Este documento proporciona información sobre cómo comentar mapas del tiempo atmosférico. Explica conceptos clave como mapas de superficie e isobáricos, mapas de altura, isobaras, centros de acción, frentes, masas de aire y cómo analizar estos elementos para realizar una previsión meteorológica para la península ibérica e islas. El documento también describe las situaciones meteorológicas dominantes en España y ofrece un esquema para estructurar el comentario de mapas del tiempo.
1. COMENTARIO DE MAPAS DE
TIEMPO ATMOSFÉRICO
Miguel Ángel Hernández López
In Memoriam
2. I. INTRODUCCION. Concepto de mapa del tiempo: es el estado de la
atmósfera en un lugar y momento concreto. Nos muestra el tiempo en
ese instante y con el se puede hacer predicciones del tiempo en futuros
próximos. Recordemos que lo ideal y justo, para poder hacer un
comentario de un mapa del tiempo es que nos den dos mapas que son
del mismo día, hora y situación temporal, pero uno es de superficie y otro
de altura, es decir el de superficie o isobárico y el de altura (500 mb o
hectopascales Hpa) llamado también de ipsohipsas, o de líneas que
unen puntos de igual altura y en el que deben aparecer también unas
líneas de color azul o discontinúas que marcan la temperatura (líneas
isotermas) que hay en esas ipsohipsas. Por tanto debemos identificar
cuáles son esos dos tipos de mapas. Tened en cuenta que habrá que
relacionarlos después para poder identificar cómo será el tiempo que
refleja el mapa.
II.UBICACION GEOGRÁFICA DEL MAPA O MAPAS QUE NOS
PRESENTAN. No es mas que ver que superficie geográfica abarcan.
Normalmente es toda Europa Central, norte de África, incluidas las Islas
Canarias, Islas Madeiras e Islas Azores, y por el norte Islandia y la
Península Escandinava.
III. IDENTIFICACION DE TRES ELEMENTOS: la entidad que ha
elaborado el mapa, normalmente es AEMET, la hora a la que
corresponde el hecho temporal y, lo más importante, la fecha del mismo.
La fecha nos ayudará mucho para definir la precisión del tiempo en la
península e islas españolas.
IV. ANÁLISIS DEL MAPA DE SUPERFICIE
Isobaras. Gradiente de presión.
Centros de acción.
Frentes
Masas de aire dominantes.
3. ISOBARAS
Son puntos que unen iguales puntos de
presión. Se miden en mb. Más de 1013 mb es
un anticiclón, menos de 1013 mb es una
borrasca.
En ellas hay que entender que "corre"el
viento, por ese motivo debemos saber cual
es su dirección, la velocidad del viento y si
traerán aire húmedo, seco, frío o calor. Esto
dependerá de su procedencia.
Dirección: pueden tener pequeñas flechitas
que indiquen la dirección, pero no es lo
normal, por ese motivo debemos tener claro
que en las borrascas B, el aire corre contrario
a las agujas de un reloj y en los anticiclones
A, es a la inversa.
Velocidad: debemos fijarnos en lo que se
llama el GRADIENTE DE PRESIÓN, es decir
lo juntas o separadas que están las isobaras o
la presión entre ellas. A más juntas mayor
será la velocidad del viento, puesto que la
diferencia de presión es mayor.
Aire que desplazan. En general traen aire
seco si viene de tierra, aire húmedo si vienen
del mar, aire frío si vienen del Norte y aire
cálido si vienen del Sur.
4. CENTROS DE ACCIÓN
Hablamos de borrascas B y
anticiclones A. A veces
aparece una a y una b
minúsculas, eso quiere decir
que son altas y bajas presiones
relativas, normalmente
asociadas a centros de acción
de origen térmico. Debemos
posicionar geográficamente las
distintas altas y bajas presiones
que veamos en el mapa de
superficie e incluso buscar
algunas que no estén reflejadas
en el mapa pero que están
cercanas. Ello lo sabremos por
las isobaras que indican su
presión y que no están
asociadas a ningún centro de
acción que se vea en el mapa.
5. Tipos de Centros de Acción
DINÁMICOS
Se deben a movimientos
de masas de aire por
advección o convección
relacionados con la
Circulación General
Atmosférica.
Anticiclón dinámico.
Descenso de masas de
aire de altura que por
advección se desplazan
hacia abajo.
Borrasca dinámica.
Ascenso de masas de aire
por convección que se
desplazan hacia arriba.
TÉRMICOS
Se deben a la temperatura de la
tierra que afecta a la masa de
aire que hay sobre ella.
Anticiclón Térmico. El aire frío
del suelo enfría al aire superior y
este desciende, aumentando la
presión. Suele ser tiempo
estable y frío.
Borrasca Térmica. El aire
caliente del suelo calienta el aire
superior que asciende,
disminuyendo la presión. En su
elevación se condensa formando
nubes y por tanto
precipitaciones, normalmente de
lluvia convectiva.
6. ¿Qué Centros de Acción afectan a España?
