuelo.
El documento describe el sistema de relación de presión del motor (EPR). Consiste en sensores de presión de entrada y escape del motor, un transmisor que mide la relación de presión, y un indicador. El transmisor calcula la relación de presión para obtener la máxima eficiencia del motor. Posibles fallas incluyen problemas con los sensores, transmisor o cableado.
Exposición de la energía del aire comprimido utilizado como energía alternativa en la industria productiva. Se describe la generación y limpieza del aire comprimido, el dimensionamiento de las instalaciones neumáticas, sus dispositivos de actuación como son, los cilindros neumáticos y sus elementos de señalización y distribución del aire como son las válvulas distribuidoras
El documento describe el sistema FADEC (Full Authority Digital Engine Control) que controla los motores de turbina en aviones como el Airbus A320 y A340. El sistema FADEC consiste en una unidad de control electrónica (ECU) de doble canal y periféricos asociados que controlan funciones como el flujo de combustible, las válvulas, el encendido y el arranque. La ECU recibe datos de sensores y controla los componentes del motor para optimizar su funcionamiento y empuje.
Este manual proporciona instrucciones para la operación y mantenimiento seguros de cargadoras-retroexcavadoras JCB 3CX y 4CX. Explica cómo usar la máquina de forma segura, identifica los controles e instrumentos, y proporciona programas de mantenimiento preventivo. El manual debe leerse completamente antes de operar la máquina para comprender todos los procedimientos y advertencias de seguridad.
El documento describe los sistemas auxiliares de las turbinas de gas. Explica que los sistemas auxiliares permiten que la turbina arranque, opere y se detenga de forma segura y eficiente. Luego describe varios sistemas auxiliares clave como el sistema de lubricación, el sistema de combustible, el sistema de enfriamiento para la turbina, y el sistema de monitoreo, protección y control de la máquina. Finalmente, brinda detalles sobre el sistema de arranque y cómo este acelera el eje de la turbina desde el repos
El documento describe el sistema de aire acondicionado automático de un vehículo. El sistema está controlado por una unidad de control de aire acondicionado que recibe datos de varios sensores para mantener la temperatura establecida. Los componentes principales incluyen sensores de temperatura, servomotores que controlan la mezcla de aire y flujo, y un panel de control que permite al usuario establecer la configuración.
El documento describe el módulo de control del motor (ECM) y su función de monitorear sensores, controlar sistemas del vehículo y realizar diagnósticos. El ECM almacena información de fallas y códigos de diagnóstico. Realiza pruebas pasivas de monitoreo y pruebas activas que accionan componentes. Almacena datos de diagnóstico para ayudar en la identificación de problemas.
El documento describe el sistema de presurización de una aeronave. Explica que la presurización bombea aire comprimido a la cabina para garantizar la seguridad y el confort de los pasajeros a altas altitudes donde la presión atmosférica es baja. Detalla los componentes del sistema como la válvula de salida de flujo, las válvulas de seguridad y alivio, y cómo el controlador mantiene la presión y altitud de cabina de forma automática durante el vuelo.
El documento describe el sistema de relación de presión del motor (EPR). Consiste en sensores de presión de entrada y escape del motor, un transmisor que mide la relación de presión, y un indicador. El transmisor calcula la relación de presión para obtener la máxima eficiencia del motor. Posibles fallas incluyen problemas con los sensores, transmisor o cableado.
Exposición de la energía del aire comprimido utilizado como energía alternativa en la industria productiva. Se describe la generación y limpieza del aire comprimido, el dimensionamiento de las instalaciones neumáticas, sus dispositivos de actuación como son, los cilindros neumáticos y sus elementos de señalización y distribución del aire como son las válvulas distribuidoras
El documento describe el sistema FADEC (Full Authority Digital Engine Control) que controla los motores de turbina en aviones como el Airbus A320 y A340. El sistema FADEC consiste en una unidad de control electrónica (ECU) de doble canal y periféricos asociados que controlan funciones como el flujo de combustible, las válvulas, el encendido y el arranque. La ECU recibe datos de sensores y controla los componentes del motor para optimizar su funcionamiento y empuje.
Este manual proporciona instrucciones para la operación y mantenimiento seguros de cargadoras-retroexcavadoras JCB 3CX y 4CX. Explica cómo usar la máquina de forma segura, identifica los controles e instrumentos, y proporciona programas de mantenimiento preventivo. El manual debe leerse completamente antes de operar la máquina para comprender todos los procedimientos y advertencias de seguridad.
El documento describe los sistemas auxiliares de las turbinas de gas. Explica que los sistemas auxiliares permiten que la turbina arranque, opere y se detenga de forma segura y eficiente. Luego describe varios sistemas auxiliares clave como el sistema de lubricación, el sistema de combustible, el sistema de enfriamiento para la turbina, y el sistema de monitoreo, protección y control de la máquina. Finalmente, brinda detalles sobre el sistema de arranque y cómo este acelera el eje de la turbina desde el repos
El documento describe el sistema de aire acondicionado automático de un vehículo. El sistema está controlado por una unidad de control de aire acondicionado que recibe datos de varios sensores para mantener la temperatura establecida. Los componentes principales incluyen sensores de temperatura, servomotores que controlan la mezcla de aire y flujo, y un panel de control que permite al usuario establecer la configuración.
Este documento contiene información sobre el funcionamiento, mantenimiento y resolución de problemas de los motores PT6A. Se divide en siete capítulos que cubren: 1) revisión del motor, 2) sistema de aceite, 3) sistema de combustible, 4) sistema de la hélice, 5) reglaje del motor, 6) herramientas para la resolución de problemas, y 7) resumen de resolución de problemas. El objetivo es enseñar a los participantes a utilizar técnicas efectivas de detección de fallas para solucionar problemas en los mot
El documento describe el Sistema de Registro de Parámetros de Vuelo БYP-1-2, el cual recolecta y registra 23 parámetros de vuelo análogos y 43 señales de eventos para su almacenamiento y posterior análisis en caso de un accidente aéreo. El sistema incluye sensores, módulos y dispositivos que miden parámetros como la altitud, velocidad, ángulos de cabeceo y banqueo, RPM del rotor principal y temperaturas de los motores.
