Este documento ofrece información sobre los medios de transporte para llegar desde el aeropuerto de Fiumicino a Roma, incluyendo taxis, trenes y autobuses. También proporciona detalles sobre cómo llegar a varias ubicaciones en Roma como la Curia General y la Casa de Acogida en Via Cairoli desde la estación de trenes Termini, ya sea a pie o en autobús. Finalmente, da instrucciones para llegar al Colegio Internacional San Lorenzo de Brindis desde el anillo viario de Roma.
Descubra la ruta de Ángeles y Demonios en Roma. Basada en la novela de Dan Brown, hoy en día es una de los itinerarios más famosos de Roma. Este documento incluye fotos y planos Para visualizar mejor, recomiendo que la visite en la página web:
http://www.romabernini.info/ruta-de-angeles-y-demonios-en-roma
El documento proporciona una lista de términos en inglés relacionados con lugares y direcciones comunes en una comunidad como una estación de tren, una parada de autobús, una gasolinera y una comisaría de policía. También incluye preposiciones y direcciones como "frente a", "a la derecha de" y "cerca de" para describir la ubicación de lugares. Finalmente, presenta verbos y frases para dar indicaciones como "seguir derecho", "doblar a la izquierda" y "tomar la segunda calle".
Este documento proporciona una guía de vocabulario y frases en varios idiomas europeos para viajar y navegar en una ciudad. Incluye direcciones, medios de transporte, lugares comunes y cómo preguntar por indicaciones. El documento también contiene un mapa de la ciudad de Ferentino en Italia con lugares notables.
El documento proporciona instrucciones para llegar al Foro Sol desde la Ciudad Satélite o el centro de la Ciudad de México. Indica tomar el Periférico hacia Cuatro Caminos y seguir por el Viaducto Miguel Alemán, pasando por varias avenidas y ejes viales hasta tomar la salida a Río Churubusco. Una vez en el Circuito Interior Río Churubusco, mantenerse en el carril lateral durante 500 metros para llegar frente al Palacio de los Deportes, donde se encuentra el Foro Sol.
Juan David Silva sale de su casa a las 12:30 hacia la estación Niquia del metro, luego se baja en la estación San Antonio y toma el tranvía hasta bajarse en la estación Bicentenario, de donde camina varias cuadras para llegar al ITM a la 1:40.
Jhon Osbeimar Rendon cierra la puerta de calle de su casa, camina media cuadra y saluda a un señor inválido, luego gira a la derecha y sube una loma con una iglesia en el medio, sigue subiendo hasta llegar
Descubra la ruta de Ángeles y Demonios en Roma. Basada en la novela de Dan Brown, hoy en día es una de los itinerarios más famosos de Roma. Este documento incluye fotos y planos Para visualizar mejor, recomiendo que la visite en la página web:
http://www.romabernini.info/ruta-de-angeles-y-demonios-en-roma
El documento proporciona una lista de términos en inglés relacionados con lugares y direcciones comunes en una comunidad como una estación de tren, una parada de autobús, una gasolinera y una comisaría de policía. También incluye preposiciones y direcciones como "frente a", "a la derecha de" y "cerca de" para describir la ubicación de lugares. Finalmente, presenta verbos y frases para dar indicaciones como "seguir derecho", "doblar a la izquierda" y "tomar la segunda calle".
Este documento proporciona una guía de vocabulario y frases en varios idiomas europeos para viajar y navegar en una ciudad. Incluye direcciones, medios de transporte, lugares comunes y cómo preguntar por indicaciones. El documento también contiene un mapa de la ciudad de Ferentino en Italia con lugares notables.
El documento proporciona instrucciones para llegar al Foro Sol desde la Ciudad Satélite o el centro de la Ciudad de México. Indica tomar el Periférico hacia Cuatro Caminos y seguir por el Viaducto Miguel Alemán, pasando por varias avenidas y ejes viales hasta tomar la salida a Río Churubusco. Una vez en el Circuito Interior Río Churubusco, mantenerse en el carril lateral durante 500 metros para llegar frente al Palacio de los Deportes, donde se encuentra el Foro Sol.