Anticiclón de las Azores: Aire tropical marítimo
permanente. Forma parte del cinturón subtropical de
altas presiones. En verano se sitúa sobre la Península.
Produce tiempo seco y soleado. En invierno se repliega
hacia el sur.
Anticiclón Siberiano. También Anticiclón Europeo.
Son térmicos con aire muy frío. En invierno pueden
desplazarse hacia el sur
Anticiclón Térmico Peninsular. Debido al suelo muy
frío. Clima estable y mucho frío.
Borrasca de Islandia: Centro permanente de origen
dinámico, canaliza los vientos fríos hacia latitudes más
cálidas. Se combina con las borrascas del frente polar.
En invierno bascula hacia el sur y causa precipitaciones
en la Cornisa Cantábrica.
Borrasca de Liguria o mediterránea: Aparece en
invierno y primavera y sobre todo otoño. (por la mayor
temperatura de las aguas mediterráneas). Tiene una
presencia limitada. Combinado con el anticiclón
continental europeo genera gotas frías.
Borrasca Sahariana: Térmica. Aire cálido y seco.
Aparece en verano.
Borrasca térmica peninsular estival: Estacional y
térmica. Producida por el calentamiento del interior
peninsular en verano. Nubes de desarrollo vertical.
Precipitaciones.
Frente Polar. Se trata de una corriente
tubular de fuertes vientos que circulan en
las capas altas de la atmósfera entre los
30º y los 50º de latitud Norte con sentido
Oeste-Este. Puede alcanzar velocidades
de entre 300 y 400 km/h. Formando un
cinturón alrededor de la Tierra. Esta
corriente hace que los vientos que llegan a
la Península vengan cargados de gran
humedad por haber estado en contacto
con el Océano Atlántico. También recibe el
nombre de Jet Stream.
7. FRENTESLos frentes es la convergencia de masas de aire de distintas características, normalmente
una cálida y otra fría. La cálida más ligera, se eleva por la fría provocando condensación
de la humedad y por tanto lluvias. Hay cuatro tipo de frentes si olvidar la influencia del
Frente Polar.
Frente frío
Se trata de masa
de aire frío que
avanza hacia la
masa de aire cálido
que se eleva. Se
producen nubes en
columna,
cumuliformes, que
provocan lluvias
intensas pero
breves y a veces en
forma de tormenta.
Frente cálido
Se trata de masa de aire
cálido que cabalga sobre
la masa de aire frío
elevándose lentamente.
Se producen nubes en
estratos en la parte más
baja del frente que dejan
lluvias de larga duración.
En la parte alta del frente
hay nubes denominadas
cirros y anuncian el
frente.
Frente ocluido o mixto
La masa de aire frío ha levantado,por
completo a la masa de aire cálido. Es decir
se ha alcanzado a si misma por detrás. En
superficie solo hay aire frío y en altura hay
aire cálido. Se forman nubes estratiformes
que dejaran constantes lluvias. En estos
momentos la borrasca estará apunto de
morir.
Frente estacionario
La masa de aire frío y la cálida se tocan,
pero ninguna avanza sobre la otra.
8. MASAS DE AIRE DOMINANTES
La Península Ibérica es zona de confluencia de masas de aire polar y de aire subtropical que influirán en el tipo
de tiempo atmosférico.
Una Masa de Aire es un volumen grande del mismo con unas características de humedad y temperatura en
función de su lugar procedencia. Nos afectan 6 masas de aire distintas.
Masa de aire polar marítimo (Pm):
Es una masa de aire húmeda y fría.
Procede desde la zona entre Terranova y
Groenlandia. A la península suele llegar
como advecciones de NW que pueden
ser bajas o altas presiones.
Masa de aire ártica marítima (Am):
Es una masa de aire más fría que la
polar marítima debido a que procede del
mismo polo norte. Debido a su
procedencia polar, en origen no tiene
puede contener mucha humedad pero
según se desplaza al sur se calienta y la
va adquiriendo, y por tanto será
inestable. Suele llegar a la península
sobretodo en forma de advecciones de
N.
Masa de aire polar continental (Pc):
La masa de aire polar continental procede desde el interior del continente europeo y
oeste de Rusia. Es una masa de aire fría y muy seca debido a su origen continental.
Llegan por advecciones de NE y son las que ocasionan los episodios de temperatura
excepcionalmente bajos que se dan en invierno. Cuando llegan en verano ocasionan
tiempo fresco.
9. MASAS DE AIRE DOMINANTES
Masa de aire mediterránea. (G). Gota Fría
Tiene su origen en aire polar continental o
tropical continental que al tener un recorrido
largo sobre el Mediterráneo se convierte en
una masa de aire templada y húmeda en
invierno y más cálida y más húmeda en
verano. Si hay suficiente instabilidad
atmosférica suele ocasionar los episodios de
lluvias torrenciales que se dan en el área
mediterránea a finales de verano y comienzos
del otoño. Puede llegar con advecciones de
levante, ENE o ESE.