Este documento describe los componentes principales de un sistema de riego que requieren mantenimiento regular, como bombas, válvulas, sistemas de control, fertilización y filtrado. También explica los procedimientos básicos para realizar el mantenimiento de estos componentes y asegurar el funcionamiento eficiente del sistema de riego.
Este documento trata sobre los componentes básicos de la automatización neumática, incluyendo circuitos elementales, elementos auxiliares como relés electromecánicos, finales de carrera, detectores, células fotoeléctricas y convertidores de señal. También cubre presostatos digitales y temporizadores para retrasar la conexión en aplicaciones de automatización neumática.
Este documento presenta una introducción a las técnicas básicas de análisis de motores y compresores reciprocantes. Explica los objetivos del curso, que son ilustrar el comportamiento de estas máquinas usando datos de equipos en funcionamiento para identificar fallas. Luego resume los temas clave del curso, incluyendo programas de análisis, caracterización de motores y compresores, tipos de datos, y análisis de fallas. Finalmente, describe la secuencia normal de eventos en motores de 2 tiempos para comprender cómo identificar
La neumática estudia la producción, transmisión y control de movimientos mediante aire comprimido. Un circuito neumático típico incluye un compresor, depósito, válvulas, actuadores como cilindros, y elementos auxiliares. Las válvulas distribuidoras controlan el flujo de aire hacia los actuadores para lograr diferentes movimientos. La neumática ofrece ventajas como velocidad, limpieza y facilidad de instalación para la automatización de procesos.
Este documento proporciona una introducción a los conceptos básicos, elementos y esquemas de la automatización neumática. Explica brevemente los principios de la neumática y la oleohidráulica, y describe los componentes clave de un sistema neumático como compresores, conductos, válvulas, cilindros y actuadores. También resume las leyes de los gases y presenta ejemplos de diagramas neumáticos y secuencias de movimiento.
Este documento proporciona especificaciones técnicas de una retroexcavadora y una pala cargadora, incluyendo sus capacidades, pesos, motores, sistemas hidráulicos, controles, cabinas y otras características. La retroexcavadora tiene una capacidad de cucharón de 34 m3 y la pala cargadora de 27-29 m3. Ambas máquinas pesan aproximadamente 53,000 kg y están equipadas con motores diésel de 111 kW cada uno.
Este manual del piloto describe los procedimientos para volar el Messerschmitt Bf 109, incluyendo la inspección previa al vuelo, el arranque y calentamiento del motor, las operaciones de vuelo como el despegue, ascenso, crucero, picados, y aterrizaje. Explica los límites operacionales, los sistemas del avión como combustible, lubricación y refrigeración, y los procedimientos de emergencia como el aterrizaje forzoso y abandono del avión.
Este documento describe los fundamentos de la neumática e hidráulica. Explica las ventajas del aire comprimido como fluido de trabajo, incluyendo que es abundante, transportable, almacenable, resistente a variaciones de temperatura y seguro. También describe propiedades básicas de los fluidos como presión, caudal y potencia, así como leyes de los gases como las de Boyle, Charles y Gay-Lussac. Finalmente, presenta ejemplos básicos de circuitos neumáticos que incluyen cilindros, válvulas y
Este documento describe los sistemas e instrumentación típicos de calderas industriales. Explica los diferentes tipos de calderas y sus sistemas de agua-vapor, combustible-aire-gases. Detalla la instrumentación necesaria para la seguridad y control de cada sistema, incluyendo nivel, presión, caudal y temperatura. Además, resume los controles auxiliares como presión y temperatura de fuel oil, y presión de vapor de atomización. Finalmente, explica las filosofías de control de nivel de agua y alimentación.
El documento proporciona una tabla con códigos de falla, su contenido, el equipo aplicable, el código de acción y la clasificación de historia y manual de referencia. La tabla incluye códigos de falla para la transmisión, frenos, motor, sistema eléctrico y más, con información sobre cada falla para ayudar a diagnosticar y resolver problemas.
Este documento proporciona una lista extensa de códigos de falla OBD-I y OBD-II para vehículos Nissan y Hyundai. Los códigos indican posibles problemas con sensores, sistemas de inyección de combustible, emisiones y otros componentes. Algunos códigos comunes se refieren a fallas en el sensor de oxígeno, temperatura del refrigerante, posición del acelerador y circuitos de los inyectores. En total, se enumeran más de 200 códigos de diagnóstico posibles.
Este documento proporciona instrucciones para ajustar las presiones hidráulicas en el cargador LH307. Incluye procedimientos para revisar y ajustar las presiones del circuito servo, la válvula de dirección, la válvula del balde, la bomba del ventilador del motor y el circuito de frenos, incluida la válvula de carga y las presiones de frenos. El objetivo es asegurar que todas las presiones hidráulicas críticas estén ajustadas a los valores especificados para un funcionamiento seg
Este documento presenta un programa de cursos sobre refrigeración, aire acondicionado y climatización. El programa consta de cuatro cursos que se llevarán a cabo durante dos días en julio. Cada curso abarcará temas relacionados con sus respectivas áreas y será dictado por un ingeniero especializado. Los cursos brindarán conceptos básicos y aplicaciones prácticas para capacitar a los participantes en estas tecnologías.
El documento introduce los conceptos básicos de la neumática. Explica que la neumática estudia la aplicación del aire comprimido a presión y describe las ventajas y desventajas de usar aire comprimido. También describe las propiedades del aire, las leyes que rigen su comportamiento, y los componentes básicos de un circuito neumático como compresores, tuberías, válvulas y cilindros neumáticos.