Juan David Silva sale de su casa a las 12:30 hacia la estación Niquia del metro, luego se baja en la estación San Antonio y toma el tranvía hasta bajarse en la estación Bicentenario, de donde camina varias cuadras para llegar al ITM a la 1:40.
Jhon Osbeimar Rendon cierra la puerta de calle de su casa, camina media cuadra y saluda a un señor inválido, luego gira a la derecha y sube una loma con una iglesia en el medio, sigue subiendo hasta llegar
Los edificios romanos más importantes incluyen arcos de triunfo, acueductos, templos, foros, teatros, circos, anfiteatros, coliseos y termas. También construyeron murallas defensivas alrededor de ciudades como Tarragona y León.
Rómulo y Remo, nietos del rey Numitor de Alba Longa, fueron abandonados en el río Tíber por su tía para que murieran. Sin embargo, fueron amamantados por una loba y criados por un pastor. Cuando crecieron, derrocaron a Amulio, restauraron a Numitor como rey y fundaron la ciudad de Roma en las orillas del Tíber, aunque una disputa entre los hermanos llevó a Rómulo a matar a Remo.
Este documento resume la historia de Roma desde su fundación por Rómulo y Remo en el 753 a.C. hasta su legado en la actualidad. Detalla aspectos como el Imperio Romano y su extensión, importantes emperadores, construcciones, el ejército, las clases sociales, la vida diaria, la moneda, los dioses y curiosidades. Finalmente, explica que Roma sigue siendo una de las ciudades más visitadas de Europa debido a los restos arquitectónicos del Imperio Romano.
DOWNLOAD : https://hdartantonio.blogspot.com/
Presentació dels principals trets que caracteritzen l'escultura romana en base a l'anàlisi i el comentari de les obres seleccionades per les proves PAU 2020: l'August de Prima Porta, l'Ara Pacis Augustae i el retrat eqüestre de Marc Aureli.
La presentació també inclou una selecció d'enllaços amb d'altres pàgines, presentacions, articles o vídeos que permenten ampliar la informació sobre les obres comentades.
NOVA VERSIÓ ACTUALITZADA PAU20 al meu bloc: https://hdartantonio.blogspot.com/
Breu resum de la història de la civilització romana. Presentació dels trets fonamentals que caracteritzen les tres etapes històriques en que tradicionalment és divideix el desenvolupament d'aquesta civilització: La Monarquia, la República i l'Imperi.
Presentació molt útil per emmarcar històricament les obres d'Art Romà, seleccionades per les PAU 2020.
La presentació inclou una selecció d'enllaços de pàgines web, altres presentacions i videos, que permeten ampliar i aprofundir en els aspectes tractats a la presentació.
Nota: Es recomana descarregar la presentació per visualitzar les animacions i activar els "links" d'ampliació.
NOVA VERSIÓ ACTUALITZADA PAU20 A: https://hdartantonio.blogspot.com/
DOWNLOAD : https://hdartantonio.blogspot.com/
Característiques generals de l'arquitectura romana i anàlisi i comentari de les obres arquitèctòniques de l'Art Romà seleccionades per les PAU 2018.
La presnació també inclou enllaços amb pàgines web, blocs, vídeos i altres presentacions que permeten ampliar la informació sobre aquestes obres.
NOTA: És recomana descarregar la presentació per poder visualitzar les animacions amb les que s'han desenvolupat una part important dels continguts de la presentació.
NOVA VERSIÓ ACTUALITZADA PAU20 al meu bloc: https://hdartantonio.blogspot.com/
EXAMEN PARCIAL - FINANZAS PARA LA CONSTRUCCIÓNFrank Flores
El resumen del documento es:
1) El documento resume el Capítulo 12 de un libro de finanzas corporativas que trata sobre la teoría de valuación por arbitraje y los modelos de valoración de activos de capital.
2) Explica conceptos como riesgo sistemático y no sistemático, y cómo el riesgo total se reduce al diversificar una cartera.
