La región de Antofagasta depende principalmente de la minería, especialmente la producción de cobre y litio. El litio se extrae del salar de Atacama, el mayor depósito de litio del mundo. Otras industrias incluyen la producción de salitre, molibdeno y otros minerales. China es el principal destino de las exportaciones de la región.

1. “Región de Antofagasta”

2. Principales recursos y actividad
económica de la región
• La minería es la principal actividad
económica, representa, en promedio, más
del 57% de la actividad económica regional.
• Más del 45% del PIB minero del país se
genera en ella.
• Líder en la producción de cobre, molibdeno,
apatita, carbonato y cloruro de litio, nitratos,
sulfato de sodio anhídrico y yodo.
• La producción minera está destinada a la
exportación y es desarrollada por grandes
empresas privadas y una estatal
(CODELCO), con tecnología avanzada y
altos niveles de productividad.

3. Litio
 Significativo aporte del 100% en
carbonato de litio, salitre y sulfato de
sodio.
 Salares constituyen el mayor deposito de
litio y permiten su extracción a un bajo
costo
 El salar de atacama es el mas
importante a nivel mundial y el único en
exportación de litio, potasio y boro en el
país.
 recurso estratégico implica que es un
mineral no concesible, es decir, que sólo
puede ser explotado por el Estado.
CORFO entregó los paños del Salar de
Atacama, en concesión a las empresas
SQM y SCL Rockwood. CORFO cumple
rol organismo receptor de los montos de
impuestos y arriendo que pagan las
empresas SQM y SCL Rockwood.

4. Cobre y Salitre
 La minería del cobre es representada
por minas como Chuquicamata.
 Otras minas importantes son La Exotica,
Radomiro Tomic y La Escondida.
 Salitre es producido solamente por la
oficina Maria Elena, la cual produce
yodo, sulfato de sodio, salitre sódico y
potásico.

5. Otras actividades económicas
 La región es de características mono
exportadora de recursos naturales no
renovables (básicamente minerales), con
gran incidencia en el desarrollo nacional.
 Desarrollo de pequeñas y medianas
empresas ha sido muy débil, a pesar de
esfuerzos de a través de instrumentos de
fomento del estado y empresas minerales.
 La actividad silvoagropecuaria es poco
gravitante en términos regionales debido
a la escasez de recursos hídricos y suelos
salinos de gran aridez. Solo tiene
importancia para las comunidades de
valles y oasis del interior, para los cuales es
una forma de vida y el establecimiento de
una economía de subsistencia.

6. Valores y porcentaje de exportación e
importación, destinos:
Exportación por sector
En la región las exportaciones se agrupan
en tres grandes sectores, a saber, Minería,
Industria y Resto de Exportaciones (Pesca,
Silvoagropecuario y Otros). La minería
representa el 95,7% del total de
exportación, seguido por Industria con
4,2% y Resto de Exportaciones con 0,1%.
Actividad Económica
La actividad económica más
importante en la región es Cobre y
Hierro alcanzando una participación
de 88,4% del total de exportación,
seguido por Resto Minería Metálica y
Productos Químicos básicos con 4,5%
y 3,4% respectivamente.

7. Valor de las Exportaciones según sector y
actividad económica

8. Por país
China es el principal destino
de las exportaciones
regionales, cuya participación
alcanza 30,4% con 561,5
millones de dólares, seguido
por Estados Unidos de
América (10,7%), y Corea del
Sur (10,5%), estos dos países en
conjunto suman 391,6 millones
de dólares.

9. Importaciones realizadas por avanzadas:
Con relación a las cargas movilizadas vía carretera por esta región, en
comparación con el año 2012, es necesario indicar que ha existido un
aumento significativo, lo cual se visualiza en los gráficos que se
acompañan, en donde resaltan el total que ha circulado por las
diferentes Avanzadas dependientes directamente de la Dirección
Regional de Aduanas.

10. Importaciones portuarias
Durante el año 2013 el crecimiento
Marítimo Portuario en la Región
mantuvo la misma constante del año
anterior; apreciándose que el
movimiento del transporte marítimo de
Mejillones fue muy similar al registrado
en Antofagasta. Para una mejor
comprensión se adjuntan las siguientes
gráficas, de cuyo análisis podemos
apreciar que para el puerto de
Antofagasta existió un aumento de
naves atendidas por los terminales
marítimos, sin embargo los puertos de
Mejillones, Coloso y Michilla
experimentaron una leve disminución.