El documento proporciona una descripción detallada del sistema de anestesia Primus, incluyendo su diseño ergonómico, entrega electrónica de gas fresco, ventilador accionado electrónicamente, interfaz de usuario intuitiva y funcionalidad escalable. El resumen destaca las características clave como la entrega precisa de gas, rendimiento casi de cuidado intensivo, bajos costos de operación y flexibilidad para satisfacer necesidades cambiantes.
Este documento proporciona información sobre las reparaciones de la alimentación de TurboDaily. Incluye descripciones del dispositivo automático de avance en frío, la bomba de alimentación, los inyectores y tablas de pruebas. También contiene valores de ajuste, especificaciones y procedimientos para realizar reparaciones en la alimentación de los motores.
1. La mecánica automotriz se refiere al estudio y reparación de vehículos motorizados. Un técnico en mecánica automotriz diagnostica, previene y repara autos, y tiene la obligación de reportar el estado de un vehículo.
2. El documento cubre el funcionamiento del motor de combustión interna, incluyendo su clasificación, medidas de seguridad, y los cuatro tiempos del ciclo Otto: admisión, compresión, trabajo y escape.
3. También se describen conceptos como servicios preventivos
Este documento contiene dos listas de códigos de fallas para vehículos Nissan: una para vehículos OBD-I con códigos del 11 al 98, y otra para vehículos OBD-II con códigos del 0101 al 1308. Las listas describen brevemente cada código de falla y la parte del vehículo a la que corresponde.
El documento describe los principales componentes de diseño de un aeropuerto, incluyendo las instalaciones en el lado aire (campo de vuelos) y tierra (terminal de pasajeros, carga, hangares, pistas de rodaje). En tierra también se incluyen oficinas, torre de control, industria aeronáutica y estación meteorológica. Se detallan los sistemas sanitarios, HVAC, eléctricos, de gas, combustible, transporte de equipaje, contraincendios e IT distribuidos a lo largo del aerop
C FRONTAL 988 F PRESENTACION FINAL.pptHeberArcana1
Este documento presenta un programa de capacitación para la operación de un cargador frontal Cat 988F. El programa cubre temas de seguridad, descripción del equipo, inspección, controles de la máquina, sistema de monitoreo, procedimientos de arranque y operación, y técnicas para el llenado de la cuchara. El objetivo es capacitar a los operadores para que puedan operar el equipo de forma segura y eficiente.
Este documento contiene información sobre el funcionamiento, mantenimiento y resolución de problemas de los motores PT6A. Se divide en siete capítulos que cubren: 1) revisión del motor, 2) sistema de aceite, 3) sistema de combustible, 4) sistema de la hélice, 5) reglaje del motor, 6) herramientas para la resolución de problemas, y 7) resumen de resolución de problemas. El objetivo es enseñar a los participantes a utilizar técnicas efectivas de detección de fallas para solucionar problemas en los mot
El documento describe el Sistema de Registro de Parámetros de Vuelo БYP-1-2, el cual recolecta y registra 23 parámetros de vuelo análogos y 43 señales de eventos para su almacenamiento y posterior análisis en caso de un accidente aéreo. El sistema incluye sensores, módulos y dispositivos que miden parámetros como la altitud, velocidad, ángulos de cabeceo y banqueo, RPM del rotor principal y temperaturas de los motores.
Este documento describe los componentes principales de un sistema de riego que requieren mantenimiento regular, como bombas, válvulas, sistemas de control, fertilización y filtrado. También explica los procedimientos básicos para realizar el mantenimiento de estos componentes y asegurar el funcionamiento eficiente del sistema de riego.
Este documento trata sobre los componentes básicos de la automatización neumática, incluyendo circuitos elementales, elementos auxiliares como relés electromecánicos, finales de carrera, detectores, células fotoeléctricas y convertidores de señal. También cubre presostatos digitales y temporizadores para retrasar la conexión en aplicaciones de automatización neumática.
Este documento presenta una introducción a las técnicas básicas de análisis de motores y compresores reciprocantes. Explica los objetivos del curso, que son ilustrar el comportamiento de estas máquinas usando datos de equipos en funcionamiento para identificar fallas. Luego resume los temas clave del curso, incluyendo programas de análisis, caracterización de motores y compresores, tipos de datos, y análisis de fallas. Finalmente, describe la secuencia normal de eventos en motores de 2 tiempos para comprender cómo identificar
La neumática estudia la producción, transmisión y control de movimientos mediante aire comprimido. Un circuito neumático típico incluye un compresor, depósito, válvulas, actuadores como cilindros, y elementos auxiliares. Las válvulas distribuidoras controlan el flujo de aire hacia los actuadores para lograr diferentes movimientos. La neumática ofrece ventajas como velocidad, limpieza y facilidad de instalación para la automatización de procesos.
Este documento proporciona una introducción a los conceptos básicos, elementos y esquemas de la automatización neumática. Explica brevemente los principios de la neumática y la oleohidráulica, y describe los componentes clave de un sistema neumático como compresores, conductos, válvulas, cilindros y actuadores. También resume las leyes de los gases y presenta ejemplos de diagramas neumáticos y secuencias de movimiento.
Este documento proporciona especificaciones técnicas de una retroexcavadora y una pala cargadora, incluyendo sus capacidades, pesos, motores, sistemas hidráulicos, controles, cabinas y otras características. La retroexcavadora tiene una capacidad de cucharón de 34 m3 y la pala cargadora de 27-29 m3. Ambas máquinas pesan aproximadamente 53,000 kg y están equipadas con motores diésel de 111 kW cada uno.
Este manual del piloto describe los procedimientos para volar el Messerschmitt Bf 109, incluyendo la inspección previa al vuelo, el arranque y calentamiento del motor, las operaciones de vuelo como el despegue, ascenso, crucero, picados, y aterrizaje. Explica los límites operacionales, los sistemas del avión como combustible, lubricación y refrigeración, y los procedimientos de emergencia como el aterrizaje forzoso y abandono del avión.
