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Subido porjorgecaldeprofe
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Rev. ind. Casetas

La primera revolución industrial tuvo lugar en Gran Bretaña entre los siglos XVIII y XIX. Llevó a profundos cambios sociales, económicos y tecnológicos con la introducción de maquinaria impulsada por la máquina de vapor, el desarrollo de la industria textil y siderúrgica, y la construcción del ferrocarril. Esto contribuyó al paso de una economía agraria a una economía industrial basada en la producción fabril.

Educación◦
LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
1. ¿Qué es la revolución industrial?
¿QUÉ ES? REVOLUCIÓN INDUSTRIAL: Fue un conjunto de cambios sociales, económicos y tecnológicos que transformó profundamente la sociedad del Antiguo Régimen. La Revolución Francesa terminó con la parte política del Antiguo Régimen, la Revolución Industrial supuso los cambios económicos y sociales
Cambios • Sociales – Clase burguesa adquiere poder político y económicoa – Aparición de la clase obrera • Económicos – Producción fabril (en fábricas) – Introducción de máquinas (adelantos tecnológicos) • Tecnológicos – Vapor – Acero – Electricidad – Motor a combustión
FASES DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL Máquina de vapor de James Watt, 1769. Expuesta en el Museo nacional de moneda y timbre de Madrid.
PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL – (s. XVIII- s. XIX) – Inicio en Gran Bretaña – Carbón – Industria textil y siderurgia – Máquina de vapor - Ferrocarril
SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL – (s. XIX- s. XX) – Expansión a Europa, Estados Unidos y Japón – Petróleo – Industria del automóvil, química y construcción – Fabricación en serie – Movimiento obrero
TERCERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL – (s. XX- s. XXI) – Globalización – Electrónica – informática – Energía nuclear
Vídeo Resumen • https://www.youtube.com/watch?v=ECQUWIGTZ
2.- PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL (s. XVIII- s. XIX) • Creación en Gran Bretaña • La Economía Pre industrial • Sector primario: – Revolución demográfica-agrícola • Sector secundario: – Innovación tecnológica: máquina de vapor – La industria textil – La industria siderúrgica – El ferrocarril • Sector terciario – Capitalismo: Adam Smith – Economía de mercado – Bancos y Finanzas
Creación en Gran Bretaña
Mapa Gran Bretaña Transformaciones
La economía preindustrial
La economía preindustrial Es de base agraria La población es fundamentalmente campesina, se concentra en las zonas rurales y las ciudades son pocas y escasamente desarrolladas.
La economía preindustrial La demografía Está determinada por un escaso crecimiento vegetativo. Las altas tasas de natalidad son contrarrestadas por altas tasas de mortalidad, especialmente, infantil. En el siglo XVIII Se advierte un cambio en ese modelo, pues en ciertas zonas (Inglaterra, Francia), aumentan los excedentes alimentarios y la mejora en la nutrición conduce a la disminución de hambrunas y epidemias. Otro factor que influyó en esa transformación, aunque de forma menos determinante, fue el progreso de la
CAMBIOS EN EL SECTOR PRIMARIO Vizconde Charles Townshend, obra de Kneller c. 1715-20.
Crecimiento demográfico CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO = AUMENTO PRODUCCIÓN AGRARIA • Aumento de la población: – Mayor cantidad de alimentos – Mejoras en las condiciones de vida – Disminución de la mortalidad – Incremento de la natalidad
Transformaciones demográficas Se debieron esencialmente a dos causas: – El mantenimiento de altas tasas de natalidad (en torno al 40 x mil). – El descenso de la mortalidad catastrófica.                                                                                  En ello intervinieron dos factores : – La mayor disponibilidad de alimentos y la desaparición de las crisis de subsistencia (Revolución agrícola). – Avances higiénico-sanitarios (asepsia) y médicos, ej., la vacuna.
Crecimiento demográfico
Crecimiento agrícola AUMENTO PRODUCCIÓN AGRÍCOLA = CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO • Aumento de la demanda = alza de precios • Cambios en la estructura de la propiedad de la tierra – Cambio de la propiedad feudal a propiedad privada (liberación de mano de obra para la industria) – Enclosure: cercamientos de tierras • Innovaciones tecnológicas – Técnicas de cultivo: rotación cuatrienal (sistema Norfolk) – Mecanización: uso de máquinas para tareas agrícolas (liberación de mano de obra para la industria) – Nuevos cultivos: patata y maíz
Crecimiento agrícola Precedieron y facilitaron las de la industria, constituyendo una auténtica Revolución Agrícola en Inglaterra. Fueron posibles gracias a: – Una nueva estructura de la propiedad agraria. Los "open fields" (campos abiertos) fueron sustituidos por las " enclosures" (cercamientos). – La implantación de innovaciones, que permitieron el gradual abandono del barbecho y la puesta en práctica del "Sistema Norfolk“: estabulación del ganado, introducción de nuevos cultivos (maíz, patata, plantas forrajeras, etc.) y el uso de las primeras máquinas agrícolas (segadoras y trilladoras).
