Revista Relatos No. 11

Portada
Lectura y Escritura
en la Universidad I
ISSN 2500-9222

Estudiantes de Lectura y Escritura
en la Universidad I, autores de los
textos de esta publicación.

La vida es y siempre seguirá
siendo una ecuación incapaz
de resolver, pero tiene ciertos
factores que conocemos.
Nikola Tesla

Presentación
La revista digital Relatos es el resultado del trabajo académico
desarrollado por estudiantes de diversas carreras que cursan su
primer semestre en la Universidad de Ibagué. El curso se denomina
Lectura y Escritura en la Universidad I, y se imparte desde la Facultad
de Humanidades, Artes y Ciencias Sociales. Esta asignatura tiene
como propósito fortalecer habilidades de lectoescritura de los
alumnos que inician su vida universitaria, a través de estrategias
metodológicas que les permitan potencializar sus competencias en
estas áreas del conocimiento.
El proceso desarrollado por los estudiantes inició de forma
grupal, donde cada uno -según su interés- eligió un tema disciplinar
sobre el cual investigó para realizar una entrevista a una persona
experta y como fuente primaria de información. Posteriormente,
cada alumno desarrolló su proceso propio proceso de escritura
académica durante las clases: planeación, redacción y corrección de
su texto. Como resultado, surgieron los artículos que presentamos
en esta edición, los cuales reflejan el proceso de aprendizaje vivido
por este valioso grupo de estudiantes durante este semestre.
Sin duda, resulta significativo que futuros profesionales
reconozcan la importancia de la lectoescritura en su proceso
formativo y hayan aceptado el reto de elaborar artículos que
reflejan sus primeras aproximaciones con su disciplina. Además,
este proyecto permite evidenciar las competencias en escritura que
pueden desarrollar los estudiantes de la Universidad de Ibagué, a
través del acompañamiento docente en clase.
Fadhia Sánchez Marroquín
Docente Lectura y Escritura en la Universidad I
fadhia.sanchez@unibague.edu.co

Revista Relatos
Serie Experiencias de Escritura
ISSN 2500-9222
Publicación digital
Mayor de 2017, edición 11
Publicación semestral
Ibagué, Tolima
Universidad de Ibagué
Facultad de Humanidades, Artes y Ciencas Sociales
Curso de Lectura y Escritura en la Universidad I
Docente
Fadhia Sánchez Marroquín
Comité editorial
Juan Sebastián Camacho
Valentina Idárraga
Diseño y diagramación
Pedro Nel Cabrera
Portada
Pedro Nel Cabrera
Los artículos escritos expresan la opinión de los
autores y no una política institucional. Esta es una
publicación académica y, por lo tanto, no tiene fines
comerciales. Las imágenes que ilustran los artículos
cumplen una función educativa.
Sumario
8
11
12
22
26
29
33
Pag.
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Aeronáutica
Civil
Industrial
Mecánica
Negocios
Electrónica
Sistemas

Estudiantes del curso en clase.

* Este artículo se elaboró con base en la información
suministrada por el piloto instructor de helicópteros MY.
Brainer Rosas Varón, quien trabaja en el Comando aéreo
n°4 de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC).
El helicóptero,
guerrero del aire
El helicóptero es una de las aeronaves que más ha
generado impacto en la sociedad por sus características.
Este dispositivo aéreo tiene la capacidad de realizar
vuelos estacionarios del mismo modo que un colibrí,
además de despegar y/o aterrizar sin una pista, pues
tiene la habilidad para hacerlo perfectamente en
lugares donde debido a la topografía y a las condiciones
meteorológicas sería muy complicado que otro
aeromóvil lo realizara. Gracias a esto puede llevar a
cabo funciones tales como apoyo a las tropas en zonas
montañosas, asaltos aéreos y la extracción de personal
herido en zonas boscosas, entre otras. También, su
ayuda es indispensable en el momento de rescatar vidas
y realizar transportes aereomédicos cuando ocurren
desastres naturales.
Su invención se debe al ingeniero ruso Igor
Sirkosky, quien en 1942 obtuvo su inspiración de la
majestuosa obra titulada el Tornillo Aéreo, del italiano
Leonardo Da Vinci, la cual es similar a lo que hoy en día
es un helicóptero. Posterior a esto, en 1959 se introdujo
el UH1H de la Bell Helicopter, el cual es un monomotor
versátil y muy confiable. En 1974, la casa Sirkosky lanzó el
UH-60 Black Hawk, mientras que la empresa rusa Kazán
Helicopter empezó a fabricar helicópteros pesados
como el MI-17, MI-34 y MI-28, que ocupan un papel
fundamental en la guerra y, en el caso de Colombia, en
el conflicto armado.
Por lo general, estas aeronaves son equipadas
con uno o más motores. Para volar generan una potencia,
la cual es transmitida hacia el rotor principal y el rotor
de cola, a través de un tren de potencia, que finalmente
hace girar las palas de ambos rotores. En este caso, las
palas del rotor principal actúan como el perfil de los
planos de un avión y generan una sustentación que hace
que la aeronave se eleve y pueda salir a vuelo, mientras
que el rotor de cola, es el encargado de contrarrestar el
sistema anti-torque que genera el rotor principal.
Si a un helicóptero monomotor le falla el motor, la
aeronave tendría que entrar en una condición de
auto-rotación, es decir un descenso auto-rotacional
sin potencia. Sin embargo, estos aeromóviles tienen
la capacidad de planear y aterrizar sin que su impulsor
esté funcionando. Si este dispositivo aéreo es bimotor o
cuenta con más motores, y alguno de ellos falla, el otro
motor o motores tienen la capacidad de mantener el
control del helicóptero hasta llegar a un campo seguro
y aterrizar sin ningún percance. Aunque estas fallas son
muy atípicas, podrían ocurrir por desgaste de alguna
pieza o por contaminación del motor con combustible.
El combustible que se suele usar en estos
dispositivos aéreos es el queroseno, el cual es de
alto octanaje y fue diseñado para los motores que
funcionan a reacción. Otros combustibles que utilizan
los helicópteros son: Jet-A, Jet-A1, Jet-B, Jet-B1 en la
aviación civil y a versión militar, el JP4, JP5 Y JP8. El
tipo de combustible que se debería emplear en cada
aeromóvil depende de su fabricante; algunos tienen la
capacidad de manejar uno de emergencia como el APT
GAS, el cual es similar a la gasolina y de menos octanaje
que los mencionados anteriormente, las repercusiones
ambientales que causa son menores en comparación
con las ocasionadas por un vehículo y motocicleta.
Este combustible de emergencia permite cierto tiempo
de vuelo y deberá ser sometido a unas inspecciones
especiales.
Sin embargo, es fundamental mencionar que
a pesar de que estas aeronaves son muy versátiles y
tienen muchas ventajas y utilidades en la sociedad,
también presentan desventajas. Si los comparamos con
un avión, los helicópteros tienen menos autonomía de
vuelo, y por causa de su aerodinámica y distancia de
alcance tienen menos velocidad que ellos. Así mismo,
algunos sólo cumplen funciones militares y no de
transporte, como son los helicópteros de ataque, pero
existen unos pocos que tienen la habilidad de cumplir
con ambas funciones, esto depende de la tecnología
con la que fueron fabricados.
Por:ValentinaIdárragaMejiaAeronáutica
( 8 )

Por:RobertChacónReina
Las aeronaves y
su estructura
Las aeronaves se conforman básicamente por tres
conjuntos de estructuras, los cuales son: el fuselaje,
la forma cilíndrica en la mayoría de los aviones donde
se encuentran la cabina y las sillas de los pasajeros; el
empenaje,lapartetraseraquepareceestuvieraformando
una T y donde encontramos los estabilizadores, el timón
de profundidad y el timón de dirección. Por último,
tenemos las alas, donde las superficies sustentadoras se
despliegan para aumentar su sustentación y obtener un
mayor control. En la superficie alar podemos observar
los frenos aerodinámicos, más conocidos como spoilers,
los flaps y los slats que son utilizados en el aterrizaje .
Cualquier tipo de aeronave se basa en el
mismo sistema de desplazamiento; es decir, mediante
su área alar ya que allí se encuentran los estabilizadores
y sustentadores; desde la cabina, el piloto gradúa los
ángulos de inclinación para tener control de sus tres
ejes: longitudinal, vertical y lateral. Para la ubicación
en el espacio aéreo se utilizan los instrumentos VOR y
también es fundamental la comunicación por medio del
radio, pues gracias a los radiales y la rosa de los vientos
las aeronaves pueden llegar a su destino. Los aviones
modernos cuentan con más ayudas tecnológicas que
hacen más fácil su comportamiento; es decir, su actitud
frente a la potencia.
En la mayoría de los vuelos se produce un
fenómeno llamado turbulencia, esta se forma cuando
el aire de impacto se desplaza en las alas y pasa de flujo
laminar a flujo turbulento. Con los avances tecnológicos
se trata de evitar este fenómeno con la ubicación de
unas aletas en las alas. Existen varios tipos de aeronaves,
los cuales se agrupan por medio de su potencia:
monomotor, bimotor y con más de dos motores. Entre
más motores posea el avión es más seguro ya que tiene
más posibilidad de mantenerse en el aire en caso de una
falla; el avión con más motores es el Antonov y posee
seis unidades de potencia.
Finalmente, la importancia de presurizar
una aeronave es fundamental y más de una persona
desconoceelporqué.Cadavezquelosavionesaumentan
su altitud las cantidad de oxígeno disminuye, con lo
cual podría ocurrir que todos sus tripulantes murieran
de hipoxia (muerte por ahogamiento). Esta se produce
lentamente ya que el ser humano no logra darse cuenta
de que se está quedando sin oxígeno. Anteriormente las
aeronaves explotaban porque en esa época no lograban
presurizar los aviones.
Aeronáutica( 9 )

