La arquitectura romana se caracterizó por su escala monumental, funcionalidad y perdurabilidad. Edificios como el Panteón y los acueductos romanos demuestran la habilidad de los romanos para construir estructuras masivas y complejas que servían propósitos prácticos. Los romanos también desarrollaron sofisticados sistemas de alcantarillado para apoyar el crecimiento de sus ciudades. La influencia de la arquitectura romana en el diseño actual es indiscutible.

1. Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”
Extensión Puerto Ordaz
Autor
Juan Mota C.I.: 21.340.047
Ciudad Guayana, Junio de 2016
Arquitectura en
Roma

2. Características más Importantes de la
Arquitectura Romana
Escala Monumental.
Funcionalidad.
PerdurabilidadLa monumentalidad, su utilidad y
su perdurabilidad de las
edificaciones los romanos
demostraban su poder e
importancia, porque su objetivo
principal además de modernizar
la ciudad y adaptarla a su
crecimiento, era transmitir poder
y dominio ante las localidades
vecinas, generando respeto y
hasta temor en aquellas
civilizaciones que pretendieran
alguna vez enfrentara a Roma
Influencia
Podemos hacernos una
clara idea de la
arquitectura romana a
través de los
impresionantes vestigios
de los edificios públicos y
privados de la Roma
antigua. Su influencia en
la actualidad es que
podemos cada día mejor
que podemos pensar
cada mes en mas grandes
edificaciones

3. Características más Importantes de la
Arquitectura Romana
Importancia de los
espacios internos;
También se cuidan
los externos y
fachadas
Influencia Actual
Su influencia
radicalmente importante
para la arquitectura actual
es indiscutible ya que sus
edificaciones nos
muestran elementos
decorativos, que los
arquitectos tratan con
total libertad.
Funcionalidad
Los romanos se dieron cuenta
de no solo importaba la
arquitectura y construcción,
sino la utilidad de los espacios.

4. Panteón de Agripa
Lo que más sorprende de la arquitectura del Panteón
son sus medidas: el edificio circular mide exactamente lo
mismo de diámetro que de altura: 43,30 metros. La
cúpula, con el mismo diámetro, es mayor que la de la
Basílica de San Pedro. En el centro de la cúpula se abre
un óculo de 8,92 metros de diámetro, que permite que
la luz natural ilumine todo el edificio.

5. Los Acueductos Romanos
El agua era llevada a
Roma por una red de 420
Km. de canales y tuberías
desde manantiales, lagos
y ríos situados en las
montañas de los
alrededores; el
suministro era continuo,
pues no había manera de
regularlo. Unas cuantas
villas tenían grifos
formados por un tubo
inserto en el conducto de
abastecimiento (llamado
quinaria, de unos 2 cm.
de diámetro); aquél tenía
un orificio por donde
fluía el líquido y podía
cerrarse o abrirse
haciéndolo girar.
El agua fluía por gravedad a lo
largo de la red. Los canales
(acueductos) eran de ladrillo
o de piedra con un
revestimiento interior de
cemento impermeable, y en
promedio medían 90 cm. de
ancho y 1.8 m de
profundidad; algunos eran
subterráneos y tenían
respiraderos cada 73 m
aproximadamente. La parte
superior del canal se cubría
con lajas de piedra para evitar
que el agua se ensuciara. El
primer acueducto de Roma
fue el Aqua Appia, construido
hacia el año 312 a.C.: medía
unos 16 Km. de largo y la
mayor parte de su recorrido
era subterráneo.

6. Sistema de Alcantarillados Romano
El pueblo romano entendió desde el principio
de su auge como civilización, que una ciudad
debía tener un sistema eficiente de
eliminación de desechos para poder crecer.
Para ello construyeron en la todas las ciudades
de mayor importancia los conocidos sistemas
de alcantarillado que aún hoy siguen
cumpliendo su función original. En Mérida, por
ejemplo, el alcantarillado romano se ha usado
hasta hace pocos años, y su trazado sirve
todavía como referencia para conocer cómo
era la antigua ciudad romana. En otras
ciudades como León (inicialmente fundada
como un campamento de la Legión VII
Gemina) se conservan vestigios de estas
infraestructuras, y en Itálica sirven como
ejemplo al visitante en los días lluviosos de la
perfección del sistema de drenaje de las calles
para evitar su encharcamiento.