3) Describe el modelo de valuación de activos de capital (CAPM) y la teoría de valuación por arbitraje, y cómo el CAPM puede verse como un caso especial de
Este documento presenta un análisis numérico de las vibraciones causadas por trenes subterráneos usando elementos finitos. Se analizaron tres modelos de túneles usando el programa ALGOR y se compararon los resultados con mediciones de campo. Los análisis mostraron que los niveles de vibración y desplazamiento generados por los trenes no exceden los umbrales de seguridad establecidos, excepto en un caso donde el valor límite fue ligeramente superado. El documento concluye que el análisis numérico por
Este documento presenta un análisis numérico de las vibraciones causadas por el paso de trenes subterráneos usando el método de elementos finitos. El objetivo es evaluar las vibraciones del suelo para cumplir con los umbrales de seguridad requeridos por las agencias reguladoras. El método de elementos finitos permite simular este problema tridimensional complejo usando un modelo bidimensional. El programa ALGOR se seleccionó para el análisis debido a que permite modelar fácilmente el suelo, los túneles
Este documento presenta los resultados de una investigación sobre la influencia de las vibraciones producidas por trenes subterráneos sobre nuevas construcciones. Se realizó una campaña de mediciones en varios edificios cercanos a las vías del tren. Las mediciones se tomaron en diferentes plantas y a distintas distancias de la vía para evaluar cómo afectan estos parámetros. Los resultados mostraron que aunque se cumplían los límites normativos, existían diferencias entre las vibraciones producidas por el paso del tren y las vibraciones de fondo
Este documento presenta un análisis numérico de las vibraciones del suelo causadas por el paso de trenes subterráneos en San Juan, Puerto Rico utilizando el método de elementos finitos. Se modelaron secciones típicas de los tres tipos de túneles del proyecto del Tren Urbano y se calcularon los desplazamientos, velocidades y esfuerzos inducidos. Los resultados de la simulación se compararon con mediciones reales encontrando buen acuerdo. El método propuesto provee una alternativa útil para evaluar
El Metro de Roma consta de dos líneas principales (Línea A y B) y varias líneas suburbanas. La Línea A conecta el noroeste y sudeste de la ciudad a lo largo de 27 estaciones, mientras que la Línea B conecta el noreste y sur a través de 22 estaciones. Otras líneas incluyen las líneas ferroviarias Roma-Viterbo, Roma-Pantano y Roma-Lido, así como varias líneas metropolitanas de trenes FR. Se planean ampliar la red con nuevas líneas
Este documento describe un tren eléctrico para el metro compuesto por seis coches. Cada tren consta de dos unidades de tracción independientes. Los coches incluyen dos remolques con cabina y cuatro coches motores intermedios. El tren puede transportar hasta 216 pasajeros sentados y 992 de pie.
El documento describe el sistema de metro y ferrocarriles suburbanos de Roma. El metro de Roma consta de dos líneas principales (Línea A y Línea B) y varias líneas suburbanas. La Línea A cruza la ciudad de noroeste a sureste, mientras que la Línea B va de noreste a sur. También hay líneas suburbanas que conectan Roma con otras ciudades, como la línea Roma-Viterbo y la línea Roma-Lido hacia Ostia.
Los edificios romanos más importantes incluyen arcos de triunfo, acueductos, templos, foros, teatros, circos, anfiteatros, coliseos y termas. También construyeron murallas defensivas alrededor de ciudades como Tarragona y León.
Rómulo y Remo, nietos del rey Numitor de Alba Longa, fueron abandonados en el río Tíber por su tía para que murieran. Sin embargo, fueron amamantados por una loba y criados por un pastor. Cuando crecieron, derrocaron a Amulio, restauraron a Numitor como rey y fundaron la ciudad de Roma en las orillas del Tíber, aunque una disputa entre los hermanos llevó a Rómulo a matar a Remo.
Este documento resume la historia de Roma desde su fundación por Rómulo y Remo en el 753 a.C. hasta su legado en la actualidad. Detalla aspectos como el Imperio Romano y su extensión, importantes emperadores, construcciones, el ejército, las clases sociales, la vida diaria, la moneda, los dioses y curiosidades. Finalmente, explica que Roma sigue siendo una de las ciudades más visitadas de Europa debido a los restos arquitectónicos del Imperio Romano.