* Este artículo se elaboró con base en la
información suministrada por el ingeniero
Luis Miguel Alvarado, ingeniero aeronáutico
egresado de la Universidad los Libertadores.
Desde la época de nuestros antepasados, volar siempre
ha sido el gran sueño del hombre. Después de varios
experimentos se pudo lograr esta hazaña gracias a los
hermanos Wright, quienes realizaron el primer vuelo
en un aeroplano propulsado por un pequeño motor
y bajo control humano. Desde entonces, la aviación
evolucionó de manera rápida por causa de la Primera
y Segunda Guerra Mundial, debido a la necesidad de
combatir, desplazar soldados, transportar maquinaria
y municiones por medio aéreo. Esto llevó al hombre a
avanzar tecnológicamente en la creación de aviones
capacitados para operaciones civiles, militares y de
carga.
En relación con los aviones de carga, no
todas las aeronaves cuentan con un mismo diseño.
Cuando una de ellas tiene sus motores ubicados en la
parte trasera del avión, este debe ser cargado desde
la nariz hasta la cola. Se asignan por diseño posiciones
para láminas donde es ubicada la carga, con el fin de
contrarrestar el peso y balance de la aeronave. Si esto
no se toma en cuenta se ponen en riesgo el avión, la
tripulación y la carga transportada, lo que conlleva un
gasto y responsabilidad significativos para la aerolínea
que brinda este servicio.
El Boeing 747-8 es una de las aeronaves
más grande para operaciones de carga. La compañía
holandesa Cargolux maneja este tipo de avión debido
a sus dos pisos dedicados únicamente a la carga, lo cual
hace eficiente el transporte por vía aérea de manera ágil
y eficaz. Aunque existen muchos tipos de aviones, este
es uno de los más comunes para realizar este trabajo por
su capacidad de carga y largo alcance de viaje. También
sobresale la aeronave MD-11, esta es más pequeña que
la anterior pero es eficiente en consumo de combustible
y trayectos de corto alcance.
En mercados muy competitivos, los plazos
de entrega suelen ser muy estrictos. Entregar tarde o
de forma defectuosa una mercancía puede significar
perder a un cliente, porque desde que se inicia una
operación hasta que se termina constituye una labor
explicita. Esta acción de coordinación de todas las fases
necesarias para que el cliente reciba a tiempo y en buen
estado su carga es lo que se conoce como logística, y
dentro de esta actividad el transporte juega un papel
fundamental. Sin duda, si la globalización cada vez
exige mayores distancias, el manejo óptimo de todos
los recursos garantizará resultados satisfactorios a la
empresa.
Por:SebastiánMoralesAeronáutica
Aviación carguera,
más que un simple vuelo
( 10 )

* Este artículo se elaboró con base en
la información suministrada por la
ingeniera mecánica Martha Angélica Echavarría.
Motores de
combustión interna
Desde el surgimiento de los motores de combustión
se ha evidenciado su evolución tecnológica para el
transporte masivo de la materia prima. Estas máquinas
obtienen energía mecánica de la energía química de
un combustible y, como su nombre lo indica, trabajan
mediante una combustión combustible-oxígeno y
una chispa de corriente eléctrica. Un motor siempre
puede tener un desgaste ya sea interno o externo,
no hay manera de evitarlo, pero sí se pueden tomar
precauciones para su durabilidad. Se pueden efectuar
mantenimientos anuales y cambios de aceite cada seis
meses y, lo más importante, conservar siempre limpio
el motor.
Un motor de combustión tiene tres partes
principales: la culata, el bloque y el cárter. La culata
es una pieza de hierro que facilita la entrada de la
mezcla y la salida de los gases, junto a ella está el
bloque en la cual se ubican los cilindros que permiten
el desplazamiento de los pistones. Por su parte, en el
cárter se depositan los aceites lubricantes; con respecto
a su funcionamiento, este se presenta por medio de
la admisión, la compresión, la explosión y el escape,
los cuales hacen que el combustible entre, el pistón
lo comprima, se genere una chispa y se efectúe la
liberación de los gases.
Por su parte, el sistema de inyección consta de
una bomba electrónica, que mantiene presión continua
de gasolina hacia los inyectores que son accionados
electrónicamente. Son muchos los tipos, pero el más
usado es el de inyección interna, el cual garantiza una
muybuenacombustiónconreduccióndelosporcentajes
de gases tóxicos a la atmósfera y, a la vez, mejora su
consumo. El aceite cumple un papel muy importante ya
que lubrica las piezas móviles disminuyendo la fricción.
Además, evita el desgaste de las piezas eliminando los
residuos de carbono que pueden formarse dentro de las
placas.
Finalmente, el carburador es el dispositivo que
se encarga de preparar la mezcla de aire-combustible
en los motores de gasolina. Para esto, se necesita que el
pistón baje dentro del cilindro y así hace que la presión
disminuya absorbiendo aire desde el purificador y el
colector de admisión. Cuando el aire pasa a través de
tubos, la velocidad se eleva y, por efecto Venturi, la
gasolina es aspirada y mezclada con este. El sistema de
poleas es el encargado de transmitir el movimiento del
cigüeñal a los árboles de levas que, a su vez, mueven las
válvulas de los cilindros.
MecánicaPor:JoséRodrigoAcostaGóngora( 11 )

Importancia de
la mano de obra
industrial Adrian Camacho Pinzón.
La mano de obra es el rango o área más importante
en la construcción. Esta hace posible que un sueño
arquitectónico se haga realidad, la cual a través de
diferentes tipos de procesos como diseñar, vigilar
y ejecutar, hace lo necesario para llevar a cabo o
empezar un proyecto. La belleza o calidad que tenga
alguna estructura por grande o pequeña que sea
se ve directamente afectada por este aspecto de la
construcción, ya sea que solo se participe en el diseño
o directamente se realice todo con las herramientas
básicas. En pocas palabras, nada de lo conocido hoy
sería como es sin la mano de obra.
La mano de obra comúnmente suele ser un
trabajo de alto riesgo y de condiciones especiales. Con
el paso del tiempo se ha logrado sistematizar casi todo y
los empleos o profesiones no se encuentran exentos de
esta sistematización. Ser obrero o albañil se encuentra
en la clasificación más alta de riesgos dadas por el
Ministerio de Salud y Protección Social (MSPS) debido
a las condiciones en las que tienen que trabajar y la
labor que tienen que ejercer. Los albañiles se encuentran
expuestos a situaciones en las cuales un mínimo error
les puede costar la vida y por esto están en constante
capacitación.
A pesar del gran riesgo y trabajo físico que
conlleva ejercer esta labor, tristemente no son lo
suficientemente bien remuneradas estas personas. En
cuanto al salario, un trabajador de construcción se ve
directamente relacionado con el nivel de jerarquía en
el que se encuentre. Un albañil recién ingresa a una
obra recibe como pago el salario mínimo vigente, más
los costos parafiscales y prestaciones sociales, fuera de
salud, riesgo y pensión. Irónicamente, el “maestro” de
obra, la persona más experimentada –como aspiración
máxima posible– gana entre tres a cuatro salarios
mínimos, un cifra pequeña comparada con otras labores.
También, gracias a la mano de obra la
expansión de las ciudades es posible. Estas personas
desempeñan uno de los trabajos más difíciles y riesgosos
en comparación con otros oficios. A pesar de esto, no
se valora debidamente su esfuerzo y el desarrollo que
nos brindan con su labor cotidiana. Pensemos más en
lo importante que son estos trabajadores en una obra
civil, tanto por el progreso que nos brindan como por
las comodidades que en el día a día podemos disfrutar o
simplemente observar, cada vez que salimos de nuestras
residencias.
CivilPor:JuanSebastianCamachoMarín
( 12 )