Este documento describe los fundamentos de la neumática e hidráulica. Explica las ventajas del aire comprimido como fluido de trabajo, incluyendo que es abundante, transportable, almacenable, resistente a variaciones de temperatura y seguro. También describe propiedades básicas de los fluidos como presión, caudal y potencia, así como leyes de los gases como las de Boyle, Charles y Gay-Lussac. Finalmente, presenta ejemplos básicos de circuitos neumáticos que incluyen cilindros, válvulas y
Este documento describe los sistemas e instrumentación típicos de calderas industriales. Explica los diferentes tipos de calderas y sus sistemas de agua-vapor, combustible-aire-gases. Detalla la instrumentación necesaria para la seguridad y control de cada sistema, incluyendo nivel, presión, caudal y temperatura. Además, resume los controles auxiliares como presión y temperatura de fuel oil, y presión de vapor de atomización. Finalmente, explica las filosofías de control de nivel de agua y alimentación.
El documento proporciona una tabla con códigos de falla, su contenido, el equipo aplicable, el código de acción y la clasificación de historia y manual de referencia. La tabla incluye códigos de falla para la transmisión, frenos, motor, sistema eléctrico y más, con información sobre cada falla para ayudar a diagnosticar y resolver problemas.
Este documento proporciona una lista extensa de códigos de falla OBD-I y OBD-II para vehículos Nissan y Hyundai. Los códigos indican posibles problemas con sensores, sistemas de inyección de combustible, emisiones y otros componentes. Algunos códigos comunes se refieren a fallas en el sensor de oxígeno, temperatura del refrigerante, posición del acelerador y circuitos de los inyectores. En total, se enumeran más de 200 códigos de diagnóstico posibles.
Este documento proporciona instrucciones para ajustar las presiones hidráulicas en el cargador LH307. Incluye procedimientos para revisar y ajustar las presiones del circuito servo, la válvula de dirección, la válvula del balde, la bomba del ventilador del motor y el circuito de frenos, incluida la válvula de carga y las presiones de frenos. El objetivo es asegurar que todas las presiones hidráulicas críticas estén ajustadas a los valores especificados para un funcionamiento seg
Este documento presenta un programa de cursos sobre refrigeración, aire acondicionado y climatización. El programa consta de cuatro cursos que se llevarán a cabo durante dos días en julio. Cada curso abarcará temas relacionados con sus respectivas áreas y será dictado por un ingeniero especializado. Los cursos brindarán conceptos básicos y aplicaciones prácticas para capacitar a los participantes en estas tecnologías.
El documento introduce los conceptos básicos de la neumática. Explica que la neumática estudia la aplicación del aire comprimido a presión y describe las ventajas y desventajas de usar aire comprimido. También describe las propiedades del aire, las leyes que rigen su comportamiento, y los componentes básicos de un circuito neumático como compresores, tuberías, válvulas y cilindros neumáticos.
El documento proporciona una descripción detallada del sistema de anestesia Primus, incluyendo su diseño ergonómico, entrega electrónica de gas fresco, ventilador accionado electrónicamente, interfaz de usuario intuitiva y funcionalidad escalable. El resumen destaca las características clave como la entrega precisa de gas, rendimiento casi de cuidado intensivo, bajos costos de operación y flexibilidad para satisfacer necesidades cambiantes.
Este documento proporciona información sobre las reparaciones de la alimentación de TurboDaily. Incluye descripciones del dispositivo automático de avance en frío, la bomba de alimentación, los inyectores y tablas de pruebas. También contiene valores de ajuste, especificaciones y procedimientos para realizar reparaciones en la alimentación de los motores.
1. La mecánica automotriz se refiere al estudio y reparación de vehículos motorizados. Un técnico en mecánica automotriz diagnostica, previene y repara autos, y tiene la obligación de reportar el estado de un vehículo.
2. El documento cubre el funcionamiento del motor de combustión interna, incluyendo su clasificación, medidas de seguridad, y los cuatro tiempos del ciclo Otto: admisión, compresión, trabajo y escape.
3. También se describen conceptos como servicios preventivos
Este documento contiene dos listas de códigos de fallas para vehículos Nissan: una para vehículos OBD-I con códigos del 11 al 98, y otra para vehículos OBD-II con códigos del 0101 al 1308. Las listas describen brevemente cada código de falla y la parte del vehículo a la que corresponde.
El documento describe los principales componentes de diseño de un aeropuerto, incluyendo las instalaciones en el lado aire (campo de vuelos) y tierra (terminal de pasajeros, carga, hangares, pistas de rodaje). En tierra también se incluyen oficinas, torre de control, industria aeronáutica y estación meteorológica. Se detallan los sistemas sanitarios, HVAC, eléctricos, de gas, combustible, transporte de equipaje, contraincendios e IT distribuidos a lo largo del aerop
C FRONTAL 988 F PRESENTACION FINAL.pptHeberArcana1
Este documento presenta un programa de capacitación para la operación de un cargador frontal Cat 988F. El programa cubre temas de seguridad, descripción del equipo, inspección, controles de la máquina, sistema de monitoreo, procedimientos de arranque y operación, y técnicas para el llenado de la cuchara. El objetivo es capacitar a los operadores para que puedan operar el equipo de forma segura y eficiente.
Este documento describe los principales sistemas de una aeronave, incluyendo el sistema de mandos de vuelo, eléctrico, de combustible, hidráulico, neumático, de acondicionamiento de cabina y auxiliar de potencia. También describe los instrumentos de a bordo y los ejes y fuerzas que actúan sobre una aeronave.
El documento proporciona información sobre una pala hidráulica, incluyendo sus características, sistemas y procedimientos de seguridad. Una pala hidráulica es una máquina pesada utilizada para la minería que puede ser impulsada por neumáticos o tren de rodaje y se usa para extraer carbón u otros minerales. El documento detalla los sistemas del motor, eléctrico, hidráulico y de rotación, así como los procedimientos y equipos de seguridad requeridos para su operación
Este documento proporciona una capacitación sobre la operación segura de un cargador frontal Caterpillar 966G SII. Explica los objetivos del curso, aspectos clave de seguridad, descripción de la máquina, inspección requerida, controles, y procedimientos de operación. El objetivo principal es enseñar a los operadores a inspeccionar, configurar y operar la maquinaria de manera segura y eficiente.