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Presentació dels principals trets que caracteritzen l'escultura romana en base a l'anàlisi i el comentari de les obres seleccionades per les proves PAU 2020: l'August de Prima Porta, l'Ara Pacis Augustae i el retrat eqüestre de Marc Aureli.
La presentació també inclou una selecció d'enllaços amb d'altres pàgines, presentacions, articles o vídeos que permenten ampliar la informació sobre les obres comentades.
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Breu resum de la història de la civilització romana. Presentació dels trets fonamentals que caracteritzen les tres etapes històriques en que tradicionalment és divideix el desenvolupament d'aquesta civilització: La Monarquia, la República i l'Imperi.
Presentació molt útil per emmarcar històricament les obres d'Art Romà, seleccionades per les PAU 2020.
La presentació inclou una selecció d'enllaços de pàgines web, altres presentacions i videos, que permeten ampliar i aprofundir en els aspectes tractats a la presentació.
Nota: Es recomana descarregar la presentació per visualitzar les animacions i activar els "links" d'ampliació.
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La presnació també inclou enllaços amb pàgines web, blocs, vídeos i altres presentacions que permeten ampliar la informació sobre aquestes obres.
NOTA: És recomana descarregar la presentació per poder visualitzar les animacions amb les que s'han desenvolupat una part important dels continguts de la presentació.
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EXAMEN PARCIAL - FINANZAS PARA LA CONSTRUCCIÓNFrank Flores
El resumen del documento es:
1) El documento resume el Capítulo 12 de un libro de finanzas corporativas que trata sobre la teoría de valuación por arbitraje y los modelos de valoración de activos de capital.
2) Explica conceptos como riesgo sistemático y no sistemático, y cómo el riesgo total se reduce al diversificar una cartera.
3) Describe el modelo de valuación de activos de capital (CAPM) y la teoría de valuación por arbitraje, y cómo el CAPM puede verse como un caso especial de
Este documento presenta un análisis numérico de las vibraciones causadas por trenes subterráneos usando elementos finitos. Se analizaron tres modelos de túneles usando el programa ALGOR y se compararon los resultados con mediciones de campo. Los análisis mostraron que los niveles de vibración y desplazamiento generados por los trenes no exceden los umbrales de seguridad establecidos, excepto en un caso donde el valor límite fue ligeramente superado. El documento concluye que el análisis numérico por
Este documento presenta un análisis numérico de las vibraciones causadas por el paso de trenes subterráneos usando el método de elementos finitos. El objetivo es evaluar las vibraciones del suelo para cumplir con los umbrales de seguridad requeridos por las agencias reguladoras. El método de elementos finitos permite simular este problema tridimensional complejo usando un modelo bidimensional. El programa ALGOR se seleccionó para el análisis debido a que permite modelar fácilmente el suelo, los túneles
Este documento presenta los resultados de una investigación sobre la influencia de las vibraciones producidas por trenes subterráneos sobre nuevas construcciones. Se realizó una campaña de mediciones en varios edificios cercanos a las vías del tren. Las mediciones se tomaron en diferentes plantas y a distintas distancias de la vía para evaluar cómo afectan estos parámetros. Los resultados mostraron que aunque se cumplían los límites normativos, existían diferencias entre las vibraciones producidas por el paso del tren y las vibraciones de fondo
Este documento presenta un análisis numérico de las vibraciones del suelo causadas por el paso de trenes subterráneos en San Juan, Puerto Rico utilizando el método de elementos finitos. Se modelaron secciones típicas de los tres tipos de túneles del proyecto del Tren Urbano y se calcularon los desplazamientos, velocidades y esfuerzos inducidos. Los resultados de la simulación se compararon con mediciones reales encontrando buen acuerdo. El método propuesto provee una alternativa útil para evaluar
El Metro de Roma consta de dos líneas principales (Línea A y B) y varias líneas suburbanas. La Línea A conecta el noroeste y sudeste de la ciudad a lo largo de 27 estaciones, mientras que la Línea B conecta el noreste y sur a través de 22 estaciones. Otras líneas incluyen las líneas ferroviarias Roma-Viterbo, Roma-Pantano y Roma-Lido, así como varias líneas metropolitanas de trenes FR. Se planean ampliar la red con nuevas líneas
Este documento describe un tren eléctrico para el metro compuesto por seis coches. Cada tren consta de dos unidades de tracción independientes. Los coches incluyen dos remolques con cabina y cuatro coches motores intermedios. El tren puede transportar hasta 216 pasajeros sentados y 992 de pie.