*Este artículo se elaboró con base en la información
suministrada por el ingeniero civil Carlos Rojas.
Los materiales permiten dar soporte, forma y resistencia
a las estructuras en una construcción; por lo tanto, los
insumos utilizados en toda obra son indispensables, cada
uno de ellos tiene características y funciones específicas
que se deben tener en cuenta para evitar incidentes
en el futuro. Algunos materiales son empleados en la
mayoría de edificaciones, entre ellos se encuentran la
grava, el cemento, la arena, las varillas, las tuberías y el
agua. Para cumplir con el objetivo inicial de la obra se
deben tener en cuenta diversos aspectos de los recursos
utilizados, para que el proceso se lleve a cabo de forma
correcta.
En primer lugar, los terrenos, además de ser los
lugares donde se construirán las edificaciones, son un
factortrascendentalydebenserestudiadosparaquemás
adelante no presenten problemas. Estos tiene diferentes
características, algunos son más ácidos o poseen un
grado elevado de salinidad, y estas particularidades son
las que conllevan a una buena elección de materiales
para la obra. Generalmente, los campos de construcción
no se toman con la debida importancia como debería
ser, pues se analizan otros aspectos relevantes, pero es a
partir de estos que se inicia la obra.
Al igual que los terrenos y el cemento, las
tuberías son de vital importancia en las obras; estas son
las que resisten los cambios drásticos de temperatura
y son el conducto de aguas negras o ácidos. Existen
tuberías de distintos materiales como plásticas, de
cemento, cobre o hierro, y cada una tiene una función
específica; pero actualmente las más usada es la de pvc
porque puede cumplir con diferente oficios. De igual
forma, las tuberías desempeñan un papel fundamental
porque al estar debajo de toda la construcción se deben
tomar suficientes precauciones, con el fin de que no se
deba romper todo de nuevo en un tiempo determinado,
para corregir errores.
Actualmente, el Planeta se ha visto afectado
por la contaminación y la deforestación que generan
un alto nivel de calentamiento global. Debido a estas
consecuencias se han creado algunos materiales
reciclables para las construcciones, con el fin de que la
Tierra no se siga degradando. Estos materiales son una
alternativa viable porque generan beneficios como el
menor uso de VOC (componentes volátiles orgánicos).
Pero además de proporcionar beneficios ambientales
también generan subvenciones económicas y algunas
empresas ya poseen una certificación Leed, la cual
provee un puntaje y a partir de este se disminuyen
algunos impuestos.
Materiales
en la
construcción
CivilPor:JohanSantana( 13 )

El concreto
en la
obra civil
* Este artículo se elaboró con base
en la información suministrada por el
ingeniero civil Augusto Paez.
El concreto ha venido siendo uno de los materiales de
construcción más importantes en el momento de asumir
una obra civil. Este cuenta con propiedades físicas que
le permiten ser de gran uso y funcionabilidad; es un
elemento de fácil empleo debido a su maleabilidad y
propiedades aglomerantes, haciéndolo muy sólido a
la vez. Es utilizado en obras como construcciones de
puentes, viaductos, edificios, carreteras y casas. Además,
el concreto es un material que cuenta con resistencia al
fuego, a los sulfuros y a la compresión, garantizando un
largo periodo de vida y un mantenimiento económico.
Una persona sin conocimiento previo puede
tener dificultades para encontrar la diferencia entre
concreto y cemento. Teniendo en cuenta que ambos
materiales son aprovechados en las obras civiles, hay que
recalcar que se distinguen por su uso y sus componentes.
El cemento está hecho de caliza y yeso que se endurece
espontáneamente en medios aerobios. Por su parte,
el concreto está formado por una combinación entre
cemento, grava y arena (el concreto estándar) que
permite un trabajo más fácil y rápido a la hora de
construir, además es un material más económico que el
cemento.
Según lo anteriormente mencionado, se puede
añadir que el concreto cuenta con dos categorías, según
sus usos: para sistemas industrializados y tradicionales.
Para empezar, lo que busca el sistema industrializado
es un concreto de alto estándar para la construcción
de muros, y este método se utiliza en mayor medida
en la elaboración de viviendas, teniendo en cuenta
unos parámetros especificados por la empresa que lo
suministra. Luego, está el sistema tradicional, este es
un poco menos estandarizado y es aplicable en mayor
medida en túneles y carreteras, teniendo una resistencia
más apropiada para estos medios.
Para concluir, se puede apreciar que el
concreto para sistemas industrializados tiene unas
condiciones de uso y especificaciones que hacen de este
material el preferido en la construcción de edificios.
Entre estas características se encuentra que es más
económico y cuenta con una amplia resistencia ante
estímulos externos. También, se puede destacar que
hace el trabajo más fácil y rápido, de manera eficaz y
sin necesidad de mano de obra especializada. Además,
el concreto industrializado, a diferencia del concreto
hecho en medio de la obra, proporciona altos estándares
y una superficie más uniforme que garantiza una mayor
seguridad.
CivilPor:RicardoAndrésMartínezPadilla
( 14 )

información suministrada por el ingeniero civil
Duván Alexis Ospina Perdomo, profesor de la
Universidad Cooperativa sede Ibagué.
En las cimentaciones de una obra civil, una de las
funciones de las estructuras de concreto es soportar
cargas tanto verticales como horizontales. El concreto
reforzado resiste los esfuerzos a compresión cuando
tiene dos fuerzas o cargas que van en sentido opuesto
entre ellas, por lo tanto, se debe tener en cuenta
este aspecto para que la estructura no se deforme
ni se aplaste. Es por esto que en el momento de la
edificación con este material se debe tener en cuenta
la resistencia mínima requerida; en los planos, se
deben estudiar la dosificación para la cual fue diseñada
y en qué posición va cada elemento perteneciente a la
construcción.
A lo largo del tiempo han surgido diferentes tipos de
concreto, los cuales se adaptan a las necesidades que
las personas tienen o han tenido en un momento
específico. El concreto simple, que no viene con acero
de refuerzo, es utilizado en la construcción de túneles
y puentes; por su parte, el reforzado viene acompañado
de una varilla de acero para reducir el encogimiento
del concreto. El poroso es un material permeable que
permite que se filtren las aguas por esta estructura y,
generalmente, se usa en estacionamientos y orillas de
albercas. El antibacteriano controla el crecimiento de
las bacterias y ayuda a mantener ambientes limpios, es
usado en diversas construcciones que requieren de alta
higiene.
Una de las principales ventajas de esta
estructura es la durabilidad que tiene, pues una
estructura de concreto puede perdurar veinte años,
que es un excelente tiempo dentro de los estándares
de conservación. De igual forma, este material no suele
tener dilataciones provocadas por el calor, debido a
que tiene gran resistencia al fuego y esto le permite
adaptarse a diferentes ambientes. No obstante, una de
las mayores desventajas es que se deben cumplir ciertos
criterios y restricciones de carácter obligatorio, y esto
hace más lento y tedioso el proceso de construcción.
Finalmente, el sistema estructural más
recomendado es el porticado. Este consiste en el uso de
columnas, losas y muros divisorios en ladrillo, los cuales
se unen mediante vigas que forman un sistema reticular.
Este sistema se encarga de recibir todas las cargas que
en ella actúan porque cuando hay contacto con el
agua o con el suelo, la intemperie por el agua tiende a
corroerse. De esta manera, el concreto ayuda a que el
acero que queda por dentro no entre en contacto con
estos ambientes y no se deteriore.
Estructuras
de concreto
CivilPor:LauraIreneBastidasSánchez( 15 )

Cimentaciones
Yovanni Betancour Tamayo.
La importancia de las cimentaciones básicamente
está en garantizar que la estructura superior siempre
esté en equilibrio y tenga una estabilidad. Las normas
principales son tener una dinámica en cero y un suelo
con unas condiciones fisicoquímicas para que la
superestructura no colapse. Estas no son iguales para
todas las edificaciones ya que para cada obra hay una
diferente que debe corresponder al tipo de construcción
que se vaya a realizar. También, podemos decir que las
bases son las encargadas de transmitir la energía, el peso
y los esfuerzos hacia el suelo soportando la capacidad
portante.
El tiempo de construcción dependerá de las
características y las dimensiones de la cimentación.
Normalmente se puede decir que estará terminada
en un lapso de quince días, cuando el cemento ya se
contemple como concreto en sí. Por ejemplo, para una
cimentación flotante de 14 metros verticales por 10
metros horizontales y 50 centímetros de espesor se
necesitarán aproximadamente siete bultos de cemento
por cada metro cúbico, 0.83 metros cúbicos de triturado
por metro cúbico de concreto y 0.55 de arena por metro
cúbico de concreto; también lleva varilla.
Los equipos o máquinas utilizadas también
dependen del tipo de cimentación. Usualmente se
utilizan los caissons y para todo el proceso constructivo
se requiere de una adecuada formaleta, para manejar la
forma y la estructura del concreto vaciado, premezclado
y el vibrado requerido. Las cimentaciones para equipos
electrónicos, como los transformadores de poder y otros
equipos de energía masivos, se diseñan típicamente
para las cargas muertas, sísmicas, vivas y de operación.
El anclaje se proporciona con los tornillos del ancla o
soldando el equipo de base en los rellenos.
Por último, algunas de las cimentaciones más
importantes son las superficiales y las corridas porque
su función es muy significativa en una obra civil. Las
primeras son las que descansan las capas superficiales
del suelo y soportan las cargas que reciben de la
construcción, por medio de la ampliación de las bases,
y teniendo en cuenta que deben cumplir con ciertos
requisitos como que sean resistentes, macizas y sin
poros. Por su parte, las corridas son un tipo de hormigón
que se desarrolla linealmente a una profundidad y con
una anchura que dependerá del tipo de suelo; se utilizan
para transmitir adecuadamente cargas proporcionadas
por estructuras de muros portantes y estas no son
recomendadas cuando el suelo es muy blando.
CivilPor:DayanaValentinaGómezGómez
( 16 )