El documento describe el funcionamiento de los airbags en los vehículos. Los airbags son sistemas de seguridad pasiva que se inflan automáticamente en una colisión para proteger a los ocupantes. Consisten en bolsas de aire almacenadas detrás de forros en el volante y tablero que se inflan rápidamente con gas para amortiguar el impacto. Los sensores electrónicos detectan el choque y activan pequeños explosivos que generan el gas de inflado de la bolsa en una fracción de segundo.
Este documento proporciona información sobre el desarrollo e historia de la Serie 60 de motores diesel de Detroit Diesel desde 1980 hasta 1987. Explica los principios básicos de operación de motores diesel, así como componentes clave como el sistema de combustible, sistema de aire, sistema de lubricación y sistemas de refrigeración. También incluye información sobre inspección y diagnóstico de estos sistemas.
Este documento proporciona información sobre excavadoras hidráulicas. Explica los componentes y controles de una excavadora, incluido el tablero del monitor, las palancas universales, los indicadores y las modalidades de trabajo. También cubre temas de seguridad como la inspección alrededor de la máquina y durante la operación. El objetivo general es capacitar a los operadores sobre el funcionamiento seguro y efectivo de las excavadoras hidráulicas.
Este manual proporciona instrucciones para operar y mantener máquinas cargadoras-retroexcavadoras de manera segura. Explica los controles, funciones y procedimientos de operación, así como el programa de mantenimiento. También incluye especificaciones técnicas, advertencias de seguridad y diagramas para referencia. Es importante leer todo el manual antes de operar la máquina.
Este manual proporciona instrucciones para la operación segura y el mantenimiento de una retroexcavadora-cargadora JCB. Explica los controles de la máquina, los procedimientos de arranque y parada, las técnicas de trabajo, y el programa de mantenimiento. También incluye advertencias de seguridad y especificaciones técnicas de la máquina.
Este documento proporciona instrucciones para la operación segura de una excavadora Cat 345C. Explica los objetivos y la importancia del entrenamiento. Detalla los procedimientos de inspección, arranque, operación y apagado, así como conceptos clave como las categorías de advertencia, controles y aplicaciones de la máquina. El resumen cubre los aspectos fundamentales de seguridad, operación y mantenimiento requeridos para el uso adecuado de la excavadora.
Este documento proporciona instrucciones para la operación segura de una excavadora Cat 345C. Explica los objetivos y la importancia del entrenamiento. Detalla los procedimientos de inspección, arranque, operación y apagado, así como las funciones del sistema de monitor. Además, cubre temas como la configuración, aplicaciones y técnicas de operación de la excavadora.
La ECU controla varios actuadores importantes como los inyectores, la bobina de encendido, los actuadores de ralentí y la mariposa electrónica. Los inyectores son electroválvulas que inyectan gasolina en función del tiempo de apertura controlado por la ECU. La ECU también controla otros sistemas como el aire acondicionado, los electroventiladores y el actuador de ralentí, el cual mantiene una velocidad de ralentí estable.
El documento describe el sistema neumático del avión CASA C-295M. El sistema incluye unidades que extraen y controlan el aire de los motores y lo distribuyen a sistemas como el timón de dirección, refrigeración de aceite del motor, control ambiental y deshielo. El sistema está compuesto por dos mecanismos gemelos conectados a cada motor y uno central. Las partes principales incluyen válvulas de corte de alta presión, reguladoras de presión y retención, pre-enfriador y sensor de sobrepresión.
Este documento proporciona información técnica sobre una cargadora Volvo L150C, incluyendo sus características, especificaciones y equipamiento estándar y opcional. Algunos de sus principales componentes son una transmisión automática Volvo APS II, frenos de disco refrigerados por aceite, un sistema hidráulico con bombas de aletas y cilindros de doble efecto, y una cabina presurizada Care Cab.
Este documento introduce los conceptos básicos de neumática y oleohidráulica. Explica que la neumática utiliza el aire comprimido mientras que la oleohidráulica usa aceite. Describe los procesos de generación, preparación y distribución del aire comprimido y el aceite, así como los elementos básicos como cilindros, motores y válvulas. Finalmente, explica conceptos físicos como presión, volumen y temperatura que son importantes para comprender estas tecnologías.
Este documento describe los criterios operacionales de una caldera. Contiene 14 secciones que cubren temas como la confiabilidad de la caldera, normas de seguridad, productividad, control de la desaireación, refractarios, quemadores duales, economizadores, válvulas de seguridad y más. La confiabilidad de la caldera se logra a través de buenas prácticas de trabajo basadas en normas y experiencia operativa.
Aire comprimido en minería minería subterraneaValeskaHerrera7
El documento trata sobre el aire comprimido. 1) El aire comprimido es una forma de energía que se usa en máquinas perforadoras, ventiladores, motobombas y otras herramientas. 2) La humedad del aire natural se mide en humedad relativa y absoluta. 3) Una red de aire comprimido incluye compresores, trampas de agua, acumuladores y tuberías para generar, conducir y distribuir el aire a los equipos neumáticos.
Este documento presenta un curso de ingeniería de mantenimiento de maquinaria pesada para operadores. El curso cubre fundamentos de mantenimiento e incluye módulos sobre sistemas que requieren mantenimiento en vehículos y maquinaria, tipos de mantenimiento, y parámetros importantes para el mantenimiento preventivo como lubricantes, filtros y períodos de cambio. El documento también describe los sistemas de mantenimiento preventivo, correctivo y condicional, y la importancia de optimizar los sistemas de mantenimiento.