El documento describe el sistema de metro y ferrocarriles suburbanos de Roma. El metro de Roma consta de dos líneas principales (Línea A y Línea B) y varias líneas suburbanas. La Línea A cruza la ciudad de noroeste a sureste, mientras que la Línea B va de noreste a sur. También hay líneas suburbanas que conectan Roma con otras ciudades, como la línea Roma-Viterbo y la línea Roma-Lido hacia Ostia.
Este documento describe un tren eléctrico para el metro compuesto por seis coches. Cada tren consta de dos unidades de tracción independientes. Los coches incluyen dos remolques con cabina y cuatro coches motores intermedios. El tren puede transportar hasta 216 pasajeros sentados y 992 de pie.
Monopoly es un popular juego de mesa sobre bienes raíces. El objetivo es adquirir propiedades hasta formar un monopolio. Se originó a inicios del siglo XX y fue popularizado por Parker Brothers en 1935. Desde entonces se han vendido más de 500 millones de copias alrededor del mundo, convirtiéndolo en el juego de mesa más vendido de la historia.
Este documento presenta los fundamentos teóricos y métodos de la prospección geofísica, con énfasis en su aplicación a la ingeniería civil. Explica los objetivos y contenido del tema, describiendo brevemente los principales métodos como la prospección gravimétrica, sísmica, eléctrica y magnética. Además, incluye capítulos sobre la introducción a la geofísica, definición de prospección geofísica y los diferentes métodos, concluyendo que estos métodos son útiles para caracterizar el subs
Este documento proporciona consejos sobre cómo enfrentar la tesis profesional. Explica que la tesis es la coronación de la carrera universitaria y debe realizarse en estrecha coordinación con las prácticas preprofesionales. Ofrece recomendaciones sobre cómo elegir un tema de tesis, la necesidad de un asesor, la duración apropiada, la importancia de la aplicación práctica y otros aspectos formales. El autor enfatiza que la tesis debe ser obligatoria y no reemplazable por una titulación extraordinaria, except
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Soluciones Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinar...Juan Martín Martín
Criterios de corrección y soluciones al examen de Geografía de Selectividad (EvAU) Junio de 2024 en Castilla La Mancha.
Soluciones al examen.
Convocatoria Ordinaria.
Examen resuelto de Geografía
conocer el examen de geografía de julio 2024 en:
https://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/2024/06/soluciones-examen-de-selectividad.html
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
Business Plan -rAIces - Agro Business Techjohnyamg20
Innovación y transparencia se unen en un nuevo modelo de negocio para transformar la economia popular agraria en una agroindustria. Facilitamos el acceso a recursos crediticios, mejoramos la calidad de los productos y cultivamos un futuro agrícola eficiente y sostenible con tecnología inteligente.
2. Encontraréis en estas páginas
Medios de transporte desde Fiumicino
a la Estación de Términi
Informaciones
sobre las líneas de autobuses: A.T.A.C.
Itinerario:
Desde Términi hasta la Curia General
Desde Términi a Vía Cairoli
Desde Vía Cairoli hasta la Curia General
Desde Raccordo Anulare hasta el
Colegio Internacional San Lorenzo de Brindis
3. FIUMICINO
Aeropuerto
Leonardo da Vinci
www.adr.it
TAXI
No prestar atención a aquellos que en la misma
estación ofrecen taxis. Del hall de las llegadas
sal directamente a la calle donde se encuentran
los taxis. Coger el taxi primero de la fila.