* Este artículo fue elaborado con base a la
Alexander Calderón, quien se desempeña como
contratista independiente en el gremio.
La construcción con contenedores genera grandes
beneficios a nivel económico y ambiental. Uno de los
aspectos más relevantes es su bajo costo porque al
reducir el tiempo de ejecución de obra se origina un
mejor manejo del factor tiempo-beneficio, característica
de suma importancia en la elaboración de un proyecto
civil. Con esta innovación se vinculan materiales que
ya han cumplido su vida útil, en este caso el transporte
marítimo, y además se reemplazan insumos derivados
de la explotación de la naturaleza; la idea de realizar una
construcción amigable con el Planeta ya se puede hacer
realidad.
Las características que se deben tener en
cuenta para un proyecto basado en contenedores son
sencillas y la mayoría de estas se relacionan con sus
medidas y calidad. Preferiblemente se escogen aquellos
que tengan desde 2.50 metros de altura hasta 2.90
metros, esto para lograr una mayor ventilación y una
efectiva iluminación de la edificación. Además, es
importante verificar que estos conteiner cumplan
con la norma ISO y, si son de segunda mano, que se
encuentren en buen estado. Por las propiedades de un
contenedor se deduce que es sísmicamente compatible
y homogéneo, y se descartan todo tipo de fallas
estructurales y agrietamientos.
Como en las construcciones convencionales,
las etapas de esta innovadora técnica son muy similares.
Se puede evidenciar que el proceso de cimentación y
estructuración es más simple, rápido y económico, ya
que los contenedores cuentan con soportes internos
que ayudan a ligar unos con otros efectivamente.
Las instalaciones hidrosanitarias y eléctricas son
acondicionadas de acuerdo con el requerimiento del
proyecto y son conectadas a las torres de energía y a
la caja de desechos, respectivamente. Aprovechando los
socavados de los contenedores se crean paredes y pisos
falsos para ocultar las instalaciones, para esto se emplea
drywall, madera o cerámica, y de esta forma se crea un
concepto estético en el diseño.
Las grandes invenciones surgen a partir de una
necesidad. La innovación de construir con contendores
nació en el norte de Europa y Norte América al querer
reducir costos de calefacción en los hogares ubicados
en zonas con climas extremos. Hoy en día existen
infinidades de usos respecto a esta construcción,
todo depende de la creatividad que cada uno ponga
en el proyecto. Viviendas campestres, salas de ventas,
centros comerciales y establecimientos educativos son
elaborados con contenedores actualmente, y son vistos
como la nueva alternativa de las obras civiles.
Contenedores
en obras civiles
CivilPor:NeylaCatalinaHernándezCortés( 17 )

información suministrada por el ingeniero Edgar
Jiménez, director del programa de Ingeniería Civil.
La movilidad urbana está relacionada con los distintos
desplazamientos dentro de la ciudad a través de redes
de conexión locales, es decir las diferentes formas que
tienen los ciudadanos para transportarse. Es importante
porque permite la circulación entre las personas dado
que facilita satisfacer necesidades como la salud,
la alimentación, el trabajo y el estudio, Uno de los
factores más influyentes es el espacio urbano, también
llamado territorio; en las grandes ciudades, la necesidad
de movilizarse se ha convertido en un problema, pues
ha aumentado la cantidad de automóviles. A su vez,
existen factores determinantes e intervinientes en los
cuales se encuentran la ecología, el medio ambiente, la
economía y la política.
Hay dos formas de transporte que se asocian
a la movilidad urbana: público y privado, aunque
también existe una zona intermedia entre estos dos. El
transporte público es donde cualquier persona se puede
subir de forma colectiva o individual como son los buses
o taxis. En cuanto al transporte privado se encuentran
los automóviles y las motos particulares. Por último,
en una zona intermedia se ubica Uber y el transporte
escolar. También, la movilidad se clasifica en transporte
motorizado y el no motorizado; el primero se refiere a
aquel que se mueve por sí mismo y el segundo es el que
necesita esfuerzo físico para moverse.
Las necesidades y las características del
transporte son diferentes. Normalmente las personas
pueden moverse por sí solas ya sea en bicicleta,
caminando o utilizando otros medios de transporte
para realizar actividades específicas, como trabajar,
estudiar, entre otras. Cuando un individuo se desplaza
normalmente tiene que ir y volver. Sin embargo,
el transporte de carga no sigue estas mismas
características; una gran diferencia es que la carga se
puede llevar por partes.
Finalmente, lo más crítico de la movilidad
urbana es que en los últimos años esta ha sido
catalogada como una problemática, pero no se han
evaluado los factores que generan esta circunstancia.
Normalmente, las necesidades de la movilidad se
asocian a la infraestructura, a los vehículos que la van a
soportar y a su construcción. Aunque el mantenimiento
es costoso, se debe tener en cuenta que la inversión
hecha no será recuperada de forma monetaria sino en
los beneficios que producirá.
Movilidad
urbana
CivilPor:AndrésIvánOrtegón
( 18 )

Vías 4G
en Colombia
suministrada por el ingeniero civil Geovanny Paez, director
de infraestructura y transporte de Fonade.
La realización de las vías de cuarta generación de
concesión o más conocida como 4G ayudará a sacar
al país de su atraso en infraestructura. Colombia tiene
aproximadamente 48% de vías nacionales en buen
estado; sin embargo, este es un indicador un poco ligero
ya que se debería contar con la mayor cantidad posible
de carreteras en buen estado. Gracias a este desarrollo
se permitirá que numerables zonas del interior del país
puedan tener un despegue económico, facilitará el
comercio interregional y permitirá que la producción
colombiana pueda llegar con mayor efectividad a
los puertos de comercio exterior, y así aportar en la
construcción de un país más competitivo
La realización de las vías 4G aportará muchos
beneficios a la sociedad colombiana. Habrá un despegue
de empleo significativo; además se contará con 25 años
de mantenimiento y de operación, esto permitirá que se
generen efectos positivos en otros sectores económicos,
como el turismo, por la disminución de tiempos y
de costos de operación vehicular. Por otro lado, se
dispondrá de corredores muchísimo más amplios,
donde la gente podrá transitar con más seguridad
porque se tendrán vías con mayores especificaciones, y
esto generará un repunte en la calidad de vida y en la
forma de movilizarse de las personas.
Las 4G preservarán el medio ambiente. Muchos
de los consorcios para las obras que se desarrollarán
utilizarán materiales más amigables con el medio
ambiente y en sintonía con las nuevas tecnologías, tanto
en la construcción de pavimento como en asfaltos y
materiales reciclables. No se permitirá la intervención
de zonas de reserva y parques naturales, como ya está
estipulado en la legislación colombiana. Actualmente,
se prohíbe afectar cuerpos de agua como los ríos,
quebradas, riachuelos, entre otros, ni por disposición
de materiales de construcción, ni por cortar la causa
natural de ninguno de ellos.
La Ley de APP (Asociaciones Público Privadas)
o la Ley 1508 de 2012 regula la implementación de
las vías 4G en Colombia. El país tiene una capacidad
aproximada de inversión fijada por el Gobierno nacional
y esta no abarcará en tan corto tiempo los cincuenta
billones requeridos para la etapa de construcción de
los proyectos. Debido a que no se cuenta con todos los
recursos presupuestales, el sector privado, mediante
una alianza con el sector público, aportará capital
durante determinado tiempo; las inversiones serán
repagadas por el Estado. En conclusión, ambos sectores
estarán contribuyendo en la construcción de este
proyecto, mediante acuerdos de concesiones con plazos
estipulados.
CivilPor:LauraCamilaPlazaGómez( 19 )