Sistema Norfolk Es un sistema de cultivo introducido en Inglaterra en la primera mitad del siglo XVIII. Consiste en la rotación de cultivos, que posibilitó el abandono del barbecho. Fue ideado por el aristócrata inglés Charles Townshend, II Vizconde de Townshend, (Condado de Norfolk, 1674-1738), apodado en su época “Lord Turnip”, en español “Lord Nabo”, por el interés mostrado en el empleo de esta hortaliza en los campos de su propiedad. El método Norfolk permitió la eliminación el barbecho, gracias a la introducción de plantas forrajeras y la rotación de cultivos (trigo-nabos-cebada-forraje). Esta práctica, complementada con la estabulación del ganado (alimentado con los forrajes), la mejora del utillaje agrícola (aún no mecanizado) y el drenaje de la tierra, produjo un considerable incremento, tanto de los rendimientos como de la producción de la tierra. Métodos como éste antecedieron y posibilitaron en Inglaterra el fenómeno de la “Revolución Agrícola”, condición indispensable para el desarrollo de la industrialización.
Crecimiento agrícola – A ½ del s. XVIII se inicia una revolución agrícola en Inglaterra, que consiste en: • Transformación en la estructura de la propiedad: – Leyes de Cercamiento (Enclosure Acts, ss. XVIII-XIX) → concentración de las propiedades, que son cercadas con setos o muros. » Ganadores: aristócratas, comerciantes, campesinos ricos, con mentalidad empresarial, que adquieren estas propiedades. » Perjudicados: pequeños propietarios y jornaleros, que deben emigrar a los centros urbanos como mano de obra fabril.
Crecimiento agrícola
Paisaje de openfield
Crecimiento agrícola • Ampliación de la superficie cultivada. • Intensificación de la producción ganadera. • Selección de semillas. • Tecnología agrícola (arados, sembradoras, trilladoras mecánicas...). • Comienzan a utilizarse fertilizantes químicos.
Crecimiento agrícola – El incremento de los excedentes alimentarios que cubrieron la creciente demanda de una población en alza. – La disponibilidad de excedentes de mano de obra campesina, empleada en la naciente industria. – Una importante flujo migratorio desde el campo a la ciudad. – El incremento de las rentas de los propietarios rurales, parte de las cuales se invirtieron en las primeras fábricas. Consecuencias de las transformaciones agrarias fueron:
Crecimiento agrícola Sembradoras mecánicas (la de la izquierda, de Jethro Tull)
La primera revolución  industrial: Inglaterra
PASO DEL DOMESTIC SYSTEM AL FACTORY SYSTEM
DOMESTIC Vs FACTORY DOMESTIC SYSTEM: es el modo de producción de los inicios de la Revolución Industrial en el que el fabricante lleva los materiales a las casas de los obreros y estos realizan allí parte del proceso productivo. FACTORY SYSTEM: es el modo de producción por el cuál los obreros son pagados por trasladarse a un lugar (fábrica) donde realizan diferentes tareas del proceso productivo y se consigue un producto final terminado.
Vídeo Revolución Industrial - Fábricas • https://www.youtube.com/watch?v=XGsdEcV
TEXTO: Fabrica textil “Es un hecho curioso que, en los comienzos de la industria algodonera, todas las operaciones, desde el tratamiento inicial de la materia prima hasta su salida en forma de tejido, se efectúan bajo el techo de la casa del tejedor. En un segundo período, con la mejora de las técnicas, la práctica era la de fabricar los hilados en la fábrica y tejerlos a domicilio. En la actualidad, ahora que esta industria ha llegado a su madurez, todas las operaciones, que ponen en juego medios mucho más amplios y complejos, se efectúan en un solo edificio... En las fábricas movidas por el vapor, el algodón es cardado, bobinado en mechas, hilado y transformado en tejido, y una sola fábrica es suficiente para producir la misma cantidad de metros para la que antes era precisa la mano de obra de toda una región.” R. Gueston. Historia abreviada de la manufactura de algodón.
La Industria textil Fue impulsado por la industria algodonera, que desplazó al de la lana en importancia. En él se producen las principales innovaciones técnicas: Lanzadera volante de Kay (1773), Spinning Jenny de Hargreaves (1765), Water Frame de Arkwright (1767), Mule de Crompton (1779). Tres hechos contribuyeron a ese desarrollo: –La prohibición de importar telas de algodón de la India. –La existencia de grandes plantaciones en Norteamérica. –La inexistencia de reglamentaciones gremiales.
Lanzadera volante Jenny Mule Water frame
Taller central de la fábrica Rime et Renard, Versalles La Industria textil
Industria textil
La industria siderúrgica • Necesidad de aumento de la producción de hierro: ferrocarril y construcción • La industria del hierro estuvo muy vinculada a la minería del carbón. Fue este mineral (hulla, coque) el que sustituyó a la madera como combustible. • Tuvo menor relevancia que el textil en esta primera fase de industrialización. • Innovaciones tecnológicas: – Uso de carbón de coque – Convertidor Bessemer (1855) transforma el hierro en acero, más maleable, resistente y antioxidante. – Pudelaje del hierro (Henry Cort, 1783).
