renfe adif CGT, fomento, ferrocarril, accidente verano agosto

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NEFASTAS E INSUFICIENTES COMPARECENCIAS
Han pasado mas de 15 días desde la tragedia ferroviaria de Santiago de Compostela y los responsables
políticos continúan sin asumir sus responsabilidades, en un intento de huida hacia adelante, evidenciando la
mas absoluta falta de respeto hacia las victimas y sus allegados, incluyendo en este apartado al maquinista
del tren.
Hemos asistido a la comparecencia en el Congreso de la Ministra de Fomento y de los Presidentes de R.O. y
ADIF con el fin de dar las explicaciones pertinentes sobre el desgraciado accidente. De dicha comparecencia
esperábamos respuestas a lo acontecido y sobre todo la asunción de responsabilidades; lejos del “raca
raca” contra el ultimo eslabón de la cadena de seguridad, el maquinista del tren siniestrado. CGT esperaba
que la sensatez con la que había abordado en los primeros momentos del accidente la Ministra de Fomento,
se vieran trasladados en esta comparecencia. Lamentablemente no ha sido así, se ha mantenido en el
estatus que cabe de un miembro de un gobierno para el cual lo que prevalece son las cuentas de resultados.
De los Presidentes de ambas empresas no esperábamos más de lo que han manifestado, balones fuera, la
culpa del más débil y ellos a mantener su puesto. Las medidas que han decidido establecer para que no se
vuelva a producir un hecho de tales dimensiones, nos parecen absolutamente impresentables. Crear un
Comité de expertos no pasa de dar pábulo a una serie de personas que, sin dudar de sus conocimientos, solo
va a servir para desviar atenciones, cuando lo imprescindible es la inversión suficiente para la aplicación de
medidas que ya están inventadas (aplicación de los diferentes sistemas de seguridad existentes en todas
aquellas líneas que lo requieran).
Las otras veinte medidas (billetes para niños, revisión de cuadros de velocidades, política de facturación
de equipajes, revisión de niveles psicofísicos, etc.) que van a adoptar, merecen un estudio aparte, por
estar enmarcadas más en otras cosas que en lo básico, la aplicación de medidas para prevenir tragedias
como la acaecida en Santiago.
Algunas de estas deficiencias se llevan padeciendo desde la entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario
sin que los distintos gobiernos quisieran verlas. El único interés era mantener el primer puesto del Ranking
mundial de kilómetros de alta velocidad a costa de cualquier otro interés, incluida la SEGURIDAD.
CGT lleva denunciando durante años la exagerada inversión en líneas AVE, lo que supone el abandono de la
red Convencional. Demostrándose ahora que este abandono se ha trasladado a los sistemas de seguridad
de algunas líneas de alta velocidad, con el único afán de aumentar las inauguraciones de éstas, obviando
que podría ocurrir lo que lamentablemente ha ocurrido.
No convencen las explicaciones oficiales y exigimos que los auténticos responsables de las mismos dimitan,
en un acto de responsabilidad y respeto a las victimas y sus
familiares.
¡POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL Y CONTRA LOS
PLANES DE PRIVATIZACIÓN DEL GOBIERNO, ES
NECESARIA LA MOVILIZACIÓN YA!
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14/08/2013