Intersecciones
viales
* Este artículo se elaboró con base a la información
suministrada por el ingeniero Harrison Pataroyo Portela.
Las intersecciones viales son muy importantes porque
a través de estas podemos comunicar la circulación
vehicular, pesada, de motocicletas y de bicicletas,
entre otras. Estas regulan el nivel de tránsito en las
poblaciones o ciudades, así como también son las
encargadas de comunicar las carreteras, avenidas o
puentes en un determinado sector vial. A pesar de esto,
las intersecciones tienen algunas falencias; la principal
es el sistema de semaforización porque cuando este es
muy antiguo, si se llegara a presentar un corte de luz,
este no seguiría con su normal funcionamiento.
El cruce de caminos se puede unir con una
intersección. Estas se presentan en distintos tipos: paso
a nivel, a desnivel, intersecciones controladas y vías
descontroladas. Una de las más conocidas y empleadas
en el mundo, es el paso a desnivel, el cual es el proceso
de adaptación de un cruce de dos o más ejes de
transporte a diferentes alturas para no interrumpir el
flujo de tráfico entre otra ruta que se cruce entre ellas.
Estas formas de intersección se presentan en una gran
variedad, como lo son los túneles y puentes, entre otros.
El ingeniero de tránsito es muy importante
porque gracias a su labor se pueden tener vías tanto
vehiculares como peatonales. Las intersecciones viales
tienen una infraestructura y un diseño, todo proyecto
necesita unos estudios previos de prefactilidad y
facilidad, es decir, necesita mecanismos para poder
construirlas y es allí donde el ingeniero cumple su tarea.
Los ingenieros de tránsito son los encargados de hacer
estudios de capacidad en cuanto flujo vehicular, de
motocicletas, y qué tipo de ejes van a pasar sobre dicha
intersección.
Finalmente, los tipos de materiales más
conocidos para la fabricación de intersecciones son:
el concreto, el cual está hecho de cemento y agua, y
el asfalto, también denominado betún, es un material
viscoso, pegajoso y de color plomo que se utiliza
mezclándolo con arena o gravilla; el asfalto se encuentra
en depósitos naturales, pero casi todo el que se utiliza
hoy es artificial, derivado del petróleo. La diferencia
entre utilizar alguno de estos dos materiales radica
en que el concreto no soporta mucho peso, pues para
que lo pueda hacer es necesario que esté reforzado y
armado con varillas, en cambio, el asfalto sí cumple con
esta condición.
CivilPor:AngeloEstevanCedielLafountain
( 20 )

suministrada por el ingeniero civil David Ferro Rodríguez,
especialista en vías y aeropistas.
El desarrollo de una urbe se mide mediante muchos
criterios, uno de los más importantes es la calidad
de sus vías de comunicación y el ordenamiento del
tránsito. Existen muchos factores que repercuten en
la movilidad de las metrópolis, como la congestión
vehicular, el mal estado de las vías, la escasez de cultura
vial y el rápido crecimiento de las ciudades, entre otros.
Estos aspectos se enmarcan en la falta de proyección y
de trabajo en equipo entre las administraciones públicas
y los usuarios. Uno de los problemas más comunes es
el embotellamiento vehicular, el cual consiste en la
saturación debido al exceso de demanda de las vías y el
tránsito atraído a estas mismas.
Existen una serie de proyectos con los cuales se
busca que la problemática de la movilidad en una urbe se
reduzca de forma considerable, entre ellos se encuentra
el Plan de Manejo Vial (PMV). Esta estrategia consiste
en mitigar el flujo vehicular y, por ende, lograr un
tránsito continuo e interrumpido. Con dicho proyecto se
evidenció la necesidad de realizar estudios y actividades
como las siguientes: caracterización física y operacional
del corredor y su área de influencia, características del
sistema vial y de transporte existente y proyectado,
toma de información primaria y secundaria con su
respectivo análisis, caracterización de los flujos actuales,
proyecciones consolidadas de tránsito, estudios de
accidentalidad, entre muchas más.
La re-categorización vial es la valoración o
importancia que gana una vía por su flujo vehicular. Por
lo tanto, al estudiar una vía se tiene información acerca
del tránsito existente o atraído a la misma, además
de una evaluación contundente de los dispositivos de
señalización y control del tránsito; esto forma parte
integraldelanálisisquepuededireccionarcorrectamente
un plan de manejo vial. Posteriormente, se debe
desarrollar una fase en la que se necesita la participación
ciudadana (foros de movilidad, exposiciones, encuestas,
etc.), durante la cual se realiza el diagnóstico, el plan de
acción y el seguimiento del proyecto.
El Plan de Manejo Vial es uno de los factores
que permiten el óptimo desarrollo de una metrópoli
porque son muchos los beneficios que genera: las
calles son más amables y habitables, los peatones
son los protagonistas de dichas calles, se reduce la
contaminación tanto visual como auditiva, e incluso se
mejoran un sinnúmero de situaciones cotidianas como
los estados de ánimo de las personas o salvar vidas.
Instaurar un PMV no es solo proponerlo y estudiarlo,
sino que se necesita colaboración mutua entre el
personal encargado de llevarlo a cabo y de la ciudadanía
en general, ya que de esta última depende el éxito de
dicho proyecto.
Plan de Manejo
Vial (PMV)
CivilPor:JuanSebastianVillaAguirre( 21 )

Arduino
Uno R3
suministrada por Federico Alberto Castellanos Tovar,
Licenciado con especialización en el área de Electrónica.
El Arduino Uno R3 es una plaqueta que permite una
interfaz muy ágil entre el software y el hardware.
Proporciona una programación de secuencia a través
de puertos de entrada y de salida; además, automatiza,
crea agentes autónomos, desarrolla objetos interactivos
y controla luces. Este dispositivo es de código abierto,
por lo tanto no tiene ninguna intención comercial, se
puede construir dependiendo del hardware que emplee
sin que sea necesario ser especialista en el tema, y con
el simple hecho de tener un conocimiento básico se
puede hacer uso del mismo; es importante porque
brinda amplias posibilidades y utilidades en el momento
de interactuar con este.
Arduino nació como un proyecto educativo, en
el año 2005, sin pensar que algunos años más tarde se
convertiría en líder del mundo DIY (Do It Yourself). Su
nombre viene del nombre del Bar di Re Arduino, donde
Massimo Banzi pasaba algunas horas, el cual a su vez
viene del nombre de un antiguo rey europeo, allá por
el año 1002. Banzi dice que nunca surgió como una
idea de negocio; es más, nació por una necesidad de
subsistir ante el eminente cierre del Instituto de Diseño
Interactivo (IVREA), en Italia. Es decir, al crear unos
productos open hardware (de uso público) no podría
ser embargado; es más, hoy en día Arduino tiene la
difícil tarea de subsistir comercialmente y continuar en
continuo crecimiento.
Este artefacto lo compone un procesador
o cerebro que puede ser programado de acuerdo
con la necesidad y según sea la aplicación. Tiene la
particularidad de ser económico y de fácil acceso, su
alimentación en (DC) es de tres a cinco voltios ya sea
por un puerto USB o uno externo. Cuenta con puertos
de entrada y de salida tanto digital como análoga,
en donde se obtienen datos de sensores en forma de
variaciones continuas de un voltaje y señales de control
en forma de PWM (pulse-width modulation o también
conocido como modulación por ancho de pulsos). Un
beneficio de aprender a programar y manejar a Arduino
es que ayuda a tener un desarrollo mental más amplio
en el campo de la electrónica.
El montaje básico que posee este dispositivo
consiste en hacer titilar u oscilar un led cambiando sus
segundos de temporización, para que posteriormente
se encienda y se apague por un lapso de diez segundos.
Al mismo tiempo, se programa a través del lenguaje
c++, con lo cual se permite controlar lo que se desee.
Es importante tener en cuenta que sin el lenguaje de
programación, el dispositivo no funciona; por lo tanto,
es importante el software y el hardware o la máquina
controlada a través de unas líneas de programación. Esta
es una forma básica de dar conocer cómo el software
controla el hardware.
ElectrónicaPor:StefaniaLeyvaRodríguez
( 22 )

Electrónica
* Este artículo se elaboró con base a la
información suministrada por el ingeniero Jorge
Ruiz, trabajador independiente.
Uno de los componentes más importantes de un
dispositivo son los circuitos, pero además existen otros
elementos que permiten el buen funcionamiento del
mismo. Uno de ellos es el Page documentation language
(PDL), el cual es un controlador de sistemas digitales;
además, están el diodo, que funciona como rectificador
de señales, y la memoria que cumple la función de
almacenamiento digital de datos. Los dispositivos de los
circuitos funcionan con una corriente eléctrica; esta es
de dos tipos diferentes, la corriente AC es cuando se da
en dos o más sentidos, mientras que la DC es cuando se
torna en uno solo.
Laspartesprincipalesdeundispositivotambién
están compuestas por elementos y especificaciones que
permiten su adecuado funcionamiento en el momento
de ser utilizado. Los circuitos se dividen en cinco tipos:
simple, serie, paralelo, mixto y corto, cada uno de
estos cumple con una función específica. En un circuito
también es necesario un integrado, el cual simplifica la
función eléctrica en un solo encapsulado. Además, una
característica muy importante es su resistencia eléctrica,
ya que de ella depende cuánta carga puede soportar o
qué tan potente puede ser el dispositivo sin que este se
sobrecaliente.
Un dispositivo tiene dos partes principales de
las que depende casi todo su funcionamiento. En primer
lugar, los circuitos son los que ocupan la mayor cantidad
de espacio, estos realizan la tarea de llevar electricidad a
un objeto para que este pueda funcionar correctamente,
también gradúa el nivel de electricidad que requiere
dicho elemento. Por su parte, la corriente lleva un flujo
de cargas eléctricas que le permite funcionar, viaja o
es transportada a través de los circuitos hasta llegar a
su destino y, como se especifica anteriormente, le da
poder al dispositivo para que este pueda cumplir con su
utilidad.
La sociedad actual depende en un gran
porcentaje de la tecnología y, a medida que esta
evoluciona, tendrá más importancia en el día a día. No
es un secreto que los dispositivos son los objetos más
importantes cuando de electrónica se habla, estos
cumplen una tarea determinante en el buen vivir de
cada quien, mejoran la calidad de vida ayudando a que
esta sea más fácil y llevadera. La planeación de cualquier
elemento mecánico o eléctrico es crucial para que en
el momento de utilizarlo cumpla con las expectativas
del usuario. Finalmente, existe un sistema de planos
llamado esquema eléctrico, que se define como una
representación gráfica de una instalación eléctrica o
parte de ella, en la cual se describen los componentes y
cómo se conectan.
Componentes
de un
dispositivo
Por:JuanFernandoArdilaDuque( 23 )