Este documento describe diferentes sistemas de climatización para imprentas y rotativas. Se clasifican los sistemas en función del fluido utilizado, como sistemas todo aire, todo agua, aire-agua o de refrigerante. También se explican conceptos como free-cooling y recuperación de calor. Por último, se analizan las necesidades específicas de climatización de imprentas y rotativas teniendo en cuenta factores como la ubicación, el calor generado y los parámetros a controlar.
mi sector es muy tranquilo
los vecinos siempre colaboran , lo que mas me gusta de mi sector es el parque salazar, la iglesia el huerto de Dios donde congrego y el complejo deportivo de manco capac
Unidad Central de Procesamiento (CPU): El Procesadorcastilloaldair788
El presente documento contiene información acerca del Unidad Central de procesamiento: Definición, historia, funcionamiento, arquitectura, fabricantes.
Modelos de Teclados ergonómicos y Pantallas táctiles.pptxambargarc7
En el mundo de la tecnología interactiva en rápida evolución, los teclados ergonómicos y los monitores de pantalla táctil están a la vanguardia y revolucionan la forma en que interactuamos con los teclados y los dispositivos digitales haciendo para una mejor experiencia posible en la vida cotidiana.
2. CONTENIDO DE LA PRESENTACIÓN
• Sistema neumático
• Sistema de control ambiental de la cabina
• Sistema de presurización de la cabina
• Sistema de oxígeno
• Protección contra hielo
• Protección contra incendios
• Sistema hidráulico
• Sistema eléctrico
• Instrumentos de a bordo
• Sistemas de navegación
• Sistemas de comunicaciones
• Comandos de vuelo
3. SISTEMA NEUMÁTICO
FUNCIÓN:
• Es la utilización de potencia neumática -aire sangrado del
compresor de motores a reacción- para alimentar diversos
servicios en el avión.
SERVICIOS:
• Control ambiental de la cabina
• Presurización de cabina
• Protección contra hielo
• Arranque de motores
• Presurización de tanques
5. SISTEMA DE CONTROLAMBIENTAL DE LA CABINA
FUNCIÓN:
• Disponer de condiciones ambientales seguras y confortables
para los pilotos, tripulantes y pasajeros.
PARÁMETROS:
• Temperatura
• Humedad
• Ventilación
• Presión
6. SISTEMA DE CONTROLAMBIENTAL DE LA CABINA
SISTEMAS TÍPICOS:
• Sistemas por ciclo de aire frío-calor
• Sistemas por ciclo de vapor frío
• Calefacción por aire sangrado calor
• Calefacción por combustor calor
• Ventilación
11. SISTEMA DE PRESURIZACIÓN DE CABINA
FUNCIÓN:
• Mantener la presión en la cabina a valores determinados a fin
de evitar la hipoxia en vuelos a grandes altitudes.
DESCRIPCIÓN:
• La presión en la cabina se regula mediante el control de la
salida de aire de la misma, por medio de válvulas.
12. SISTEMA DE PRESURIZACIÓN DE CABINA
COMPONENTES DEL SISTEMA:
• Válvula de salida de aire
• Válvula de alivio de presión
• Válvula de alivio de presión negativa
• Regulador de presión
• Indicadores de altitud de cabina, presión diferencial y
velocidad vertical
15. SISTEMA DE OXÍGENO
FUNCIÓN:
• Es un sistema de emergencia.
• Suministrar oxígeno a la tripulación y a los pasajeros en caso
de:
• falla del sistema de presurización,
• de descompresión rápida de la cabina,
• o en presencia de humos o gases tóxicos en la cabina;
hasta tanto
• el avión alcance cotas de vuelo donde la altitud no
afecte al ser humano,
• o hasta que la atmósfera se ventile y sea respirable.
16. SISTEMA DE OXÍGENO
CLASIFICACIÓN:
• Según tipo de almacenamiento/generación:
• Líquido
• Gaseoso
• Generadores químicos
• Generación a bordo
• Según forma de instalación:
• Fijo
• Portátil
• Según modo de suministro
• Continuo
• A demanda
19. SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA HIELO
FUNCIÓN:
• Proteger a una aeronave que vuela en condiciones
atmosféricas de formación de hielo.
20. SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA HIELO
PARTES DELAVIÓN A PROTEGER:
• Bordes de ataque de alas y estabilizadores.
• Borde de ataque de hélices.
• Carenado de motores.
• Tomas estáticas, tubo Pitot.
• Indicador de ángulo de ataque.
• Radomo.
• Parabrisas.
• Montantes del ala.
21. SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA HIELO
SISTEMAS DE PROTECCIÓN:
• Anti-hielo:
• Impiden la formación de hielo en las partes protegidas del
avión.
• Deshielo:
• Permiten la acreción de hielo en las partes del avión hasta
un cierto límite, a partir del cual el sistema se activa para
desprender el hielo formado.
22. SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA HIELO
SISTEMAS DE PROTECCIÓN :
• Anti-hielo:
• Aire sangrado de los motores
• Borde de ataque de alas y estabilizadores
• Carenado de motores
• Resistencias eléctricas
• Borde de ataque de hélices.
• Tomas estáticas, tubo Pitot.
• Indicador de ángulo de ataque.
• Parabrisas.
• Sistemas químicos
• Radomo
• Parabrisas
23. SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA HIELO
SISTEMAS DE PROTECCIÓN :
• Deshielo:
• Botas inflables
• Borde de ataque de alas y estabilizadores
• Borde de ataque de montantes
• Sistemas de impulso
• Sistemas químicos
• Radomo
• Parabrisas
27. SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
FUNCIÓN:
• Detectar un incendio lo más pronto posible, proceder a su
extinción o supresión hasta que el avión pueda aterrizar en
emergencia.
CONDICIONES GENERALES DE UN INCENDIO:
• Combustible
• Comburente
• Energía
• Reacción en cadena
28. SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
• Clasificación de las zonas del avión:
• Técnica
• Operativa
• Clasificación técnica de las zonas del avión: según el riesgo de
incendio
• Permite establecer los métodos de protección que requiere
la aeronave en distintos puntos.
