CGT opina sobre la respuesta que se le está dando a los compañeros ferroviarios por parte de los medios de comunicación y la propia empresa. Se está tergiversando interesadamente las noticias

1. Any: 2013
C.G.T.INFORMA31julio-2013
Pàg. 1
Data publicació: 31-07-2013
LOS FERROVIARIOS ESTAMOS DE LUTO
¡Escribimos esta hoja informativa desde la
tristeza y la rabia que nos produce lo sucedido en
el accidente de Santiago de Compostela!
No esperemos que haya responsabilidades más allá de la del
maquinista, ¡NO LAS HABRÁ! No dimitirá ni cesaran al responsable de
autorizar la inauguración de una línea de ALTA VELOCIDAD que no tiene
instalados los sistemas de protección adecuados en todo el trayecto.
¡Están asustados! La magnitud de la tragedia ha puesto en evidencia la
aberrante política que sobre infraestructuras ferroviarias llevan desarrollando
desde hace muchos años y que la CGT de RENFE-ADIF viene denunciando
continuamente.
Su miedo les hace señalar con el dedo al maquinista como único
responsable y lo hacen para tapar los cientos de “puntos negros” que van dejando
por toda la red ferroviaria, de los cuales el de Santiago es uno más. Puntos negros
por los que circulan miles de compañeros ferroviarios que con su profesionalidad
evitan cada día accidentes.
Nosotros no queremos exculpar a nadie, sólo queremos que las culpas
se repartan en su justa medida. Contra más poder de decisión, mayor
responsabilidad en las consecuencias de las decisiones tomadas, así de
simple.
¡No puede ser que la responsabilidad de todo lo sucedido recaiga
exclusivamente sobre el último eslabón de la cadena, que suele ser el más débil!
La CGT de Metro quiere señalar a otros culpables que han tenido y tienen
responsabilidad directa en el diseño y gestión de un sistema ferroviario, con un
coste inmenso, en el que prima la imagen sobre la seguridad, una pequeña lista de
estas personas es la que figura en el margen de esta hoja informativa.
Ana Pastor Julián
Ministra de Fo-
mento del PP.
Año 2011....
RESPONSABLE
José Blanco
Ministro de Fo-
mento del PSOE
Año 2009-11
RESPONSABLE

2. C.G.T.INFORMA31julio-2013
Pàg. 2
Los muertos de este accidente se merecen, no sólo una hoja informativa,
sino un libro donde se hablara de la herencia que la privatización de los
ferrocarriles británicos está dejando en toda Europa, de los accidentes que en los
últimos meses nos asolan en Hamburgo, Ámsterdam, París, Suiza, Bélgica, etc.
Donde se escribiera que una tecnología puntera y segura no se instala porque
dan prioridad a otros objetivos inconfesables. Se merecerian un libro donde
se cuente que el suyo fue el último accidente porque a algunos se les cayó
la cara de vergüenza y dimitieron, dando paso a personas competentes, a
auténticos ferroviarios. Pero ya sabemos que eso NO VA A SUCEDER.
Por ello, los que trabajamos con trenes en cualquier explotación
ferroviaria, incluido el Metro de Barcelona, debemos ser conscientes de la
responsabilidad que acarrea nuestro trabajo y no podemos dejar en manos de
nuestros Directivos todo lo concerniente a la Seguridad, porque sus objetivos
YA NO SON LOS MISMOS QUE LOS NUESTROS. Ellos ponen normas laxas
para conseguir unos parámetros que les permitan cobrar unas primas;
nosotros luchamos para llegar vivos a casa, junto con todas las personas
que transportamos.
La CGT del Metro de Barcelona hace tiempo que viene denunciando
que los parámetros de seguridad se están relajando, desde la formación
de los conductores hasta los procedimientos de actuación, con lo que estamos
perdiendo el alto grado de seguridad que en algún momento habíamos
conseguido.
Algún directivo en esta empresa debería dejar de vernos como
“enemigos a batir” cuando denunciamos temas de seguridad, que son los
únicos temas que nos hacen perder la compostura, y prestar la atención
que nuestra trayectoria se merece. No vaya a ser que tengamos razón y
podamos evitar casos como el de SANT GENÍS.
Como colofón a esta hoja, adjuntamos el artículo publicado por el
académico Enrique Castillo –Dr. Ingeniero de Caminos–, que nos parece un
manual de SENTIDO COMÚN el cual debería ser leído por todos los trabajadores
del Metro y sobre todo por nuestra Dirección.
¡Salud!
F. Alvarez-Cascos
Ministro de Fomen-
to del PP .
Año 2000-04
RESPONSABLE
Magdalena Álvarez
Ministra de Fomento
del PSOE.
Año 2004-2009
RESPONSABLE