Automatizar:
¿vale la pena?
suministrada por el ingeniero Oswaldo López Santos,
profesor de la Universidad de Ibagué
Con respecto a la pregunta planteada en el título de
este artículo, la respuesta es sí; vale la pena automatizar
porque vuelve el sector empresarial más competitivo,
lo cual genera mejora en la producción y en la calidad
del producto. Normalmente, cuando un empresario
piensa en industrializar, lo primero que se le viene a la
cabeza es un bloque de costos, el administrador vería
una gran pérdida y diría “no”. Pero una compañía sin
automatización probablemente cierre dentro de pocos
años ya que no tendría la posibilidad de competir en el
mercado actual.
La automatización beneficia directamente
a la sociedad en la posibilidad de generar productos
asequibles y de calidad. Sin importar cuál sea el nivel
socioeconómico del sujeto, este puede comprar
estos productos gracias a que se fabrican en grandes
cantidades y sus costos se reducen. Sin embargo, un
sistema gradualmente autónomo implica la utilización
de elementos que acumulan energía y estos pueden ser
altamente contaminantes, lo cual generaría perjuicios
al medio ambiente. Sin duda, producir a nivel industrial
contamina, pero si se lleva a cabo un reciclaje y una
administración correcta, la contaminación se verá
reducida en un gran porcentaje.
A pesar de esto, la economía colombiana se ve
obligada a la compra y comercialización de productos,
más que a la fabricación y desarrollo de los mismos;
esto causa un impacto negativo, lo cual provoca que
empresas colombianas automatizadas se vean opacadas
por otras extranjeras que son altamente industrializadas,
disminuyendo su nivel de competitividad. Ahora bien,
estas industrias desarrolladas presentan productos a un
precio más económico, lo cual influye en el desarrollo de
las compañías nacionales, crean un déficit económico y
generan altas tasas de desempleo en el país. Por ejemplo,
si una empresa colombiana fabricase un dispositivo
electrónico de comunicación, su costo será mayor
en comparación con los fabricados por otros países
avanzados. En consecuencia, Colombia termina siendo
afectada por lo que otros logran con la industrialización.
Se cree que la automatización total es
posible, aunque también se correría el riesgo de
perder la creatividad que caracteriza al ser humano. La
mecanización crea un pensamiento limitado sobre las
necesidades de desarrollo de la sociedad. Un ejemplo
claro es el confort en el hogar, el cual hasta cierto nivel
es agradable y mejora la calidad de vida, pero puede
llegar a ser tan placentero que haría variar acciones
características del sujeto. Por lo tanto, la automatización
debe tener un balance con el hombre, porque si esto
no existe el individuo dejaría de ser emocional y se
transformaría en un ser mecánico.
ElectrónicaPor:JuanSebastiánBarragánMonsalve
( 24 )

Electrónica
suministrada por el ingeniero electrónico Juan Ortiz.
A la hora de tener una empresa o una fábrica, las
estrategias se concentran en la producción, métodos y
herramientas, pero uno de los mayores inconvenientes
conlosquesepuedeenfrentarlaproducciónseríaeldaño
o la falla en alguna de las máquinas. Desde el punto de
visto económico se podrían generar pérdidas monetarias
pero todo esto se puede evitar mediante métodos de
prevención. De esta manera se promueve ahorro hacia
el futuro al evitar cambios en la maquinaria por daños,
pero también se puede buscar el mejoramiento para
optimizar la producción.
Como se sabe, la mayoría de los dispositivos en
lasfábricassemanejanatravésdeenergíaycomponentes
electrónicos, estos deben ser revisados y rectificados
con cierta regularidad para disminuir las probabilidades
de deterioro. También se debe considerar la variable del
costo que ocasiona el mantenimiento en comparación
con el arreglo de una máquina, situación última que
se puede agravar dependiendo de la importancia de la
pieza o cuando el fallo ocasiona la costosa detención de
todos los procesos de elaboración de un producto.
Las empresas grandes tienen programas de
mantenimiento que se dividen en tres: preventivo,
correctivo y predictivo. Dependiendo del tipo de
empresa, la industria debe tener en cuenta el desgaste
general de toda la maquinaria que se tiene; si funciona
en su mayoría eléctricamente se deben revisar todos sus
terminales y conexiones, pero si tienen muchas partes
mecánicas se debe tener todo muy limpio y afinado
para evitar que el mal funcionamiento de una de sus
partes genere un punto de quiebre, que en algunas
circunstancias ocasiona parar toda una planta de
producción.
Finalmente, los métodos de prevención de la
maquinaria moderna tienen diagramas de los cableados
y de las estructuras que muestran todas las posibles
debilidades en el sistema en general y, de esta forma, se
puede alertar a los técnicos sobre una falla o la posible
generación de una. De esta manera, la electrónica va de
la mano con la mayoría de la maquinaria automatizada
y disminuye el trabajo para encontrar una falencia
interna, sin tener que abrir la máquina para encontrar el
daño; solamente se tiene que abrir una vez para cambiar
la pieza o repararla.
El mantenimiento en las industrias
Por:NicolásPatiñoGonzález( 25 )

Más allá de los códigos
suministrada por Carlos Lugo, director del programa de
Ingeniería de Sistemas de la Universidad de Ibagué.
Un software se encarga del procesamiento de
información de forma eficiente y eficaz. Su propósito
general es facilitar la vida de un usuario, a través de
una herramienta computacional, en donde se ingresa,
se procesa y se entrega una información determinada.
Cuando se crea un software es necesario tener en cuenta
que este cumpla con un objetivo específico, para que
el usuario o quien vaya a hacer uso del mismo quede
satisfecho y pueda manipularlo fácilmente. Al emplear
esta herramienta se debe garantizar que cuando se
utilice sea una buena opción al realizar una tarea;
es decir, optar por ella para que la actividad sea más
sencilla, lleve menos tiempo y sea más precisa.
El software es un sistema lógico que cuenta
con características técnicas y estéticas. Los principales
factores para tener en cuenta en las propiedades
técnicas son la seguridad y la transparencia porque
permiten cumplir con un objetivo en particular. Por otro
lado, se debe garantizar que el software sea amigable
con el usuario; es decir, que cuente con colores fáciles de
asimilar y la ubicación donde se encuentren los botones,
íconos y combox sean de forma coherente. En general,
cada detalle que se observe debe resultar lo más sencillo
para su buen uso y funcionamiento.
Elusodelsoftwarefacilitaqueelprocesamiento
de información se haga de forma más eficiente. Cuando
una persona realiza una tarea en repetidas ocasiones, por
simple naturaleza humana, tiene mayor probabilidad de
error y equivocación en comparación con una aplicación,
la cual tiene un trabajo más válido y aceptado por
los usuarios. De igual forma, las comunicaciones se
favorecen porque que se puede acceder a gran cantidad
de información en un lapso de tiempo reducido. Por
ejemplo, durante muchísimos años la nómina de las
empresas se sacó a lápiz y papel; sin embargo, hoy en
día con la ayuda de este instrumento se lleva a cabo de
forma más rápida y exacta.
Es indispensable la profesionalización para
desarrollar un software. Existen diferencias entre la
fabricación y el desarrollo de una herramienta como
esta, pues la primera hace referencia al producto como
tal, y el segundo a los factores que se ven involucrados
en el proceso de creación. Se debe asegurar que el uso
que se le dé al software sea el correcto, por ello son
necesarias la capacitación, documentación y una serie de
metodologías que permitan su validación y aprobación.
Por lo mencionado anteriormente, el ingeniero de
sistemas es el responsable de liderar dichas actividades
para que al usuario se le facilite su uso.
SistemasPor:PaulaAndreaSilvaTafur
( 26 )