• Clasificación operativa: según accesibilidad
29. SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
ZONAS A PROTEGER:
• Motores
• APU
• Cabina y bodegas
• Lavatorios
• Bodega de aviónica
30. SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
SISTEMAS DE DETECCIÓN:
• De fuego:
• Resistencia eléctrica
• Capacitancia
• Neumático
31. SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
SISTEMAS DE DETECCIÓN:
• De humo
• Conductividad eléctrica
• Fotoeléctrico
32. SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
ELEMENTOS Y PRODUCTOS DE EXTINCIÓN:
• Botellones con halones
• Equipos portátiles
33. SISTEMA HIDRÁULICO
SERVICIOS:
• Controles de vuelo primarios
• Controles de vuelo secundarios
• Sistemas utilitarios
FUNCIÓN:
• Transferir potencia desde movimientos pequeños de baja
energía en la cabina a demandas de gran energía en el avión.
34. SISTEMA HIDRÁULICO
SERVICIOS:
• Controles de vuelo primarios
• Elevadores
• Timones de dirección
• Alerones
• Controles de vuelo secundarios
• Flaps
• Slats
• Spoilers
36. SISTEMA HIDRÁULICO
Componentes:
• Fuente de energía
• Actuadores
• Bombas
• Tanque
• Filtro
• Sistema de distribución
• Sensores de presión y temperatura
• Mecanismo de refrigeración
• Acumulador
45. SISTEMA ELÉCTRICO
FUNCIÓN:
• El sistema eléctrico del avión es una red autocontenida de
componentes que generan, transmiten, distribuyen, utilizan y
almacenan energía eléctrica.
47. SISTEMA ELÉCTRICO
PARTES GENÉRICAS DEL
SISTEMA:
• Generación de potencia.
• Distribución primaria.
• Conversión y
almacenamiento.
• Distribución secundaria.
48. SISTEMA ELÉCTRICO
PARTES GENÉRICAS DEL
SISTEMA:
• Generación de potencia
• Generadores del avión
• Unidad de potencia
auxiliar APU
• Equipos de tierra
49. SISTEMA ELÉCTRICO
PARTES GENÉRICAS DEL
SISTEMA:
• Conversión y almacenamiento
• Conversión CC a CA – Inverter
• Conversión CA a CC – Unidades
transformadoras rectificadoras
• Carga de baterías
50. INSTRUMENTOS DE A BORDO
Según requerimientos de DNAR PARTE 23 ó 25
• Instrumentos de vuelo
• Instrumentos de motor
• Instrumentos de navegación
51. INSTRUMENTOS DE A BORDO
• Instrumentos de vuelo primarios
• Indicador de Velocidad
• Altímetro
• Indicador de Dirección
• El instrumento que mejor indique la actitud de la aeronave (ej. Horizonte
Artificial)
• Variómetro
• Indicador de viraje y deslizamiento
• Brújula Magnética
• Reloj
• Reloj (horas de motor)
• Indicador de OAT
• Instrumentos de Navegación
52. INSTRUMENTOS DE A BORDO
• Instrumentos de motor
• Para aeronaves con motor a pistón
• Indicadores de Cantidad de Combustible
• Indicador de Presión de Aceite
• Tacómetro
• Temperatura de Gases de Escape (EGT)
• Caudal de Combustible
• Temperatura de Cabeza de Cilindro
• Indicador de Presión de Combustible
• Presión de admisión
53. INSTRUMENTOS DE A BORDO
• Instrumentos de motor
• Para aeronaves con motor a reacción
• Indicador de empuje
• Indicador de torque al eje
• Indicador de posición de pala (turbohélice)
• Indicador de alarma de baja presión de aceite
• Indicador de temperatura de admisión
54. INSTRUMENTOS DE A BORDO – Cessna C-172
Airspeed
Horizonte
Artificial Altímetr
o
ILS
VOR
ADFTacómetro
VariómetroIndicador
de Rumbo
Giro - LadeoFuel
EGT – Fuel
Flow
Reloj
Tº - P
aceite
Succión
- Amp.
57. SISTEMAS DE NAVEGACIÓN
FUNCIÓN:
• Determinar la posición de la aeronave durante su vuelo.
SISTEMAS DE NAVEGACIÓN DELAVIÓN
• Radioayudas
• ADF (Automatic Direction Finder)
• VOR (Very High Frecuency Omnidirectional Range)
• RMI (Radio Magnetic Indicator)
• ILS (Instrumental Landing System)
• Satelitales
• GPS (Global Positioning System)
• Radar Primario
• Meteorológico
• Radioaltímetro
• Radar Secundario
• DME (Distance Measuring Equipment)
• TCAS (Trafic Collision Avoidance System)
• Autónomos
• INS (Inertial Navigator System)
58. SISTEMAS DE NAVEGACIÓN
• ADF - Automatic Direction Finder – Radiogoniómetro automático
El ADF es un sistema de navegación antiguo que funciona con un equipo receptor en
la aeronave y un equipo emisor en tierra NDB (Non Directional Beacon).
La emisora NDB envía una señal de radio de frecuencia fija que puede captarse en
todas las direcciones.
El piloto puede seleccionar la frecuencia correspondiente a la emisora NDB (que
conoce por las cartas de navegación) y así, observar la aguja del instrumento que
indica la dirección del NDB.
Este sistema posee un alcance de 50 km aproximadamente.
59. SISTEMAS DE NAVEGACIÓN
• VOR (Very High Frequency Omnidirectional Range)
La emisora en tierra envía una doble señal, una fija de referencia (como el NDB) y
otra mediante una antena móvil rotativa. Además, emite una señal de identificación
que el piloto la recibe como código morse.
Permite piloto conocer la dirección hacia o desde la estación.
Este sistema posee un alcance de 140 km aproximadamente.
Funciona modulando en AM en VHF (Very High Frecuency).