La industria siderúrgica
Interior de una mina La industria siderúrgica
Esquemas de altos hornos La industria siderúrgica
El puente de Coalbrookdale La industria siderúrgica
Fundición en Ougrée, Bélgica (Constantin Meunier) La industria siderúrgica
Las Comunicaciones 1. La revolución de los transportes Transporte terrestre Mejoras en construcción de carreteras  Pavimentación. Red G. Bretaña Ferrocarril  Precedentes (raíles madera minas). Máquina de vapor y primeras locomotoras. Primera línea ferrocarril Liverpool-Manchester (1830)  Efectos “Era del ferrocarril”: Reducción distancias, más volumen transporte y expansión industria metalúrgica Navegación Red de canales en G. Bretaña (S. XVIII)  Conexión centros económicos R.I. Barco de vapor de Robert Fulton (S.XIX)  Rueda de paletas, velas y hélices Mejora puertos e infraestructuras  Canal de Suez (1869) Europa e Índico
Las Comunicaciones 2. La revolución de los medios de comunicación El telégrafo  Telégrafo óptico (1794), impulso con nueva forma de energía (electricidad, 1833), cableado submarino intercontinental (Inglaterra-India, 1865)  Efectos comunicación prácticamente instantánea: control de los gobiernos (administración e imperios coloniales), transacciones económicas (Bolsas) y surgimiento prensa de información contemporánea (corresponsales) El correo  Desde siglo XVIII control gobiernos europeos del Correo como servicio público (modelo Estado centralista) para rápida comunicación con provincias y localidades y medidas (tarifas postales baratas y pago en sellos)  Aprovechando mejora de los transportes y comunicaciones y posibilito las comunicaciones comerciales sentando base mercados nacionales y suscripciones a publicaciones periódicas de prensa escrita
La locomotora de George Stephenson (Rocket) Inauguración del ferrocarril Liverpool-Manchester el 15 de septiembre de 1830 Las Comunicaciones
The Rocket, máquina de vapor construída por George Stephenson en 1830
Locomotora Crampton del ferrocarril de Estrasburgo, litografía de G. Paulun, 1852
Uno de los primeros trenes europeos
La red ferroviaria del s. XIX
Metro de Nueva York
El Clermont Robert Fulton Navegación fluvial a vapor Cartel de ruta transatlántica
Siluetas de algunos de los primeros barcos de vapor
Paquebote (barco de correo y pasajeros) a vapor
Barcos de vapor para el transporte del algodón con destino a Nueva Orleans
Canal de Suez (Actualmente) Inaguración Canal de Suez (17/11/1869)
Expansión comercial Se produjo en Inglaterra, posibilitada por dos factores: 1. La ampliación de su mercado interno, gracias a: – El crecimiento de la población, que incrementa la demanda de bienes. – La mejora del sistema de transportes y vías de comunicación (canales fluviales, carreteras y, más tarde, el ferrocarril). 2. La expansión del mercado exterior, posibilitada por: – La ampliación y diversificación del comercio externo, estimulado por la demanda de materias primas (algodón) y la exportación de productos industriales (tejidos). – La ayuda de una potente marina, tanto mercante como militar. – La posesión de un vasto imperio colonial.
Extensión de la Industrialización
Extensión de la Industrialización
Extensión de la Industrialización En la Europa continental Hay que distinguir entre: Los “First Comers”: Los primeros en llegar a la industrialización, tras Gran Bretaña. – Bélgica (tras su independencia en 1830). – Francia. – Alemania. Los países periféricos (“Late Comers”): Lo hicieron más tarde y menos uniformemente. – En el Mediterráneo: Cataluña (España) y Piamonte (Italia). – En el Imperio Austríaco: Moravia y Bohemia. – En el Norte: Dinamarca y Suecia. – En el Este: Rusia.
Extensión de la Industrialización Fuera de Europa Destacan dos potencias: Estados Unidos: Auge tras la Guerra Civil (1861-1865). A fines del siglo XIX alcanza al G.B. Japón (Era Meiji o de la Luz).
Extensión de la Industrialización  “First Comers”:  Auge segunda mitad S.XIX  Bélgica  Independencia nacional de los Países Bajos (1831). Intervención estatal (red ferrocarril) y sectores punteros: minería y banca  Francia  Retraso revolucionario. A partir de 1850 con sectores financiero, Ferroviario y metalúrgico. Empuje de la expansión colonial e internacionalización del capital francés en inversiones en el exterior  Alemania  Confederación Germánica (39 estados) con Zollverein (Unión Aduanera) para crear espacio económico común. Abundancia de hierro y carbón (Ruhr y Silesia) empuja a siderurgia (junto ferrocarril y textil)  Retraso inicial pero primera potencia industrial de Europa hacia 1890.  Otros países europeos  Industrialización en regiones muy concretas de España (Cataluña y País Vasco), Norte de Italia, Imperio Austrohúngaro (áreas checa, austríaca y húngara) e Imperio Ruso (San Petersburgo y Moscú)