Sistemas
de sistemas José Ángel Trujillo.
El desarrollo de software es importante porque nos
ayuda a resolver necesidades y dificultades que se
presentanenlavidacotidiana.Unejemplodeelloestáen
el área contable donde un software permite administrar
una entidad e incluso tomar decisiones. Por su parte, en
el manejo de información y datos existe un software
para administrar redes y comunicaciones; para el diseño
gráfico-publicitario también existen varias aplicaciones
de edición de video y software especializado. Entonces
podemos llegar a la conclusión de que el software fue
creado para facilitar diferentes tipos de operaciones en
aspectos organizacionales.
En Colombia, el ingeniero de sistemas tiene
una demanda laboral ilimitada. Existe un campo
bastante amplio en las ramas de esta disciplina porque
el país incursiona en el desarrollo de software y este
tiene un alto nivel de calidad. Por lo anterior, incide
el conocimiento del lenguaje de programación y este
dependerá del enfoque profesional; para las bases de
datos se encuentra la herramienta Oracle y son pocos
los expertos a nivel nacional. También, en el desarrollo
web está el PHP, SQL y acompañado de JAVA SCRIPT.
Un ingeniero deberá dominar dos o tres lenguajes, tanto
básicos como avanzados.
Las cualidades de un desarrollador de software
permiten llevar a cabo un proceso eficiente. Este tiene
que ser bastante creativo, perseverante, que asuma retos
y quiera aprender algo nuevo cada día, porque en las
actividades que se ejecutan diariamente se requiere de
ello. Uno de los aspectos más importantes que influye
en el perfil del ingeniero de sistemas es la reingeniería,
porque con ella se realiza un análisis más profundo, se
encuentra una solución más práctica y sencilla, se revisa,
se mira, se mejora y se actualiza, todo esto con el fin de
resolver problemas que esté generando el software.
En el ámbito laboral hay diferentes
metodologías de trabajo que funcionan bien cuando
se aplican de forma adecuada. Por ejemplo, el trabajo
individual, así sea para desarrollar una aplicación
pequeña, también requiere del trabajo en equipo porque
en muchas ocasiones resulta práctico analizar diferentes
puntos de vista. Muchos desarrolladores trabajan de
manera independiente, pero hacerlo en equipo resulta
más práctico y un tanto educativo, por el intercambio
de experiencias. Sin embargo, al final del proceso de
elaboración de software la última palabra la tiene el
cliente: él decidirá si la aplicación sirve para su objetivo,
si resulta ser cómoda y práctica, y entonces es cuando
la aplicación tendrá éxito.
Desarrollo de software
Por:CristhianGómez( 27 )

Auditoría de sistemas
*Este artículo se elaboró con base en la información
suministrada por el ingeniero Juan Darío Saldarriaga.
La auditoría de sistemas influye en el mejoramiento
continuo de los procesos de una organización. Se
encarga de la revisión y el descubrimiento de hallazgos
que evidencien situaciones que posiblemente no tengan
soluciones positivas. Esto evita contratiempos y permite
seguir con facilidad los objetivos trazados por la empresa
a través de un proceso. La auditoría también revisa y
posibilita la creación de planes de mejoramiento, para
generar una mayor agilidad, oportunidad y eficiencia en
la entidad que ha sido revisada.
El auditor de sistemas es aquel que se encarga
de evaluar los métodos, procedimientos, planes de
mejoramiento y herramientas que se hallan en la
empresa. Esto se hace con el propósito de determinar
si su diseño y aplicación son los correctos; de no ser
así, se debe revisar si lo que se está auditando es una
conformidad, no conformidad o una observación y,
con base en el conocimiento y la experiencia, se debe
realizar un informe. Esta labor minimiza la existencia de
riesgos, evita contratiempos y gastos innecesarios.
Por lo anterior, un auditor de sistemas tiene la
posibilidaddeaccederaunagrancantidaddeinformación
de la empresa donde está ejerciendo su labor. Existe un
gran campo laboral y la posibilidad de ejercer esta tarea
en diversas instituciones, por lo mismo, el auditor tiene
la obligación de estar permanentemente actualizado.
Las normas se modifican de manera constante, por lo
cual quien audita no puede dejar de renovarse en el
marco legal porque si no lo hace, es muy posible que
su perfil profesional se vuelva completamente obsoleto
rápidamente.
Antes de realizar una auditoría es fundamental
realizar una fase de planeación: revisar sobre qué se
auditará y cuál norma se va a utilizar. Para ello se
requiere tener información general sobre la entidad
que será auditada; se debe desplegar previamente una
investigación y realizar algunas entrevistas con personal
relevante dentro de la estructura organizacional. Por
último se debe realizar el modelo de la auditoría y
seleccionar qué tipo de herramienta será utilizada.
Después de haber cumplido con los anteriores pasos se
proceder a desarrollar la auditoría.
SistemasPor:MarceloDíaz
( 28 )

* Este artículo fue elaborado con base en la información
suministrada por la ingeniera industrial Alejandra
Escamilla, docente de la Universidad de Ibagué.
La ingeniería industrial ha impactado de forma positiva
el desarrollo de nuestro país. Con esta disciplina se han
podido optimizar esquemas en técnicas de planeación
estratégica; además, ha contribuido en los diseños de
proceso a través de la innovación. De esta manera,
asiste en gran medida al progreso de Colombia puesto
que se ha podido establecer que el mejor método
de optimización se presenta cuando se mejoran las
condiciones o habilidades en una empresa. Este avance
se ve reflejado, en parte, gracias a las actividades que
desarrolla esta ingeniería como obras industriales y
actividades gerenciales en las organizaciones.
Además de dirigir la gerencia máxima
de una empresa, el ingeniero industrial orienta la
planeación estratégica de una organización. Por lo
tanto, esta es una ocupación que puede ejercer tanto
cargos gerenciales como administrativos, de recursos
humanos, de producción y de mercadeo, entre otros. Se
encuentran variaciones de la ingeniería industrial, como
la seguridad ocupacional y el análisis estadístico; cabe
resaltar que esta es una profesión con multiplicidad de
oportunidades de trabajo y de desempeño profesional.
Así mismo, esta labor le aporta versatilidad y análisis al
sistema empresarial.
El ingeniero industrial aplica sus conocimientos
en una empresa a través de la realización de actividades
que le han sido asignadas, tanto en el área de gestión
como en administración y producción. También,
dependiendo de las técnicas y las metodologías
aprendidas para la optimización de los recursos, este
promueve el crecimiento y desarrollo de una compañía
de forma positiva y analítica. Además, puede maximizar,
optimizar y mejorar las formas de hacer las labores, por
su amplia capacidad de entender el contexto general de
lo que está sucediendo para así mismo dar soluciones.
Lo que diferencia a esta disciplina de las demás
ingenierías es la capacitación para rediseñar el modo de
hacer las cosas. De igual forma, esta ocupación está
enfocada en la optimización de recursos para maximizar
resultados empresariales o estructurales, minimizar
riesgos de pérdidas materiales o accidentes de trabajo;
además de esas capacidades, también tiene un gran
sentido de análisis sobre las estadísticas o gestiones
del día a día de las organizaciones. Finalmente, la
versatilidad e integración empresarial le permiten al
ingeniero industrial aceptar desafíos que en su trabajo
le correspondan desarrollar.
Impacto de la
ingeniería industrial
IndustrialPor:JohanSneyderAgudeloHinestroza( 29 )

Gestión de
Calidad Total
suministrada por el ingeniero industrial Jaime García.
El proceso de Gestión de Calidad Total o TQM (Total
Quality Management) se encarga de la revisión y el
seguimiento de la mejora continua del producto.
Su enfoque y principal objetivo es la satisfacción
total del cliente, tanto externo como interno. En las
organizaciones, este proceso es de gran importancia
porque ayuda a disminuir los costos de la mala calidad,
los defectos de fabricación y los clientes insatisfechos.
Además, al realizar un buen proceso de gestión de
calidad se obtienen beneficios directos en la industria,
como el incremento de la productividad y la mejora de
la calidad de bienes y servicios ofrecidos al usuario.
Debemos entender que lo más importante en
una empresa es la calidad de los servicios y productos.
Poreso,esnecesarioconocerlosgustosypreferenciasde
los clientes para luego poder desarrollar correctamente
estrategias de diseños y productos. De esta forma, se
crean experiencias positivas entre los consumidores que
beneficiarán la reputación de la empresa porque cumple
con las expectativas que necesita y espera la comunidad.
Lo primordial es que las organizaciones nunca defrauden
la confianza de los consumidores, para así obtener la
satisfacción y el voz a voz de los clientes, pues estos
aseguran la garantía de continuar en mercado.
No obstante, las organizaciones no finalizan su
premisa sólo cuando el cliente adquiere alguno de sus
productos o servicios. Actualmente, la principal meta
es la satisfacción del consumidor, por la cual se llevan
a cabo procesos en el mejoramiento de los productos
constantemente. Estos desarrollos están medidos por
herramientas que aseguran su calidad, tales como
los diagramas de Pareto, los histogramas, los gráficos
de control y los estudios de precisión, entre otras.
Básicamente, el objetivo de las grandes industrias es la
aseguración del producto, para así poder solventar las
necesidades y expectativas del cliente final.
Finalmente, con un buen proceso de gestión en
la calidad de los productos, las organizaciones aumentan
su competitividad a nivel empresarial. Actualmente,
el mundo de las industrias vive en un proceso de
cambio acelerado y de competitividad global, por lo
cual las empresas siempre tienden a ascender de su
zona de confort. Para esta evolución se debe tener la
participación de toda el área administrativa, desde la
gerencia hasta el sistema operativo, para así mantener
la competitividad como meta primordial. Además,
gracias a esto se generan buenos ingresos económicos
y una evolución empresarial rápida y efectiva.
IndustrialPor:EvelynHernández
( 30 )