Tarifafija,de60€,queserá aplicadaenlosviajesrealizadosdesdeelaeropuerto
de Leonardo da Vinci hasta el interior de las murallas aurelianas de Roma,
mientras que el taxímetro indicará el coste para cualquier otro destino.
TREN
www.ferroviedellostato.it
Si se elige llegar a Roma en tren – el billete cuesta 11 € - sigue las flechas
que indican un paso subterráneo y las escaleras mecánicas que llevan a la
estación.Hay máquinas automáticas de billetes en la misma estación. Se
pueden comprar también en el estanco
que hay frente a la entrada, en la pared
del fondo. Timbrar el billete en una de las máquinas amarillas que están
situadas en la entrada.
5. ESTACIÓN TERMINI
ROMA TERMINI
FIUMICINO AEROPUERTO
Bajando del tren se va hacia adelante
siempre derecho, se atraviesan los dos
grandes atrios y se sale de la estacione a
la Piazza dei Cinquecento. De allí puedes
coger un taxi. Si no deseas coger un
taxi para llegar a la Curia general, coge
el autobús n. 910 que parte de la acera
(parada) “H”. Bajar en la segunda
parada de Via Piemonte después de
atravesar Via Boncompagni, delante del
Hotel Veneto. Es la parada más cercana
a la Curia. Continúa en la misma
dirección del autobús. Cruza la Via
SiciliaylaViaSardegna.LaCuriageneral
se encuentra precisamente de frente.
Salida Llegada
5.52 6.23
6.22 6.53
6.52 7.23
7.22 7.53
7.52 8.23
8.22 8.53
8.52 9.23
9.22 9.53
9.52 10.23
10.22 10.53
10.52 11.23
11.22 11.53
11.52 12.23
12.22 12.53
12.52 13.23
13.22 13.53
13.52 14.23
14.22 14.53
14.52 15.23
15.22 15.53
15.52 16.23
16.22 16.53
16.52 17.23
17.22 17.53
17.52 18.23
18.22 18.53
18.52 19.23
19.22 19.53
19.52 20.23
20.22 20.53
20.52 21.23
21.22 21.53
21.52 22.23
22.22 22.53
22.52 23.23
6. Roma tiene un buen servicio de transporte público. En el sito www.atac.
roma.it te indicarán el recorrido más fácil a seguir entre dos puntos distantes
de la ciudad. Los billetes se venden en más de 2000 estancos,
quioscos de revistas, cafés y papelerías. Existen más de 300
distribuidores automáticos cerca de los puntos de partida
(capolinea) y en las estaciones del metro. Existen cuatro
tipos principales de
billetes válidos
para todos los
autobuses, tranvías
y para el metro de la
Compañía A.T.A.C.
como también para algunos recorridos de las líneas COTRAL
y de los trenes de cercanías. Estos billetes tienen todos
generalmente el mismo aspecto y todos deben ser timbrados
en el momento de subir a ellos. Es necesario conservarlos y
enseñarlos cuando lo piden los funcionarios encargados del control. Las
maquinillas amarillas para timbrar (picar los billetes de autobús, metro), se
encuentran en la parte anterior y posterior de los autobuses y de los tram lo
mismo que a la entrada de las estaciones de la metropolitana.
El B.I.T. de 1€. la H. tiene una validez de 75 minutos a partir de la hora en que
se timbra.
El B.I.G. de 4 €. Válido hasta las 24.00 horas del día en que se timbra tiene un
número ilimitado de viajes.
El B.T.I. de 11 €. Válido para tres días a partir de la fecha del primer uso que se
hace.
El C.I.S. de 16 €. Es válido para 7 días a partir de la fecha que se escribe arriba.
BILLETTE
7. De la Estación Termini
a la Curia General
a pie se tarda unos 15 minutos.
Espera el semáforo verde y atraviesa en dirección de los jardines de
las termas de Diocleziano que se encuentran de frente, sigue ligeramente a la
izquierda hasta la Piazza de la Repubblica. Ve a lo largo de la plaza siempre de
la parte de Santa Maria degli Angeli y continúa derecho hasta Via Parigi.