60. SISTEMAS DE NAVEGACIÓN
• RMI - Radio Magnetic Indicator – Indicador radiomagnético
El RMI es un sistema que permite al piloto visualizar la dirección del NDB (ADF) y
del VOR además de la HSI (horizontal situation indicator).
61. SISTEMAS DE NAVEGACIÓN
• ILS - Instrumental Landing System – Sistema de aterrizaje por instrumentos
Sistema de guiado que permite guiar a la aeronave con precisión durante la
aproximación a la pista y el aterrizaje.
Funciona con dos antenas en tierra; uno de guía lateral (azimutal) y otro de planeo
(vertical). Además la aeronave es guiada en la aproximación mediante balizas
(makers) ubicadas en la proximidad de la pista.
62. SISTEMAS DE NAVEGACIÓN
• GPS - Global Positioning System – Sistema de posicionamiento global
El GPS es un sistema de navegación asistido por satélites que permite al usuario
conocer información acerca de sus coordenadas geográficas, altitud y velocidad.
El fundamento está en medir la distancia a satélites de posiciones conocidas y realizar
la triangulación.
63. SISTEMAS DE NAVEGACIÓN
• Radar Meteorológico
Es un radar cuyo objetivo es detectar gotas de agua, granizo, formaciones nubosas de
tormenta, nieve, y presentarla en una pantalla para que el piloto pueda conocer la
meteorología de la ruta.
El emisor envía un haz que se refleja en el objeto (agua, granizo, etc.) y retorna a la
aeronave. Según la intensidad con la que vuelve la onda reflejada se determina el
objeto y su tamaño.
64. SISTEMAS DE NAVEGACIÓN
Es un altímetro que funciona con sistema radar y permite brindar la información de
la altura respecto a la tierra, lo que permite tener la separación exacta del avión con
el terreno (montañas, desniveles, obstáculos, etc.).
El emisor (antena) envía pulsos que se reflejan en el terreno y retornan al receptor
(antena).
El radioaltímetro es un instrumento secundario que se utiliza principalmente en las
aproximaciones y aterrizajes.
• Radioaltímetro
65. SISTEMAS DE NAVEGACIÓN
• DME - Distance Measuring Equipment – Equipo de medición de distancia
Es un equipo que mide la distancia entre el avión y una estación en tierra.
El equipo de la aeronave “interroga” y el equipo en tierra “responde”. De esta
manera, se mide el tiempo de retardo de la señal y así puede sacarse la distancia a la
estación DME.
El mismo posee un alcance de 200 NM.
66. SISTEMAS DE NAVEGACIÓN
• TCAS - Trafic Collision Avoidance System – Sistema anticolisión
Este equipo tiene como función evitar la colisión entre aeronaves.
Detecta la presencia de aeronaves cercanas que posean transponder. El sistema ubica
y muestra las aeronaves en una pantalla para generar alertas visuales y sonoras, ante
el peligro de colisión.
Funciona sin estaciones en tierra.
67. SISTEMAS DE NAVEGACIÓN
• INS - Inertial Navigation System – Sistema de navegación inercial
Es un sistema de navegación autónomo - no requiere comunicación externa a la
aeronave - que permite determinar las coordenadas de vuelo, la velocidad y la altitud
de la aeronave mediante midiendo aceleraciones.
El avión posee una plataforma inercial compuesta por giróscopos y acelerómetros que
miden la actitud y la aceleración según los 3 ejes del avión.
69. SISTEMAS DE COMUNICACIONES
FUNCIÓN:
• Permitir las comunicaciones entre:
• Aeronave y tierra
• Aeronave y aeronave
• Pilotos y tripulación
• Pilotos/tripulación y pasajeros
• Mecánicos
70. SISTEMAS DE COMUNICACIONES
Equipos:
• Comunicación VHF
• Comunicación HF
• SELCAL – Selective Calling
• ACARS (Aircraft Adressing and Reporting System)
• Sistema de Entretenimientos
• Sistema interfono de vuelo
• Passenger address
71. SISTEMAS DE COMUNICACIONES
Sistemas VHF
• Frecuencias de operación
• Entre 118.0 y 137 MHz
• Componentes
• Receptor
• Transmisor
• Panel de control
• Antena
• Alcance visual – 200 NM
72. SISTEMAS DE COMUNICACIONES
Sistema SELCAL – Selective calling
• Un decodificador SELCAL monitoriza permanentemente la
radio HF, si bien esta permanece silenciada para la
tripulación.
• Cuando una estación terrestre quiere comunicarse con el
avión, primeramente le llama emitiendo un código de cuatro
bits, que se corresponde con las cuatro letras del identificativo
SELCAL del avión al que van dirigidas. El decodificador de la
aeronave recibe este código y lo compara con el que tiene
registrado como propio: si no es el suyo lo descarta, pero si lo
reconoce avisa a la tripulación de que los están llamando.
75. SISTEMAS DE COMUNICACIONES
• Unidad de gerenciamiento de audio - AMU
• Interface entre usuario y sistemas de comunicaciones
76. SISTEMAS DE COMUNICACIONES
• Panel de gerenciamiento de radio - RMP
• Centraliza el control de frecuencia de las
comunicaciones de radio
77. COMANDOS DE VUELO
El control de la actitud del avión se realiza a través de las
superficies aerodinámicas:
• Timón de profundidad
• Timón de dirección
• Alerones
• Según cómo se accionen se clasifican en:
• Sistemas mecánicos
• Sistemas de accionamiento hidráulico
• Sistemas Fly by wire
78. COMANDOS DE VUELO
• Sistemas mecánicos
• Existe una conexión mecánica entre la columna de
control y la superficie aerodinámica
79. COMANDOS DE VUELO
• Sistemas de accionamiento hidráulico
• El movimiento de la superficie de control lo realiza un
actuador hidráulico
• Las conexiones entre la palanca y el sistema hidráulico
son mecánicos
80. COMANDOS DE VUELO
• Sistemas Fly by wire
• Las instrucciones de mando del piloto llegan al
actuador a través de señales eléctricas