información suministrada por el ingeniero industrial
Carlos Meisel Donoso, director del programa de
Ingeniería Industrial de la Universidad de Ibagué.
Unacadenadesuministroseselprocesodeplanificación,
puesta en ejecución y control de las operaciones con el
propósito de satisfacer las necesidades del cliente con
tanta eficacia como sea posible. Además, se enfoca en
que todas las organizaciones participantes en esa cadena
cumplan con los intereses del cliente mediante la
coordinación, la cual comienza desde el proveedor inicial
hasta el cliente final. Para que el producto cumpla los
requerimientos exigidos es necesario utilizar un modelo
de colaboración. Así que si la empresa logra entender
su cadena de suministros podría obtener ventajas
significativas, como lo es tener una alta fidelización
de sus compradores y siendo más competitivos en el
mercado.
Cuando se está administrando una cadena
de suministros se evidencian tres elementos
fundamentales. El primero, es conocer la estructura de
red preguntándose cuáles son los miembros claves con
los que la empresa debería relacionarse; en el segundo,
se debe preguntar cuáles deberían ser los procesos
claves de negocio para ser integrados y administrados; y
el tercero, cuáles son las herramientas ingenieriles que se
deben utilizar para administrar dicha cadena. Además,
existen cinco decisiones importantes, a mediano y corto
plazo, es decir que son de nivel operacional pasando por
el táctico hasta llegar al estratégico: transporte, manejo
de inventario, pensamientos de la orden, compras,
almacenamiento y localización de la instalación.
De igual forma, la logística se ocupa de
administrar los flujos de materiales e información desde
el proveedor inicial hasta el cliente final. Para ello existen
variostiposdelogística:deaprovisionamientoquesebasa
en todas las actividades que se tienen que administrar y
coordinar para la obtención de los materiales, insumos
y servicios requeridos; de producción que corresponde a
las actividades de planeación, programación, ejecución,
control y manejo de los recursos y materias primas que
se utilizan en la producción de los bienes y servicios
de una organización; de transporte, que se encarga de
llevar los artículos al lugar deseado por el cliente de ciclo
inverso; una vez el producto termina su vida útil, la idea
es ver cómo retorna nuevamente al sistema.
En general, la administración de la cadena de
suministros se lleva a cabo en la empresa focal, ya que
es la directriz de todo el proceso. La entidad principal
permite involucrar todos los actores en función de lograr
los requerimientos de los clientes. Por otra parte, la
productividad se debe medir a lo largo de toda la cadena
y no solo por cada una de las empresas; por ejemplo,
para medir la eficacia y eficiencia del aprovisionamiento
de una determinada red se deben tener en cuenta
cómo se llevan a cabo las actividades, procedimientos,
métodos, recursos y personal necesario para recibir,
gestionar y satisfacer las necesidades y requerimientos
de las diferentes organizaciones que participan en la
red; de esta manera se puede evidenciar cuáles son las
mejoras de la productividad a lo largo de la cadena.
Administración
de la cadena de
suministros
IndustrialPor:LuisaMaríaParraCastaño( 31 )

Administración de recursos
humanos e ingeniería industrial
suministrada por la ingeniera Nubia Mary Varón,
gerente comercial de Torres de Varsovia.
Las compañías tienen como objetivo vender un bien
o un servicio, ya sea tangible o intangible, pero todas
estas funciones son desarrolladas por y para personas.
Es por esto que los recursos humanos son el engranaje
necesario para echar a andar cualquier empresa y
generar que los demás recursos puedan ser utilizados
con efectividad. Las organizaciones se construyen,
se fortalecen, crecen y se desarrollan solamente si el
personal es elegido, formado y desarrollado de forma
adecuada. Por lo tanto, los recursos humanos no son
importantes, sino fundamentales en cada una de las
empresas.
Los recursos humanos se encargan de ofrecer
una propuesta laboral lo suficientemente completa para
que los perfiles más idóneos sean atraídos por dicha
vacante. Desarrollan un entrenamiento de capacitación
constante, con el fin de fortalecer sus habilidades
y lograr los objetivos trazados en el interior de la
organización. El plan de acción consiste en establecer
un esquema de carrera y de incentivos escalariales, para
que los funcionarios estén con expectativas de mejorar,
ascender y crecer, no solo en ámbito laboral sino en el
personal. No es solamente que los empleados se atraigan
por un salario, sino por todo lo que está alrededor y a lo
que pueden acceder.
Esta área de dirección de la empresa debe
tener carácter de interdisciplinariedad, debido a que en
ella se encuentran personas de diferentes profesiones.
En primer lugar, los psicólogos son los encargados de
elegir la mejor gente; los abogados se enfocan en el
tema de la contratación, y también están las personas
dedicadas a la capacitación y desarrollo del personal.
Dichos funcionarios se encuentran profundamente
interrelacionados, pero son interdependientes; su
interacción hace que cualquier cambio que se produzca
en uno de ellos tenga influencia en los otros. A pesar
de todo, estos subsistemas no se establecen de una
sola manera, varían según la organización y dependen
de factores ambientales, organizacionales, humanos y
tecnológicos.
Sin embargo, el ingeniero industrial está
capacitado para desempeñar muchos roles dentro
de esta área, debido a que es un profesional que
ayuda a contribuir al mejoramiento de los métodos
de producción y a las condiciones de trabajo. La
administración de recursos humanos consiste en
la planeación, organización, desarrollo y control de
técnicas, capaces de promover el desempeño eficiente
del personal. Como se ha afirmado, el factor humano
es el elemento más importante en las actividades de
la empresa; por ende, el ingeniero industrial puede
desarrollarse con seguridad y eficiencia en el área de
recursos humanos, con el fin de cooperar en el bienestar
de los empleados.
IndustrialPor:MaríaCamilaCruzBuitrago
( 32 )

suministrada por Pamela Charry, asistente de la Oficina de
Relaciones Internacionales de la Universidad de Ibagué.
Un intercambio académico es un programa en el cual
un estudiante elige residir por un tiempo determinado
en otro país, para aprender -entre otras cosas-
lengua y cultura. Gracias a esta experiencia se tienen
mayores oportunidades de desarrollar capacidades,
conocimientos y a la vez implementarlos en el ámbito
internacional, que es distinto a nuestro contexto. Esta
es una vivencia significativa porque las personas están
expuestas a una cultura totalmente diferente a la
nuestra y donde los estudiantes tienen la posibilidad de
perfeccionar un segundo idioma o aprender uno nuevo.
Para acceder a un intercambio es necesario
cumplir algunas exigencias como, por ejemplo, haber
cursado la mitad del pensum académico, no tener
sanciones académicas ni disciplinarias y demostrar
un nivel de dominio de una segunda lengua, según el
lugar donde se vaya a desarrollar la experiencia. Por su
parte, en las prácticas profesionales se solicitan también
estos requisitos básicos, pero el inglés es una base
fundamental para aplicar a ello; el inglés es el idioma
transversal y facilita la comunicación entre personas de
diferentes nacionalidades, y por lo mismo es esencial
que el practicante tenga conocimiento de esta lengua.
Las oportunidades que un estudiante tendrá
en el ámbito laboral serán amplias y mucho más cuando
en su hoja de vida aparece relacionada esta oportunidad;
sin duda, cuando un egresado está en búsqueda de
trabajo y referencia una experiencia en el exterior, ya
sea un intercambio o una práctica, su perfil profesional
tendrá ventaja sobre otros candidatos. Las prácticas
y los intercambios generalmente se desarrollan en
universidades que son altamente cualificadas o en
empresas multinacionales. El tiempo de estadía puede
variar, regularmente son cuatro meses, pero si el
estudiante quiere realizar otro semestre lo puede hacer;
en la práctica profesional el mínimo de estadía son dos
meses y máximo un año.
Pese a sus múltiples ventajas, uno de los
factores por lo cual algunos estudiantes no se animan
a realizar un intercambio académico o una práctica
profesional es debido a su valor económico, pues estar
fuera del país siempre tiene costos elevados. Entonces,
las universidades buscan establecer diferentes alianzas
para que sus estudiantes puedan tener apoyo y sufragar
los gastos de inversión. Por ejemplo, a través de la
Asociación Colombiana de Universidades (ASCUN) se
realiza este tipo de cooperación entre las instituciones
implicadas en el proceso; por lo general, estas alianzas
brindan apoyo para alimentación y alojamiento en la
universidad de destino, ya sea en especie o en dinero.
Finalmente, también existe la Alianza del Pacífico, una
beca que ofrece el Gobierno nacional para incentivar la
movilidad de los estudiantes colombianos.
Intercambios académicos
y prácticas profesionales
NegociosPor:MaríaFernandaAlarcónReyes( 33 )

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