Sigue a la derecha y vas hasta el final
Luego a la izquierda sigue por Via Pastrengo
Prudentemente atraviesa la Via XX Settembre
Desciende por Via Salandra hasta la Via
Piemonte
Toma la Via Piemonte caminando hacia
adelante y casi has llegado
La Curia general es el último edificio de la
parte izquierda de la calle
¡BIENVENDO A CASA!
Ten cuidado con los carterista y con cualquiera que te quiera ayudar a
llevarte el equipaje...
8. De la Stazione Termini
a la Casa de acogida de Via Cairoli
Ve por la calle a lo largo de la estación
(Via Giolitti)
hasta la pequeña iglesia de Santa
Bibiana en la parte izquierda de la calle
gira a derecha sobre Via Cairoli,
Atravesarás sucesivamente las calles: Prín-
cipe Umberto, Príncipe Eugenio y Conte
Verde. Después de la Via Conte Verde te
encontrarás enseguida frente al n. 43 en la
parte izquierda de la calle.
La Casa de acogida S. Fidel de Via Cairoli está confiada a la Provincia de
Milán. Cada día se celebra la Eucaristía en italiano a las 7 de la mañana y
las Vísperas a las 19,15. El desayuno es a las 7,30, el almuerzo a las 13, y la
cena a las 19,30.
a pie se tarda unos 20 minutos
9. De Via Cairoli
a la Curia General
a pie se tarda unos 30 minutosi
Saliendo de la fraternidad, a derecha sobre Via
Cairoli.
TomaalaizquierdalaViaConteVerde.Entraenelparque
que allí hay y atraviésalo por completo permaneciendo
en el camino central. Saldrás desembocando de frente a
Via Carlo Alberto. Ve hasta la Piazza Santa Maria Maggiore.
Sigue a la derecha a lo largo de la plaza hasta Via
Gioberti (de frente a los almacenes Upim). Atraviesa la
calle y baja a lo largo de la Basílica hasta Via Cavour.
Atraviesa la Via Cavour y sigue la Via Torino hasta la
Piazza San Bernardo. Continúa por la derecha pasando
por delante de la iglesia de San Bernardo (¡toda
redonda!). Sube a la izquierda por la calle. Atraviesa
Via XX Settembre a través del aparcamiento de las
motos y, a derecha, atraviesa Via Bissolati.
Sigue a la izquierda por la iglesia de Santa Maria della
Vittoria. Una referenzia cultural: en ella se encuentra
la gran escultura de mármol de la transverberación de
santa Teresa, de Bernini. Baja hasta el primer cruce y
sigue a tu derecha por Via Carducci.
En la segunda calle estás ya en Via Piemonte.
Ve por la izquierda. Después de Via Sardegna está la
Curia.
10. Raccordo Anulare
Colegio Internacional San Lorenzo de Brindis
Circonvallazione Occidentale n. 6850
Raccordo
Anulare
RaccordoAnulare
RaccordoAnulare
Firenze
Napoli
Raccordo Anulare
Uscita 32
Uscita 30 Uscita 29
Uscita 32
Uscita 33
Colegio Internacional
11. Curia General des Hermanos Menores Capuchínos
Via Piemonte 70 - 00187 ROMA
tel +39 064620121 fax 0039 064828267
The International College is located along the service road of the Grande
Raccordo Anulare, between exits 32 (via della Pisana) and 33 (Via del
Pescaccio).
- If you are coming from the South you need to pay attention and take
the service road on the Grande Raccordo at exit 29. Once you are on
the service road follow the direction towards exit 32, without entering
the Via Pisana. Once past the overhead bridge of the via Pisana, you
will find, at about 300 yards, the entrance to the College.
- If you arrive from the North you must take the service road at exit 33
in order to make a U-turn (to change change direction on the GRA) at
exit 32. Once across the bridge of the Via Pisana turn immediatley to
the right, returning to the service road of the Grande Raccordo and
past the bridge you will find, about 300 yards ahead, the entrance to
the College.
Curia General
Colegio Internacional