Masa de aire tropical continental (Tc):
Es una masa de aire muy cálida y seca en
verano y templada y seca en invierno.
Procede desde el N del continente africano,
desde el desierto del Sahara y por ende,
suele arrastrar bastante polvo en suspensión
o calima. Trae temperaturas
excepcionalmente altas. Nos llega con
advecciones de S o SE a la península y
Baleares y de E-SE a Canarias.
Masa de aire tropical marítimo (Tm):
La masa de aire tropical marítimo procede desde el Atlántico subtropical y nos llega en forma de
advecciones de suroeste. Es una masa de aire muy húmeda y templada-cálida, dependiendo de la época
del año en la que nos afecte. Es la que ocasiona los grandes temporales de lluvias de origen atlántico.
Tiene una variedad, la subtropical marítimo, la cual procede desde las islas Azores y por tanto con más
componente oeste. Es algo más fresca pero también muy húmeda.
10. V. ANÁLISIS DEL MAPA DE ALTURA. 500
Hpa.Teniendo en cuenta que la presión en altura no es constante, es decir que varía de un lugar a otro, un mapa de altura seria
la representación en altura, en metros, de la presión de 500 mb o Hpa. Por tanto veremos que las líneas ipsohipsas
muestran a qué altura esta esa presión. Por esas líneas corre el viento y dibujan en el mapa vaguadas (caídas) o crestas
(subidas). Cuanto más gradiente exista entre las ipsohipsas más rápido viaja el aire. Influyen y repercuten en el mapa de
superficie para generar borrascas y anticiclones.
Además encontramos líneas azules o líneas discontinuas que son isotermas, nos indican la temperatura que hay en esas
ipsohipsas.
Lo que tendremos que hacer es:
1.. Definir lo que es un mapa en altura
2.. Definir las líneas ipsohipsas e isotermas
3.. Definir donde hay vaguadas o cestas y su relación con las borrascas y anticiclones del mapa de superficie.
12. VII. ESQUEMA DE COMENTARIO DE MAPA DEL
TIEMPO
1. Diremos ante que estamos delante, uno o dos mapas del tiempo si está
también el de altura y sus conceptos.
2. Describiremos el área que afecta geográficamente, la fecha y estación anual y
la hora del mismo en su caso.
3. Mapa de superficie.
1. Descripción y ubicación de las isobaras. No olvidemos el gradiente de
presión ni la dirección de los vientos.
2. Centros de acción. Descripción y ubicación de ellos de forma ordenada,
tanto los que se ven como los que no están en el mapa pero hay
indicadores de ellos por los milibares. No olvidemos asociarlos a las
masas de aire estudiadas y a los centros de acción que influyen en la
península. Tampoco olvidar sus características de humedad/aridez según
la procedencia. No olvidemos los vientos y el gradiente de presión.
3. Los frentes. Descripción y ubicación de los mismos. En el caso de estar
asociados a centros de acción especificarlo. Dejar claro que estará
ocurriendo en esos frentes respecto a la lluvia y cómo serán esas lluvias.
4. Mapa de altura o 500 mb. Concepto del mismo. Describir, ubicar y definir las
líneas isohipsas y su relación con el mapa de superficie. Hacer lo mismo con
las isotermas. No olvidemos el gradiente y la procedencia de los vientos. Ver si
hay vaguadas y crestas y ubicarlas.
5. Previsión meteorológica para toda la Península e archipiélagos basándose en
todo lo anteriormente expuesto. Ved la siguiente diapositiva:
13. VIII. PREVISIÓN DEL TIEMPO
1º. Tendremos en cuenta la fecha del mapa y la estación a la que pertenece. Controlando las
situaciones dominantes en España tienes mucho hecho si lo comparas con el mapa.
2º. Precipitaciones. ¿Dónde habrán precipitaciones?, ¿ serán intensas?, ¿serán de nieve o de
lluvia?. Esta claro que tendremos que ver que frentes y centros de acción afectan a la Península
y si traen lluvia, es decir proceden del mar, o no.
3º. Temperaturas. ¿Altas o bajas?, ¿ dónde hará más o menos i o calor?. Tendremos en
cuenta la fecha y a las posibles masas de aire que lleguen a la Península.
4º. Humedad. Hay humedad o sequedad en el aire. Esto estará en función de las masas de aire
si vienen o no del mar y las precipitaciones
5º Viento. Debemos ver su procedencia y si es muy fuerte en las isobaras que afecten a la
Península, recordad el Gradiente de Presión.
6º Insolación o nubosidad. Esto se verá con los frentes. Recordad los tipos de frente y cómo
funcionan. Por supuesto si no hay frentes ni isobaras el la nubosidad es inexistente, pero ojo, no
la temperatura que puede ser alta o gélida
14. En general y a modo de resumen tendréis en cuenta esto que nos indica el profesor Isaac Buzo
table o inestable. Un Anticiclón no es síntoma de buen tiempo, es tiempo estable, que