11. Principales problemas ambientales de la
región
En Antofagasta la calidad del aire registrada llega a ser de
muy mala a regular, según la zona y los contaminantes
presentes en las partículas suspendidas de los distintos
lugares afectados. Las fuentes más importantes de
contaminación atmosférica del área, se encuentran
ubicadas en el sector de La Negra, y son la fundición
Altonorte y la fábrica de cemento Inacesa, las cuales
impactan a sectores no urbanos aledaños así como a las
personas de los alrededores.
Los problemas más importantes en Antofagasta a nivel de
recursos hídricos son: la alta mineralización de las tierras
que restringe el consumo directo de la fuente de agua, en
donde predomina la presencia de arsénico. También
afecta la presencia de obras hidráulicas inadecuadas
para la actividad agrícola y la no regulación sobre
traspasos de venta entre compradores y vendedores de
derechos, lo que se traduce en un perjuicio para la región.

13. Principales vías de comunicación
Transporte caminero
Más de 5000 Km cubren las carreteras y
caminos de la II región. La vía más
importante es la Carretera
Panamericana, que sigue avanzando
por la planicie intermedia en dirección
norte sur, desde Quillagua, pasando por
El Toco, María Elena y Pedro de Valdivia,
y entrando a Antofagasta por el sector
de Baquedano. Otro camino de
importancia es la ruta 1 que es una ruta
nacional longitudinal que se encuentra
en el norte Grande de Chile en las
regiones de Tarapacá y Antofagasta. En
su recorrido de 598,6 km une Iquique con
la ruta 5 a través de una paralela a la
costa del océano Pacífico uniendo dos
de las ciudades más importantes del
norte chileno.

14. Transporte Ferroviario
Por los mismos motivos señalados
anteriormente, la vía férrea es una de
las más extensas del país,
completando casi 2000 Km. De ellos,
casi 500 corresponden al ferrocarril
longitudinal norte, que unía a Iquique
con La Calera. Este pertenece a
Ferrocarriles del Estado y está
prácticamente en desuso.
También existen ferrocarriles
internacionales pertenecientes a
empresas particulares que unen
Antofagasta con Oruro y La Paz
(Bolivia), y con Salta (Argentina).

15. Transporte Marítimo
Tres son los puertos de la Región:
Tocopilla, Antofagasta y Taltal. Por
ellos se remueve un inmenso
volumen de carga, cuyo origen y
destino abarca todos los pueblos
de la tierra.
Transporte Aéreo
Hay aeródromos públicos en Tocopilla (Barriles),
Calama (El Loa), y en Antofagasta, un aeropuerto
internacional (Andrés Sabella Gálvez), con una Base
de la Fuerza Aérea en el mismo sitio. También hay
canchas particulares de otras localidades como El
Tatio, María Elena, San Pedro de Atacama, Loa Sur,
Punta Blanca, etc.

16. Telecomunicaciones
En Antofagasta hay una amplia oferta de servicios de comunicaciones
disponibles, desde telefonía fija y móvil, hasta redes inalámbricas de
banda ancha. La telefonía fija, cuyo prefijo telefónico es 55, abarca casi
la totalidad de los hogares.
Antofagasta es sede de algunos medios de comunicación de
distribución local, tanto en televisión, radio y prensa. En el caso de la
televisión, recibe la señal de cadenas nacionales.
En el caso de la prensa escrita en Antofagasta, existen 2 medios
regionales: El Mercurio de Antofagasta y La Estrella de Antofagasta.
Además, se distribuyen los periódicos nacionales de los dos grandes
grupos de medios de comunicación como El Mercurio de Santiago, Las
Ultimas Noticias de El Mercurio S.A.P., La Tercera y Cuarta de (COPESA),
además variadas revistas y semanarios de distintas editoriales.

17. Principales Centros turísticos
El norte grande presenta tales recursos culturales y naturales, que por si solo se convierte en una
tierra digna de ser visitada. Hay sitios de especial atracción que merecen destacarse, tales como
las oficinas salitreras y el puerto mecanizado de Tocopilla; en Antofagasta, las ruinas de la
fundición de Huanchaca y el museo regional, que muestra reliquias de la época de oro del salitre.
En cuanto a las playas, son abundantes en pesca, mariscos, paisajes y aguas deliciosamente
templadas para la natación. Al igual que en Iquique, en Tocopilla se han batido varios records
mundiales en la pesca de la albacora. Más al sur están las ruinas de Cobija, antiguo puesto minero
que fue arrasado por un maremoto en el siglo pasado, donde ahora solo quedan restos de casas,
un desvencijado muelle abandonado que data de 1901 y el cementerio, impresionante por el
abandono en que se encuentra.

18. Otros bienes patrimoniales de la región